JPS5925823Y2 - 油圧エレベ−タの運転送置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、油圧エレベータを運転する装置の改良に関
するものである。

油圧エレベータは、上昇運転時のみポンプ駆動用電動機
により圧油を油圧ジヤツキに送り、下降運転時はかご自
重により油圧ジヤツキから圧油をタンクに回収する方式
が一般的である。

従来この方式において、ポンプの駆動用電動機の過電流
保護装置が作動すると、上昇運転中のかごは非常停止と
なる。

そのため、過電流保護装置が復帰するまで運転不能とな
り、この間乗客はかご内に閉じ込められることになる。

この考案は上記の欠点を解消するもので、上昇中のかご
が非常停止となったときでも、乗客の救出を可能にする
油圧エレベータの運転装置を提供することを目的とする
。

以下、図によってこの考案を３個所停止に適用した一実
施例について説明する。

図中（＋）、 （−）は直流電源、１はポンプ駆動用
電動機に過電流が流れたとき開放する過電流保護装置接
点、２は平常運転検出リレーで、２ａはその常閉接点、
２ｂ、２Ｃは同じく常開接点、３は下降運転指示リレー
で、３ａ、３ｂはその常開接点、４はかごか゛戸開可能
区間に停止したとき開放する戸開可能区間検出リレー接
点、５は方向決定回路、６は昇り方向決定リレーで、６
ａはその常開接点７は同じく降り方向決定リレーで、７
ａはその常開接点、８は減速指令リレーで、８ａはその
常開接点、９，９ａはかごの走行中閉成する走行リレー
接点１０はかごが階の手前一定距離の点に達すると閉成
する減速位置検出リレー接点、１１は付勢されるとポン
プ駆動用電動機を駆動するリレー、１２は乗場昇り呼び
を登録する回路である。

次にこの実施例の動作を説明する。

平常時は過電流保護装置接点１は閉成しているので、平
常運転検出リレー２は付勢され、接点２ａは開放し下降
運転指示リレー３は消勢され、接点３ａ、３ｂは開放し
ている。

また、接点２ｂは閉成している。

接点２Ｃの閉成により、乗場昇り呼びの登録は可能であ
る。

降り呼びについても同様である。

今、かごは下方にあり、かご内で３階の呼びが登録され
たとする。

二二で゛、（＋）−５−２ｂ−６−（’−）の回路によ
り、昇り方向決定リレー６は付勢され、接点６ａは閉成
する。

これにより、ポンプ駆動用電動機用リレー１１は付勢さ
れ、周知の回路によりポンプ駆動用電動機が回転し、圧
油が油圧ジヤツキへ送られ、かごは上昇運転する。

このとき、ポンプ駆動用電動機に過電流が流れ接点１が
開放すると、検出リレー２は消勢され、接点２ｂは開放
してリレー６は消勢され、接点６ａは開放し、リレー１
１は消勢される。

このためポンプ駆動用電動機は停止してかごは非常停止
する。

接点２ｂの開放により上昇運転回路は切り放されるため
、もはやかごは上昇運転せず電動機の焼損は防止される
。

また、接点２ａは閉成し、接点２Ｃは開放する。

このとき、かごが戸開可能区間外にあると、戸開可能区
間検出リレー接点４は閉成しているため、（＋） −２
ａ−４−３−（−）の回路によって、指示リレー３は付
勢され、接点３ａは閉成する。

これにより、降り方向決定リレー７は付勢され、ソレノ
イド（図示しない）が動作して油圧ジヤツキの圧油を排
出してタンクに回収し、かごは周知の回路により下降運
転する。

また、接点３ｂ及び接点７ａは閉成する。

かごが下降して２階の手前一定距離の減速位置に達する
と、減速位置決定リレー接点１０は閉成し、（−） −
３ｂ−１０−７３−８−（−）の回路により減速指令リ
レー８は閉成し、接点８ａは閉成する。

かごの下降中走行リレー接点９は閉成しているから、指
令リレー８は自己保持される。

指令リレー８の付勢によりかごは減速して２階に停止す
る。

かごが２階の戸開可能区間内に停止すると戸は開き、乗
客は２階に救出される。

そして、かごが停止すると、走行リレー接点９ａは開放
するので、以後乗場昇り呼び登録回路１２は動作せず、
昇り呼びの登録は阻止される。

通常かごが停止しているとき戸は閉じており、その階の
乗場ボタンが押されると、乗場呼び登録回路が動作して
戸は開くが、この場合は乗場昇り呼び登録回路１２は動
作しないので、戸は開かず、２階の待客がかごに乗り込
むことはない。

また、検出リレー接点４は開放し、指示リレー３は消勢
され接点３ａは開放し、リレー７は消勢し、接点７ａは
開放する。

接点９も開放しているため、指令リレー８は消勢される
。

２階に停止後は（＋）−５−７−（−）の回路でリレー
７は付勢可能になっており、１階まで下降運転可能とな
っている。

実施例では最寄りの下方階に停止させる方式としたが、
最下階に呼び寄せるようにしても、乗客救出の目的が達
せられることは明白で゛ある。

また、かご呼びボタンによる呼びリレーが作動している
ときのみ下降運転指令リレー３を付勢させて下降させる
ことも容易にできる。

以上説明したとおりこの考案では、油圧エレベータの電
動機の過電流保護装置が動作したとき、上昇運転回路を
切り放して電動機を保護するとともに、下降運転回路を
形成してかごを下降させ、かごが停止した後乗場昇り呼
びの登録を阻止するようにしたので、乗客がかご内に閉
じ込められることを未然に防ぐとともに、待客がかごの
運転不能方向へ行こうとして乗り込むことを阻止するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案による油圧エレベータの運転装置の一実施
例を示す回路図である。 １・・・・・・ポンプ駆動用電動機用過電流保護装置の
接点、２・・・・・・平常運転検出リレー、３・・・・
・・下降運転指示リレー、４・・・・・・戸開可能区間
検出リレー接点、５・・・・・・方向決定回路、６・・
・・・・昇り方向決定リレー、７・・・・・・降り方向
決定リレー ８・・・・・・減速指令リレー、９・・・
・・・走行リレー接点、１０・・・・・・減速位置検出
リレー接点、１１・・・・・・ポンプ駆動用電動機用リ
レー、１２・・・・・・乗場昇り呼び登録回路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上昇運転時はポンプ駆動用電動機を駆動して圧油を油圧
   ジヤツキに送ってかごを上昇させ、下降運転時は上記圧
   油を上記油圧ジヤツキから排出して上記かごを自重で下
   降させるものにおいて、上記電動機に過電流が流れたと
   き動作して上記電動機を停止させる過電流保護装置、こ
   の過電流保護装置が動作したとき上昇運転回路を切り放
   し下降運転回路を形成する運転回路、及びこの運転回路
   の動作により上記かごが下降運転して下方階に停止した
   後乗場昇り呼びの登録を阻止する乗場昇り呼び登録阻止
   回路を備えたことを特徴とする油圧エレベータの運転装
   置。