JPS5924536A - 絞り加工プレスのプランク材位置決め機構 - Google Patents
絞り加工プレスのプランク材位置決め機構Info
- Publication number
- JPS5924536A JPS5924536A JP57132094A JP13209482A JPS5924536A JP S5924536 A JPS5924536 A JP S5924536A JP 57132094 A JP57132094 A JP 57132094A JP 13209482 A JP13209482 A JP 13209482A JP S5924536 A JPS5924536 A JP S5924536A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blank
- cam
- side guide
- blank material
- face
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D43/00—Feeding, positioning or storing devices combined with, or arranged in, or specially adapted for use in connection with, apparatus for working or processing sheet metal, metal tubes or metal profiles; Associations therewith of cutting devices
- B21D43/003—Positioning devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D22/00—Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
- B21D22/20—Deep-drawing
- B21D22/22—Deep-drawing with devices for holding the edge of the blanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D43/00—Feeding, positioning or storing devices combined with, or arranged in, or specially adapted for use in connection with, apparatus for working or processing sheet metal, metal tubes or metal profiles; Associations therewith of cutting devices
- B21D43/26—Stops
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ダブルアクションプレスで絞シ加工するブ
ランク祠を、確実に１ｙ「定の位置に保持できるように
した絞シ加ニブレスのブランク月ｆσｌｉ’Ｖ決め機構
に関する。
ランク祠を、確実に１ｙ「定の位置に保持できるように
した絞シ加ニブレスのブランク月ｆσｌｉ’Ｖ決め機構
に関する。
従来のこの棹のブランク制位置決め機構としては、例え
ば第１．２図に示すようなものがある。
ば第１．２図に示すようなものがある。
このブランク月位置決め機４□７．７１は、ダブルアク
ションプレスのブランクボルダ２に設けたドラ−イブカ
ム３で駆動されるスライドカム４をダイ５に（Ｉｉ！ｉ
えでいる。６ｄ、このスライドカム４に垂直に７１ｖ！
７刊けたサイドガイド板である。始め、スライドカド４
はその内蔵する圧縮コイルばね７の弾性力で、ストッパ
８に当接して第１図の退ｊｊ：ｒ状態にある。
ションプレスのブランクボルダ２に設けたドラ−イブカ
ム３で駆動されるスライドカム４をダイ５に（Ｉｉ！ｉ
えでいる。６ｄ、このスライドカム４に垂直に７１ｖ！
７刊けたサイドガイド板である。始め、スライドカド４
はその内蔵する圧縮コイルばね７の弾性力で、ストッパ
８に当接して第１図の退ｊｊ：ｒ状態にある。
図外のインナースライドにＪ［Ｖ！７刊けたポンチ９の
下降に先立ちブランクホルダ２が下降するど、スライド
カム４ｔまドライブカム３に駆軸心れで矢勾号へで示す
水平方向に摺動し、スライドカッ・４のサイドガイド４
反６がダイ５のダイフェース５ａに置かれたブランク利
Ｍの端面０１に当接する（第２図）。これにより、ブラ
ンク月Ｍを所定の位（ｈ′に位置決めできる。ついで、
ブランクホルダ２とダイフェース５ａでブランク利Ｍを
押えてブランクボールドし、ボングー９で絞り加工が行
われる。しかしながら、このような従来のブラフ２１位
置決め（Ｓ、石“■こあってしま、ド〉イフ゛ソＪム３
でｌ弥Ｕ山さ才１、るスライドカム４ｔま水平方向に摺
！ｌ（ｈしｃ、ブランク４ＮＭをダイフェース５ａに１
１４かれた？ｔｔの状態で位置決めするものとなってい
たため、例えば被加工物として自：ｊｉｌＪ車ドアのイ
ンナーパネルを絞り加工する場合などにｒＪ、次のよう
な問題点があった。
下降に先立ちブランクホルダ２が下降するど、スライド
カム４ｔまドライブカム３に駆軸心れで矢勾号へで示す
水平方向に摺動し、スライドカッ・４のサイドガイド４
反６がダイ５のダイフェース５ａに置かれたブランク利
Ｍの端面０１に当接する（第２図）。これにより、ブラ
ンク月Ｍを所定の位（ｈ′に位置決めできる。ついで、
ブランクホルダ２とダイフェース５ａでブランク利Ｍを
押えてブランクボールドし、ボングー９で絞り加工が行
われる。しかしながら、このような従来のブラフ２１位
置決め（Ｓ、石“■こあってしま、ド〉イフ゛ソＪム３
でｌ弥Ｕ山さ才１、るスライドカム４ｔま水平方向に摺
！ｌ（ｈしｃ、ブランク４ＮＭをダイフェース５ａに１
１４かれた？ｔｔの状態で位置決めするものとなってい
たため、例えば被加工物として自：ｊｉｌＪ車ドアのイ
ンナーパネルを絞り加工する場合などにｒＪ、次のよう
な問題点があった。
すなわち、ドアインツー−パネルの絽１部は一般にわん
曲した形状のドアアウタパネルに合わせたわん曲状に形
成する必璧があり、そのため、絞り加ニブレスのダイフ
ェース５ａ＆よ通常図示のような上に凸のわん曲面とし
である。したがって、このダイフェース５ａに置いたブ
ランク＄、ｊ ｒＶＩはダイフェース５ａから浮いた状
態となり、その端部ｍとダイフェース５ａとの間に隙間
Ｈを残したオ１−リーイドガイド板６で仙；持をれるこ
ととなる。
曲した形状のドアアウタパネルに合わせたわん曲状に形
成する必璧があり、そのため、絞り加ニブレスのダイフ
ェース５ａ＆よ通常図示のような上に凸のわん曲面とし
である。したがって、このダイフェース５ａに置いたブ
ランク＄、ｊ ｒＶＩはダイフェース５ａから浮いた状
態となり、その端部ｍとダイフェース５ａとの間に隙間
Ｈを残したオ１−リーイドガイド板６で仙；持をれるこ
ととなる。
この浮いた状態でブランクホールドすると、ブランクホ
ルダ２のビード２ａの押し下げカとサイドガイド板６の
水平保持力とが競合する一ヒ、更にブランク祠Ｍのす１
１・性力が作用しで、ブランクＡＡＭが躍ってし−まい
、ダイフェース５ａｉ＋こなし礼ないから、ブランク＋
ＪＭを確実に所定の旬ゴ１，７に位（ｉ＋：ｊ決めする
ことができない。また絞り加工時のシワ発生の原因とな
る。更に丑だブランク４／ｊ’ ９：：、＋ Ｂ１１１
１１が削られて発生しだ切粉がダイ５の内部に散乱刊ｙ
１’ｆ Ｌ、いわゆる星［」を誘発する。
ルダ２のビード２ａの押し下げカとサイドガイド板６の
水平保持力とが競合する一ヒ、更にブランク祠Ｍのす１
１・性力が作用しで、ブランクＡＡＭが躍ってし−まい
、ダイフェース５ａｉ＋こなし礼ないから、ブランク＋
ＪＭを確実に所定の旬ゴ１，７に位（ｉ＋：ｊ決めする
ことができない。また絞り加工時のシワ発生の原因とな
る。更に丑だブランク４／ｊ’ ９：：、＋ Ｂ１１１
１１が削られて発生しだ切粉がダイ５の内部に散乱刊ｙ
１’ｆ Ｌ、いわゆる星［」を誘発する。
この発明し」１、このような従来の問題点Ｋ Ｌ’−ｉ
１：１１．、勅に、星目対策も込ることなから、位１
６決め不良・シワ不良防市の見地からな芒れたもので、
スラ・ｆドカＪ、と（ｌ−ｉ異なり、カムをブランク刊
に向って回１１１υｉｊ■能に軸支して弾力的に立設す
るとともに、・このカムの一ナイドソＪイドはカムの立
中出を〕ＩＩ・７（Ｉｔに）゛ランク祠端面に対し前倒
しに傾１）１芯ぜ、ザイドガ・ｒドが回動しつつブラン
ク拐端面に当接したとき、ブランク月９！ｉ、ｉ部がダ
イフェースに達する迄、その端１ｒ１１を滑降させて保
持できるようにすることにより、ブランク月端部の浮き
を無くしで、ブランク刊を確実に所定位１？Ｙに位置決
めできるブランク月位置決め機構を提供することを目的
としている。
１：１１．、勅に、星目対策も込ることなから、位１
６決め不良・シワ不良防市の見地からな芒れたもので、
スラ・ｆドカＪ、と（ｌ−ｉ異なり、カムをブランク刊
に向って回１１１υｉｊ■能に軸支して弾力的に立設す
るとともに、・このカムの一ナイドソＪイドはカムの立
中出を〕ＩＩ・７（Ｉｔに）゛ランク祠端面に対し前倒
しに傾１）１芯ぜ、ザイドガ・ｒドが回動しつつブラン
ク拐端面に当接したとき、ブランク月９！ｉ、ｉ部がダ
イフェースに達する迄、その端１ｒ１１を滑降させて保
持できるようにすることにより、ブランク月端部の浮き
を無くしで、ブランク刊を確実に所定位１？Ｙに位置決
めできるブランク月位置決め機構を提供することを目的
としている。
以十、この発明を図面に基づいて説明する。第３１ｙ、
Ｉないし？１↓７図（，１１、この発明の一実施例ケ示
す図である。なＪｒ、従来と同一部分にｔま同一７１号
を利し、そのｔｉ−１’ ＋Ｍｌｌな説明全省略する。
Ｉないし？１↓７図（，１１、この発明の一実施例ケ示
す図である。なＪｒ、従来と同一部分にｔま同一７１号
を利し、そのｔｉ−１’ ＋Ｍｌｌな説明全省略する。
１ず構成を説明すると、このブランク相位１ｉ／ｆ決め
機構１１のドライブ力ｌＡ２によ、 Ｑ：Ｉｊにヒンジ
ビン１３を介し−Ｃローラ１４を回転＋ｇ ：ｒｒｑ
ｔこ取り伺け、他端のフランジ１２ａによりブランクホ
ルダ２に円滑しである。−力、カム１５ｉＪ１、ダイ５
ＶこｔＪｒｌ 、Ｖ’ｆしたペースプレート１Ｇにヒン
ジビン１７を介しＣＩｌｌ支し、ブランク月ＭＰこ向っ
て回動ｂｆ ｔｉヒに弾力的に立設しである。すなわら
、前記ペースグＬ’ −１−１６Ｋにｆ：、ｒ’ｚ：Ｂ
Ｑ ｂ： ンシヒンｌ ７ トトモＫ、このヒンジビン
１７に巻きイ；ＪけたＩｊＡりごイルｔＪ：ね１８のψ
ｊ１、（部をｌｉｌ・１着し、更に、ブランク利ＭτＩ
ｌｌにストップグレート１９を設ｒｔ）である。前記捩
りコイルばね１８により、カム１５のプランクイＪ’
Ｍ （Ｉｌｌの４１１１１而１５ｚ１を押ＩＥすること
により、カム１５は常１１ヲブランクィＡＭと反対方向
に向って回動するように付勢式れた状態で、前記ストッ
プ７°レート１９に係止きれε（＞３図に示す姿勢ケ保
つ−Ｃいる。そして、力１．１５の、上面１５ｂＬＪ、
前ＦｊＬ側面１５ａと反対側のストレート状の１１１１
ｊｆｒｉ ｌ ５１）に神なる１１Ｉ′１余１面に形成
し、この傾斜面１５ｂを」一方からＦ方に押したとき、
カム１５が前記刊勢に抗してブランク４、；ｌ Ｍに向
つ゛Ｃ回動できるようになっている。
機構１１のドライブ力ｌＡ２によ、 Ｑ：Ｉｊにヒンジ
ビン１３を介し−Ｃローラ１４を回転＋ｇ ：ｒｒｑ
ｔこ取り伺け、他端のフランジ１２ａによりブランクホ
ルダ２に円滑しである。−力、カム１５ｉＪ１、ダイ５
ＶこｔＪｒｌ 、Ｖ’ｆしたペースプレート１Ｇにヒン
ジビン１７を介しＣＩｌｌ支し、ブランク月ＭＰこ向っ
て回動ｂｆ ｔｉヒに弾力的に立設しである。すなわら
、前記ペースグＬ’ −１−１６Ｋにｆ：、ｒ’ｚ：Ｂ
Ｑ ｂ： ンシヒンｌ ７ トトモＫ、このヒンジビン
１７に巻きイ；ＪけたＩｊＡりごイルｔＪ：ね１８のψ
ｊ１、（部をｌｉｌ・１着し、更に、ブランク利ＭτＩ
ｌｌにストップグレート１９を設ｒｔ）である。前記捩
りコイルばね１８により、カム１５のプランクイＪ’
Ｍ （Ｉｌｌの４１１１１而１５ｚ１を押ＩＥすること
により、カム１５は常１１ヲブランクィＡＭと反対方向
に向って回動するように付勢式れた状態で、前記ストッ
プ７°レート１９に係止きれε（＞３図に示す姿勢ケ保
つ−Ｃいる。そして、力１．１５の、上面１５ｂＬＪ、
前ＦｊＬ側面１５ａと反対側のストレート状の１１１１
ｊｆｒｉ ｌ ５１）に神なる１１Ｉ′１余１面に形成
し、この傾斜面１５ｂを」一方からＦ方に押したとき、
カム１５が前記刊勢に抗してブランク４、；ｌ Ｍに向
つ゛Ｃ回動できるようになっている。
このカム１５のサイドガイド２０ ＆、Ｌ、カム立軸１
５ｄを基準に、ブランクト慢１１シ面ｔｎ Ｖこ幻して
前倒しとなるようにＩｆ、ｆ＋斜させて、アーｌ、２１
金介しＪ（′り９伺は−Ｃある。この場合のＩｔ、１を
斜角は、サイドガイド２０が回！助しつつブランク祠妬
４面ｍに当１妾しだとき、ブランク月端部がダイフェー
ス５ａに達する迄、そのＤ＋ｊ、而１１１をｒｌ’ｌ
ＩＩチきせてイ呆Ｊ寺できる４“Ａ ＬＩＪ−に定めれ
ばよい。
５ｄを基準に、ブランクト慢１１シ面ｔｎ Ｖこ幻して
前倒しとなるようにＩｆ、ｆ＋斜させて、アーｌ、２１
金介しＪ（′り９伺は−Ｃある。この場合のＩｔ、１を
斜角は、サイドガイド２０が回！助しつつブランク祠妬
４面ｍに当１妾しだとき、ブランク月端部がダイフェー
ス５ａに達する迄、そのＤ＋ｊ、而１１１をｒｌ’ｌ
ＩＩチきせてイ呆Ｊ寺できる４“Ａ ＬＩＪ−に定めれ
ばよい。
とχに作用を説明する。
カッ、１５が第３図に示す退避状態にあるとき。
その傾祠面１５ｂにローラ１４を介してドライブカム１
２が当接し−Ｃいる。ブランクホルダ２が士゛降すると
、ドライブカム１２のローラ１４１’こ押されてカム１
５ｆ−ｉサイドガイド２０とともにヒンジビン１７を軸
として矢ね号Ｂ方向に回動し、−リ゛イドガイド２０が
ブランク拐端面に当接する（第６図）。この時はブラン
ク利Ｍとダイフェース５ａ１との間には隙間Ｈが存在す
る。
２が当接し−Ｃいる。ブランクホルダ２が士゛降すると
、ドライブカム１２のローラ１４１’こ押されてカム１
５ｆ−ｉサイドガイド２０とともにヒンジビン１７を軸
として矢ね号Ｂ方向に回動し、−リ゛イドガイド２０が
ブランク拐端面に当接する（第６図）。この時はブラン
ク利Ｍとダイフェース５ａ１との間には隙間Ｈが存在す
る。
ブランクボルダ２が引続き士゛降し、ドラ・ｆプカノ、
１２のローラ１４がカム１５のｌ１ｆｔ斜而１５ｂから
ストレート面１５ｃに移るとカム１５の回動は止む。こ
の間に、ブランク祠Ｍの蕗１面ｍｌｔよサイドガイド２
０の斜面を急７１ス降し、ブランク月端部がダイフェー
ス５ａに達してサイドガイドに保持をれる。もちろんこ
のとき、ブランク１２は所定の一位置に案内されて位［
６決めされる（第７図）。ブランクホルダ２は更に下降
してブランク４７１Ｍの端部をダイフェース５ａに押え
付けるが、仁Ｑとき既に、ブランク利Ｍとダイフェース
５ａとの間のｐｉ！、間１」はほとんど存在せず、ブラ
ンクホルダ２のビルド２ａの４１１１ Ｌ下げ力とサイ
ドガイド２０の保持力とが競合することもないから、従
来のようにブランク１Ｍが躍って正確な位置に位置決め
できないという現象は生じない。続いて下降したボンブ
ー９によりブランク利〜１の絞り加二１−が完了すると
、ブランクボルダ２が上昇するから、カッ、１５ケ月Ｉ
〆リコイルばね１８のり甲性力で（−ＶＪｌｉ） して
、２４ル３図の退避状態に戻る。な」？、このブランク
祠位置決め機構１１にあってＣ」１、カム１５がサイド
ガイド２０を介してブランク利ＭＫ描接すると、プシ／
り４／ＩＭは上に凸１／（−わん曲したダイフェース５
ａ ｆｔ、ｒいにわん曲Ｊるから、ブランク利Ｍがダ
イ５の内方に押進されることはない。
１２のローラ１４がカム１５のｌ１ｆｔ斜而１５ｂから
ストレート面１５ｃに移るとカム１５の回動は止む。こ
の間に、ブランク祠Ｍの蕗１面ｍｌｔよサイドガイド２
０の斜面を急７１ス降し、ブランク月端部がダイフェー
ス５ａに達してサイドガイドに保持をれる。もちろんこ
のとき、ブランク１２は所定の一位置に案内されて位［
６決めされる（第７図）。ブランクホルダ２は更に下降
してブランク４７１Ｍの端部をダイフェース５ａに押え
付けるが、仁Ｑとき既に、ブランク利Ｍとダイフェース
５ａとの間のｐｉ！、間１」はほとんど存在せず、ブラ
ンクホルダ２のビルド２ａの４１１１ Ｌ下げ力とサイ
ドガイド２０の保持力とが競合することもないから、従
来のようにブランク１Ｍが躍って正確な位置に位置決め
できないという現象は生じない。続いて下降したボンブ
ー９によりブランク利〜１の絞り加二１−が完了すると
、ブランクボルダ２が上昇するから、カッ、１５ケ月Ｉ
〆リコイルばね１８のり甲性力で（−ＶＪｌｉ） して
、２４ル３図の退避状態に戻る。な」？、このブランク
祠位置決め機構１１にあってＣ」１、カム１５がサイド
ガイド２０を介してブランク利ＭＫ描接すると、プシ／
り４／ＩＭは上に凸１／（−わん曲したダイフェース５
ａ ｆｔ、ｒいにわん曲Ｊるから、ブランク利Ｍがダ
イ５の内方に押進されることはない。
第８図にｄｌ、この発明の他の実施例を示す。
この実施例は、カム１５全ベースプレート１６とともに
ブランクボルダ２側にＪｌ１７リイ・］け、−カドライ
ブカム１２をダイ５側に取り伺けるようにした点が上記
第１の実施例と異なっている。−サイドガイド２０は第
１実施例と同ト１．にカムの立軸１５ｄを基準に、ブラ
ンク拐端面ｍに対して前倒しとなるように傾斜はせてあ
り、従ってブランク拐端面に当接する際のサイドガイド
の回動力向は反対になるが、上記同様に確実な位１６．
決めを行うことが可能である。
ブランクボルダ２側にＪｌ１７リイ・］け、−カドライ
ブカム１２をダイ５側に取り伺けるようにした点が上記
第１の実施例と異なっている。−サイドガイド２０は第
１実施例と同ト１．にカムの立軸１５ｄを基準に、ブラ
ンク拐端面ｍに対して前倒しとなるように傾斜はせてあ
り、従ってブランク拐端面に当接する際のサイドガイド
の回動力向は反対になるが、上記同様に確実な位１６．
決めを行うことが可能である。
なふ・、捩りコイルばね１Ｂの形状等、カム１５を弾性
刊勢する手段は」二記各実施例に限定されるものではな
く、要しよりム１５が弾性的に自動復帰できるものであ
ればよい。棟だドライブカッ、１２ｔＪ必ずしもローラ
１４を介してカム１５を駆動させるものとする要ｔまな
く、例えば単に傾斜面１５ｂに首灰して摺動するように
してもよい。
刊勢する手段は」二記各実施例に限定されるものではな
く、要しよりム１５が弾性的に自動復帰できるものであ
ればよい。棟だドライブカッ、１２ｔＪ必ずしもローラ
１４を介してカム１５を駆動させるものとする要ｔまな
く、例えば単に傾斜面１５ｂに首灰して摺動するように
してもよい。
以Ｌ Ｗ５Ｌ１、明してきたように、この発明によれば
、その構成ケ、ダブルアクションプレスに設けたドライ
ブカッ、で駆動されるカムを備え、このカムのサイドガ
イドにより、ブランクボールドに先行してブランク祠を
ダイフェースの７９ｒ定の位置に位１６決めするように
した絞り加ニブレスのブランク月位置決め機構１ｉにお
いて、ｆｌｆｌ記カム全カムンク利に向って回動可能に
軸支して弾力的に立設するとともに、このカムのサイド
ガイドはカムの立軸をノ、（準Ｖこブランク月端面に対
して前倒しに傾斜路せ、サイドガイドが回動しつつブラ
ンク祠端面に当接したダご、ブランク祠端部がダイフェ
ースに達する迄、その端面を滑降させて保持できるよう
にしたことを４’ｈ徴とする絞り加ニブレスのブランク
拐位１を決め機構としたため、ブランクボールドの際に
ブランク利が躍る現、＆＆よなく、４ｒ（＋’丈にブラ
ンク利を所定の位１ｉ！７に缶： １７′ｒ決めできる
という動床が７１）られる。
、その構成ケ、ダブルアクションプレスに設けたドライ
ブカッ、で駆動されるカムを備え、このカムのサイドガ
イドにより、ブランクボールドに先行してブランク祠を
ダイフェースの７９ｒ定の位置に位１６決めするように
した絞り加ニブレスのブランク月位置決め機構１ｉにお
いて、ｆｌｆｌ記カム全カムンク利に向って回動可能に
軸支して弾力的に立設するとともに、このカムのサイド
ガイドはカムの立軸をノ、（準Ｖこブランク月端面に対
して前倒しに傾斜路せ、サイドガイドが回動しつつブラ
ンク祠端面に当接したダご、ブランク祠端部がダイフェ
ースに達する迄、その端面を滑降させて保持できるよう
にしたことを４’ｈ徴とする絞り加ニブレスのブランク
拐位１を決め機構としたため、ブランクボールドの際に
ブランク利が躍る現、＆＆よなく、４ｒ（＋’丈にブラ
ンク利を所定の位１ｉ！７に缶： １７′ｒ決めできる
という動床が７１）られる。
第１図、第２図ｔよ従来の絞り加ニブレスのブランク手
・１位置決め機構を示す製部１１１１１而図で、２４）
１図は退避状ｊ、ｉ！’、、２１５２図はブランク利仙
（待伏ｆ”！？である。 第３図はこの発明に係る一実施例の退ｉｉｒ状ｐ、１）
を示す９’； ＩＩｓ １１１１ ｉｒｕ 図、第４図
（ｄ第３ 図（１） ＩＶ矢イＪ＋１図、２ｉ’ｐ ５
図は第３図のＶ矢祝図、第６図ｋま第３図に示すものの
作動態様を示す要部側面図、第７図をよ同じく第３図に
示すものの保持状態を示す要部側面図、第８図はこの発
明に係る他の実施例の製部（０１而図である。 １．１１・・・・・・ブランク相位１ｉ”＋°決め機構
３．１２・・・・・・ドライブカム ４．１５・・・・・・カム
・１位置決め機構を示す製部１１１１１而図で、２４）
１図は退避状ｊ、ｉ！’、、２１５２図はブランク利仙
（待伏ｆ”！？である。 第３図はこの発明に係る一実施例の退ｉｉｒ状ｐ、１）
を示す９’； ＩＩｓ １１１１ ｉｒｕ 図、第４図
（ｄ第３ 図（１） ＩＶ矢イＪ＋１図、２ｉ’ｐ ５
図は第３図のＶ矢祝図、第６図ｋま第３図に示すものの
作動態様を示す要部側面図、第７図をよ同じく第３図に
示すものの保持状態を示す要部側面図、第８図はこの発
明に係る他の実施例の製部（０１而図である。 １．１１・・・・・・ブランク相位１ｉ”＋°決め機構
３．１２・・・・・・ドライブカム ４．１５・・・・・・カム
Claims (1)
- ダブルアクションプレスに設けたドライブカムで駆動さ
れるカムを備え、このカムのサイドガイドにより、ブラ
ンクホールドに先行してブランク利ヲダイフェースの所
定の位い１に位置決めするようＫ Ｌ、た絞り加ニブレ
スのブランク利位置決め機構におい″Ｃ１前記カムをブ
ランク制に向って回動＝Ｊ能に軸支して弾力的に立設す
るとともに、このカムのサイドガイドはカムの立軸を基
準にプラ／り制別１ｉｌに対して前倒しに傾斜させ、サ
イドガイドが回動しつつブランク制端面に当接した後、
ブランクホールドがダイフェースに達する迄、その端面
をと；を降尽せて保持できるようにしたことを特徴とす
る絞り加ニブレスのブランク旧位１１〈１決め機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57132094A JPS5924536A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 絞り加工プレスのプランク材位置決め機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57132094A JPS5924536A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 絞り加工プレスのプランク材位置決め機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5924536A true JPS5924536A (ja) | 1984-02-08 |
Family
ID=15073337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57132094A Pending JPS5924536A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 絞り加工プレスのプランク材位置決め機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5924536A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN114346078A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-15 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种包边定位机构及其使用方法 |
-
1982
- 1982-07-30 JP JP57132094A patent/JPS5924536A/ja active Pending
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