JPS5925044Y2 - 車輛用灯具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車又はオートバイ等の車輌におけるリヤコ
ンビネーションランプ又はサイドマーカーランプ等の灯
具に関するものである。

この種の灯具は、光源として白熱電球を用いたものと複
数個の発光ダイオードを用いたものとが知られているが
、いづれの灯具にあっても障害物検出手段は備えていな
い。

特に車輌をバックさせる場合に、添乗員が車の後部を監
視して合図をしながらバックさせる場合は安全であるが
添乗員がいないような時には、バックミラーで後方を見
たり或は窓から顔を出して後方を見ながらバックさせて
いるが、後方に壁面があったり或は障害物がある場合に
、あくまで運転者の技術と勘とにより障害物との間隔を
あけるようにしているが、それでもバックし過ぎて障害
物にぶつかる時があり、バンパ又は車体に傷を付けるこ
とがある。

本考案は発光ダイオードを用いた灯具において、障害物
の検出手段を備え、所定の距離で障害物を検出できる灯
具を提供することを目的とするものである。

この目的を達成するためになされた本考案は、複数個の
固体発光素子を一平面上に配設して面発光体を形成した
灯具において、その発光体中に障害物検出用光源と、該
光源から照射された光が障害物で反射した反射光を検出
する検出器とを備えたことを特徴とする車輌用灯具であ
って、障害物検出用光源から照射される光はレンズによ
って所定距離の障害物面で集光されるようにし、その集
光された面での反射光が検出器のレンズを介して焦点位
置に集光し、反射光のあったことを確実に検出するので
゛ある。

次に本考案を図示の実施例により更に詳しく説明すると
、１はプリント基板であり、該プリント基板上には多数
個の発光ダイオード等の固体発光素子２が等間隔に整然
と整列させて取付けてあり、各発光素子が個々に収納さ
れカップ状の反射部３を多数個有する反射枠４がプリン
ト基板１上に一体的に取付けられている。

そして、反射枠４の前面側には前記反射部３に対応させ
た個々の内側への凸レンズ部５を備えたレンズケース６
が取付けられている。

このような構成の灯具は面発光体を形成する灯具として
使用されている。

このような灯具において、前記２個の固体発光素子の代
りに赤外線発光ダイオード等からなる障害物検出用光源
７と、フォトトランジスター、フォトダイオード及びそ
の他の受光素子等からなる反射光の検出器８とが同じよ
うにして取付けられる。

この場合、プリント基板１上であって且つ図において左
側の端部に位置する部分に前記光源７と検出器８とが設
けられ、両者間に適度の距離が存している。

そして、これら光源７と検出器８との上部に位置するレ
ンズ９，１０は外側への凸レンズであって、前記反射部
３と共に所定の傾きをもって、検出器８が光源７から出
た光の反射が受けられるように構成されている。

これらの光の照射及び反射に関し、第５図について説明
すると、障害物検出用光源７から照射された光ａは反射
枠４のレンズ９を通して外部に投光されるが、レンズ９
によって所定の距離において集光される。

例えばその集光位置に障害物１１が存在するとすれば、
該障害物を検出するためにレンズによる集光距離を所定
の検出距離として設定し、障害物面の０点で集光するよ
うにする。

その場合の検出距離をｄｏ、レンズ９の焦点距離をｆＳ
、光源からレンズ迄の距離をｄＳとすると、の式が成り
立ち、検出されるべき障害物の距離に集光距離を設定す
る。

障害物面の０点で反射した光すは検出器８に向い、レン
ズ１０を介して集光されるようになっている。

この場合も、検出距離をｄＯ、レンズ１０の焦点距離を
ｆＲ１検出器８からレンズまでの距離をｄＲとすると、 の式が戊り立ち、反射光すが検出器８により確実に検出
される。

この場合の反射光の検出にあたっては、反射光を効率良
く集めるために、所定の間隔をもった両レンズ９，１０
の光軸を傾斜させる。

即ち、レンズ９の光軸Ｉ−Ｉ’とレンズ１０の光軸Ｒ−
Ｒ’は、検出用光源７と検出器８との中点Ｃと検出点Ｏ
とを結ぶ中心線Ｃ−Ｏに対し、等角で交わるように構成
されている。

つまり、０点に対する入射角θＳと反射角θＲとは、θ
Ｓ＝θＲになるようにしである。

そして実際の使用にあって、検出距離ｄＯを略５０〜２
００ ｃｍ程度に設定する。

このように構成された灯具は、例えば自動車のツヤコン
ビネーションランプ、サイドマーカーランプとして使用
するか又はオートバイのテールランプ、フォークリフト
用或は運搬装置用の灯具として使用し、夫々障害物の検
出距離を任意に設定して使用することか′できる。

以上説明したように本考案に係る車輌用灯具は、灯具内
部に障害物検出用光源と検出器とを具備しているので、
全く別体の障害物検出装置を取付ける必要がなく、又実
際の使用にあたって灯具と一緒に取付けられるので余計
な取付作業を必要とせずに障害物検出手段が得られ、安
全な運転が可能になる。

更に灯具を全体を固体発光素子により面発光体として形
成できるので、生産性に優れ、全体を薄形にし、その取
付けを容易にする等の優れた効果を奏するのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車輌用灯具を分解して示した斜視
図、第２図は同灯具の完成状態の斜視図、第３図は第２
図のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図、第４図は第２図の
■■−■Ｖ線に沿う断面図、第５図は同灯具の障害物検
出用光源からの照射光と反射光との関係を示す略図であ
る。 １・・・・・・プリント基板、２・・・・・・固体発光
素子、３・・・・・・反射部、４・・・・・・反射枠、
５・・・・・・レンズ部、６・・・・・・レンズケース
、７・・・・・・障害物検出用光源、８・・・・・・検
出器、９，１０・・・・・・レンズ、１１・・・・・・
障害物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数個の固体発光素子を一平面上に配設して面発光体を
   形成した灯具において、その発光体中に障害物検出用光
   源と、該光源から照射された光が障害物で反射した反射
   光を検出する検出器とを備えたことを特徴とする車輌用
   灯具。