JPS5928636A - 圧力センサの監視装置 - Google Patents

圧力センサの監視装置

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JPS5928636A
JPS5928636A JP58124873A JP12487383A JPS5928636A JP S5928636 A JPS5928636 A JP S5928636A JP 58124873 A JP58124873 A JP 58124873A JP 12487383 A JP12487383 A JP 12487383A JP S5928636 A JPS5928636 A JP S5928636A
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ウド・ツツカ−
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    • G01L23/24—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid specially adapted for measuring pressure in inlet or exhaust ducts of internal-combustion engines
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の関連する技術分野 本発明は、絞り弁が閉している際に論理信号を発生ずる
絞り弁スイッチを備え、内燃機関の吸入管内における絞
り弁の下流に配置した圧力センザの監視装置に関する。
自動車の内燃機関を調整するだめに、内燃機関の吸入管
内に圧力センサを配置することは、既に公知である。こ
うした圧力センサは、制御回路に信号を供給する。この
制御回路は、点火装置、噴射装置、変速機制御装置等を
制御するために用いられる。さらに、内・燃機関の吸入
管内の絞り弁に絞り弁スイッチを対応して設け、この絞
り弁スイッチが、絞り弁の閉じた状態を指示するように
することも公知である。
しかしこの種の圧力センザを、内燃機関の制机一調整機
能のだめに用いる場合、圧力センザ、又はそのリード線
乃至給電線に欠陥があると、多くの誤作動が生じる。例
えば欠陥のある圧力センザにより自動車が加速されるよ
うな状態は特に危険である。
発明の効果 これに反し、特許請求の範囲第１項に記載の特徴を備え
だ本発明による装置は、アクセルペダルをはなしだ場合
、すなわち絞り弁が閉じる場合に、圧力センサの監視が
常に行われるという利点を有する。
従って本発明の有利な構成においては、警報信号が現わ
れる場合に、欠陥のある圧力センザの信号が抑制され、
内燃機関の緊急運転が行なわれる。その結果、故障した
圧力センサにより自動車が加速されるような場合の障害
に対しては、人間工学的に最適に対処される。なぜなら
、そのような状況においては、運転者は足を本能的にア
クセルペダルから離し、絞り弁が閉ざされる際に圧力セ
ンサの誤機能が発見され、緊急運転が行なわれるからで
ある。
物理的に不可能な異常圧力値を適切に定めることにより
、本発明の装置を多種の内燃機関に配置することが可能
であり、絞り弁の上流に設けたターボ過給器を使用する
内燃機関にも配置できる。
実施例の説明 次に本発明の実施例を図面を用いて詳細に説明する。
第１図の１０は、内燃機関の吸入管を示し、１１は供給
される空気の供給を示す。吸気管１０内には絞り弁１２
が配置されている。この絞り弁１２は、ロツド１３を介
して、絞り弁の調整位置αを検出するだめの絞り弁スイ
ッチ１４と連結されている。この絞り弁スイッチ１４は
その際、絞り弁１２が閉ざされるとプラスの論理信号を
発生するように構成されている。さらに吸入管１０内に
は、絞り弁１２の下流に圧力センサ１５が配置されてい
る。この圧力センサ１５は、評価回路１６に接続されて
いる。この評価回路１６は、その出力側から、吸入管内
の圧力Ｔ｝に対応する電気信号を送出する。この信号Ｙ
）は、第１の閾値段１７に供給される。この閾値段１７
の閾値は、次のように定められる。
すなわち、有利には外気圧ｐＯに対応する第１の値の上
方にあり、かつ本発明の有利な構成において内燃機関の
吸気量が最大の際の最小圧力に対応する第２の圧力値ｐ
？の下方にある圧力随に相応するように選ばれる。また
さらに発信器１８が設けられている。この発信器１８は
、内燃機関の始動相の間に同様にプラスの論理信号を供
給する。絞り弁スイッチ１４、評価回路１６、及び発信
器１８の各出力側は、ＡＮＤケゞ一ト１９の入力側に接
続されている。その際、発信器１８に対応するＡＮＤケ
ゞ一トの入力側は反転入力側となっている。ＡＮＤゲー
ト１９の出力側は、警報装置を制御する。警報装置は、
指示灯２０によって略示されている。さらにＡＮＤケゝ
−ト１９の出力信号は導線２１を介して、圧力センサ１
５の信号の供給を制御する。
さらに本発明の別の実施例においては、絞り弁スイッチ
１４に遅延素子２２が後置接続される。
第１図に示す装置は次のように作動する。
絞り弁１２が閉じている場合（α−０）、絞り弁１２の
下流の圧力は、常に外気圧ｐｏよりも低し・。圧力セン
サ１５の監視は次の様にして行われる。すなわち、絞り
弁１２が閉じている場合に圧力を測定し、圧力ｐか外気
圧ｐｏより高ければ警報信号を送出するのである。この
圧力監視は、絞り弁スイッチ１４及び評価回路１６の各
出力側がＡ．ＮＤゲート１９において相互に論理積結合
されることにより、電子的に実現される。内燃機関の始
動期間には、特異なずれた物理的特性が生ずるので、圧
力センサ１５によるこうした監視は、Ａ．ＮＤケ”　−
ト１９の反転入力側と発信器１８を介して、始動相の期
間の間抑制される。本発明の有利な構成において障害の
影響を受け難ぐずるために、遅延素子２２を用（・、絞
り弁スイッチ１４が所定の最小時間の開閉して℃・る場
合にのみ監視を行（・、その結果絞り弁１２の下流に定
常関係が生じるようにするのである。
絞り弁１２が閉じている場合に物理的に不司能であるも
う一方の圧力値は、内燃機関の吸気量が高い場合に現わ
れる最小圧力ｐ？より低（・匝である。この値は、例え
ば自動車が、絞り弁が閉じていてエンジンブレーキ運転
したり、アイドリングの際に現われる。それゆえ本発明
の有利な実施例においては、こうした物理的に不町能な
状態を、圧力センサ１５の誤機能の検出に使用すること
ができる。
第２図に示す装置は、第１図に示す装置と本質的に同一
のものであり、第１図のものと同一の素子は同一の記号
を付して示す。第２図から明らかなようにこの装置が第
１図の装置と異なる点は、吸入管１０の入口にターボ過
給器２３が設けられており、まだ第２の閾値段２４が異
なる応答値を有することのみである。第２の閾呟段２４
の上方の応答値は、すなわち外圧ｐ。
とターボ過給器２３の最大過給圧との総和ｐ２に対応し
、一方下方の応答値は、内燃機関の吸気量が最大となる
際に現われる圧力値に等しくする。その際、再び上方の
応答値を上回わるか又は下方の応答値を下回わる場今に
警報信号が発せられる。
【図面の簡単な説明】
第１図及び第２図は、本発明による装置の２つの実施例
の略図である。 １４・・絞リ弁スイッチ、１５・・圧力センサ、１６・
評価回路、１７・・・閾値段、１８・・発信器、１９Ａ
ＮＤケゞ一ト、２０・・・信号指示灯、２３・ターボ過
給器

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、絞り弁（１２）が閉じている際に論理信号を発生す
    る絞り弁スイッチ（１４）を備えた、内燃機関の吸入管
    （１０）内における絞り弁（１２）の下流に配置した圧
    力センサ（１５）の監視装置において、論理信号（α＝
    ０）と、絞り弁（１２）が閉している際の物理的にみて
    異常な圧力信号（ｐ）ｐｏ；ｐ（Ｐｌ；Ｐ＞Ｐ２）とが
    同時に現われる場合に、警報装置が警報信号を送出する
    ことを特徴とする、圧力センサの監視装置。 ２、警報装置がセンサ信号を抑圧し、内燃機関の緊急運
    転が行われる、特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ３、絞り弁スイッチ（１４）の信号を遅延して供給する
    、特許請求の範囲第１項又は第２項に記載の装置。 ４、圧力信号が、外気圧（ｐｏ）よりも高い圧力（Ｐ）
    に対応する信号に相当するか、又は圧力信号が、内燃機
    関の吸気量が高い場合に現われる最小圧力（ｐ１）より
    も低い圧力（Ｐ）に対応する信号に相当する場合に、警
    報装置が警報信号を発する、特許請求の範囲第１項〜第
    ３項のいずれかに記載の装置。 ５、絞り弁（１２）の上流にターボ過給器を配置し、圧
    力信号が、外気圧（ｐｏ）と最大過給圧との総和（ｐ２
    ）よりも高い圧力（ｐ）に対応する信号に相当するか、
    又は圧力信号が、内燃機関の吸気量が最大となる際に現
    われる最小圧力（ｐ０）よりも低い圧力（ｐ）に対応す
    る信号に相当する際に、警報装置が警報信号を発する、
    特許請求の範囲第１項乃至第４項のいずれかに記載の装
    置。 ６、圧力センサの監視が、内燃機関の始動相の間抑制さ
    れる、特許請求の範囲第１項〜第５項のいずれかに記載
    の装置。
JP58124873A 1982-07-17 1983-07-11 圧力センサの監視装置 Granted JPS5928636A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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DE3226849.1 1982-07-17
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JPS5928636A true JPS5928636A (ja) 1984-02-15
JPH0550693B2 JPH0550693B2 (ja) 1993-07-29

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JP (1) JPS5928636A (ja)
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DE (1) DE3226849A1 (ja)
FR (1) FR2530339B1 (ja)
GB (1) GB2124385B (ja)

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