JPS5930409A - 圧延機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、に、ドワークロールのｆ子を駆動カップリン
タの強度に影響されることなく極限まで小さくて゛き、
目つ１パス当りの用下亀をも大きくシ肖るようにした圧
延機に関する。

１＋ｊ板１１延機、熱間’ｉｔ？　ｌｌ１Ｉ　ＩＦ延機
、昂間帯調圧延機等においては、近時、ワークロールの
小径化が７主目を集めている。

一般的に、ワークロールの径は小さい程、圧延荷重、圧
延トルクが小さくなり、圧延に要するエネルギーが少な
くてすむ他、同じ圧延荷重又は圧延トルク下においては
、ワークロールの径が小さい程１パス当りの圧下量を増
大でき、パス回数の・減少を計れるため、生産量が増大
する。又、ｎ訂述のごとく、１パス当りの圧下量を増大
できるので、被圧延材の入口厚み／出口厚みの比を大き
くでき、従って、熱間圧延機の場合には、圧延機入側に
おける被圧延材の放熱損失を減じ、冷間圧延機の場合に
は、被圧延材単位長さ当りのデスケーリング費用を減じ
る等、ワークロール小径化による利益は大きい。

所で、４段圧延機におけるワークロール小径化をμ■害
する要因は、上、下ワークロールを駆動する上、下のロ
ール側ユニバーサルカップリング又はギヤー　カップリ
ングの強度不足にあった。すなわち、これらの駆動カッ
プリングは、」６、Ｆともロール軸線方向位置が同位置
になるよう配置されているため、その外径をワークロー
ル外径より大きくすることが許されず、従って、必要な
強度を与えることができなかった。

本発明は、」二記観点に鑑み、上、下ワークロールの径
を極限まで小さくしても駆動カップリンクが干渉せず且
つ強度的にも充分であり、しかも１パス当りの圧下量を
大きくできるようにした圧延（幾を提供することを目的
としている。

以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。

図は本発明の一実施例を示し、被圧延材１の幅方向両側
にハウジング２を立設し、該ハウジング２，２間に、」
二、下ワークロールチョック５．６に回転自在に支持さ
れた上、下ワークロール３，４を配設し、前記上、下ワ
ークロールチョック５．６をハウジング２のウィンド部
に衡降自在に嵌合せしめ、上、下ワークロール３゜４の
上下に、上、下バックアップロールチョック９，１０に
回転自在に支持された上、゛下バックアップロール７．
８を配設し、前記」ハ下バックアップロールチョック９
，１０をハウジング２のウィンド部に昇降自在に嵌合せ
しめる。

ハウジング２上部に配設した駆動装置１１により回転し
得るようにした圧下スクリュー１２をハウジング２上部
に＾ｄ毅したナツト１３に螺合せしめ、該圧トスクリユ
ー１２を上バツクアップロールチョック９に係合せしめ
、下バツクアツプロールチョック１０を圧下シリンダ１
４を介してハウジング２下部に当接せしめる。

−Ｌワークロール３の軸の一端部にロール側ユニバーサ
ルカップリング１５を嵌合ぜしめ、該ロール側ユニバー
サルカップリング１５を設けた側のハウジンク外側方に
所定高さの架台１９を配設し、該架台１９−Ｌに配設し
たモータ１８の出力軸にモータ側ユニバーサルカップリ
ング１７を嵌合せしめ、該モータ側ユニバーサルカップ
リング１７と０」記ロール側ユニバーサルカップリンク
１５に、モータ１８の動ツノを上ワークロール３に伝達
するスピンドル１６を嵌合せしめ、ハウジング２−に方
に枢着した縦型の流体圧シリンダ２ｏのロッド下端に０
１１記ロ一ルｆ則ユニバーサルカップリング１５をロー
ル組替中に支持して昇降させるためのサポート２１を取
付ける。

Ｆワークロール４の軸端部で前記」下ワークロール３の
ロール側ユニバーサルカップリング１５を取（−１けた
側とは反対０−１の端部にロール側ユニバーサルカップ
リング２２を嵌合せしめ、該ロールｆｉｌユニバーサル
カップリング２２を設けた側のハウジング外側方所要位
置基礎上にモータ２５を配設し、該モータ２５の出力軸
にモータ側ユニバーサルカップリング２４を嵌合せしめ
、該モータｒ則ユニバーサルカップリング２４と前記ロ
ール「則ユニハ′−サルカップリング２２に、モータ２
５の動力を下ワークロール４に伝達するスピンドル２３
を嵌合せしめ、基礎所要位置に図示してない流体圧シリ
ンダにより昇降してロール側ユニバーサルカップリング
２２をロール組替中に支持するためのサポート２６を取
イリける。又ロール側ユニバーサルカップリング２２、
スピンドル２３はモータ２５側ヘシフトし得るようにな
っている。

前記ハウジング２内丁部に、下バツクアツプロールチョ
ック１０に設けた車輪を介して下バツクアツプロール８
を載置するレール２７をロール軸線方向に平行に敷設し
、モータ１８の下方位置にレール２７と同一幅で同一レ
ベルのレール２８を敷設して該レール２８上を牽引車２
９が走行し得るようにし、ハウジング２内の略中間高さ
位置に、図示してないが、下ワークロールチョック６に
設けた車輪を介して下ワークロール４を載置するレール
をロール軸線方向に平行に敷設し、ｍｌ前記引車２９上
にハウジング２内の略中間高さ位置に設けたレールと同
一幅で陽−レベルのレールを敷設して牽引車２９上を牽
引車３０が走行し得るようにする。

前記ハウジング２内上部に、上バツクアップロールチョ
ック９に設けた車輪を介して上がタフアラブロール７を
載置する１ノールをロール軸線力向に平行に敷設し、ス
ピンドル２３の」一方位置に、ハウジング２内上部に設
けたレールと同−幅で同・レベルのレール３１を敷設し
て該レール３１上を牽引車３２が走行し得るようにする
。

なお、図中３３はＦワークロールチョック６に設けた連
結用のフック、３４．３５は上、ドパツクアップロール
チョック９，１０に設けた連結用のフック、３６．３７
．３８は牽引車２９．３０．３２に設けた連結用のフッ
クである◇ 次に、本発明の作用について説明する。

圧延時には、被圧延材１は上バツクアップロール７によ
り補強された上ワークロール３と下バツクアツプロール
８により補強された下ワークロール４とで圧延される。

発生する圧延荷重の反力のうち、下向きの力は、下ワー
クロール４、下バツクアツプロール８、下バツクアツプ
ロールチョック１０、川下シリンダ１４から左右のハウ
ジング２へ伝達され、上向きの力は、上ワークロール３
、上バツクアップロール７、」ニバツクアツプロールチ
ョツク９、圧Ｆスクリュー１２、ナツト１３から左右の
ハウジング２−１伝達され、而して圧延荷重の反力はハ
ウジング２内で相殺される。

圧延に必要なトルクは、上ワークロール３　ｆｌｌｌｌ
では、モータ１８からユニバーサルカップリング１７、
スピンドル１６、ユニバーサルカップリング１５を介し
て上ワークロール３に伝達され、Ｆワークロール４　（
ＩＮ＋では、圧延機を基準にモータ１８とは反対側に設
けられたモータ２５からユニバーサルカップリング２４
、スピンドル２３、ユニバーサルカップリング２２を介
して下ワークロール４に伝達される。このように、ロー
ル側ユニバーサルカップリング１５　、２２は圧延機°
スタンドを基準に互に反対側に位置しているため、その
径は上、下ワークロール３，４を小径にしても、相互に
十・渉することなく、トルク伝達に必要な十分な」法に
することができる。

次に、上記圧延機のワークロールを組替える場合のやり
力について説明する。

圧Ｆシリンダ１４を作動させることにより、該圧ドラリ
ンダ１４上に下バッタアップロールチョック１０を介し
て載置して〆る下バツクアツプロール８をド降させ、下
バツクアツプロール８をドパツクアップロールチョック
１０の車輪を介してレール２７上に載置する。又、下バ
ツクアツプロール８を下降させれば下ワークロール４も
下ワークロールチョック６と共に下降し、下ワークロー
ルチョック６が、車輪を介して、牽引車２９」二面のレ
ールと同一レベルにあるハウジング２内のレールに載り
、下ワークロール４とドパツクアップロール８が離れる
。下バツクアツプロール８や下ワークロール４を下降さ
せる際、上、丁ワークロールチョック５，６間に設けた
図示してないバランスピストンにより上ワークロール３
は」ニバツクアップロールアに押イ寸けられており、従
って上ワークロール３は下降しない。

ドワークロール４及び下バツクアツプロール８が夫々所
定位置まで下降したら、下ワークロールチョック６」二
に駒を置き、バランスピストンにより上ワークロールチ
ョック５と共に」下ワークロール３を下降させ、上ワー
クロールチョック５を駒を介して下ワークロールチョッ
ク６に載置することにより上ワークロール３を下ワーク
ロールチョック６に支持せしめる。従って上、下り・−
クロール３，４がハウジング２内のレールに積載され、
上ワークロール３は上バツクアップロール７から離れた
状態になる。

次に、流体圧シリンダ２０によってサポート２１をＪ＝
昇させ、該サポート２１によりロール側ユニバーサルカ
ップリング１５を支持せしめ、牽引車２９を牽引車３０
を載せた状態でスピンドル１６下部の圧延機に最も近い
位置に移動させ、牽引車３０も最も圧延ｓ側に接近させ
て該牽引車３０のフック３７と下ワークロールチョック
６のフック３３を連結し、続いて牽引車３０を更に圧延
機側へ移動させる。そうすると牽引車３０によって下ワ
ークロール４がモータ２５側へ押され、下ワークロール
４上には上ワークロール３が載置しであるため、上ワー
クロール３も下ワークロール４と共にモータ２５＠へ移
動し、而して上ワークロール３の軸部がロール側ユニバ
ーサルカップリング１５から抜ける。この際、スピンド
ル２３もモータ２！Ｊ＋’＼シフトされるので、牽引車
３ｏのモータ２５「１１１１への移動には（ｉ１等支障
がない。

上ワークロール３の軸部がロール側ユニバーサルカップ
リング１５から抜けたら、ＩＡｔ体圧シリンタ２０によ
ってサポート２１を」−４させる。サポ−１−２１には
ロールｍｌ＋ユニバーサルカップリンタ１５が支持され
ているため、該ユニバーサルカップリング１５も」二竹
する。又、スピンドル１６もモータ０−１ユニバーサル
カツプリング１７の横ピンの部分を支点としてユニバー
サルカップリング１５と共に上昇する。

ロール側ユニバーサルカップリンタ１５及びスピンドル
１６が所定位置まで土性したｌう、サポート２６を」−
昇させてロール側ユニバーサルカップリンク２２を支持
せしめ、牽引車３０を反圧延機側へ後退させることによ
り」下ワークロール３と下ワークロール４とを圧延機ラ
イン内からスピンドル１６下部に位置する牽引車２９に
に引出し、牽引中２９を反圧延機側／＼後退させる。従
って、上、１でワークロール３，４は牽引車２９に載置
された状態でモータ１８下方を通過してライン外所要位
置に搬出される。搬出された上、下ワークロール３６４
は、牽引ｍ３ｏとの連結を解かれたうえ牽引車２９−１
１からクレーン等でロールショップへ搬送され、新しい
に、下ワークロール３，４が牽引車２９上に載置され、
」二記とは逆の１田序で／ＪＥ延機内に組込まれる。

下バツクアツプロール８を、１１１替える場合には、上
述と同様にしてＦバックアップロールチョック１０をレ
ール２７まで下降させ、圧延４Ｒ個に位置する牽引車２
９のフック３６と下バツクアツプロールチョック１０の
フック３５を連結させ、牽引車２９を反圧延機側へ後退
させることにより丁バックアップロール８をライン外へ
引出す。下バツクアツプロールチョック１ｏはレール２
７　、２８上を走行する。この下バツクアツプロール８
の組替えは、」二、下ワークロール３，４の組替えと同
時に行うこともできる。

上バツクアップロール７を組替える場合には、駆動装置
１１により上バツクアップロール７を土バックアップロ
ールチョック９と共に下降させ、該上バツクアップロー
ルチョック９の車輪をハウジング２内上部にレール３１
と１司レベルに同一幅で敷設しであるレールに載置させ
、圧延機ｒｌｉｉ＋に移動させた牽引車３２のフック３
８と上バツクアップロールチョック９のフック３４とを
連結し、牽引車３２を反圧延機側へ後退させる。上バツ
クアップロールチョック９は前記ハウジング２内のレー
ル及びレール３１を走行し、而して上バツクアップロー
ル７は、ライン外のスピンドル２３」三方所要位置へ引
出される。

なお、本発明の実施例においては、上バツクアップロー
ルの組替え時には、」＝バックアップロールを上、下ワ
ークロール等とは反対側へ引出す場合について説明した
が、モータ１８の設置位置をもつと上方にし、流体圧シ
リンダ２０のストロークを増大させることにより上バツ
クアップロール７をもモータ１８の下を通過させ、上、
Ｆワークロール等と同一方向へ引出すようにすることも
１１丁能であること、駆動カップリングとしてはギアカ
ップリング等も使用できること、その他、本発明の要旨
を逸脱しない範囲内で種種変更を加え得ること、等は勿
論である。

本発明の圧延機によれば、次のような種々の優れた効果
を奏し得る。

（１）　　上、下ワークロールの駆動カップリングは、
圧延機を中心に互に反対方向に位置しており、互に邪１
鼠されることがないので、十分な強度を有する大きさと
なし得る。従って、上、下ワークロール怪は、駆動カッ
ブリンクの強度に影響されることなく、極限まで小径に
することができるため、圧延エネルキーの減少や１パス
当り川下量の増大が可能となってその経済効果は大きい
。

（Ｉｔ）　　モータが圧延機の両側に配置されているに
も拘らず、」二、下ワークロール及び下バツクアツプロ
ールは上モータの下を通過し、又、」下バツクアツプロ
ールは下側のスピンドル」二で夫々組替え可能であり、
通常の圧延作業には同等支障を来たさない。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の詳細な説明図である。 図中２はハウジング、３は上ワークロール、４はドワー
クロール、５は」ニワークロールチョツク、６は下ワー
クロールチョック、７は」二バックアップロール、８は
下バツクアツプロール、９はドパツクアップロールチョ
ック、１０は下バツクアツプロールチョック、１５．２
２はロール側ユニバーサルカップリング、１６　、２３
はスピンドル、１７．２４はモータ側ユニバーサルカッ
プリンク、１８．２５はモータ、２９　、３０　、３２
は牽引車を示す。 特　　許　　出　　願　　人 石川島播磨重工業株式会社 １′；　　　続　　補　　正　　古 １１ｔ（和５７年９月９０ 特訂庁長官　　若　　杉　　和　　夫　　殿１事件の表
示 昭和５７年　特　許　願　第１３８９６１、発明の名称 圧　　延　　機 ３補１［をする者 特許出願人 東京都千代口］区大手町二丁目２番１号（００９）石川
島播磨重工業株式会社 ４代　理　人 東京都千代ＩＨ区内神田三丁目５番３号図　　而 ６補ｉ１Ｅの内容

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）　　下ワークロールを駆動する上モータと下ワーク
   ロールを駆動する下モータを圧延機スタンドを挟んで両
   Ｉｌｌに配置せしめたことを特徴とする圧延機。 ２〕１．ワークロールを駆動する上モータとドワークロ
   ールを駆動するトモ・−夕を圧延機スタンドを挟んで両
   側に配置せしめ、上、ドワー々ロールと丁バックアップ
   ロールとを１１ｆ記−Ｆ：モータのＦカを通過させて組
   替える装置を備えたことを特徴とする圧延機。