JPS5928455B2 - ゴムシ−ト貼り合わせ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両用タイヤのインナーライナーの如き比較的
厚手のゴムシートを高寸法精度、高品質度の下で仕出す
ことが可能なゴムシート貼り合わせ装置に関するもので
ある。

ゴムシートを１ｍｍ以上の厚みで高精密に仕出す場合、
何うしてもゴムシート内部には気泡が入るものであつて
、しかもこの気泡を説諭するのが容易でなくて、カレン
ダーのみによる厚手ゴムシートの仕出しは一般に困難と
されていた。

そこで気密性が要求されるタイヤ用インナライナーの如
きゴムシートは、０．５ｍｍ厚前後の薄いゴムシートを
カレンダーから仕出して、一旦ライナークロスに重ねて
巻取り、再びカレンダーから薄いゴムシートを仕出して
、このゴムシートとさきに重ね巻きされていたものから
分離して巻出した前記ゴムシートとの重ね貼り合わせを
行うことにより、１ｍｍ厚以上の厚手ゴムシートを製造
するようにしており、か＼る貼り合わせをダブリングと
一般に称していた。

大型タイヤ用インナライナ一のように２〜４ｍｍ厚の気
密性ゴムシートが必要なとき、また異種のゴムシート相
互を重ね合わせる場合には、カレンダー本体内でダブリ
ングを行つたものを巻取装置によつてライナクロスと共
に一旦巻取らせ、再びカレンダーから分出したゴムシー
トと、ライナクロスとは分離しないで前記巻取装置から
巻出したゴムシートとを、さらにダブリングする作業の
繰り返しによつて所望の厚みのゴムシートを製作してい
たが、か＼る手段によつたのでは、カレンダー本体でダ
ブリングするときの工程は別として、一旦巻き取つたゴ
ムシートを再び巻き出して、このゴムシートの上にカレ
ンダーから新に出てきたゴムシートをダブリングするこ
とは、前者のゴムシートとライナークロスとの密着度が
可成り高いために、インナーライナーとして使用する場
合などでは巻出し時のライナークロスとゴムシートとの
剥離が一様にかつ安定して行われなく、その結果、ゴム
シートが剥離のための引つ張りによつて伸ばされ、部分
的に薄くなつて厚みが変動する問題があつた。

さらにゴムシート相互の重ね合わせの際に巾方向端面が
不揃いとなる巾方向位相の偏りが生じて品質の良いゴム
シートが得られない点も欠陥として挙げられていた。

このような従来装置の欠点に対処して、本発明は前述せ
る欠陥を克服し得る新規なゴムシート貼り合わせ装置を
提供しようとして成されたものであり、その具体的内容
について添付図面の１実施例を参照しつつ以下詳細に説
明する。

本発明装置は、ゴムシートを分出すカレンダーの繰り出
し側に連設した繰り出し．巻取り用コンベヤの上方に、
該コンベヤに近い方から順次配設したダブリング装置と
，セパレートローラと，第１巻取巻出装置と，第２巻取
巻出装置とから構成されていて、さらに、第１巻取巻出
装置にはライナークロスの巾方向偏動を修正する偏向匡
正装置を、ダブリング装置には重合せしめる２つのゴム
シート間の巾方向位相を合致させるための偏向匡正装置
を夫々付設してなる構成を特徴としている。

か＼る構成を有する１実施例が示されてなる第１図にお
いて、１，１′はそれぞれ繰り出し．巻取用コンベヤ（
以下巻取用コンベヤと称す）で図示しないカレンダーの
繰り出し側において縦列をなし配設せしめている。Ａお
よびＢは巻取用コンベヤ１の上方に設けられた同一構造
を有する巻取機構であつて、何れも前記第１．第２巻取
巻出装置から構成される。

Ｃは重合したゴムシート相互を加圧接合するためのダブ
リング装置、Ｄは前記両コンベヤ１，Ｖに対し後先とな
る中間部に設けられたゴムシート用冷却装置、Ｅ，Ｆは
巻取コンベヤ１′の上方に設けられ、前記巻取機構Ａ，
Ｂと同一構造を有する巻取機構を夫々示している。Ｇは
ライナークロスによる巻取力にて駆動するセパレートロ
ーラである。

第１巻取巻出装置Ｎ，第２巻取巻出装置Ａ，セパレート
ローラＧおよびダブリング装置Ｃの詳細な構造を第３図
乃至第６図によつて次に説明する。

４は第２巻取巻出装置Ａにおける巻芯であつて、両端面
部の四角孔に貫通し角シヤフト５が装入されており、角
シヤフト５の両端には角シヤフト用ローラ６が嵌装され
、２個のローラよりなる左右１対の受けローラ３で角シ
ヤフト用ローラ６を受止することにより、前記巻芯４を
回転自在に、かつコンベヤ１の移送面との平行を保つて
枢支せしめている。

受けローラ３は巻取コンベヤ１のフレームに設けられた
エアシリンダ２のピストンロツド先端に結合されている
ので、送気口２ａを介しシリンダー内に圧縮空気を送入
することにより、巻芯４は前記軸９′と同心をなす第６
図実線示位置に上昇し、逆に圧縮空気の排出によつて巻
芯４は４ａで示す破線示位置まで下降して巻取コンベヤ
１の移送面に圧接するようになつている。

そして、巻取コンベヤ１のベルトとの接触によつて、巻
芯４ａは該コンベヤ１の走行，駆動力を受け、コンベヤ
速度と巻芯４ａの周面速度とが同調するので、カレンダ
ーから送り出され、ガイドローラ３５を経てコンベヤ１
のベルト上に同速で走行するゴムシート３４は前記巻芯
４ａに巻取られる。

このゴムシート３４の巻取りと同時に、ライナクロス１
４ａが巻芯４ａに供給され、ゴムシート３４，ライナク
ロス１４ａは重合した状態となつて巻芯４ａに巻取られ
る。

１１は第１巻取巻出装置Ｎにおけるライナクロス用巻芯
であつて、両端面部の四角孔に貫通して角シヤフト１２
が装入されており、角シヤフト１２の両端には角シヤフ
ト用ローラ１３が嵌装され、２個のローラよりなる左右
１対の受けローラ１０で前記ローラ１３を受止すること
により、前記巻芯１１を回転自在かつ巻芯４との平行を
保つて枢支せしめている。

前記１対の角シヤフト用ローラ１３のうちの一方はクラ
ツチおよびブレーキ１７を有する軸１７′と同軸に対向
していて、レバー１６の操作により軸１７′と連結ある
いは離脱されるように設けられる一方、前記軸１７′は
レバー１８の操作によつてクラツチを介してブレーキ１
７あるいはチェーンホィール１９′に切り換つて係合し
て、回動されあるいは制動されるようになつている。

前記軸１７′は角シヤフト用ローラ１３と結合する側の
反対側にチェーンホィール１９′が嵌装されていて、該
ホイール１９′と駆動モータ１９の軸に嵌着したチェー
ンホール１９Ａとがチェーン１９Ｂによつて連鎖されて
いる。

従つて、前記軸１７′と駆動モータ１９とは動力伝達的
に連結されている（第４図参照）。

なお、前記チェーンホィール１９′は詳細示しないが、
クラツチを介して前記軸１７′と嵌合しており、レバー
１８の操作により、軸１７′との係脱が成されるように
なつている。

２０，２３は第１巻取巻出装置Ｎと後述するダブリング
装置Ｃとの間に配設したセパレートローラＧにおける１
対のローラであつて、各軸の一端にはスプロケツトホイ
ール２０，２２が夫々嵌着されて相互をチェーン２２′
により連結しており、それ等の歯数はローラ２０，２３
が回転する場合に、ローラ２３の周速がローラ２０のそ
れよりも３〜５！）上まわる速度差を有するよう設定し
ている。

そして、ローラ２０には巻芯４に巻取つたライナークロ
ス１４を約半周係架して、このライナークロス１４を巻
芯１１に巻付かせる。

一方、口ーラ２３には巻芯４から巻出したゴムシート７
を係架して、このゴムシート７を偏向匡正装置２５を経
てダブリング装置Ｃに至らせる。駆動モータ１９を１駆
動し、かつレバー１８の切替えによつて、角シヤフト１
２が回転動力を受けることにより、巻芯１１にライナー
クロス１４が巻取られるが、このライナークロス１４の
走行によつてローラ２０が伴回駆動する。

一方、ローラ２３は、該ローラ２３に嵌着したスプロケ
ツト２２と前記ローラ２０に嵌着したスプロケツト３１
とがチェーン２２によつて連鎖さされていることから、
ライナークロス１４の巻取り走行によるローラ２０の回
転がローラ２３に伝達される。

この場合、ローラ２０よりもローラ２３の周速を３〜５
％程度速い速度で１回転するようにしておくことにより
、ゴムシート７をライナークロス１４よりも相当速度速
く送り出すことが可能であつて、かくすることにより、
ライナークロス１４とゴムシート７は常に一定の剥離力
が相互間に生じながら、ライナークロス１４は巻芯１１
に巻取らせ、ゴムシート７は、ダブリング装置Ｃの加圧
ローラ３０，３１に送り出させることができる。

１５は第１巻取巻出装置Ａ′とローラ２０との間に位置
して設けた１対のクロスガイダであつて、ライナークロ
ス１４の両耳端部を挟み、該ライナークロス１４が巻芯
１１に巻き込まれる場合に、各耳端部を外側に引張る方
向に作用する如く取付けられている。

１５ａは検出レバーで、通過するライナークロス１４の
耳縁が接触して外方に押圧されるとクロスガイダ１５の
挟持力を解放してライナークロス１４を外側に引張るこ
とを中断させ、ライナークロス１４が内側に移動して検
出レバー１５ａとの接触が断たれると、クロスガイダ１
５の挟持作用を復元せしめて、再びライナークロス１４
を外側に引つ張るよう作動する。

か＼る挟持，解放を反復することによつて、ライナーク
ロス１４の走行線合わせを行うようになつており、クロ
スガイダ１５と検出レバー１５ａとによつてライナクロ
スの巾方向偏動を修正する偏向匡正装置を形成している
。

２４は複数個の光電管装置であつて、前記ローラ２３か
らダブリング装置に至るゴムシート７の懸吊部の垂れ下
つた底部分の高さを光電変換的に検出し、駆動モータ１
９の回転制御を指令するものであり、速度同調装置の検
出要素となつている。

２５はゴムシート７の耳端部の位置を制御する装置であ
つて、相互の平行を保たせたガイドローラ２５ａ，２５
ｂを駆動モータ２６によつて、両ローラ２５ａ，２５ｂ
を含む平面内で左右への揺動可能となしており、耳端検
出器２７ｂの指令によつて左右の何れかの方向に揺動せ
しめられ、両ガイドローラ２５ａ，２５ｂに架け渡した
ゴムシート７の巾方向偏動を修正し、後段のダブリング
装置におけるカレンダーから分出しされたゴムシート３
２の端面を基準に正しく誘導するよう作動するものであ
つて、第２巻取巻出装置から巻出したゴムシート７と、
カレンダーから分出したゴムシート３２との間の巾方向
位相を合致させるための偏向匡正装置に形成している。

前記耳端検出器２７はゴムシート７の耳端に近接せしめ
る検出器２７ｂとゴムシート３２の耳端に近接せしめる
検出器２７ａをコ字状保持枠の両端に備えた検出部と、
該保持枠の中央部に設けられたナツトに螺挿するスクリ
ユ一２８を時計方向，反時計方向に回動する駆動モータ
２９とからなり、検出器２７ａはゴムシート３２の耳端
に追従移動せしめるために、検出器２７ａの指令により
駆動モータ２９を作動させて、スクリユ一２８を介し耳
端を追従移動するものであり、検出器２７ｂはゴムシー
ト７の耳端が追従するよう偏差に応じて駆動モータ２６
に回転指令を与えるようになつている。

３０，３１はダブリング装置Ｃの要素をなす１対の加圧
ローラであつて、ローラ３０は位置固定され、ローラ３
１は図示しない昇降手段によつてローラ３０から離れた
位置と、ローラ３０に加圧接触する位置とに移動せしめ
られる。

両ローラ３０，３１の周速度は前記巻取コンベア１の走
行速度と同一になるように適宜調整されるものであつて
、両ローラ３０，３１の挟圧部に第２巻取巻出装置Ａか
らのゴムシート７とカレンダーから新に分出されたゴム
シート３２とが重合して介挿される。

３３，３５は巻取りコンベア１のフレームに支持したガ
イドローラであつてコンベアベルトに近接せしめている
。

本発明に係るゴムシート貼り合わせ装置は以上述べた構
成になるものであつて、次にその作用につき、装置の運
転態様によつて説明する。

図示せぬカレンダーで分出し、または貼り合わされたゴ
ムシート３４はガイドローラ３５を巡り巻取コンベヤ１
上を第６図において巻取巻出用巻芯４の下方まで進む。

このとき、レバー８の操作により軸９′（第３図参照）
上の爪クラツチは角シヤフトローラ一６の爪クラツチか
ら離脱されており、他方、角シヤフトローラ一１３のタ
ラツチ爪には、レバー１６の操作により軸１７′（第３
図参照）上の爪クラツチが噛合しており、軸１７′上の
もう一方の爪クラツチはレバー１８の操作により、ブレ
ーキ１７と噛合しており、巻取巻出用巻芯１１に巻き込
まれたライナークロス１４の端末１４ａは引き出されて
、巻取巻出用巻芯４に巻き付けられている。エアシリン
ダー２の下部に送入されている圧縮エヤーを送気口２ａ
より排出してピストンロツドを収縮させると、巻取巻出
用巻芯４は降下し、巻取コンベヤ１上のゴムシート３４
を押圧する４ａの位置を占めるので、ゴムシート３４の
端末を巻取巻出用巻芯４ａに巻き付けられたライナーク
ロス１４ａ上に巻き付けると、前記巻芯４ａは巻取コン
ベヤ１により回転力を与えられるので、ゴムシート３４
はライナークロス１４とともに遂次巻芯４ａに巻き取ら
れる。この際、ライナークロス１４はブレーキ１７によ
り常に適切な張力が与えられている。巻芯４ａに所定長
のゴムシート３４を巻き終ると、エアシリンダー２の送
気口２ａより圧縮エヤーを送入し、そのピストンロツド
を延伸させ、角シヤフト５をその軸心が軸９′の軸線と
一致する第６図実線位置に上昇させる。次いでレバー１
８を操作してブレーキ１７に噛合している爪クラツチを
解脱し、スプロケツトホイール１９′に噛合させる。続
いて巻取巻出用巻芯４に、ゴムシート３４と共に巻き込
んだライナークロス１４の端末を引き出し、ローラー２
０を巡りクロスガイダ一１５を通し、巻取巻出用巻芯１
１に巻き付けた後、レバー８を操作して軸９′上の爪ク
ラツチを角シヤフトローラ一６のクラツチ爪に噛合させ
る。然る後、図示せぬスイツチを入れ１駆動モータ１９
を始動し、巻取巻出用巻芯１１を回転させると、巻取巻
出用巻芯４のライナークロスはブレーキ９により常に適
切な張力を保ちながら巻芯１１に巻き取られる。ライナ
ークロス上に、以前に巻き込まれていたゴムシート７（
前述の符号３４と同一物）が現れると、ローラ２０上を
通り、さらにローラ２３に巡らせることによつて、前述
する如くローラ２０，２３はローラ２３が僅かに速い周
速度関係で同方向に回転することから、前記ライナーク
ロス１４よりゴムシート７を分離して自由懸垂部を作ら
せてから、ガイダーローラ一２５ｂの上表面を経てガイ
ダーローラ２５ｂの下表面を通し、適宜に設けられたガ
イドローラーを経てダブリング装置Ｃの下方加圧接合ロ
ーラー３０の上表面に導く。ここで図示せぬカレンダー
ロールより送り出されて来た分出しまたは貼合せられた
ゴムシート３２と合わせ上方加圧接合ローラー３１を下
降させ、前記合わせたゴムシートを加圧接合して巻取コ
ンベヤ１に送り出す。ゴムシートの貼り合わせの場合、
最も重要なことは貼り合わせるゴムシートの各々の巾方
向端縁を正しく整合して貼り合わせることであり、整合
の精度が不充分の場合は、それを補うため各ゴムシート
の巾を所要巾より広くする必要があり、余分な材料を加
工するカレンダー作業と、その後の裁断および回収作業
のため材料、エネルギーおよび工数が浪費される。

その点、本発明においては巻取巻出用巻芯４よりライナ
ータロス１４と共に巻き出されるゴムシート７は、ライ
ナークロス１４が巻取巻出用巻芯１１に巻き取られるの
に先立ちクロスガイダ一１５により巾方向端縁の位置を
略々一定に修正するのでローラー２０上で略々一定の位
置を占める一方、ライナークロス１４は前記の通りクロ
スガイダ一１５の作用により巻取巻出用巻芯１１上に巾
方向端縁を揃え正しく巻き取られるが、この端縁を揃え
巻き取られたライナークロスは次に巻取巻出用巻芯４ａ
上にゴムシート３４を巻き込む場合、ライナークロスと
ゴムシートとの各巾方向端縁の関係位置を略々一定なら
しめるのに大きく役立つ。ライナークロス１４より剥離
されたゴムシート７はライナークロス１４との摩擦で，
駆動されるローラー２３の周速がローラー２０の周速よ
り３〜５％速く設定されているので、前記剥離の場合の
抵抗に打ち勝ち一定の張力で送り出される。ローラー２
３の次の自由懸垂部には、第６図では４組の光電管装置
によりその下端を検出しているが、これは自由懸垂部の
懸垂長を所定範囲に収め重力によりゴムシートが伸び、
巾および厚みに変動の生じることを防止すると共に、ロ
ーラー２３およびクロスガイダーローラ一２５ａ，２５
ｂとゴムシート７との接触状態に変化を与えぬためであ
り、上より２番目は駆動モーター１９に停止指令を出し
３番目は同じく始動指令を出し、１番目と４番目は非常
停止指令を出す前記自由懸垂部はダンサ−ローラを有す
るフエストーンでもよい。このように巻き取られるライ
ナークロス１４の心出し手段を設けることは本発明の特
徴の一つである。一方、ダブリング装置Ｃ直前における
ゴムシート３２と７との巾方向端縁の整合は次の通りに
行われる。

端検出器２７ａは図示せぬカレンダーロールより送り出
されて来たゴムシート３２の巾方向端縁を検出するが、
前記端縁が端検出器２７ａより離隔または過度に近接す
ると、１駆動モーター２９に作動指令を出し始動させ、
スクリユ一２８を回転させて端検出器２７ａがゴムシー
ト３２の巾方向端縁に対し所定検出位置を占めるよう離
隔させる。他方、ゴムシート７の巾方向端縁を検出する
端検出器２７ｂについては、端検出器２７ａと同一フレ
ームに取付けられているので、前記２７ａの移動により
ゴムシート７の巾方向端縁との関係位置が変化する。前
記移動により、端検出器２７ｂがゴムシート７の巾方向
端縁より離隔または過度に近接すると、心出し手段２５
の１駆動モーター２６に指令を出して作動させガイダー
ローラ一２５ａ，２５ｂを時計方向または反時計方向に
揺動させて心出し手段２５上のゴムシート７の進行方向
を変え、その巾方向端縁が端検出器２７ｂの検出位置を
占めるよう制御する。以上の操作によりゴムシート３２
と７は加圧接合ローラー３０，３１の挟圧部に進入する
に先立ち、各々の巾方向端縁を完全に整合することが可
能であり、これも亦本発明の特徴とするところである。
図示せぬカレンダーロールより送り出されて来るゴムシ
ート３２はダブリング装置の位置では未だ充分高温なの
で、加圧接合ローラー３０，３１の挟圧部を通過して貼
り合わせられたゴムシートは、完全に接合されガイドロ
ーラー３３を経て巻取コンベヤ１にて冷却機構Ｄに運ば
れ、所期温度まで冷却され巻取コンベヤＶ上に移行し、
巻取装置ＥまたはＦにて巻き取られ次工程へ送られる。
２〜４ｍｗ！の厚のゴムシートや異種ゴムを積層するゴ
ムシートの製造に於いてはカレンダーロールで分出しま
たは貼り合わされたゴムシートは上述の通りその後幾回
も巻き出しと巻き取りの処理を行えばよい。

本発明は叙上の構成ならびに作用を有するものであり、
ダブリング処理によつて厚手のゴムシートを製造する場
合に、ゴムシートとライナークロスとを重ねて巻取り、
巻出す第２巻取巻出装置Ａと、この巻取つたものからラ
イナークロスを分離して巻出す第１巻取巻出装置Ａ′と
を設けたことによつて、一度又は二度以上の繰り返しに
なるゴムシートの重ね合わせを、ゴムシートの移動を全
く必要とせず行えるので、従来は巻き取られたゴムシー
トをその都度巻出し位置に移動させるのに多大の工数と
無駄な時間とを要していたのに比べて作業の合理化なら
びに省力化を果すことができる。

さらに、ライナークロスの巻取りに際して巾方向に偏動
するのを修正し得る偏向匡正装置１５，１５ａが設けら
れ、また、貼り合わせるゴムシート相互間の巾方向位相
を合致させるための偏向匡正装置２５が設けられたこと
により、ゴムシートの貼り合わせの際にシート相互が巾
方向にずれることは解消されるに至り、厚さが均一した
良品質のゴムシートを製造することが可能であると共に
、耳部の不揃いのために両耳端を切断したり、予め切断
を見込んで広巾のゴムシートを分出したりする作業を省
略でき、その結果、省資源ならびに作業の合理化を推進
し得ることとなつて製造コストの低減に寄与するなど種
々の経済効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

各図は本発明装置の１実施例に係る構造を示し、第１図
は全体側面図、第２図は同平面図、第３図は巻取・巻出
装置部分の平面図、第４図は同じく正面図、第５図は同
じく側面図、第６図は巻取・巻出装置部分およびダブリ
ング装置の斜視図である。 １・・・・・・繰り出し・巻取り用コンベヤ、４・・・
・・・巻芯、１１・・・・・・ライナークロス用巻芯、
１５・・・・・・ライナークロス用偏向匡正装置のクロ
スガイダ一、１５ａ・・・・・・同じくレバー、２０，
２３・・・・・・セパレートローラの１対のローラ、２
５・・・・・・ゴムシート用偏向匡正装置、３０，３１
・・・・・・加圧ローラ、Ａ・・・・・・第２巻取巻出
装置、Ｎ・・・・・・第１巻取巻出装置、Ｃ・・・・・
・ダブリング装置、Ｇ・・・・・・セパレートローラ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ゴムシートを分出すカレンダーの繰り出し側に連設
   した繰り出し、巻取り用コンベヤ１の上方に、該コンベ
   ヤ１に近い方から順次配設したダブリング装置Ｃ、セパ
   レートローラＧ、第１巻取巻出装置Ａ′及び第２巻取巻
   出装置Ａからなり、第１巻取巻出装置Ａ′は、ライナー
   クロス用巻芯１１を前記コンベヤ１の移送面とは離した
   平行に、かつ回転可能に支持して有し、該巻芯１１への
   ライナークロス巻取りと、巻取つたライナークロスの第
   ２巻取巻出装置Ａへの巻出しとを切り換えて行わせる可
   逆転が成され、前記第２巻取巻出装置Ａは、巻芯４をラ
   イナークロス用巻芯１１との平行を保たせて、回転可能
   に支持し、かつ前記コンベヤ１の移送面に接離し得る上
   昇可能に有して、カレンダーから分出したゴムシートと
   前記第１巻取巻出装置Ａ′から巻出したライナークロス
   とを前記コンベヤ１の移送面に接せしめた巻芯４に対し
   重合下で巻取らせる正転と、この巻取られたゴムシート
   及びライナークロスを前記移送面から離隔せしめた巻芯
   ４から繰り出して前記セパレートローラＧを経た後、ラ
   イナークロスは第１巻取巻出装置Ａ′のライナークロス
   用巻芯１１に巻取らせ、ゴムシートは前記ライナークロ
   スの上面側で前記ダブリング装置Ｃに巻出させる逆転と
   が成され、前記セパレートローラＧは、前記ライナーク
   ロス用巻芯１１との平行を保ち並設した１対のローラ２
   ０、２３を有して、ライナークロス用巻芯１１に対して
   遠い方に存し、かつゴムシートを張架するためのローラ
   ２３の周速がローラ２０の周速よりも僅かに速くなるよ
   うな同時回転が付与され、前記ダブリング装置Ｃは、第
   ２巻取巻出装置Ａから巻出され、セパレートローラＧの
   前記ローラ２３を経たゴムシートと、前記カレンダーか
   ら新たに分出されたゴムシートとを等速下で加圧貼合す
   る１対の加圧ローラ３０、３１を有しており、さらに第
   １巻取巻出装置Ａ′には、該装置Ａ′と第２巻取巻出装
   置Ａとの間に展延するライナークロスの巾方向偏動を修
   正する偏向匡正装置１５、１５ａが付設される一方、ダ
   ブリング装置Ｃには、カレンダーから分出されたゴムシ
   ートと第２巻取巻出装置Ａから巻出したゴムシートとの
   間の巾方向位相を合致させるための偏向匡正装置２５が
   付設されていることを特徴とするゴムシート貼り合わせ
   装置。