JPS592996Y2 - 自動車における歩行者警告音発生装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は鋭い警告苗発生して主に対自動車に注意を換起
させる警音器とは別に、もつと柔らかい音で不意のショ
ックを与えることなく、歩行者、自転車乗り等（以後、
歩行者等と称する）に自動車接近の注意を促す自動車に
おける歩行者警告音発生装置の構造に関するものである
。

従来、自動車が歩行者等に対して注意を促す場合におい
ても画一的に警告器を動作させて、対自動車用の鋭い警
笛を鳴らすため歩行者等に与えるショックは大きかった
。

従って場合によっては警笛を鳴らしたことが歩行者等か
ら大きな反感を買い、これがかえって交通事故或いは犯
罪を誘発させることになるおそれがあるばかりか、周囲
の環境を破壊して騒音公害の原因にもなる。

そのため、この対策として、例えば任意のメロテ゛イー
の柔らかい音を発生させる歩行者警告音発生装置の取付
けが望まれるが、これには歩行者警告音としての任意の
メロディ−等を発生させるためのスピーカを自動車の外
部に取付ける必要があり、この取付けに際してはスピー
カを防止しなければならないものの、防止対策を施すと
スピーカとしての機能が大幅に低下して実用にならない
と言う欠点があった。

本考案の目的はスピーカの機能を十分に保持した状態で
防水対策を施すことができる自動車における歩行者警告
音発生装置を提供することによって、前記従来の欠点を
除去することにある。

次に本考案の一実施例の構成を図面によって説明する。

前面（第２図の左側）を開口させた合成樹脂成形の本体
ケース１に接着剤を介して取付けられた同じく合成樹脂
成形のスピーカベース２には、柔らかいメロテ゛イー等
の歩行者警告音を発生させるとともにコーンに耐水コー
ン紙例えばポリエステルシートを用いたスピーカ３か′
ネジ４、スプリングワッシャ５、プレート６を介して前
記前面を音放射方向とした状態で取付けられている。

このようにスピーカ３を取付けた本体ケース１の前面に
ネジ４、スプリングワッシャ５、ワツシャ７を介して取
付けられたフロントカバー８の中央部には、前記スピー
カ３からの音を外部に放射させるためのサウンドホール
９が一定半径の円内において複数のスリット９′を円周
上等間隔に配列して菊花模様をあられした状態で形成さ
れている。

またフロントカバー８の後面には、その前面からの合成
樹脂製アクセサリ−ピン１０の融着を介してバネ板製ブ
ラケット１１が取付けられ、該ブラケット１１にはその
弾性挟持によって前記サウンドホール９の一定半径の円
を上回る外形の湾曲状防水遮蔽板１２が湾曲面１３をフ
ロントカバー８と対向させた状態で゛取付けられている
。

この取付は状態において、本体ケース１の内周面と防止
遮蔽板１２の外周面との間、及び、フロントカバ−８後
面と防水遮蔽板１２前面との間のそれぞれには、スピー
カ３からの音を抵抗なくとおすための十分な空隙が形成
されている。

又、本体ケース１底面（第２図の下側）の防水遮蔽板１
２下方位置には、水抜き孔１４がフィルタ１５を取付け
た状態で形成され、本体ケース１の水抜き孔１４位置に
は、自動車走行中においても水の自然流下を滑らかにす
るとともに水の吹き上げを防止するためのカバープレー
１−１６が本体ケース１と一体に形成されている。

さらに本体ケース１の後面には該本体ケース１を自動車
のバンパに取付けるためのボルト１７付金具１８がネジ
４、スプリングワッシャ５、ワッシャ７を介して取付け
られている。

次に本実施例の作用について説明する。

このように構成された歩行者警告音発生装置１９を自動
車の前部バンパに取付けての雨天走行状態において、歩
行者警告音発生装置１９の本体ケース１内にはフロント
カバー８のサウンドホール９から雨水が吹き込んで来る
が、この雨水はすべて防水遮蔽板１２の湾曲面１３に当
たって自然流下し、水抜き孔１４を通って外部に排出さ
れ、スピーカ３に雨水がかかることはない。

従って、雨天走行時においてもスピーカ３はその機能を
低下させることなく、晴天時と同様の機能を保持し、ス
ピーカ３からの歩行者警告音は防水遮蔽板１２外周と前
面の空隙をとおって直接サウンドホール９から外部に放
射される。

そして一部の歩行者警告音は防水遮蔽板１２の内側湾曲
面１３で有効に反射した状態でサウンドホール９か＼ら
外部に放射されるため、防水遮蔽板１２を設けても、ス
ピーカ３からの歩行者警告は殆ど減衰することなく有効
に外部に放射される。

以上本考案は本体ケース内に設けた歩行者警告音発生用
スピーカと該スピーカ前方の音放射用開口面との間に、
該開口面より大きい面積の防水遮蔽板を音の通過に必要
な空隙を形成した状態で設けるとともに、本体ケースの
底面に防水遮蔽板から流下した雨水を排出するための水
抜き孔を形成した自動車における歩行者警告音発生装置
にある。

これによって、本考案は防水を確実にしかつ音の減衰を
防止した状態で歩行者警告音発生用スピーカを自動車の
外部に取付けることができるとともに、自動車にこの歩
行者警告音発生装置を取付けることによって、歩行者等
に不快感を与えることなくかつ歩行者等の安全と周囲の
環境を阻害することなく歩行者等に自動車接近等の注意
を促すことができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の正面図、第２図はその破断
側面図、第３図はその一部段階的破断裏面図である。 １・・・・・・本体ケース、３・・・・・・スピーカ、
８・・・・・・フロントカバー、９・・・・・・サウン
ドホール、１０・・・・・・アクセサノービン、１１・
・・・・・ブラケット、１２・・・・・・防水遮蔽板、
１４・・・・・・水抜き孔、１９・・・・・・歩行者警
告音発生装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 自動車の外部に取付けられた状態で垂直面を形成す
   る音放射面を開口させた本体ケース内に、音を前記音放
   射面に放射するスピーカを設けるとともに、本体ケース
   の前記音放射面とスピーカとの間に、音放射面の開口面
   積より大きい面積の防水遮蔽板を、前記スピーカからの
   歩行者警告音が前記音放射面から放射されるための空隙
   を形成した状態で前記音放射面からの雨水が前記スピー
   カに侵入するのを防止するように取付け、かつ、本体ケ
   ースの底面に前記防水遮蔽板から落下した雨水を外部に
   流下排水するための水抜き孔を形成することを特徴とす
   る自動車における歩行者警告音発生装置。 ２ 防水遮蔽板をスピーカ側に湾曲させて、防水遮蔽板
   外周の空隙を通過して外部に放射されるスピーカからの
   歩行者警告音を前記防水遮蔽板の内側湾曲面で反射させ
   て外部に放射することを特徴とする前記実用新案登録請
   求の範囲第１項に記載の自動車における歩行者警告音発
   生装置。