JPS5930448B2 - 内燃機関用潤滑油切換コック - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関潤滑油系統に設ける潤滑油コシ器切換
コックに関するものである。

従来、この種の内燃機関の潤滑油系統においては、潤滑
油は２個のコシ器エレメントを経て機関に循環使用され
ており、機関運転中にコシ器エレメントを交換する場合
、夫々のエレメント用に設けた切換コックを操作して、
交換する側のコシ器内に残っている油をオイルパンに排
油していたが、操作がめんどうであり、かつコシ器分解
時にコシ器内に油が残っているため機関室を汚し、ビル
ジ等が油に混入すると海水汚濁等で問題となる欠点があ
った。

本発明は、２個のコシ器エレメントを有するコシ器の機
関運転中にコシ器エレメントを交換するに際し、１個の
切換コックを操作することによって片側のコシ器への入
口を閉鎖し、コシ器内に溜っている油をコック内に設け
た連通孔によりオイルパンに完全に戻すと共に、更に必
要に応じてオイルパン内に溜った油を同じコックを操作
することにより両コシ器への油流入路を閉鎖した後に排
油可能とし、コシ器の交換作業およびオイルパンの排油
作業を簡単にすると共に上記の如き欠点を解消するもの
である。

即ち、本発明は、２個のコシ器エレメントを収容した左
右１対のコシ器と、これらの間に配置された切換コック
本体及び該コック本体内の嵌合孔に嵌合された回動可能
な弁体を有する潤滑油コシ器装置において、１個の切換
コックで左右のコシ器エレメントへの潤滑油の切換えを
行なうようにし、該コック本体３内の嵌合孔の弁体４の
先端部分にオイルパン接続室１５を設けると共に、該接
続室１５とオイルパンとをオイルパン連結管１６により
連通せしめ、かつ該弁体４の内部には、左右のコシ器の
出口孔と入口孔及びオイルパン接続室１５に連通する複
数の開口１４′、１４″、１４″′を有する連通孔１４
を形成せしめ、片側のコシ器エレメントの出入口を連間
時、エレメント内に溜っている油を、該弁体４の連通孔
１４を経てオイルパン接続室１５より重力によりオイル
パンに戻すことを特徴とするものである。

以下、本発明の一実施例を図面に従って説明する。

第１図において、１は左右１対設けたコシ器の一方のコ
シ器であり、コシ器エレメント２を収容している。

なお、他方のコシ器も同様である。３はこれら１対のコ
シ器の間に配置された切換コック本体であり、４はその
中の弁体である。

また、第２図において、５は潤滑油ポンプに接続した送
入管であり、この送入管より送り込まれた油はコック本
体３の入口接続孔６、弁体４の連通孔７゜１′およびコ
ック本体３の接続孔８，８′を経て右側と左側に連結し
たコシ器１に入り、夫々のエレメント２を一循して、コ
ック本体３の接続孔９，９′を経て合流し、弁体４の連
通孔１０ 、１０’、 １１、コック本体３の出口接続
孔１２より出て連結管１３より油冷却器（図示せず）へ
行き、機関に導かれるようになっている。

第３図Ａ１Ｂ、Ｃは夫々第２図におけるＩ−Ｉ、■−■
、■−■断面を通常運転時（１）、右側コシ器交換時（
２）、オイルパン内排油咥３）についてコック本体と弁
体の通路関係を示したものである。

通常運転時の油の流れは第３図Ａ１、Ｂ１に示す如＜ｎ
−ｎ断面部において潤滑油ポンプより左右のコシ器へ矢
印の如く流入し、Ｉ−Ｉ断面部において左右コシ器より
戻った油が矢印の如く切換コックより出て油冷却器へ送
られる。

次に機関運転中に右側コシ器を交換する場合、弁体４は
９００時計回りに回動させられ、■−■断面部に示す如
く油は左側コシ器にのみ流入し、流出するようになり、
一方右側コシ器に対して油の流入が遮断され、コシ器内
の油のみが弁体の連通孔１４を経てオイルパン接続室１
５より重力によりオイルパンに流入するようになる。

連通孔１４は３個の開口１４’、１４“、１４′をもち
、開口１４’、 １４”が夫々右側のコシ器の出口孔と
入口孔に連結し、開口１４”’がコック本体３内のオイ
ルパン接続室１５に弁体のコシ器交要位置で開口するよ
うに形成されている。

このようにして右側コシ器１内の油がオイルパン内に排
出されてしまった後右側コシ器の交換作業が行なわれる
。

その後必要に応じてオイルパン内の油を循環系に戻す場
合、弁体４を前記の位置より更に９０°時計回りに回動
させればコック内通路は第３図３の各断面に示す状態と
なり、油はオイルパンよりコック本体３の接続室１５を
経て矢印で示す如く排油ポンプにより排出され油タンク
へ回収されるように構成されている。

この弁体４の位置では開口１４“′は閉鎖位置にあり、
左右コシ器への油の出入りも遮断されている。

左側コシ器の交換は上記右側コシ器の交換と同様に、弁
体４を逆向きに操作することによって行なうことができ
る。

なお１６はコック本体３の上記オイルパン接続室１５に
開口連結したオイルパン連結管である。

コシ器エレメントの必要な交換およびオイルパン内排油
が終了すると弁体４は第３図１の通常運転時の状態に戻
され、油が潤滑油ポンプより送入管５を経てコック本体
３に入り、入口接続孔６、弁体４の連通孔ｒ、ｒ＜右側
、左側のコシ器１、接続孔９．９′連通孔１１を経て図
示の如く油冷却器へと送出されることになる。

本発明は、上記のように構成され、切換コック本体３内
の嵌合孔の弁体４の先端部分にオイルパン接続室１５を
設けて、オイルパン連結管１６によりオイルパンと連通
させると共に、弁体４の内部には、左右のコシ器の出口
孔と入口孔及びオイルパン接続室１５に連通ずる複数の
開口を有する連通孔１４を設けたので、連結した２個の
コシ器への油の流入、流出により機関への油の循環をは
かることができ、またコシ器エレメントの交換は、弁体
４の回動により片側のみの油の流入を遮断し、このコシ
器の流入、流出口を共に連通孔１４を経てオイルパン接
続室１５より重力によりオイルパンへ残油を排出させて
行なうことができる。

また、オイルパン内の溜り油を循環系に戻すために排出
する場合は、弁体４の回動により両コシ器への油流入を
遮断し、かつオイルパン接続室１５と連通ずる弁体開口
を閉鎖した状態で、オイルパン連結管１６を共用し、オ
イルパン内の油をオイルパン接続室１５を経て、排油ポ
ンプによりオイルパン排油管等を経て排出することがで
きる。

このように本発明では、１個の切換コックを操作するの
みで、運転時に片側づつコシ器の油抜きを完全に行なう
ことができるため、コシ器内に油の残っていない状態で
コシ器エレメントの交換作業を行なうことができ、また
弁体４の操作によりコシ器への流路を完全に遮断した状
態で、オイルパン連結管１６、オイルパン接続室１５等
を共用してオイルパン内の油の排出を容易に行なうこと
ができるので、従来のように、機関室を油で汚すことも
なく、ビルジ等の油への混入も防止することかできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の切換コックの一部切欠した正面図、第
２図は同上縦断側面図、第３図Ａ、 Ｂ、Ｃは第２図の
Ｉ−Ｉ、ｎ−ｎ、Ｉ−１線上の断面図で、通常運転時（
１）、右側コシ器交換時２）、オイルパン内排油時（３
）の弁体位置を夫々示す横断面図である。 １・・・・・・コシ器、２・・・・・・エレメント、３
・・・・・・切換コック本体、４・・・・・・弁体、５
・・・・・・送入管、６・・・用入口接続孔、７，７′
・・・・・・連通孔、８，８’・・・・・接続孔、９，
９′−・・・・・接続孔、１０，１０’、１１・・曲連
通−）Ｌ１２・・・・・・出口接続孔、１３・・・・・
・連結管、１４・・・・・・連通子Ｌ １４’、 １
４″、 １４″′・・曲間口、１５・・・・・・接続室
、１６・・・・・・オイルパン連結管、１７・・・・・
・オイルパン排油管。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １２個のコシ器エレメントを収容した左右１対のコシ器
   と、これらの間に配置された切換コック本体及び該コッ
   ク本体内の嵌合孔に嵌合された回動可能な弁体を有する
   潤滑油コシ器装置において、１個の切換コックで左右の
   コシ器エレメントへの潤滑油の切換えを行なうようにし
   、該コック本体３内の嵌合孔の弁体４の先端部分にオイ
   ルパン接続室１５を設けると共に、該接続室１５とオイ
   ルパンとをオイルパン連結管１６により連通せしめ、か
   つ該弁体４の内部には、左右のコシ器の出口孔と入口孔
   及びオイルパン接続室１５に連通する複数の開口１４′
   、１４″、１４″′を有する連通孔１４を形成せしめ、
   片側のコシ器エレメントの出入口を連間時、エレメント
   内に溜っている油を、該弁体４の連通孔１４を経てオイ
   ルパン接続室１５より重力により、オイルパンに戻すこ
   とを特徴とする内燃機関用潤滑油切換コック。