JPS5933681Y2 - ホイ−ルキヤツプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、本体が合成樹脂で形成されたホイールキャッ
プに関する。

近年、自動車業界では、自動車の仕置化や自動車部品の
装飾化が頓に追求されている。

ディスクホイールに取り付けるためのホイールキャップ
もこれらの要請に応えるべく、従来の金属製に代えＣ１
合成樹脂で製作することが最近提案されている。

ところが、合成樹脂製のホイールキャップでは、従来の
金属製のものに比較して剛性あるいは弾発性に欠けるき
らいがあり、これを金属性のディスクホイールに確実な
固着力で取り付けられる一力、比較的容易に取り外せる
ための合理的な構造の設計が困難であるという問題があ
った。

従来、合成樹脂製ホイールキャップ本体をディスクホイ
ールに取り付ける方式として、一般に、ホイールキャッ
プ本体の裏面に止め金具を取り付け、該取め金具を介し
てホイールキャップ本体をディスクホイールに取り付け
る方式が採用されている。

ところが、この方式のものは種々の欠点がある。

例えば、第１図に示したホイールキャップ２では、ホイ
ールキャップ本体２ｄの皿状部２ｂの裏面に突設した各
取付枠４の孔４ａ内に止め金具３の下端側を挿入し、そ
のＵ字状彎曲下端３ａの先端縁を取付枠４の下面に係合
せしめて、皿状部２ｂの径方向外側への脱抜防止を図る
一方、Ｕ字状彎曲下端３ａの板肉より両側に喰み出た両
側肩部３ｃ。

３ｃを孔４ａ内に形成した両側股部４ｂ 、４ｂに係合
せしめて、上記径方向内側への移動を防止するようにな
っており、さらに、上記ホイールキャンプ２をディスク
ホイール１に装着した際、止め金具３のＵ字状彎曲上端
３ｂの上端縁が一定のバネ圧でディスクホイールのリム
１のビートシート部１ａの外表面に圧接するようになっ
ている。

この構造においては、止め金具３は、そのＵ字状彎曲下
端３ａを圧縮した状態で、取付枠４の孔４ａに皿状部２
ｂの径方向外側から内側方向へ圧入し、その後、Ｕ字状
彎曲下端３ａを孔外において拡張せしめるという取り付
は方法が採られる関係で、止め金具３の両側肩部３ｃ
、３ｃの孔４ａの両側段部４ｂ 、４ｂに対する接触と
、Ｕ字状彎曲下端３ａの先端縁の取付枠底面に対する接
触を同時的に行なわしめることは寸法構成的に困難であ
って、止め金具３はどうしてもがた付くという欠点があ
り、また、ホイールキャップ２をディスクホイール１か
ら取り外す際、止め金具３がディスクホイールのリム１
の裏面に傷を付けるといった不具合がある。

本考案は、上記従来事情に鑑みてなしたもので、上記し
た如き、合成樹脂製ホイールキャップ本体と複数個の止
め金具からなる型式のものであって、止め金具をホイー
ルキャップ本体の取付枠に取り付けた際、止め金具のが
た付きがなく、また、ディスクホイールに対する着脱が
容易で、固着力も優れ、さらに、止め金具がディスクホ
イールのリムの裏面を傷付けることがない新規な構造の
ホイールキャップを提供するものである。

以下、本考案を第２〜４図に示した実施例について具体
的に説明する。

本考案に係るホイールキャップ１２も、第１図の従来例
と同様に、大略丸皿状をなす皿状部１２ｂ（この部分は
皿状というよりはむしろカップ状の場合もあるが、この
場合も皿状部の概念に含むものとする）の裏面に円周方
向に沿って、好ましくは等間隔に複数個の取付枠１４（
第３，４図には１個のみを示す）を一体的に形成してな
る合成樹脂製ホイールキャップ本体１２ａの上記各取付
枠１４内に止め金具１３を取り付けてなるが、各取付枠
１４並びに止め金具１３の構造は夫々従来例と異なって
いる。

各取付枠１４は、皿状部１２ｂと一体成形しやすい形状
に構成されており、その特徴は、上記皿状部１２ｂの大
略径方向、厳密には、皿状部１２ｂに対して径方向内側
が近接するように傾斜する断画平板状の孔１４ａを備え
たことであって、この孔１４ａの奥側には、止め金具１
３を支持するための底１４ｄ並びに同止め金具１３の一
部に係合してその脱抜防止を図るための係合段部１４ｃ
を同時的に形成するため、上記皿状部１２ｂの軸方向沿
いの孔１４ｂを設けている。

一力、上記構造の各取付枠１４に取り付けられる止め金
具１３は、バネ性を有する板金を適宜曲げ加工したもの
で、第２図によく示されるように、上下各端１３ｂ、１
３ｄを夫々逆方向にかつＵ字状に彎曲させるとともに、
Ｕ字状彎曲上端１３ｂの両側かつや＼下方に該Ｕ字状彎
曲上端１３ｂと同一方向に彎曲する一対のＵ字状突片１
３ｃ、１３ｃを設げている。

尚、止め金具１３のＵ字状彎曲下端１３ａは、一点鎖線
で示す展開状態から明らかなように、下端に向って先細
りのテーパ状に形成されている。

上記構造の止め金具１３はホイールキャップ本体１２ａ
の各取付枠１４内に箒３図に示す如く取り付けられる。

すなわち、止め金具１３のＵ字状彎曲上端１３ｂが上記
皿状部１２ｂの軸方向内側を向くようにして、該止め金
具１３の下端側を取付枠１４の孔１４ａ内に上記径方向
外側から内側に圧入する。

この圧入の際、止め金具１３のＵ字状彎曲下端１３ａは
、テーパ状になっているので孔１４ａに差し込み易く、
また、孔１４ａを通過する際は圧縮され、孔１４ａから
出て孔１４ｂに突出した際に再び拡張して、その先端縁
が孔１４ｂの内面すなわち抜は止め用係合段部１４ｃに
係合する。

この係合と同時に、一対のＵ字状彎曲突片１３ｃ。

１３ｃは孔１４ａの周囲外面に係合する。

この際、Ｕ字状彎曲下端１３ａ並びに一対のＵ字状彎曲
突片１３ｃ、１３ｃは互いに反力を受けて一定のバネ圧
で夫々係合しており、したがって、止め金具１３は孔１
４ａ内でがた付かない。

また、この際、止め金具１３の下端底部１３ｅは孔１４
ｂの底１４ｄに対して非接触で若干の間隔が保持される
。

複数個の止め金具１３を本体１２ａの裏面に備えてなる
ホイールキャップ１２は、第３図矢印Ｘ方向に押されて
ディスクホイールのリム１１に嵌め込まれる。

第３図に示されるように、止め金具１３のＵ字状彎曲上
端１３ｂは、一般にリム１１のビートシート部１１ａに
形成されるハンプ１１ｂの表情内に丁度嵌合・圧接する
。

この際、止め金具１３全体が、ホイールキャップ１２を
ディスクホイール１１内に嵌め込む前よりも若干深く孔
１４ａ内に押し込まれ、止め金具１３の下端底部１３ｅ
が孔１４ｂの底１４ｄに接触する。

止め金具１３のＵ字状彎曲上端１３ｂの先端縁は、第３
図に示されるように、ディスクホイールの表面に喰い込
まないけれども、Ｕ字状彎曲上端１３ｂが全体的にハン
プｌｌｂの衣溝内に嵌合しているので、ホイールキャッ
プ１２がディスクホイール１１から容易に脱抜するとい
ったことはない。

本考案は、上記実施例の他種々の変形態様で実施するこ
とができる。

例えば、Ｕ字状彎曲上端１３ｂを板の両側に一対形成し
、その間に１つのＵ字状彎曲突片１３ｃを形成してもよ
く、また、Ｕ字状彎曲突片１３ｃを切り起し突起の態様
で形成してもよい。

以上の具体的説明から明らかなように、本考案に係るホ
イールキャップは、合成樹脂製ホイールキャップ本体を
複数個の止め金具を介してディスクホイールに取り付け
るようにしており、該止め金具は、平板状板金を曲げ加
工して、上下各端をＵ字状に彎曲せしめるとともにＵ字
状彎曲上端の下方にＵ字状彎曲突片を設けてなるので、
止め金具の加工は非常に容易であって安価に提供でき、
しかも、該止め金具のホイールキャップ本体の取付枠に
対する取り付けは、その下端側を取付枠の孔に挿入し、
Ｕ字状彎曲下端の先端縁が孔の抜は止め係合段部に、−
力、Ｕ字状彎曲突片の先端部が孔の周囲外面に、夫々一
定のバネ圧で係合するようにしているので、止め金具は
がた付くことがなく、さらに該取り付は状態においては
、Ｕ字状彎曲上端がディスクホイールのリムのハンプの
表情に嵌合・圧接するので、止め金具のディスクホイー
ルに対する固着力は優れ、容易に脱抜することもなく、
また、止め金具によってリムの表面を傷付けることもな
い。

さらに、止め金具のＵ字状彎曲上端はリムに対して喰い
込むことがないので、ホイールキャップのディスクホイ
ールに対する着脱は容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のホイールキャップのディスクホイールに
対する取付状態を示す要部断面図、第２〜４図は本考案
の一実施例を示し、第２図は止め金具の斜視図、第３図
はホイールキャップのディスクホイールに対する取付状
態を示す要部断面図、第４図はホイールキャップ本体の
１つの取付枠を示す斜視図である。 １１・・・・・・ディスクホイールのリム（ｌｌａ・・
・・・・ビードシート部、ｌｌｂ・・・・・・ハンプ）
、１２・・・・・・ホイールキャップ（１２ａ・・・・
・・ホイールキャップ本体、１２ｂ・・・・・・皿状部
）、１３・・・・・・止め金具（１３ａ・・・・・・Ｕ
字状彎曲下端、１３ｂ・・・・・・Ｕ字状彎曲上端、１
３ｃ・・・・・・Ｕ字状彎曲突片）、１４・・・・・・
取付枠（１４ａ・・・・・・孔、１４ｃ・・・・・・係
合段部、１４ｄ・・・・・・底）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 大略丸皿状をなす皿状部の裏面に円周方向に沿って複数
   個の取付枠を一体的に形成してなる合成樹脂ホイールキ
   ャップ本体と上記各取付枠に取り付けられる止め金具よ
   りなり、 上記各取付枠は、上記皿状部の大略径方向に伸びる孔を
   有し、かつ上記孔はその奥側に抜は止め用係合段部と底
   を有し、 上記各止め金具は、大略平板状で、かつその上下各端を
   Ｕ字状に彎曲形成するとともに、Ｕ字状彎曲上端のやや
   下部に、さらに、Ｕ字状彎曲突片を形成してなり、その
   下端側が取付枠の上記孔に挿入されて、Ｕ字状彎曲下端
   の先端縁が孔の抜は止め用係合段部に、−力、Ｕ字状彎
   曲突片の先端部が孔の周囲外面に、夫々一定のバネ圧で
   係合せしめられ、 ディスクホイールに取り付けた際、上記各止め金具のＵ
   字状彎曲上端がディスクホイールのリムに形成されたビ
   ードシート部のハンプの前溝に嵌合・圧接する一力、Ｕ
   字状彎曲下端の底部が各取付枠の孔の底に圧接するよう
   にしたことを特徴とするホイールキャップ。