JPS5936557Y2 - 船舶の非常用脱出装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、船舶の非常用脱出装置に関し、特に船体が転
覆した際に、船内から海水中を経て脱出できるようにし
た装置に関する。

一般に、船舶が船内の荷崩れ等により短時間の間に転覆
した場合、機関室等で上甲板下に人が閉じ込められるケ
ースがある。

このような場合、従来は救出者が閉じ込められた人の生
存を確かめ、しかる後ガス切断等によって船底に穴をあ
け救出する方法がとられている。

しかしながら、このような従来の手段では、救出に時間
がかかるうえ、船底に穴をあけた際に、船内に残ってい
た空気が急激に流出して、瞬時に船体が沈没する恐れが
ある。

本考案は、上述の諸点に鑑みて、船内に閉じ込められた
人が、外からの救助を持たすとも、自刃で脱出できるよ
うにした、船舶の非常用脱出装置を提供することを目的
とする。

このため本考案の船舶の非常用脱出装置は、船内底部か
ら乗降甲板まで配設された水密の筒状部において、その
船内底部位置に底部水密層をそなえるとともに、その乗
降甲板部位置に甲板部水密層をそなえ、上記の底部水畜
房から甲板部水密層へ至る昇降手段と、上記甲板部水密
層またはその付近で上記筒状部の内外を連通させうる開
閉手段とが設けられたことを特徴としている。

以下、図面により本考案の一実施例としての船舶の非常
用脱出装置について説明すると、第１図はその縦断面図
、第２図はその船体転覆時の使用状態を示す縦断面図、
第３図はその使用時の甲板部水密層にかかる水圧の状態
を示す説明図、第４図は第３図のＩＶ部の拡大図、第５
図はその筒状部への通水状態を示す縦断面図である。

第１図に示すように、船内底部から居住区の乗降甲板ま
で配設された筒状部としての円筒状トランク１があり、
このトランク１は水密に横取されて、その乗降甲板部位
置には甲板部水密層２が設けられ、その船内底部位置に
は底部水密層３が設けられている。

また底部水畜房３から甲板部水密層２へ至る昇降手段と
して、垂直梯子４が設けられている。

そして、船体が第２図に示すように転覆した際に、脱出
するため垂直梯子４に沿って甲板部水密層２へたどり着
いた人が、トランク１内へ通水して甲板部水密層２を開
きうるように、この甲板部水密層２には、第４図に示す
ごとく、水圧にかかわりなく開きうる回転式または類似
の開閉手段としてコック７が設けられている。

なお、コック７の開放操作に連動して、甲板部水密層２
のロックを解放し、この水密層を開放可能の状態にする
機構を設けておくことが望ましい。

また、コック７は、甲板部水密層２の付近におけるトラ
ンク１の壁部に設けてもよく、要するにトランク１の内
外を連通させてトランク１内への通水が行なえるように
コック７から配管されていればよい。

さらにコック７の開放操作と甲板部水密層２のロック解
除操作とを、垂直梯子４の途中で遠隔操作できるように
することもできる。

本考案の船舶の非常用脱出装置は上述のごとく構成され
ているので、船体が第１図に示す正常の状態から第２図
に示すごとく転覆した場合、甲板部水密層２が閉じてい
れば、海水はトランク１内には入らない。

そこで、脱出者は底部水密層３を開いてトランク１内に
入り、再び底部水密層３を閉じる。

ついで脱出者は経路５で示すごとく垂直梯子４に沿って
降りてゆき、甲板部水密層２から脱出するわけであるが
、この甲板部水密層２は第３図に示すように下方から強
い水圧６を受けているので、第４図に示すコック７を開
放して、海水をトランク１内に導入する。

これに伴いトランク１内の空気柱は侵入してきた海水に
より圧縮され、第５図に示すように、水圧と釣り合った
レベル８で静止スル。

この状態においては、甲板部水密層２には水圧がかかつ
ていないから、脱出者は容易に甲板部水密層２を開いて
、経路９に沿い船外へ脱出することができる。

なお、トランク１内の適宜の個所にアクアラングおよび
耐水照明器具を用意しておけば、さらに安全に脱出する
ことができる。

以上詳述したように、本考案の船舶における非常用脱出
装置によれば、転覆した船体の内部に閉じ込められた者
が、トランクのごとき筒状部を経由して自刃で脱出でき
るようになり、安全性の向上に寄与しうるのである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例としての船舶の非常用脱出装置を
示すもので、第１図はその縦断面図、第２図はその船体
転覆時の使用状態を示す縦断面図、第３図はその使用時
の甲板部水畜房にかかる水圧の状態を示す説明図、第４
図は第３図のＩＶ部の拡大図、第５図はその筒状部への
通水状態を示す縦断面図である。 １・・・・・・筒状部としてのトランク、２・・・・・
・甲板部水密層、３・・・・・・底部水密層、４・・・
・・・昇降手段としての垂直梯子、５・・・・・・脱出
経路、６・・・・・・水圧、７・・・・・・開閉手段と
してのコック、８・・・・・件ランク１内へ侵入した水
が圧縮空気と釣り合うレベル、９・・・・・・脱出経路
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船内底部から乗降甲板まで配設された水密の筒状部にお
   いて、その船内底部位置に底部水密層をそなえるととも
   に、その乗降甲板部位置に甲板部水密層をそなえ、上記
   の底部水密層から甲板部水密層へ至る昇降手段と、上記
   甲板部水密層またはその付近で上記筒状部の内外を連通
   させうる開閉手段とが設けられたことを特徴とする、船
   舶の非常用脱出装置。