JPS5934002A - 油圧閉回路装置 - Google Patents

油圧閉回路装置

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Publication number
JPS5934002A
JPS5934002A JP14398582A JP14398582A JPS5934002A JP S5934002 A JPS5934002 A JP S5934002A JP 14398582 A JP14398582 A JP 14398582A JP 14398582 A JP14398582 A JP 14398582A JP S5934002 A JPS5934002 A JP S5934002A
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JP
Japan
Prior art keywords
regulator
pressure
rod cylinder
closed circuit
signal
Prior art date
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Pending
Application number
JP14398582A
Other languages
English (en)
Inventor
Shuichi Ichiyama
一山 修一
Yukio Aoyanagi
青柳 幸雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPS5934002A publication Critical patent/JPS5934002A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B7/00—Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors
    • F15B7/005—With rotary or crank input
    • F15B7/006—Rotary pump input

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Servomotors (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は油圧閉回路装置に係り、特に油圧ショベル等の
建設機様に具備させるに好適な油圧閉回路装置に関する
。
第1図は従来の油圧閉回路装置の一例金示す回路図であ
る。この図において、1は片ロツドシリンダ、2はこの
片ロッドシリンダ1を駆動する両傾転ポンプで、これら
の両傾転ポンプ2と片ロツドシリンダ1によって油圧閉
回路が構成されている。また、3は片ロツドシリンダ1
のヘッド側と両傾転ポンプ2とを連絡する管路、4け片
ロッドシリンダ1のロッド側と両傾転ポンプ2とを連絡
する管路、5はこれらの管路3,4間に介設したフラッ
シング弁である。このフラッシング弁5は管路3,4の
うちの低圧(III ’cタンクに連通させる低圧選択
弁6と、回路圧力を設定するクロスオーバリリーフ弁7
と、片ロツドシリンダ1のヘッド側が負圧になるときに
流量を補給するメイクアップ弁8とを備えている。また
、9は管路3,4間に介設したチャージシステムで、チ
ャージポンプ10から吐出された所定の低圧油をチェッ
ク弁11を介して管路3,4のいずれかに供給し、これ
によって管路3,4におけるキャビテーションの発生を
防止する。
また、12は両傾転ポンプ2の吐出し方向及び吐出容量
を制御するレギュレータ、13けこのレギュレータ12
を駆動する操作レバーである。一般に、操作レバー13
カ油圧パイロツト弁である場合にはレギュレータ12は
油圧サーボ弁となり、操作レノく−13がポテンショメ
ータの変位全電気信号に変換する電子レバーであれば、
レギュレータ12は電磁サーボ弁となる。なおこの場合
、操作し、<−13とレギュレータ12の途中にいわゆ
るマイクロコンピュータ等を介設してデジタル制御をお
こなうときは、電磁サーボ弁として通常のオンオフ電磁
弁をこのように構成しである油圧閉回路装置にあって、
今仮に操作レバー13を同第1図の右方向に最大操作罷
(信号値り作動させ、レギュレータ12を介して両傾転
ポンプ2を右方向に作動させ、最大吐出し流量Q1吐出
させるものとする。また、この場合の操作レバー13の
操作量信号りと両傾転ポンプ2による吐出し流1tQと
の相関は、第2図の実線で示すものと仮定する。
このとき、片ロッドシリンダ1は第1図の左方向すなわ
ち縮み側に作動するが、片ロッドシリンダ1のヘッド側
の圧力P、とロンド例の圧力P2との関係がp+>pz
であれば、低圧選択弁6け同第1図の左位置に切換えら
れ、それ故、両傾転ポンプ2の吸込み側を形成する管路
3に連通ずる部分はブロックされる。このため、片ロツ
ドシリンダ1のヘッド側断面積’fc S+、ロッド側
断面積金82とすると、片ロッドシリンダ1の作動速度
は、両傾転ポンプ2の吐出し側を形成する管路4におけ
る流量C右によるQl/S、ではなく、両傾転ポンプ2
の吸込側を形成する管路3における流量Q1によるQ+
/S+となる。
一万、P+<Pzであれば片ロツドシリンダ1のヘッド
側が低圧側に連通し、余分な流量は低圧選択弁6及び管
路14を経てタンクに排出されるため、片ロレドシリン
ダ1の作動速度は両傾転ポンプ2の吐出し側を形成する
管路4における流量Q、によるQl/Stとなり、前述
したP、>P、の場合に比べて高速となる。
なお、操作レバー13を第1図の左方向に作動させ、レ
ギュレータ12を介して両傾転ポンプ2を左方向に作動
させ、片ロツドシリンダ1を同第1図の右方向すな・わ
ち伸び側に作動させる場合も基本的には上記と同じよう
に片ロッドシリンダ1は負荷により変速する。すなわち
、P、>PIであれば片ロッドシリンダ1はQs/S+
で作動し、P、〈P!であればQr/82で作動する。
このように従来の油圧閉回路装置にあっては、両傾転ポ
ンプ2からの吐出し流量が一定でも、負荷の方向によっ
て片ロツドシリンダ1の作動速度に変化を生じ、それ故
、負荷変動の大きな機械例えば油圧ショベル等の建設機
械に適用する場合は非常に操作しずらい事態を招く。
本発明はこのような従来技術における実情に鑑みてなさ
れたもので、その目的は、負荷の方向のいかんにかかわ
らず片ロッドシリンダの作動速度全一定にすることので
きる油圧閉回路装置′を提供することにある。
この目的を達成するために本発明は、片ロッドシリンダ
と、このh′ロロッシリンダヲ駆動する両傾転ポンプと
によって油圧閉回路を構成し、両傾転ポンプの吐出容量
を制御するレギュレータと、このレギュレータを駆動す
る操作レバーを備えた油圧閉回路装置にあって、片ロッ
ドシリンダのヘッド側に連絡される管路の圧力P、及び
片ロツドシリンダのロンド側に連絡される管路の圧力P
tk検出し、信号を出力する圧力検出手段を設けるとと
もに、この圧力検出手段が接続され、かつレギュレータ
と操作レバーとの間に介設され、圧力検出手段から出力
される信号に応じて操作レバーから出力される信号を補
正し、レギュレータにレギュレータ駆動信号を出力する
処理装置を設けた構成にしである。
以下、本発明の油圧閉回路装置Itt−図に基づいて説
明する。
第3図は本発明の第1の実施例を示す回路図である。な
おこの図において、前述した機器と同じものは同一符号
で示している。同第3図において、15 、16は圧力
検出手段例えば圧力計で、圧力計15は片ロツドシリン
ダ1のヘッド側に連絡される管路3の圧力P、を検出し
、信号例えば電気信号を出力する。同様に圧力計16は
、片ロツドシリンダ1のロッド側に連絡される管路4の
圧力P、を検出し、信号例えば電気信号全出力する。ま
た17は操作レバー13とレギュレータ12との間に配
置した処理装置で、上記した圧力側15 、16はこの
処理装置17に接続しである。この処理装置17は圧力
計15 、16から出力される電気信号に応じて操作レ
バー13から出力される操作量信号L’f(補正し、レ
ギュレータ12にレギュレータ駆動信号L′を出力する
。例えばによって検出される管路3の圧力P、と圧力計
16によって検出される管路4の圧力P2とがP + 
> P !の関係にあることを感知したときには、操作
レバー13の操作量信号りに1を乗じてレギュレータ駆
動信号L′を求める演算をおこカい、またp、 <P、
)関係にあること全感知したときには、操作レバー13
の操作ψ信号りに、片ロッドシリンダ1のヘッド側断面
積S1とロッド側断面積S2との比である係数S。
/ S Sを乗じてレギュレ−4Djl jJjj信号
ピを求める演算をおこない、レギュレータ12にこれら
のレギュレータ駆動信号Cを出力する。レギュレータ1
2はこのレギュレータ駆動信号L′に応じて両傾転ポン
プ2の吐出容量全制御する。なお、このような処理装置
17はマイクロコンピュータによって構成してもよく、
また通常の電気回路によって構成することもできる。
このように構成し”t6る第1の実施例にあっては、処
理装置17がP+>Ptの関係にあること全感知したと
きには、レギュレータ12に送られるレギュレータ駆動
信号Cの値は、操作レバー13の操作量信号りに等しい
ことから、両傾転ポンプ2からは最大吐出し流量Q+が
吐出され、片ロッドシリンダ1の作動速度はQl/Sl
となる。また、この処理装置17がPt<p、の関係に
あることを感知したときには、レギュレータ12に送ら
れるレギュレータ駆動信号Cの値は(Sz/5t)Lに
等しいことから、両傾転ポンプ2から吐出される最大吐
出し流量は第2図の破線で示す流量Qt=(St/S+
 ) Q+となシ、従って片ロッドシリンダ1の作動速
度はQz/5t=(St/81)Ql・1/S ! −
Q I/ S tとなる。従って、P s > P t
、P。
<pgのいかんにかかわらず、すなわち片ロツドシリン
ダ1のロッド側とヘッド側の負荷の大小関係のいかん圧
かかわらず、当該片ロツドシリンダ1を操作レバー13
の操作量に応じて一定の速度で作動させることができる
。
なお、上記第1の実施例ではPs<Ptのときに処理装
置17で操作レバー13の操作量信号りにSt/S。
を乗じる補正をおこなったが、本発明はこれに限定され
ることはなく、回路を流れる流量に損失等を生じる場合
などにおっては、操作量信号りに82/ S tとは異
なる値を有する係数を乗じて片ロッドシリンダ1の作動
速度を補正するようにしてもよい。
また第5図は、本発明の第2の実施例を示す要部説明図
である。この第2の実施例にあっては、管路3,4の圧
力の大きさを検出する圧力検出手段として、前述した実
施例における圧力計15 、16の代りに、管路3,4
の圧力の大きさに応じて移動するスプール18と、管路
3側に配置され、スプール18が管路3方向に移動した
ことを検出して処理装[17に電気信号を出力するスイ
ッチ19とを設けである。なお、処理装置17けスイッ
チ19からの信号を入力したときのみ(S2/81)・
■7に等しいレギュレータ駆動信号L′を出力し、これ
以外の場合には操作レバー13の操作組信号LK等しい
レギュレータ駆動信号′L:を出力するように設定しで
ある。
このように構成しである第2の実施例にあっては、管路
4の圧力P2が管路3の圧力P1よりも大きい場合、す
なわちP 1< P tの場合には、スグール18が管
路3側に移動し、これによってスイッチ19が作動し、
処理装置17はレギュレータ2に(S!/S+)Lに等
しいレギュレータ駆動信号L′を出力し、これに伴って
両傾転ポンプ2から吐出される流量は(’St/S+ 
)Qt=かとなり、片ロッドシリンダ1はQ I/ S
 +で作動する。−万、管路3の圧力P1か管路4の圧
力P、よりも大きい場合、すなわちP I> P tの
場合にはスプール18が管路4側に移動するのでスイッ
チ19は作動せず、それ故処理装置17はレギュレータ
12に操作レバー13の操作量信号りに等しいレギュレ
ータ駆動信号L′を出力し、これに伴って両傾転ポンプ
2から吐出される流量はQlとなり、片ロッドシリンダ
1はQ+/S+で作動する。従って、圧力検出手段をこ
のように構成しても、前述した実施例と同様に、片ロツ
ドシリンダ1の作動速度を一定にすることができる。
本発明の油圧閉回路装置は以上のように構成しであるこ
とから、負荷の方向のいかんに力λ〃為わらず片ロツド
シリンダの作動速度を一定にすることができ、それ故従
来に比べて片ロツドシリンタ゛の操作性が向上する効果
がある。
【図面の簡単な説明】 第1図は従来の油圧閉回路装置の一例を示す回路図、第
2図は操作レバーの操作量信号と両傾転ポンプからの吐
出し流量との関係全例示する特性図、第3図は本発明の
油圧閉回路装置の第1の実施例を示す回路図、第4図は
第3図に示す第1の実施例′fr:構成する処理装置に
おける処理内容を例示するブロック図、第5図は本発明
の第2の実施例を示す要部説明図である。 1・・・・・・片ロツドシリンダ、2・・・・・・両傾
転ポンプ、3.4・・・・・・管路、12・・・・・・
レギュレータ、13・・・・・・操作レバー、15 、
16・・・・・・圧力計、17・・・・・・処理装ft
。 18・・・・・・スプール、19・・・・・・スイッチ
3、第1図 第2図 雨 I

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、 片ロツドシリンダと、この片ロツドシリンダを駆
    動する両傾転ポンプとによって油圧閉回路を構成し、両
    傾転ポンプの吐出容量を制御するレギュレータと、この
    レギュレータを駆動する操作レバーとを備えた油圧閉回
    路装置において、上記片ロッドシリンダのヘッド側に連
    終される管路の圧力P、及び該片ロツドシリンダのロッ
    ド側に連絡される管路の圧力P2を検出し、信号を出力
    する圧力検出手段を設けるとともに、この圧力検出手段
    が接続され、かつ上記レギュレータと上記操作レノ(−
    との間に介設され、上記圧力検出手段から出力される信
    号に応じて上記操作レノく−から出力される信号を補正
    し、上記レギュレータに゛レギュレータ駆動信号を出力
    する処理装置を設けたことを特徴とする油圧閉回路装置
    。 2、処理装置は、圧力PI〈圧力P2の関係にあるとき
    には、圧力P、ン圧力Ptのときのレギュレータ駆動信
    号に比べて、片ロッドシリンダのヘッド(k1面積Sl
    と該片ロツドシリンダのロンド側断面積S2回路装置。
JP14398582A 1982-08-21 1982-08-21 油圧閉回路装置 Pending JPS5934002A (ja)

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