JPS5929154Y2 - クラツチデイスク - Google Patents
クラツチデイスクInfo
- Publication number
- JPS5929154Y2 JPS5929154Y2 JP2946380U JP2946380U JPS5929154Y2 JP S5929154 Y2 JPS5929154 Y2 JP S5929154Y2 JP 2946380 U JP2946380 U JP 2946380U JP 2946380 U JP2946380 U JP 2946380U JP S5929154 Y2 JPS5929154 Y2 JP S5929154Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- friction
- retaining plate
- disc spring
- retaining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輌等に用いられているクラッチディスクに関
する。
する。
一般にクラッチディスクは第１図に示すように、スプラ
インハブ１に設けたフランジ２の軸方向両側にクラッチ
プレート３及びリテイニングプレート４を配置し、両プ
レート３，４をピン５によつで連結して一体的に回転す
るようにし、フランジ２とクラッチプレート３０間にフ
リクションワッシャ６を配置すると共に、フランジ２と
リブイニングプレー１４０間にフリクションワッシャＴ
を配置している。
インハブ１に設けたフランジ２の軸方向両側にクラッチ
プレート３及びリテイニングプレート４を配置し、両プ
レート３，４をピン５によつで連結して一体的に回転す
るようにし、フランジ２とクラッチプレート３０間にフ
リクションワッシャ６を配置すると共に、フランジ２と
リブイニングプレー１４０間にフリクションワッシャＴ
を配置している。
クラッチプレート３、リテイニングプレート４及びフラ
ンジ２の対応する箇所に設けた窓孔９，１０，１１を円
周方向一定間隔を隔てて複数組設け、複数個のコイルス
プリング８を窓孔９，１０，１１の各組毎に配置し、ク
ラッチプレート３及びリテイニングプレート４からコイ
ルスプリング８を介してフランジ２に動力を伝達するよ
うにしである。
ンジ２の対応する箇所に設けた窓孔９，１０，１１を円
周方向一定間隔を隔てて複数組設け、複数個のコイルス
プリング８を窓孔９，１０，１１の各組毎に配置し、ク
ラッチプレート３及びリテイニングプレート４からコイ
ルスプリング８を介してフランジ２に動力を伝達するよ
うにしである。
１２はクラッチプレート３の外周縁に固定したクツショ
ニングプレート、１３はクツショニングプレート１２０
両側に固定したフェーシングである。
ニングプレート、１３はクツショニングプレート１２０
両側に固定したフェーシングである。
フランジ２とクラッチプレート３及びリテイニングプレ
ート４との間にフリクションワッシャ６及び本考案に関
連するフリクションワッシャ７を配置しているのは、ク
ラッチプレート３及びリテイニングプレート４からフラ
ンジ２へのトルク伝達の際に、ヒステリシスを起こさせ
てねじり振動等を吸収するためである。
ート４との間にフリクションワッシャ６及び本考案に関
連するフリクションワッシャ７を配置しているのは、ク
ラッチプレート３及びリテイニングプレート４からフラ
ンジ２へのトルク伝達の際に、ヒステリシスを起こさせ
てねじり振動等を吸収するためである。
そして両フリクションワッシャ６．７を一定の圧力でフ
ランジ２０両側面に押し付けるため次のような構造を採
用していた。
ランジ２０両側面に押し付けるため次のような構造を採
用していた。
すなわち従来例を示す第２図において、リブイニングプ
レート４側のフリクションワッシャ１とリブイニングプ
レー１４０間にフリクションプレート１４を嵌め、この
フリクションプレート１４の内周縁部分に軸方向でリテ
ィニングプレート４の方に向かう係合片１５を複数個設
け、係合片１５をリテイニングプレート４の内周部の切
欠１６に係合させて、フリクションプレート１４がリテ
イニングプレート４と一体的に回転するようにし、フリ
クションプレート１４とリテイニングプレート４の間に
皿ばね１７を嵌め、皿ばね１１の外周部１７ａをリテイ
ニングプレート４でもってフランジ２側に押して、皿ば
ね１７０弾性力によってフリクションプレート１４、フ
リクションワツシヤ７、フランジ２を一定圧で接触させ
ていた。
レート４側のフリクションワッシャ１とリブイニングプ
レー１４０間にフリクションプレート１４を嵌め、この
フリクションプレート１４の内周縁部分に軸方向でリテ
ィニングプレート４の方に向かう係合片１５を複数個設
け、係合片１５をリテイニングプレート４の内周部の切
欠１６に係合させて、フリクションプレート１４がリテ
イニングプレート４と一体的に回転するようにし、フリ
クションプレート１４とリテイニングプレート４の間に
皿ばね１７を嵌め、皿ばね１１の外周部１７ａをリテイ
ニングプレート４でもってフランジ２側に押して、皿ば
ね１７０弾性力によってフリクションプレート１４、フ
リクションワツシヤ７、フランジ２を一定圧で接触させ
ていた。
１８はフリクションプレート１４の内周部に設けた段部
であって、もしこの段部１８を設けないとすれば、皿ば
ね１γを圧縮状態で装着した際に皿ばね１Ｔの外周部１
７ａとフリクションプレート１４の外周部１４ａとが当
接してしまい、皿ばね１７０弾性力がうまく作用しない
という不具合が生じることもあるので、フリクションプ
レート１４の内周部にリプイニングプレート４側に張り
出した前記段部１８を設け、この段部１８に皿ばね１７
の内周部１７ｂを当接させ、皿ばね１７とフリクション
プレート１４との間に間隙をつくり上記不具合を解消し
ていた。
であって、もしこの段部１８を設けないとすれば、皿ば
ね１γを圧縮状態で装着した際に皿ばね１Ｔの外周部１
７ａとフリクションプレート１４の外周部１４ａとが当
接してしまい、皿ばね１７０弾性力がうまく作用しない
という不具合が生じることもあるので、フリクションプ
レート１４の内周部にリプイニングプレート４側に張り
出した前記段部１８を設け、この段部１８に皿ばね１７
の内周部１７ｂを当接させ、皿ばね１７とフリクション
プレート１４との間に間隙をつくり上記不具合を解消し
ていた。
ところが第３図に示すように、従来のフリクションプレ
ート１４の段部１８は複数個の係合片１５の付近で切れ
目Ｘ１をつくって設けであるので、フリクションプレー
Ｎ４とフリクションワッシャ７の摩擦によりフリクショ
ンワッシャ７が摩耗してくると、第４図に示すように複
数個所に張り出し状に段（摩耗しない部分）Ａが付き、
各段Ａの円周方向端部Ａ１がフリクションプレート１４
０段部１８の円周方向端部にひっかかり、そのためにヒ
ステリシスに変動が生じるという不具合が生じていた。
ート１４の段部１８は複数個の係合片１５の付近で切れ
目Ｘ１をつくって設けであるので、フリクションプレー
Ｎ４とフリクションワッシャ７の摩擦によりフリクショ
ンワッシャ７が摩耗してくると、第４図に示すように複
数個所に張り出し状に段（摩耗しない部分）Ａが付き、
各段Ａの円周方向端部Ａ１がフリクションプレート１４
０段部１８の円周方向端部にひっかかり、そのためにヒ
ステリシスに変動が生じるという不具合が生じていた。
つまり第５図に矢印イで示すような変動が生じ、範囲Ｌ
ｌと範囲Ｌ２とでヒステリシストルクが相違した。
ｌと範囲Ｌ２とでヒステリシストルクが相違した。
本考案はフリクションプレート１４と皿ばね１７０間隙
を保ちつつ上記不具合を解消すること・を目的としたも
のであって、第６．第７図に示すように段部１８を７リ
クシヨンプレート１４の内周縁全周に切れ目なく形成し
たことを特徴とするクラッチディスクである。
を保ちつつ上記不具合を解消すること・を目的としたも
のであって、第６．第７図に示すように段部１８を７リ
クシヨンプレート１４の内周縁全周に切れ目なく形成し
たことを特徴とするクラッチディスクである。
段部１８の半径方向の幅ｔを全周に亘って同一にしてお
くのが最も良い。
くのが最も良い。
上記のようなフリクションプレート１４を採用した本考
案のクラッチディスクであれば、フリクションプレート
１４とフリクションワッシャ７の間の摩擦によりフリク
ションワッシャ７が摩耗しても、第８図に示すように全
周に亘って切れ目なく段（摩耗しない部分）Ｂができる
ので、この段Ｂの部分でフリクションワッシャ７とフリ
クションプレート１４が回転方向にひっかかることはな
い。
案のクラッチディスクであれば、フリクションプレート
１４とフリクションワッシャ７の間の摩擦によりフリク
ションワッシャ７が摩耗しても、第８図に示すように全
周に亘って切れ目なく段（摩耗しない部分）Ｂができる
ので、この段Ｂの部分でフリクションワッシャ７とフリ
クションプレート１４が回転方向にひっかかることはな
い。
従ってヒステリシスも第５図において従来例のように変
動（矢印イ）を生じることなく、矢印口で示した一点鎖
線のように安定したものとなる。
動（矢印イ）を生じることなく、矢印口で示した一点鎖
線のように安定したものとなる。
また全周に切れ目なく段部１８を形成するので、プレス
による酸形加工が容易である。
による酸形加工が容易である。
なお第３．第７図において段部１８にそれぞれ斜線を施
しであるが、これは断面を表すものではな〈従来例と本
考案との相違を明確にするために施したものである。
しであるが、これは断面を表すものではな〈従来例と本
考案との相違を明確にするために施したものである。
第１図は従来のクラッチディスクであって第３図のＩ−
Ｉ線に沿って切断した縦断面図、第２図は第１図の部分
拡大図、第３図は従来のフリクションプレートの部分平
面図、第４図は従来例における摩耗後のフリクションワ
ッシャ１視図、第５図はねじり特性のグラフであり、第
６図は本考案を適用したクラッチディスクの第２図相当
の部分拡大図、第７図は第６図中のフリクションプレー
トの部分平面図、第８図は同じく摩耗後のフリクション
ワッシャの斜視図である。 １・・・・・・スプラインハブ、２・・・・・・フラン
ジ、３・・・・・・クラッチプレート、４・・・・・・
リテイニングプレート、７・・・・・・リテイニングプ
レート側のフリクションワッシャ、１４・・・・・・フ
リクションプレート、１５・・・・・・係合片、１６・
・・・・・リテイニングプレート４の切欠、１７・・・
・・・皿ばね、１７ａ・・・・・・皿ばね外周部、１７
ｂ・・・・・・皿ばね内周部、１８・・・・・・段部。
Ｉ線に沿って切断した縦断面図、第２図は第１図の部分
拡大図、第３図は従来のフリクションプレートの部分平
面図、第４図は従来例における摩耗後のフリクションワ
ッシャ１視図、第５図はねじり特性のグラフであり、第
６図は本考案を適用したクラッチディスクの第２図相当
の部分拡大図、第７図は第６図中のフリクションプレー
トの部分平面図、第８図は同じく摩耗後のフリクション
ワッシャの斜視図である。 １・・・・・・スプラインハブ、２・・・・・・フラン
ジ、３・・・・・・クラッチプレート、４・・・・・・
リテイニングプレート、７・・・・・・リテイニングプ
レート側のフリクションワッシャ、１４・・・・・・フ
リクションプレート、１５・・・・・・係合片、１６・
・・・・・リテイニングプレート４の切欠、１７・・・
・・・皿ばね、１７ａ・・・・・・皿ばね外周部、１７
ｂ・・・・・・皿ばね内周部、１８・・・・・・段部。
Claims (1)
- スプラインハブに設けたフランジとリテイニングプレー
トの間にフリクションワッシャを嵌め、フリクションワ
ッシャのりティニングプレート側にフリクションプレー
トを嵌め、フリクションプレートの内周縁部分にリテイ
ニングプレートの方に向かう複数個の係合片を設けると
共にリティニングプレート側に張り出した段部を設け、
段部のリテイニングプレート側に皿ばねを嵌め、この皿
ばねの内周部を段部に当てると共に外周部をリテイニン
グプレートに当て、前記係合片をリテイニングプレー）
（７）切欠に係合させたクラッチディスクにおいて、前
記段部をフリクションプレートの内周縁全周に切れ目な
く、かつ半径方向の幅を一定幅にして形成したことを特
徴とするクラッチディスク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2946380U JPS5929154Y2 (ja) | 1980-03-06 | 1980-03-06 | クラツチデイスク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2946380U JPS5929154Y2 (ja) | 1980-03-06 | 1980-03-06 | クラツチデイスク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56131032U JPS56131032U (ja) | 1981-10-05 |
| JPS5929154Y2 true JPS5929154Y2 (ja) | 1984-08-22 |
Family
ID=29625351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2946380U Expired JPS5929154Y2 (ja) | 1980-03-06 | 1980-03-06 | クラツチデイスク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5929154Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5934894B2 (ja) * | 1980-04-09 | 1984-08-25 | アイシン精機株式会社 | クラツチデイスク |
-
1980
- 1980-03-06 JP JP2946380U patent/JPS5929154Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56131032U (ja) | 1981-10-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2663261B2 (ja) | ねじり振動止め装置 | |
| JPS62372B2 (ja) | ||
| JPH0631226Y2 (ja) | クラッチディスク | |
| JPS639142B2 (ja) | ||
| US4270645A (en) | Torsion damping center and a clutch plate assembly having such a torsion damping center | |
| JPS6238016Y2 (ja) | ||
| KR900008914B1 (ko) | 댐퍼 디스크 프릭션 부재를 위치 맞춤하기 위한 구조물 | |
| JPS5929154Y2 (ja) | クラツチデイスク | |
| JPH027292Y2 (ja) | ||
| JPH0214660Y2 (ja) | ||
| US4234068A (en) | Torsion damping assembly especially for a friction clutch plate assembly | |
| JPH0133861Y2 (ja) | ||
| US3964586A (en) | Clutch disc | |
| US4667799A (en) | Shim cap device for clutch lever adjustment | |
| JPH0128349Y2 (ja) | ||
| JP4204256B2 (ja) | フローティング型ブレーキディスク | |
| JPH0227238Y2 (ja) | ||
| JPH11201182A (ja) | 多板クラッチ、多板クラッチの仮組み部材、及び多板クラッチのフライホイールへの組み付け方法 | |
| JPH1182630A (ja) | トルク伝達装置 | |
| JPH03107562U (ja) | ||
| JPS589846B2 (ja) | クラツチデイスク | |
| JPH07293581A (ja) | クラッチディスク | |
| JPS641558Y2 (ja) | ||
| JPH059555Y2 (ja) | ||
| JPH0729308Y2 (ja) | クラッチカバー組立体 |