JPS5930650Y2 - 農用トラクタの作業機取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、農用トラクタの作業機取付装置、特にドラフ
トコントロール装置を有するものに関する〇 一般に、農用トラクタのドラフトコントロール装置は、
油圧リフト等の後部に、トップリンクを支持する回動自
在なリンクブラケットを設け、このリンクブラケットを
負荷検出用のセンサースプリングに連結する一方、同じ
くリンクブラケットと油圧制御部との間に適宜のリンク
機構を設けて互いに連結せしめ、トップリンクに働く土
中の作業抵抗が、このセンサースプリングのバネ圧より
大きくなると、リンクブラケットがこのセンサースプリ
ングを圧縮しつつ回動して、前記のリンク機構を介して
油圧制御部を作動させ、もって作業機を引き上げるとと
もに、作業機が引き上げられると、該作業機の自重によ
りトップリンクには逆方向の力が働き、同時にセンサー
スプリングが伸びて再び作業機を下降させるよう構成さ
れている。

しかしながら、このようなドラフトコントロール装置は
必ずしも強度的に充分なものではなく、油圧装置を有す
る油圧式トップリンクや、或いは比較的長尺の特別のブ
ラケットを使用する特殊３点リンク機構を取付けると、
作業機を引き上げた場合に、該作業機の自重がかかる点
からリンクブラケットの回動支点までの距離が長いため
、モーメントが非常に大きくなり、そのため、リンクブ
ラケットとセンサースプリングの連結部には強大な力が
加わり、該部が破損する。

それ故、従来このようなリンク機構を取付ける場合には
、ドラフトコントロール装置を使用しないで作業する必
要があるが、そのためには、遂−ドラフトコントロール
装置部を取外しては付は替えなければならず、甚だ面倒
であった。

このような問題を解消するため、従来、実開昭５２−１
５０５１８号の如く、ドラフトコントロールを使用しな
いときは、リンクブラケットと固定ブラケットとの間を
ストッパーで連結するようにして、該リンクブラケット
の揺動を停止できるようにしたものがある。

しかしながら、かかる従来構造のものにおいては、前記
固定ブラケットへ強大な力が作用すると、該固定ブラケ
ットを取付けているミッションケース等の機体部分が破
損する虞れがあった。

本考案は、このような点に鑑がみて、上記の如く固定ブ
ラケットへ強大な力が作用しても該固定ブラケットが取
付けられている後部ケースまで破損する虞れの少ないリ
ンクブラケットのストッパー構造を提供することを目的
とする。

このような目的を達成するため、本考案の構成は、支点
軸回りで回動自在に取付けたリンクブラケットを負荷検
出用センサーに連動連結し、トップリンクを通じて伝わ
る作業抵抗が、このセンサーの設定圧よりも大きくなる
と、該センサーが圧縮されて作業機を引き上げるように
したトラクタにおける作業機の取付は構造において、前
記のリンクブラケットにリンクブラケットストッパーを
設ける一方、トラクタの後部ケースに、ボルトによって
固定される固定ブラケットを設けて、前記のストッパー
をこの固定ブラケットに装脱自在に固定し、もってリン
クブラケットの回動を防止すべく構成するとともに、前
記の固定ブラケットには、前記のボルトのうちストッパ
ーの固定部に最も近いボルトの近傍に、上記ストッパー
を介してこの固定ブラケットに曲げモーメントが作用す
ると、該曲げモーメントの応力を前記ボルト支持部分に
集中させるくびれ部を形成したことを特徴とするもので
ある。

本考案の構成を一実施例を示す図面に基づいて謂明する
と、第１図は標準の３点リンク機構を介してロータリ作
業機を装着したトラクタの全体を示し、１はクラッチハ
ウジング、２は、該クラッチハウジング１の後部に連結
されるミッションケースであって、このミッションケー
ス２がトラクタ機体の最後部に位置して、本考案の後部
ケースを構成する。

即ち、この実施例において本考案の後部ケースは該ミッ
ションケース２を指す。

３は、該ミッションケース２の上部に載置した油圧ケー
ス、４は、該油圧ケース３に取付けたリフトアームで、
ロータリ作業機５は、１本のトップリンク６と２本のロ
ワーリンク７．７とからなる３点リンク機構を介して、
ミッションケース２の後部に装着され、リフトアーム４
とロワーリンク７間に連結したリフトロッド８を介して
このロワーリンク７を回動させ、もって作業機５を昇降
させるよう構成されるとともに、ミッションケース２後
部に突出したＰＴＯ軸９と、該ＰＴＯ軸９に自在継手を
介して連結した伝動軸１０により、ロータリ１１を駆動
すべく構成される。

第２図は、かかる構成におけるドラフトコントロール装
置の構造を示し、図において、１２は、油圧ケース３の
後部に上下方向移動自在に嵌挿したセンサーロッドであ
り、このセンサーロッド１２の下端に取付けたバネ受１
３と、油圧ケース３頂部壁１４との間にセンサースプリ
ング１５が設けられている。

１６は、センサースプリング１５及びバネ受１３の下方
への移動量を規制するため、センサーロッド１２の上端
に螺合した調整ナツト、１７は、同じく上方への移動量
を規制するためセンサーロッド１２の中間に設けた規制
板を示す。

一方、油圧ケース３の後方延設部には、トップリンク６
連結用の連結孔１８，１９を上下に２個ずつ設けたリン
クブラケット２０が、支点軸２１によって回動自在に取
付けられ、このリンクブラケット２０から前方に延設し
たセンサーアーム２２は、前記のバネ受１３に溶着した
筒軸２３と、この筒軸２３に挿入した回動軸２４とによ
って、該バネ受１３に連結される。

また、同じくこのリンクブラケット２０は、適宜のリン
ク機構２．５を介して油圧ケース３の油圧制御部（図示
せず）に連結され、リンクブラケット２０が図の時計方
向に回動すると、このリンク機構２５を介して油圧制御
部を作動させ、リフトアーム４によって作業機５を引き
上げるべく構成される。

なお、前記のトップリンク連結孔１８，１９は、作業機
によって適宜選択して使用されるものであり、トップリ
ンク６を介して伝達される土中の作業抵抗が、リンクブ
ラケット２０を介してセンサースプリング１５を圧縮さ
せるように働く位置、すなわち、プラウの場合は下側の
連結孔１９を、ロータリの場合は上側の連結孔１８とい
うように選択して取付けるものである。

次に、第３図における２６は、第４図に示すように、前
記リンクブラケット２０の上部側の連結孔１８，１８の
うちの１つに適合する取付孔２７と、下側の２個の連結
孔１９，１９に夫々適合する取付孔２８及びトップリン
ク連結孔２９と、更に、前方傾斜状の下端において穿設
した固定孔３０とを有する２個のリンクブラケットスト
ッパーであり、このストッパー２６は、上記の取付孔２
７．２Ｂと、これらに適合するリンクブラケット２０の
連結孔１８，１９に挿込んだボルト３１゜３２によって
、該リンクブラケット２０の外側に一体的に取付けられ
ている。

また、上記ストッパー２６のトップリンク連結孔２９と
、これに適合するリンクブラケット２０の連結孔１９に
は、油圧式トップリンク３３を連結する連結ピン３４が
挿込まれている。

３５は、該連結ピン３４の一端に挿込んだ係止ピン、３
６は該係止ピン３５の一端に取付けた引き抜きリングで
ある。

３７は、上下の横枠３８，３９と、左右の縦枠４０．４
１とによって方形枠状に組まれた固定ブラケットで、そ
の上面には、固定孔４２，４２を有する固定片４３．４
３が相対向して設けられるとともに、背面の左右に取付
けた固定板４４，４４において、上下２個のボルト４５
，４６によってミッションケース２後側壁に固定される
。

９は、ミッションケース２の後部に突設するＰ Ｔ Ｏ
軸、４７は、このＰＴＯ軸９を取囲むＰＴＯ軸安全安全
カバー８は、更に、このＰＴＯ軸９及びＰＴＯ軸安全安
全カバー４フ囲むフード形のＰＴＯガードであり、この
ＰＴＯガード４８は、上記固定ブラケット３７を取付け
るボルト４５，４６によって共締め固定され、該固定ブ
ラケット３７は、このＰＴＯガード４８の周りを取り囲
む状態で取付けられている。

そして、前記リンクブラケットストッパー２６゜２６下
端の固定孔３０，３０と、固定ブラケット３７上部の固
定孔４２．４２には、固定ピン４９が装脱自在に挿込ま
れて、このリンクブラケットストッパー２６及びリンク
ブラケット２０の回動を防止すべく固定され、このよう
にして、ドラフトコントロール装置を使用しない作業機
の取付装置が実現される。

５０は、固定ピン４９の一端に挿込んだ係止ピン、５１
は該係止ピン５０の一端に取付けた引き抜きリングであ
る。

更に、上記固定ブラケット３７の縦枠４０，４１は、第
３図に示すように、上部を広幅に、下部を狭幅に形成し
た２段形に形成され、これら広幅部５２と狭幅部５３の
連設点となるくびれ部５４は、固定ブラケット３７を固
定するボルト４５，４６のうち、ストッパー２６の固定
部に最も近いボルト４５の近傍において、該ボルト４５
の中心線よりも僅かに上方に設けられて、固定ブラケッ
ト３７に働く曲げモーメントの応力をこの部分に集中さ
せるように構成される。

この場合のくびれ部５４は、鋭角状であってもよい。

上記第４図に示すのは、油圧式トップリンク３３を取付
ける場合であり、特殊３点リンク機構におけるブラケッ
ト５５を取付ける場合は第６図のように構成される。

すなわち、この図で示すように、油圧式トップリンク用
の連結ピン３４を取外すとともに、左右２個のブラケッ
ト５５．５５を、リンクブラケット２０とストッパー２
６との間に介在せしめ、該ブラケット５５に穿設した取
付孔５６，５７と、上記リンクブラケット２０とストッ
パー２６の連結孔１８，１９及び取付孔２７，２８に、
前記のボルト３１，３２を挿通して固定されるものであ
る。

上記において、特殊３点リンク機構用のブラケット５５
を取付けたままで、油圧式トップリンク３３を取付ける
ようにすることも可能であり、また、これらのブラケッ
ト５５や連結ピン３４を取付けたままで、標準の３点リ
ンク機構を取付ける場合には、固定ピン４９を抜きとれ
ば、リンクブラケット２０は自由に回動できるから、そ
のままでドラフトコントロール装置を使用することが可
能となる。

本考案は上記のような構成であり、このように本考案に
おいては、トラクタの後部ケースに、ボルトによって固
定される固定ブラケットを設けて、リンクブラケットに
設けたストッパーをこの固定ブラケットに装脱自在に固
定させるよう構成しているから、油圧式トップリンクや
特殊３点リンク機構を取付ける場合でも、遂−ドラフト
コントロール装置を取外す必要がなく、標準の３点リン
ク機構の取付けと兼用化することができるものである。

しかも、本考案においては、固定ブラケットに、該固定
ブラケットのうちストッパーの固定部に最も近いボルト
の近傍にくびれ部を形成して、該固定ブラケットに働く
曲げモーメントの応力をボルト部分に集中させるよう構
成しているから、作業機の上昇時に該作業機の自重によ
って働く強大な曲げモーメントがこの固定ブラケットに
作用して、後部ケースの許容限度を上回ると、固定ブラ
ケットはこのくびれ部において曲がるから、該固定ブラ
ケットの曲がりとボルトの若干の伸びによってこの曲げ
モーメントを受けることになり、後部ケースの破損を防
止することができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図はトラクタの全体図、第２図はドラフトコントロ
ール装置部の縦断面図、第３図は本考案装置の取付状態
を示す縦断面図、第４図はリンクブラケットストッパー
の正面図、第５図及び第６図は本考案装置の取付状態を
示すトラクタの後面図である。 ２・・・・・・ミッションケース、５・・・・・・ロー
タリ作業機、６・・・・・・トップリンク、１５・・・
・・・センサースプリング、２０・・・・・・リンクブ
ラケット、２１・・・・・・支点軸、２６・・・・・・
リンクブラケットストッパー、３３・・・・・・油圧式
トップリンク、３７・・・・・・固定ブラケット、４５
，４６・・・・・・ボルト、５４・・・・・・くびれ部
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支点軸回りで回動自在に取付けたリンクブラケットを負
   荷検出用センサーに連動連結し、トップリンクを通じて
   伝わる作業抵抗が、このセンサーの設定圧よりも大きく
   なると、該センサーが圧縮されて作業機を引き上げるよ
   うにしたトラクタにおける作業機の取付は構造において
   、前記のリンクブラケットにリンクブラケットストッパ
   ーを設ける一方、トラクタの後部ケースに、ボルトによ
   って固定される固定ブラケットを設けて、前記のストッ
   パーをこの固定ブラケットに装脱自在に固定し、もって
   リンクブラケットの回動を防止すべく構成するとともに
   、前記の固定ブラケットには、前記のボトルのうちスト
   ッパーの固定部に最も近いボルトの近傍に、上記ストッ
   パーを介してこの固定ブラケットに曲げモーメントが作
   用すると、該曲げモーメントの応力を前記ボルト支持部
   分に集中させるくびれ部を形成したことを特徴とする農
   用トラクタの作業機取付装置。