JPS59305Y2 - 自動二輪車等の計器装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動二輪車等に搭載される速度計や回転計等の
計器装置の改良に係り、特に車体側に取り付けられるブ
ラケット部を有する下ケースと、これに被冠一体化され
る上ケースとで構成されるケース内に計測ユニットを裸
の状態で組み込み、計器及びこれの取付の簡略化、部品
点数の減少を図るようにした計器装置に関する。

自動二輪車のバンドル部或はこれの前方に速度計、回転
計等の計器類やインジケータ素子等が設けられ、従来の
この種計器は第７図及び第８図に示される如く構成され
ている。

即ち、第７図に示される如く計測ユニットを内装した計
器ケース５０を上下のカバー５１．５２で覆い、ケース
５０からカバー５２を通して別部材のブラケット５３を
結合して延出し、ブラケット５３を介して車体側にケー
ス５０、カバー５１．５２を取り付けている。

或は第８図に示される如く計器ケース６０の下部をカバ
ー６１でラバー６２を介して支持し、カバー６１に別部
材のブラケット６３を結合して延出し、車体側にカバー
６１を介してケース６０を取り付けている。

以上においては、速度計、回転計の双方を備える場合に
は個々に上記構造を必要とする。

以上の如き従来の自動二輪車用計器は、計測ユニットを
内装した本来のケースの外にカバーを別部材として必要
とし、且つ別部材のブラケットを必要とするため部品点
数が多くなること、ケースへの計測ユニットの装着、ケ
ースの組立、カバーの取付、ブラケットの取付の如く組
立工数が多く、組立作業が面倒、煩雑であること、上記
と併せ量産上、コストの点で最良とはいえないこと等々
の問題がある。

本考案者は計測装置の以上の如き問題点を有効且つ合理
的に解決すべく本考案をなしたもので、その目的とする
処は、部品点数の大幅な減少と計器組立及び取付の簡単
化を図った自動二輪車等の計測装置を提供するにあり、
本考案は以上の目的を達成するため車体側に取り付けら
れるブラケットを有する下ケースと、これに被冠一体化
される上ケースとで構成されるケース内に計測ユニット
を裸の状態で組み込むようにし、カバーやブラケットを
別部品として必要としないようにしたことを特徴とする
。

次に本考案の一実施例を添付図面に従って詳述する。

第６図は自動二輪車の概略側面図で、フレーム１の前部
にはへラドチューブ２を介してフロントフォーク３が枢
着され、フロントフォーク３は前輪４を支持し、フレー
ム１の中間部にはエンジン５を搭載し、この上には燃料
タンク６が、又これの後方にはシート７が各配設され、
フレーム１の後部には後輪８を支持するりャフォーク９
が枢設延出され、リヤフォーク９とフレーム間にはりャ
クッションユニット１０が配備されている。

そしてフロントフォーク３の上部前方にはブラケット１
１を介してヘッドライト１２が、又トップブリッジ１３
上にはバンドル１４が各配設され、バンドル１４の左右
方向中間部でトップブリッジ１３上、或はこれの前方に
は計器装置２０が配設されている。

計器装置２０は第１図乃至第５図に示される如くで、装
置２０の本体２１は上下のケース２２．２３からなり、
図示実施例は速度計、回転計の二つの計器を備えるタイ
プを示し、上ケース２２は第１図で明らかな如く横長で
、左右に略方形の開口２２ａ。

２２ ｂを備え、コノ開口２２ ａ、 ２２ ｂノ中間
部２２ Ｃには前後に三個の小窓２２ ｄ、 ２２ ｅ
、 ２２ ｆが開設され、この手前にイグニッションス
イッチ等のスイッチ収納膨出部２２ ｇが形成され、こ
の部分にはスイッチの一部が露出する丸窓２２ ｈが開
設されている。

下ケース２３は第５図の底面図で明らかな如く上ケース
２２と同様の外形をなし、下ケース２３の手前側下部に
は手前方向に突出したブラケット部２３ ａが一体に底
形さ・れて突設され、ブラケット部２３ ａには左右に
取付孔２３ｂ、２３ｂが形成され、ブラケット部２３
ａの中間部には既述の膨出部２２ｇと対応する膨出部２
３ Ｃが形成されている。

上下のケース２２．２３は、第２図及び第３図の如く各
囲繞側壁２２ｉ、２３ｄ対向端を突き合せて下ケース２
３側から四隅にビス２４・・・により結着一体化し、一
体化された上下のケース内の左右及び沖間部には空間が
形成される。

開口部２２ ａの上部にはガラス板等の透明板２５を嵌
装し、透明板２５は第２図で示される如くケース側壁２
２ｉ、２３ｄ内側を左右の空間毎に囲む隔板２６の上部
と開口２２ａ下縁との間で保持され、透明板２５、隔板
２６で囲まれる空間Ｓ内に速度計ユニット２１が裸で組
み込まれ、ユニット２７は上面に表示目盛板２７ ａ、
この上に指針２７ ｂを、目盛板２７ Ｈの下には速度
計ユニット本体２７ ｃがフレーム２７ ｄで保持され
て設けられ、フレーム２７ ｄの左右に設けられている
のは積算距離計２７ ｅ及びトリップメータ２７ ｆを
なす文字車で、第１図で明らかな如く目盛板２７ａの一
部に窓２７ ｇ、 ２７ ｈが開設され、夫々の文字車
の一部が露出し、走行距離を表示し、トリップメータ２
７ ｆ用のツマミ２７１がケースの側方に突出し、又フ
レーム２７ ｄの下にはマグネット軸端部２７ ｊが垂
下突出され、この端部２７ ｊは下ケース２３の底２３
ｅ外に突出し、目盛板２７ ａと透明板２５との間に
はクリアランスが存する。

がくして上下のケース２２．２３とで構成される本体２
１の左側に速度計Ａで形成され、右側の開口２２ ｂ上
部には同様に透明板２８が嵌装され、この下の内部に回
転計ユニットが内装され、第１図では目盛板２９ ａと
指針２９ ｂが示され、実質的に速度計ユニットと同様
に取り付けられ、下ケース底２３ ｅ外にマグネット軸
端部２９ Ｃが突出し、本体２１の右側に回転計Ｂを同
一ケー ス内に形成している。

中間部２２ Ｃの内部は第３図で明らかな如く隔板３０
・・・で前後の三つの空間Ｓ１．Ｓ２．Ｓ３に区画され
、この空間Ｓ１．〜Ｓ３内には表示ランプ３１．３２゜
３３がソケット３１ ａ、 ３２ ａ、 ３３ ａを介
して嵌装され、各ソケットは下ケースの底２３ ｅに設
けた孔２３ ｆ・・・から底外に導出されている。

そして各ランプ３１〜３３上方にある上ケース２２中間
部の小窓２２ ｄ、 ２２ ｅ、 ２２ ｆには夫々着
色した透過性表示板３４、３５．３６が嵌着され、第１
図の前からターンシグナル表示部３４、自動変速装置の
ニュートラル表示部３５、ヘッドライトのバイビーム表
示部３６を構威し、ランプ３１〜３３は車体側の電気回
路に接続される。

かくして上下のケース２２．２３がメータケースを兼る
、これの内部に計器ユニットが直接組み込まれ、カバー
は不必要となり、計器ユニットやランプ類を裸で内装し
た本体２１は、下ケース２３に一体に設けたブラケツ）
２３ ａの取付孔２３ ｂ、 ２３ ｂを介して車体
側に取り付け、従ってケースとは別部材のブラケット類
を必要としない。

以上図示実施例では速度計、回転計を一体化し、且つイ
ンジケータ部を中間に設けたが、速度計にインジケータ
部を一体化する如き構造にも実施でき、更にはブラケッ
トは上記形状、構造に限られるものではない。

又以上ではブラケット部を下ケースに設けたが、これは
上ケースでも良い。

以上で明らかな如く本考案によれば、ケースを上下に分
割して内部に計測ユニットを裸で組み込み、且つ下ケー
ス等にブラケット部を設けたため、ケースとカバーとを
兼ね従来の如く別個のカバーを必要とせず、且つ組着す
る必要がなく、又別個のブラケット及びこれの組着を必
要とせず、部品点数は大幅に減少し、組付工数も減少し
、量産上、コストダウンに資する処大である。

また、１ブロツクとしてのメータ本体の重量が増加する
ことにより共振周波数を下げることができ、メータ針の
いわゆる針ぶれを有効に防止することができる。

しかも、これにより防振材等の使用を少なくでき、左右
２個所の車体への取り付けで十分なる防振効果を得、よ
り簡素なマウンドを可能にすることができる。

更にまた、ケースとカバーを兼ね、且つブラケットをも
兼ねるようにしたため、デザインの自由度も増し、イン
ジケータ部等を組み合せることにより外観性も向上し、
見易い、デザイン良好な計器装置を得ることができる等
多大の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は平面図
、第２図は速度計部分の縦断側面図、第３図は中間部分
の縦断側面図、第４図は背面図、第５図は底面図、第６
図は自動二輪車の概略側面図、第７図及び第８図は従来
例を示す図である。 尚図面中、２０は計器装置、２２は上ケース、２３は下
ケース、２３ ａはブラケット部、２７は計測ユニット
である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下ケースと、この上に被冠され、一体化され、且つ上面
   に視認表示部を有する上ケースとを備え、この上下のケ
   ース間に形成される空間内に少なくとも速度計ユニット
   と回転計ユニットを左右に装備するとともに、該ユニッ
   トの下方で、前記上又は下ケースの一方に自動二輪車等
   の車体側に取り付けられるブラケット部を一体形成し、
   該ブラケット部を少なくとも左右２個所で車体側に取り
   付けられるようにしたことを特徴とする自動二輪車等の
   計器装置。