JPS593167A - 噴射圧力自動調節式燃料噴射弁 - Google Patents
噴射圧力自動調節式燃料噴射弁Info
- Publication number
- JPS593167A JPS593167A JP11084082A JP11084082A JPS593167A JP S593167 A JPS593167 A JP S593167A JP 11084082 A JP11084082 A JP 11084082A JP 11084082 A JP11084082 A JP 11084082A JP S593167 A JPS593167 A JP S593167A
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- valve
- push rod
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- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 43
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims abstract description 27
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 18
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims description 3
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 abstract 2
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- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/20—Closing valves mechanically, e.g. arrangements of springs or weights or permanent magnets; Damping of valve lift
- F02M61/205—Means specially adapted for varying the spring tension or assisting the spring force to close the injection-valve, e.g. with damping of valve lift
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は脈動の大きい噴射管内の燃圧による針弁の振動
を防止したディーゼル機関の噴射圧力自動調節式燃料噴
射弁に関する。
を防止したディーゼル機関の噴射圧力自動調節式燃料噴
射弁に関する。
第１図は従来公知の噴射圧力調節式燃料噴射弁２７で、
外部リンク２１ａの操作力によシリンジを介してレバー
２１を回動させ、これに固定されたねじ２２を回動させ
て噴射圧力設定ばね２３の取付荷重を変え、針弁２４の
噴射圧力を調整していた。なお２５はノズル噴口、２６
はノズル本体である。
外部リンク２１ａの操作力によシリンジを介してレバー
２１を回動させ、これに固定されたねじ２２を回動させ
て噴射圧力設定ばね２３の取付荷重を変え、針弁２４の
噴射圧力を調整していた。なお２５はノズル噴口、２６
はノズル本体である。
このような従来の噴射弁ではその操作力を得るための外
部装置が必要であシ、構造が複雑で高コストとなり且シ
リンダカバー上に操作用リンク。
部装置が必要であシ、構造が複雑で高コストとなり且シ
リンダカバー上に操作用リンク。
レバー類を設けなければならないため、燃料弁２７の取
替作業が困難となるなどの問題点があった。
替作業が困難となるなどの問題点があった。
本発明の目的は、前述した従来装置の有する問題点を解
消し、外部からの操作力を必要とせず、シリンダカバー
上に噴射圧調整部材を排除することによシ取扱が容易で
低コストの燃料噴射装置を提供するにある。
消し、外部からの操作力を必要とせず、シリンダカバー
上に噴射圧調整部材を排除することによシ取扱が容易で
低コストの燃料噴射装置を提供するにある。
以下第２図乃至第４図を参照して本発明による噴射圧力
自動調節式燃料噴射装置について説明する。第２図で１
は押棒でスリーブ２内に上下に摺動自在に嵌合され、さ
らに押棒１の下端は針弁ばね７の上部ばね受１３に当接
されている。２はスリープで弁本体１２内に上下摺動自
在に嵌合され、その内部には戻シ通路２ａが穿設され又
スリーブ２はその上端に設けられた戻しばね１４によシ
下方に付勢されている。３は球形の下部逆止弁でボール
弁３はばね５によシ押え部材１５に押圧され油通路１０
と１ａを開閉し、油通路１０から油通路１ａ方向へ向う
油の流れのみを許容する。４は上部逆止弁でスピンドル
付円錐弁状（吐出弁状）をなし、その弁内部にはオリフ
ィス４ａが穿設され、両油通路９，１０間を開閉し逆止
弁ばね６により弁座１Ｇに押圧されている。なお９，１
０は油路、１１は針弁、１７はノズルチッフ０．１８は
噴口である。
自動調節式燃料噴射装置について説明する。第２図で１
は押棒でスリーブ２内に上下に摺動自在に嵌合され、さ
らに押棒１の下端は針弁ばね７の上部ばね受１３に当接
されている。２はスリープで弁本体１２内に上下摺動自
在に嵌合され、その内部には戻シ通路２ａが穿設され又
スリーブ２はその上端に設けられた戻しばね１４によシ
下方に付勢されている。３は球形の下部逆止弁でボール
弁３はばね５によシ押え部材１５に押圧され油通路１０
と１ａを開閉し、油通路１０から油通路１ａ方向へ向う
油の流れのみを許容する。４は上部逆止弁でスピンドル
付円錐弁状（吐出弁状）をなし、その弁内部にはオリフ
ィス４ａが穿設され、両油通路９，１０間を開閉し逆止
弁ばね６により弁座１Ｇに押圧されている。なお９，１
０は油路、１１は針弁、１７はノズルチッフ０．１８は
噴口である。
次に上記実施例の作用について説明する。
燃料人口８よシ供給された燃料油を油通路９に分岐し、
上部逆止弁４、油通路１０，２ａをへてスリーブ２の下
端面に燃圧を作用させ、スリーブ２をばねＩ４の付勢力
に抗して燃圧に応じた長さｌｌだけ押し上げると共に他
方下部逆止弁３をへて押棒１の上端面に流出した燃料の
燃圧により押棒１を下方に押し下げようとする力が働く
。しかし低負荷時は燃料圧が低いので針弁ばね７の取付
荷重の方が大きいので、押棒１は押し下げられず針弁ば
ね７の荷重は第４図でＹ、Ｙ２であるが燃圧が低く針弁
は開弁しな□くて燃料は噴射されない６次に負荷が次第
に増して燃料圧力が一定値を越えると、押棒１は上端面
よシの燃圧力が針弁ばね７の取付荷重に打ち勝ち、押棒
１が燃圧に応じた値１２だけ押し下げられる。燃料油は
油通路９０人口では第４図Ｚのように変動しているがス
リーブ２が押し上げられ、押棒Ｉの油通路１ｂがスリー
ブ２のランド２ｂによシ閉塞されると（即ち第３図のオ
ーバラップＢが生ずると）、押棒１上部の油室１９が密
閉状態となり、押棒１が押し下げられただけ針弁ばねの
付勢力が増加する。上記のように分岐遅れを生じ針弁の
開弁圧は概ねＹ２Ｙ３と最高圧の領域に近い値となり高
圧で燃料が噴射される。
上部逆止弁４、油通路１０，２ａをへてスリーブ２の下
端面に燃圧を作用させ、スリーブ２をばねＩ４の付勢力
に抗して燃圧に応じた長さｌｌだけ押し上げると共に他
方下部逆止弁３をへて押棒１の上端面に流出した燃料の
燃圧により押棒１を下方に押し下げようとする力が働く
。しかし低負荷時は燃料圧が低いので針弁ばね７の取付
荷重の方が大きいので、押棒１は押し下げられず針弁ば
ね７の荷重は第４図でＹ、Ｙ２であるが燃圧が低く針弁
は開弁しな□くて燃料は噴射されない６次に負荷が次第
に増して燃料圧力が一定値を越えると、押棒１は上端面
よシの燃圧力が針弁ばね７の取付荷重に打ち勝ち、押棒
１が燃圧に応じた値１２だけ押し下げられる。燃料油は
油通路９０人口では第４図Ｚのように変動しているがス
リーブ２が押し上げられ、押棒Ｉの油通路１ｂがスリー
ブ２のランド２ｂによシ閉塞されると（即ち第３図のオ
ーバラップＢが生ずると）、押棒１上部の油室１９が密
閉状態となり、押棒１が押し下げられただけ針弁ばねの
付勢力が増加する。上記のように分岐遅れを生じ針弁の
開弁圧は概ねＹ２Ｙ３と最高圧の領域に近い値となり高
圧で燃料が噴射される。
以上に述べたように本発明による噴射圧力自動調節式燃
料噴射弁は、噴射管内の燃料の一部をオリフィスを有す
る上部逆止弁を介して油通路ｌｏ。
料噴射弁は、噴射管内の燃料の一部をオリフィスを有す
る上部逆止弁を介して油通路ｌｏ。
２ａをへてスリーブの下端面傾作用させ、スリーブをば
ねの付勢力に抗して押し上げると共に、下部逆止弁をへ
て押棒の上端面に流入した燃料圧を作用させて針弁ばね
の付勢力に抗して押棒を押し下げて開弁圧を噴射管内の
燃圧を利用して自動的にコントロールしているので、従
来例にみられたシリンダカバー上の噴射圧調整用操作部
材が排除でき、機関の整備および取扱が容易で低コスト
となると共に噴゛射管内の燃料変動圧力を一定化する機
能を有するので、燃料圧力の脈動にょる針弁の振動がな
くなシ、良好な燃料噴霧が形成されエンノン性能の向上
が得られる。なお本発明は蓄圧式シャーク式等あらゆる
燃料系に適用可能である。
ねの付勢力に抗して押し上げると共に、下部逆止弁をへ
て押棒の上端面に流入した燃料圧を作用させて針弁ばね
の付勢力に抗して押棒を押し下げて開弁圧を噴射管内の
燃圧を利用して自動的にコントロールしているので、従
来例にみられたシリンダカバー上の噴射圧調整用操作部
材が排除でき、機関の整備および取扱が容易で低コスト
となると共に噴゛射管内の燃料変動圧力を一定化する機
能を有するので、燃料圧力の脈動にょる針弁の振動がな
くなシ、良好な燃料噴霧が形成されエンノン性能の向上
が得られる。なお本発明は蓄圧式シャーク式等あらゆる
燃料系に適用可能である。
第１図は従来の噴射圧調節式燃料噴射弁の断面図、第２
図乃至第４図は本発明に係る噴射圧力自動調節式燃料噴
射弁に関するもので、第２図は停止及び低負荷域の状態
図、第３図は高負荷域の状態図、第４は負荷による燃油
圧力の変化状況線図で２は変動燃圧、Ｙは針弁ばね圧を
表示している。 １・・・押棒、２・・・スリーブ、３・・・下部逆止弁
、４・・・上部逆止弁、４ａ・・・オリフィス、７・・
針弁ばね、１０・・・油通路、１３・・・ばね受、１４
・・・戻しばね、１９・・・油室。 特許 出 願人 三菱重工業株式会社
図乃至第４図は本発明に係る噴射圧力自動調節式燃料噴
射弁に関するもので、第２図は停止及び低負荷域の状態
図、第３図は高負荷域の状態図、第４は負荷による燃油
圧力の変化状況線図で２は変動燃圧、Ｙは針弁ばね圧を
表示している。 １・・・押棒、２・・・スリーブ、３・・・下部逆止弁
、４・・・上部逆止弁、４ａ・・・オリフィス、７・・
針弁ばね、１０・・・油通路、１３・・・ばね受、１４
・・・戻しばね、１９・・・油室。 特許 出 願人 三菱重工業株式会社
Claims (1)
- オリフィスを有する上部逆止弁と、本体内に摺動自在に
嵌合されたスリーブと、スリーブ内に摺動自在に嵌入さ
れ下端が針弁ばねのばね受に邑接される押棒と、上記押
棒の上端面が臨む油室と上部逆止弁出力の油路との間を
開閉する下部逆止弁とを備え、スリーブ下端面に作用す
る燃圧力と戻しばねの付勢力との差力によシ押棒上端面
が臨む押棒上部油室と燃料油路との間の油通路を開閉す
ることを特徴とするディーゼルエンノンの噴射圧力自動
調節式燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11084082A JPS593167A (ja) | 1982-06-29 | 1982-06-29 | 噴射圧力自動調節式燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11084082A JPS593167A (ja) | 1982-06-29 | 1982-06-29 | 噴射圧力自動調節式燃料噴射弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS593167A true JPS593167A (ja) | 1984-01-09 |
Family
ID=14545992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11084082A Pending JPS593167A (ja) | 1982-06-29 | 1982-06-29 | 噴射圧力自動調節式燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS593167A (ja) |
-
1982
- 1982-06-29 JP JP11084082A patent/JPS593167A/ja active Pending
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