JPS5927963Y2 - アプセツタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、アプセツタに係り、アプセツタ本体フレー
ムの前面側に所要の設置空間を形威しその空間内に交換
・メンテナンスの容易な脱着型のトランスファ装置を設
置して金型への材料の搬入・成形・搬出等の連続動作を
可能としたものであって、特に底部に横送り装置を、１
部に縦送り装置を配して上部の縦送り装置にクランプ装
置を付設することにより、上・下金型間に対するハンド
リング時に上部の縦送り装置のみが対応することでガタ
つきとか作動抵抗等を少なく抑え、且つ上・下金型を差
程大きな開度とすることなく能率的なハンドリングが行
なえるように工夫したものである。

従ってここに特徴とする処は、左側・右側の各枠フレー
ムを対向間で連接して成るアプセツタ本体フレーム間に
、固定式の下金型とこれに相対して昇降される上金型と
を配備すると共に、前記上・下金型の奥部側に、前後方
向に進退自在な成形パンチを装備したアプセツタにおい
て、前記アプセツタ本体フレームの金型前面側に対応す
る個所に両枠フレーム間で形成される設置空間を設ける
と共に、該空間内に、トランスファ装置受台を固設し、
横送り方向に往復動自在な底部の横送り装置と、同装置
上において前後方向に往復動自在な縦送り装置並びに縦
送り装置の金型側に備えたクランプ装置とでもって構成
したトランスファ装置を、前記受台に対し脱着自在に装
備して構成した点にある。

以下、図示した実施例に基きこの考案を説明する。

第１図はアプセツタの右側面図でそれを平面からみると
第２図の如くであり、また第２図Ａ−Ａ線に沿ってアプ
セツタを縦断したものが第３図であり、第４図には第３
図Ｂ−Ｂ断面が示されている。

その概様は、中央に大きく搬入・搬出口１を形成した左
右一対の枠フレーム２，２を底板３その他の連接板４・
・・・・・にて縦向きとして対向配置し、これをもって
板フレーム型のアプセツタ本体フレーム５を形成しであ
る。

この本体フレーム５間には、最も奥部寄りに水平な成形
ガイドシリンダ６とそれに案内され前後に進退する成形
ラム７とが備えられラム７前部の成形スライド８に成形
駆動シリンダ９を連結して先端の成形パンチ１０を進退
させるべく構威しである。

ここで１１は水平ガイド、１２は共用ガイドであって前
記成形スライド８を安定して案内する。

また１３は金型受１４上に固設した下金型、１５はそれ
に対し昇降動する上金型であり、ここでは鍛造成形用と
パリ抜き用の両ステージを有するが図示は省略しである
。

この場合上金型１５はグリップスライド１６に取着され
、これを縦ガイド１７と前記共用ガイド１２でもって垂
直に案内すると共に、上述と同じくグリップガイドシリ
ンダ１８、グリップラム１９、グリップ駆動シリンダ２
０を備えて成る。

こうしたアプセツタ本体フレーム５の前部側、即ち第３
図左側付近には両枠フレーム２，２間を介して設置空間
２１を形成し、まずこの空間２１には第４図の如く左右
から突出するトランスファ装置受台２２．２２を備え、
この受台２２を介してトランスファ装置２３を脱着自在
となしである。

トランスファ装置２３の詳細は第５図以下に示されてい
る。

２４は両受台２２．２２間に装架したベースプレートで
このプレート２４はボルト等の固定具２５を介して脱着
可能に構成されている。

２６はベースプレート２４上において平行に配備した横
送りレールで、横送り車輪２７、転倒防止用ガイド２８
等を介して横送り台車２９を備え横送りシリンダ３０を
もってアプセツタ前部空間を横行すべく往復動自在に構
威しである。

３１は横送り台車２９上の４点に配備したガイドブラケ
ットでその前後に対向する各間に前後進ガイド軸３２と
摺動型前進限ストッパ軸３３とを装架して成る。

こうして前後進ガイド軸３２の夫々に前後進スライダ３
４・・・・・・を嵌装してその上部に前後進（縦）送り
台車３５を備えつけである。

この前後進送り台車３５内には、クランプ開閉軸３６が
架装されこれをクランプシリンダ３７によって作用させ
ると共に、前後進送り台車３５の金型側に備えた３組の
爪３８つきクランプ３９．３９を同調リンク４０及びク
ランプ同調ギア４１を介して同調的に開閉連動させる仕
組みとしである。

この３組のクランプ３９・・・・・・は前述した如く搬
入用、成形品移設用、搬出用として夫々構成されている
。

尚４３は縦送りシリンダである。

これらで戊るトランスファ装置２３はクランプ３９を開
放した状態で第６図■の如く前進し、ここでクランプ３
９が作動して、夫々が搬入、成形品移設、搬出の準備を
する。

中央のクランプ３９については図示省略したノックアウ
ト機構によって離脱した鍛造品４２を第５図の要領で掴
み、今度はその横のパリ抜き用下金型１３へと横送りを
開始する。

その行程は第６図ＩＩで示しである。

ＩＩが終ると搬入その他の総ての行程は同時に完了し、
クランプ３９は開放状態にあり、そのままＩＩＩ→ＩＶ
のように原点へと復帰する。

このＩＶ間にアプセット作業が遂行される。

こうして作業行程をとる訳であるが、上記トランスファ
装置２３は図示の固定具２５を取外せばそれが一つのユ
ニットとして総て同時に外れ、これによって保守点検と
か他の機種への変換などが自由になされるものである。

特に前記ＩＶ行程では差程問題は起らないが、■→ＩＩ
→ＩＩＩの行程においては横送り台車２９が金型１３か
ら定寸能れた位置関係に常にあって前後進送り台車３５
のみが第５図の進出態勢をとるので、上下の台車２９．
３５を逆にしたものに比べて重心モーメントの変動が非
常に小さくなり、従って支持系統に掛る力も小さくなっ
て抵抗少なくして円滑に作動し、また摩耗ガタも充分小
さく抑えられるから搬入から移設更に搬出へのハンドリ
ングが非常に正確になる。

それだけでなく前記上下を逆にしたタイプとすれば上下
台車が先に金型間に進出するため少くともその上下高さ
以上に上下の金型１３．１５を開く必要があるが、この
−例であると上の前後進送り台車３５のみ進出すること
から開度を大きくとる必要性がなく、従って全行程が小
さい開度のもとて能率的かつ確実に進行する有利さがあ
る。

この考案は以上の如くであり、アプセツタ本体フレーム
の前面側に所要の設置空間を形成しその空間内に交換、
メンテナンスの容易な脱着型のトランスファ装置を設置
して金型への材料の搬入、成形、搬出等の連続動作を可
能としたものであって、特に底部に横送り装置を、上部
に縦送り装置を配して上部の縦送り装置にクランプ装置
を付設することにより、上・下金型間に対するハンドリ
ング時に上部の縦送り装置のみが対応することでガタつ
きとか作動抵抗等を少なく抑え、且つ上・下金型を差程
大きな開度とすることなく能率的なハンドリングが行な
えるようになったものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一例を示すアプセツタの右側面外観
図、第２図はその平面図、第３図は第２図Ａ−Ａ線断面
図、第４図は第３図Ｂ−Ｂ線断面図、第５図はトランス
ファ装置の右側面拡大図、第６図はその平面図、第７図
はその側面図である。 ２・・・・・・枠フレーム、５・・・・・・アプセツタ
本体フレーム、１０・・・・・・成形パンチ、１３・・
・・・・下金型、１５・・・・・・上金型、２１・・・
・・・設置空間、２２・・・・・・トランスファ装置受
台、２３・・・・・・トランスファ装置、４２・・・・
・・鍛造品。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左側・右側の各枠フレーム２を対向間で連接して戊るア
   プセツタ本体フレーム５間に、固定式の下金型１３とこ
   れに相対して昇降される上金型１５とを配備すると共に
   、前記上・下金型１３．１５の奥部側に、前後方向に進
   退自在な成形パンチ１０を装備したアプセツタにおいて
   、前記アプセツタ本体フレーム５の金型前面側に対応す
   る個所に両枠フレーム間で形成される設備空間２１を設
   けると共に、該空間２１内に、トランスファ装置受台２
   ２を固設し、横送り方向に往復動自在な底部の横送り装
   置と、同装置上において前後方向に往復動自在な縦送り
   装置並びに縦送り装置の金型側に備えたクランプ装置と
   でもって構成したトランスファ装置２３を、前記受台２
   ２に対し脱着自在に装備して構成したことを特徴とする
   アプセツタ。