JPS5926358A - 運搬車 - Google Patents
運搬車Info
- Publication number
- JPS5926358A JPS5926358A JP13674182A JP13674182A JPS5926358A JP S5926358 A JPS5926358 A JP S5926358A JP 13674182 A JP13674182 A JP 13674182A JP 13674182 A JP13674182 A JP 13674182A JP S5926358 A JPS5926358 A JP S5926358A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inverted
- frame
- shaped
- pelvis
- shaped frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- 210000004197 pelvis Anatomy 0.000 claims description 11
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
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- Handcart (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、各４１（品物を輸送する運搬車に関する物自
動車等の荷箱にこの運搬車を収容して輸送するようにし
ている。しかし、前記運４ＦＡ’ｉ車全荒荷で輸送する
場合、前記運搬車では見分にＵｌりたたみこむことがで
きないため、貨物自動車等の荷箱に多数の運搬車が収容
できないという１…題があった。
動車等の荷箱にこの運搬車を収容して輸送するようにし
ている。しかし、前記運４ＦＡ’ｉ車全荒荷で輸送する
場合、前記運搬車では見分にＵｌりたたみこむことがで
きないため、貨物自動車等の荷箱に多数の運搬車が収容
できないという１…題があった。
本発明はかかる点に鑑みてなされたちので、運搬車の骨
盤に相対峙して立設にした逆Ｕ字フレームと、この逆Ｕ
字フレーム間に架設された連結フレームを適宜折りたた
み可能とし、その縮少率を大ならしめる運搬車を提供す
るものである。
盤に相対峙して立設にした逆Ｕ字フレームと、この逆Ｕ
字フレーム間に架設された連結フレームを適宜折りたた
み可能とし、その縮少率を大ならしめる運搬車を提供す
るものである。
以下、本発明の構成を実施例について図面に基づいて説
明する。
明する。
第１図乃至第６図に示すように、１は手押式運搬車であ
って、各種品物を積み込み輸送するものである。２は左
右の垂直部６とこの垂直ｉ’Ｖｌ（３の両上端を連結し
た水平部４より形成された’、ｆｆ７ ｕ字フレームで
、一対の逆Ｕ字フレーム２，２が相対峙して、骨盤５の
四隅部に前記逆Ｕ字フレーム２の垂直部６の下端が枢支
６されている。
って、各種品物を積み込み輸送するものである。２は左
右の垂直部６とこの垂直ｉ’Ｖｌ（３の両上端を連結し
た水平部４より形成された’、ｆｆ７ ｕ字フレームで
、一対の逆Ｕ字フレーム２，２が相対峙して、骨盤５の
四隅部に前記逆Ｕ字フレーム２の垂直部６の下端が枢支
６されている。
次に、前記一対の逆Ｕ字フレームン、２の垂直８イ；３
と水平部４の連結部間には連結フレーム７゜７がビン８
，８，８．８で連結されており、このビン８，８の一方
ｔｉき取ることにより、連結フレーム７は残ったビン８
を中心にして逆Ｕ字フレーム２側に回転し、逆Ｕ字フレ
ーム２の水平部４直下に格納することができる。
と水平部４の連結部間には連結フレーム７゜７がビン８
，８，８．８で連結されており、このビン８，８の一方
ｔｉき取ることにより、連結フレーム７は残ったビン８
を中心にして逆Ｕ字フレーム２側に回転し、逆Ｕ字フレ
ーム２の水平部４直下に格納することができる。
一方、骨盤５は枠組９と図示されていないが項の子状に
配設された捕強邪材より形成されるもので、この枠組９
の四隅」二部には平断ｉｎｉ ＬＡのブラケッ）１０が
立設されており、丁度このブラケット１０の一辺１０ａ
及び−辺１０ａの裏側に立設したブラケット２６間に前
記逆Ｕ字フレームンの垂直部先端が枢支６されている。
配設された捕強邪材より形成されるもので、この枠組９
の四隅」二部には平断ｉｎｉ ＬＡのブラケッ）１０が
立設されており、丁度このブラケット１０の一辺１０ａ
及び−辺１０ａの裏側に立設したブラケット２６間に前
記逆Ｕ字フレームンの垂直部先端が枢支６されている。
また前記枢支６部より上方には逆Ｕ字７レーム２を立設
位置に保持可能な固縛手段としてのビン１１が前記ブラ
ケ、）１０．２３及び逆Ｕ字フレートの垂直部に穿設さ
れた孔に対し脱着自在に挿入されている。
位置に保持可能な固縛手段としてのビン１１が前記ブラ
ケ、）１０．２３及び逆Ｕ字フレートの垂直部に穿設さ
れた孔に対し脱着自在に挿入されている。
これに対し、前記骨盤５の裏面適所にはキャスタ２４が
配設されるとともに、前記骨盤５の裏面側縁には前記逆
Ｕ字フレーム２の水平部４と同方向に半円形フレーム１
２が並設きれ、この５１５円径フレーム１２は下方に開
口し、別個の運搬車１の逆Ｕ字フレーム２の水平部４に
係合可能で、運搬車１を組立状態で順次上方に積み重ね
ることができる。また、前記骨盤５の四隅外側にはゴム
等の弾性体１６が設けられ、衝突に際し緩衝作用を与え
るようになっている。
配設されるとともに、前記骨盤５の裏面側縁には前記逆
Ｕ字フレーム２の水平部４と同方向に半円形フレーム１
２が並設きれ、この５１５円径フレーム１２は下方に開
口し、別個の運搬車１の逆Ｕ字フレーム２の水平部４に
係合可能で、運搬車１を組立状態で順次上方に積み重ね
ることができる。また、前記骨盤５の四隅外側にはゴム
等の弾性体１６が設けられ、衝突に際し緩衝作用を与え
るようになっている。
前記逆Ｕ字フレーム２及び連結フレーム７には袋体１４
が着脱自在に掛止され、該袋体１４は本体１５の上部４
辺及び下部２辺に折返しノ；づ６゜１７と該折返し片１
６．１７に対応して短片１８゜１９が延設され、該折返
し片１６．’＋７と短片１８．１９との間にファスナ２
０．２１が設けらｔｌている。該ｖ１返し片１６．１７
は逆Ｕ字フレーム２の水平部４、連結フレーム７及び枠
組９の内ｊｕ１１から外側に折り返して短片１８，１９
にファスナ２０．２１を介し接続され、また、逆Ｕ字フ
レーム２及び連結フレーム７の折りたたみ時には、袋体
１４の上部４辺はファスナ２０を開操作するこたたまれ
る。
が着脱自在に掛止され、該袋体１４は本体１５の上部４
辺及び下部２辺に折返しノ；づ６゜１７と該折返し片１
６．１７に対応して短片１８゜１９が延設され、該折返
し片１６．’＋７と短片１８．１９との間にファスナ２
０．２１が設けらｔｌている。該ｖ１返し片１６．１７
は逆Ｕ字フレーム２の水平部４、連結フレーム７及び枠
組９の内ｊｕ１１から外側に折り返して短片１８，１９
にファスナ２０．２１を介し接続され、また、逆Ｕ字フ
レーム２及び連結フレーム７の折りたたみ時には、袋体
１４の上部４辺はファスナ２０を開操作するこたたまれ
る。
尚、２２は逆Ｕ字フレーム・２を折りたたむ際、前記フ
レーム２の垂直部６先端がブラケット１０の他辺１０ｂ
に干渉するために設りた５Ｊ欠穴であンである。
レーム２の垂直部６先端がブラケット１０の他辺１０ｂ
に干渉するために設りた５Ｊ欠穴であンである。
次に本発明の作用について説明すると、運搬１（１に各
種品物を積み込みｉｉ）能と７１−るには、まず逆−０
字フレーム２．２を起立させ、ビン１１をブラ’ｒ ノ
） １０＋ ２３＆ヒ１０２ｕ字フレーＡ２ノｉ［Ｉ：
直ｒ’！Ｉｓ６に挿入し、ＭＵ字フレーム２を立設位置
に保持する、その後両逆Ｕ字フレーム２，２間に１１１
（結フレーノ＼７，７を架設し、ビン８で氾桔フレーム
７を逆Ｕ字フレーム２側に固定ず６゜而して前記袋体１
４の」二部４辺及び下部２辺は、炉Ｕ字７レーｌｚ ２
の水平部４、連結フレーム７及び骨盤５の枠組２に掛止
され、この状態で運搬車１に６ ｎｌｔ品物を積み込む
ことができる。
種品物を積み込みｉｉ）能と７１−るには、まず逆−０
字フレーム２．２を起立させ、ビン１１をブラ’ｒ ノ
） １０＋ ２３＆ヒ１０２ｕ字フレーＡ２ノｉ［Ｉ：
直ｒ’！Ｉｓ６に挿入し、ＭＵ字フレーム２を立設位置
に保持する、その後両逆Ｕ字フレーム２，２間に１１１
（結フレーノ＼７，７を架設し、ビン８で氾桔フレーム
７を逆Ｕ字フレーム２側に固定ず６゜而して前記袋体１
４の」二部４辺及び下部２辺は、炉Ｕ字７レーｌｚ ２
の水平部４、連結フレーム７及び骨盤５の枠組２に掛止
され、この状態で運搬車１に６ ｎｌｔ品物を積み込む
ことができる。
次に、運搬車１を折りたたむ際は、まず第１図の状態か
ら袋体１４の上部４辺のファスナ２０を開操作すること
により、袋体１４の上１６〜４辺は逆Ｕ字フレーム２の
水平部４及び側結フレーム７から離脱し、第２図に示す
ように袋体１４を骨盤５上に折りたたむことができる。
ら袋体１４の上部４辺のファスナ２０を開操作すること
により、袋体１４の上１６〜４辺は逆Ｕ字フレーム２の
水平部４及び側結フレーム７から離脱し、第２図に示す
ように袋体１４を骨盤５上に折りたたむことができる。
その後、連結フレーム７の両端に挿入されたビン８，８
の一方を抜き取り、残ったビン８′１ｉ：中心に回転し
、連結フレーム７分逆Ｕ字フレーム２の水平部４の的、
下に格納することができる。更に、割ビン２５、ビン１
１を適宜抜き取ることによって、逆Ｕ字フレーム２は第
６図に示すように、下方に折りたプこむことができる。
の一方を抜き取り、残ったビン８′１ｉ：中心に回転し
、連結フレーム７分逆Ｕ字フレーム２の水平部４の的、
下に格納することができる。更に、割ビン２５、ビン１
１を適宜抜き取ることによって、逆Ｕ字フレーム２は第
６図に示すように、下方に折りたプこむことができる。
以上のように本発明によれば、運搬車に各種品物を積み
込んだ状態では、運搬車を従ｉ＋ｔ ５ｍり縦に２〜３
段積み重ねて貨物自動車の荷箱を収容することができる
ほか、空荷の状態で運搬ｉ（ｊを貨物自ことができ、そ
の分空荷の運搬車を多数輸送でき、輸送コストを著しぐ
低減できるものである。
込んだ状態では、運搬車を従ｉ＋ｔ ５ｍり縦に２〜３
段積み重ねて貨物自動車の荷箱を収容することができる
ほか、空荷の状態で運搬ｉ（ｊを貨物自ことができ、そ
の分空荷の運搬車を多数輸送でき、輸送コストを著しぐ
低減できるものである。
図面は本発明の実施態様を例示し、第１図は運搬車の斜
視図、第２図は袋体を折りたたんだ際の運搬車の側面図
、第６図は折りたたんだ運搬車の正面図である。 １・・・・運搬車、２・・・・逆Ｕ字フレーム、５・・
・・骨盤、７・・・・連結フレーム、１１・・・・ピン
、１４・・・・袋体。
視図、第２図は袋体を折りたたんだ際の運搬車の側面図
、第６図は折りたたんだ運搬車の正面図である。 １・・・・運搬車、２・・・・逆Ｕ字フレーム、５・・
・・骨盤、７・・・・連結フレーム、１１・・・・ピン
、１４・・・・袋体。
Claims (1)
- 骨盤の四隅部に相対−介して一対の逆Ｕ字フレームの先
端部を枢支するとともに、ｍＪ記受骨盤逆Ｕ字フレーム
を立設位置に保持可能な固縛手段を設け、かつ前記一対
の逆Ｕ字フレーム間に着脱自在な連結フレームを架設し
、さらに前記逆Ｕ字フレームの水平部あるいは連結フレ
ームに袋体７を掛止したことを特徴とする運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13674182A JPS5926358A (ja) | 1982-08-04 | 1982-08-04 | 運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13674182A JPS5926358A (ja) | 1982-08-04 | 1982-08-04 | 運搬車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5926358A true JPS5926358A (ja) | 1984-02-10 |
Family
ID=15182414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13674182A Pending JPS5926358A (ja) | 1982-08-04 | 1982-08-04 | 運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5926358A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011057125A (ja) * | 2009-09-11 | 2011-03-24 | Rogosu Corp:Kk | カーゴキャリー |
-
1982
- 1982-08-04 JP JP13674182A patent/JPS5926358A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011057125A (ja) * | 2009-09-11 | 2011-03-24 | Rogosu Corp:Kk | カーゴキャリー |
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