JPS5936655Y2 - 内燃機関の排気管 - Google Patents
内燃機関の排気管Info
- Publication number
- JPS5936655Y2 JPS5936655Y2 JP14042179U JP14042179U JPS5936655Y2 JP S5936655 Y2 JPS5936655 Y2 JP S5936655Y2 JP 14042179 U JP14042179 U JP 14042179U JP 14042179 U JP14042179 U JP 14042179U JP S5936655 Y2 JPS5936655 Y2 JP S5936655Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust
- pipe
- main
- exhaust pipe
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は内燃機関の排気管の改良に関するものである。
従来の内燃機関の排気管を第１図乃至第４図により説明
する。
する。
まず排気管の全体を第１図により説明すると、ａが排気
人間技管、ｂが排気主管、Ｃが排気出口枝管、ｅが相隣
る排気主管すを連結する伸縮継手で、排気主管すの径を
Ｄ、排気ガスＧの圧力をＰＧとすると、端部の排気主管
すは、Ｆｇ＝、Ｄ２ＰＧの力を受ける。
人間技管、ｂが排気主管、Ｃが排気出口枝管、ｅが相隣
る排気主管すを連結する伸縮継手で、排気主管すの径を
Ｄ、排気ガスＧの圧力をＰＧとすると、端部の排気主管
すは、Ｆｇ＝、Ｄ２ＰＧの力を受ける。
なおこの力Ｆｇは、大型内燃機関の場合、静的荷重で数
拾頓にもなることがある。
拾頓にもなることがある。
また排気人間技管ａの径をｄとすると、端部の排気入口
枝管ａは、毎サイクルごとの圧力変動により、ｆｇ＝Ｔ
ｄ２ＰＧの力を受ける。
枝管ａは、毎サイクルごとの圧力変動により、ｆｇ＝Ｔ
ｄ２ＰＧの力を受ける。
またこれらの排気人間技管ａ及び排気主管すは、軸線方
向及び半径方向に熱膨張するので、上記力Ｆｇ、 ｆｇ
及び熱変形に耐えうるように強固、に作られている。
向及び半径方向に熱膨張するので、上記力Ｆｇ、 ｆｇ
及び熱変形に耐えうるように強固、に作られている。
が、排気管の全体は第２． ３． ４図のように支持さ
れており、次の問題が生じていた。
れており、次の問題が生じていた。
即ち、第２図Ａ、 Ｂは、排気人間技管ａに設けたフラ
ンジａ１をボルトにより排気ガス排出口ｆに取付けて、
排気管の全体を支持したもので、排気人間技管ａ及び排
気ガス排出管ｆには、力Ｆｇによる曲げ荷重、排気主管
すの自重及び振動が加わるので、排気人間技管ａ及び排
気ガス排出口ｆを一層強固に作る必要があった。
ンジａ１をボルトにより排気ガス排出口ｆに取付けて、
排気管の全体を支持したもので、排気人間技管ａ及び排
気ガス排出管ｆには、力Ｆｇによる曲げ荷重、排気主管
すの自重及び振動が加わるので、排気人間技管ａ及び排
気ガス排出口ｆを一層強固に作る必要があった。
特に大型内燃機関における静圧排気方式の大径排気管で
は、排気人間技管ａ及び排気ガス排出口ｆを上記の場合
よりもさらに強固に作る必要があった。
は、排気人間技管ａ及び排気ガス排出口ｆを上記の場合
よりもさらに強固に作る必要があった。
また第３図Ａ、 Ｂは、排気人間技管ａを排気ガス排出
口ｆに取付ける一方、排気主管すをピンジヨイントｇに
より支持して、排気人間技管ａ及び排気主管すの熱膨張
と排気主管すの軸線に直交した方向の振動とをピンジヨ
イントｇの動きにより吸収するもので、力Ｆｇに対して
排気人間技管ａが片持ち梁になるので、排気人間技管ａ
及び排気ガス排出口ｆを一層強固に作る必要があった。
口ｆに取付ける一方、排気主管すをピンジヨイントｇに
より支持して、排気人間技管ａ及び排気主管すの熱膨張
と排気主管すの軸線に直交した方向の振動とをピンジヨ
イントｇの動きにより吸収するもので、力Ｆｇに対して
排気人間技管ａが片持ち梁になるので、排気人間技管ａ
及び排気ガス排出口ｆを一層強固に作る必要があった。
また第４図Ａ、 Ｂは、排気主管すを支持する支持脚り
を排気主管すの底部に取付けて、排気管の全体を支持す
る一方、排気入口枝管ａと排気ガス排出口ｆとを伸縮継
手ｉにより連通したもので、力ｆｇに対して支持脚りが
片持ち梁になるので、支持脚りを強固に作る必要があっ
た。
を排気主管すの底部に取付けて、排気管の全体を支持す
る一方、排気入口枝管ａと排気ガス排出口ｆとを伸縮継
手ｉにより連通したもので、力ｆｇに対して支持脚りが
片持ち梁になるので、支持脚りを強固に作る必要があっ
た。
また上記のように支持脚りが排気主管すの底部に取付け
られており、排気主管すの半径方向の熱膨張により、排
気主管すが上方に持ち上げられるので、伸縮継手ｉがそ
の軸線方向と直交した方向へ変位して無理な力がかかる
。
られており、排気主管すの半径方向の熱膨張により、排
気主管すが上方に持ち上げられるので、伸縮継手ｉがそ
の軸線方向と直交した方向へ変位して無理な力がかかる
。
また上記のように支持脚りが排気主管すの底部に取付け
られていては、排気主管すが力Ｆｇにより軸線方向に動
き易いので、排気主管すの全体をテンションボルトｊ等
により連結する必要があった。
られていては、排気主管すが力Ｆｇにより軸線方向に動
き易いので、排気主管すの全体をテンションボルトｊ等
により連結する必要があった。
本案は前記の問題点に対処するもので、排気主管と同排
気主管にほぼ直角に取付けた排気枝管とを有する内熱機
関の排気管において、排気主管の軸線方向に対してはほ
ぼ平行になるようにまた排気枝管の軸線方向に対しては
ほぼ直角になるように平板状の支持脚を前記排気主管に
取付けたことを特徴とする排気管に係り、その目的とす
る処は支持脚の構造、形状を単純化できる。
気主管にほぼ直角に取付けた排気枝管とを有する内熱機
関の排気管において、排気主管の軸線方向に対してはほ
ぼ平行になるようにまた排気枝管の軸線方向に対しては
ほぼ直角になるように平板状の支持脚を前記排気主管に
取付けたことを特徴とする排気管に係り、その目的とす
る処は支持脚の構造、形状を単純化できる。
排気枝管を軽量化できる。
さらに部品点数を少なくできるし支持脚の取付部に生ず
る惧れのあったガタを解消できる改良された内燃機関の
排気管を供する点にある。
る惧れのあったガタを解消できる改良された内燃機関の
排気管を供する点にある。
排気主管と、一端がシリンダカバーの排気排出口に固定
されるとともに他端が上記排気主管にその軸線に対しほ
ぼ直角に固定された複数個の排気枝管とを有する内燃機
関の排気管において、平板状の支持脚をその板面が前記
排気主管の軸線方向に対してはほぼ平行になるようにま
た前記排気枝管の軸線方向に対してはほぼ直角になるよ
うに前記排気主管に取付けて、同排気主管を前記平板状
の支持脚と前記各排気枝管とにより支持したので（Ｉ）
排気枝管（排気入口枝管）の軸線方向の熱膨張に対
しては、同熱膨張方向に対し板面が直交する支持脚が撓
んで、吸収する一方、排気主管の自重及び同排気主管の
上下方向の振動に対しては、支持脚の面が平行になって
、充分な強度をもつことになる。
されるとともに他端が上記排気主管にその軸線に対しほ
ぼ直角に固定された複数個の排気枝管とを有する内燃機
関の排気管において、平板状の支持脚をその板面が前記
排気主管の軸線方向に対してはほぼ平行になるようにま
た前記排気枝管の軸線方向に対してはほぼ直角になるよ
うに前記排気主管に取付けて、同排気主管を前記平板状
の支持脚と前記各排気枝管とにより支持したので（Ｉ）
排気枝管（排気入口枝管）の軸線方向の熱膨張に対
しては、同熱膨張方向に対し板面が直交する支持脚が撓
んで、吸収する一方、排気主管の自重及び同排気主管の
上下方向の振動に対しては、支持脚の面が平行になって
、充分な強度をもつことになる。
（ｎ） また排気主管に加わる軸線方向の力に対して
は、排気枝管の取付けられた排気ガス排出口と上記支持
脚とが対抗して支持する一方、同支持脚の面が同排気主
管に加わる軸線方向の力に対し平行になって、充分の強
度をもつことになる。
は、排気枝管の取付けられた排気ガス排出口と上記支持
脚とが対抗して支持する一方、同支持脚の面が同排気主
管に加わる軸線方向の力に対し平行になって、充分の強
度をもつことになる。
■ また排気枝管に加わる軸線方向の力に対しては、排
気枝管の取付けられた排気ガス排出口が対抗して支持す
る。
気枝管の取付けられた排気ガス排出口が対抗して支持す
る。
■ また支持脚が平板状であり、同支持脚を排気主管の
軸線と同高の排気主管の側部に取付けることが可能であ
るが、このよううにすれば、排気主管が半径方向に熱膨
張しても排気枝管に曲げのかかることがない。
軸線と同高の排気主管の側部に取付けることが可能であ
るが、このよううにすれば、排気主管が半径方向に熱膨
張しても排気枝管に曲げのかかることがない。
平板状の支持脚をその板面が前記排気主管の軸線方向に
対してほぼ平行になるようにまた前記排気枝管の軸線方
向に対してはほぼ直角になるように前記排気主管に取付
け、同排気主管を前記平板状の支持脚と前記各排気枝管
とにより支持して、前記（ＩＸＩＩ）の作用を達成する
ようにしたので、支持脚の形状、構造を単純化できるも
のである。
対してほぼ平行になるようにまた前記排気枝管の軸線方
向に対してはほぼ直角になるように前記排気主管に取付
け、同排気主管を前記平板状の支持脚と前記各排気枝管
とにより支持して、前記（ＩＸＩＩ）の作用を達成する
ようにしたので、支持脚の形状、構造を単純化できるも
のである。
また本案の内燃機関の排気管は上記のように平板状の支
持脚を排気管に取付けて、前記（Ｉ［）（［Ｄ（ＩＩＶ
）の作用を達成するようにしたので、排気枝管に加わる
曲げ荷重を小さくできて、同排気技管を軽量化できるも
のである。
持脚を排気管に取付けて、前記（Ｉ［）（［Ｄ（ＩＩＶ
）の作用を達成するようにしたので、排気枝管に加わる
曲げ荷重を小さくできて、同排気技管を軽量化できるも
のである。
また排気主管をピンジヨイント等により支持する場合に
比べると、部品点数を少なくできるし、取付部（ピン部
）に生ずる惧れのあったガタを解消できる効果を有し、
内燃機関の排気管に適用して非常に有益である。
比べると、部品点数を少なくできるし、取付部（ピン部
）に生ずる惧れのあったガタを解消できる効果を有し、
内燃機関の排気管に適用して非常に有益である。
次に本案の内燃機関の排気管を第５図に示す一実施例に
より説明すると、１がシリンダカバーの排気ガス排出口
、２が同排気ガス排出口１にフランジ２ａを介して取付
けた排気入口枝管、３が排気主管、４が排気出口枝管、
５が相隣る排気主管３を連結する伸縮継手、６が排気主
管３の軸線とほぼ同高の排気主管３の一例部に固定した
脚取付金具、７，８が同脚取付金具６に固定した平板状
の支持脚、９が上記排気人口枝管２に取付けた支持脚で
、上記支持脚７，８は、排気主管３の軸線方向に対して
はほぼ平行になるようにまた排気人口枝管２の軸線方向
に対してはほぼ直角になるように排気主管３に取付けら
れているが、そのうち、端部の支持脚７は、排気主管３
に加わる軸線方向の力Ｆｇ （第１図参照）に耐えうる
ように巾を広くしている。
より説明すると、１がシリンダカバーの排気ガス排出口
、２が同排気ガス排出口１にフランジ２ａを介して取付
けた排気入口枝管、３が排気主管、４が排気出口枝管、
５が相隣る排気主管３を連結する伸縮継手、６が排気主
管３の軸線とほぼ同高の排気主管３の一例部に固定した
脚取付金具、７，８が同脚取付金具６に固定した平板状
の支持脚、９が上記排気人口枝管２に取付けた支持脚で
、上記支持脚７，８は、排気主管３の軸線方向に対して
はほぼ平行になるようにまた排気人口枝管２の軸線方向
に対してはほぼ直角になるように排気主管３に取付けら
れているが、そのうち、端部の支持脚７は、排気主管３
に加わる軸線方向の力Ｆｇ （第１図参照）に耐えうる
ように巾を広くしている。
また上記支持脚９は、排気ガス排出口１が取外された場
合の支えとして使用される。
合の支えとして使用される。
本案の内燃機関の排気管は前記のように排気主管３の軸
線方向に対してはほぼ平行になるようにまた排気入口枝
管２の軸線方向に対してはほぼ直角になるように平板状
の支持脚７，８を排気主管３に取付けたので、（Ｉ）
排気人口枝管２の軸線方向の熱膨張に対しては、支持
脚７，８の面が直交し、同支持脚７，８が撓んで、吸収
する一方、排気主管３の自重及び排気主管３の上下方向
の振動に対しては、支持脚７，８の面が平行になって、
充分の強度をもつことになる。
線方向に対してはほぼ平行になるようにまた排気入口枝
管２の軸線方向に対してはほぼ直角になるように平板状
の支持脚７，８を排気主管３に取付けたので、（Ｉ）
排気人口枝管２の軸線方向の熱膨張に対しては、支持
脚７，８の面が直交し、同支持脚７，８が撓んで、吸収
する一方、排気主管３の自重及び排気主管３の上下方向
の振動に対しては、支持脚７，８の面が平行になって、
充分の強度をもつことになる。
（［） また排気主管３に加わる軸線方向の力Ｆｇに
対しては、排気人口枝管２の取付けられた排気ガス排出
口１と支持脚７，８とが対抗して支持する一方、同支持
脚７゜８の面が同排気主管３に加わる軸線方向の力Ｆｇ
に対し平行になって、充分の強度をもつことになる３■
また排気人口枝管２に加わる軸線方向の力ｆｇ（第１
図参照）に対しては、排気人口枝管２の取付けられた排
気ガス排出口１が対抗して支持する。
対しては、排気人口枝管２の取付けられた排気ガス排出
口１と支持脚７，８とが対抗して支持する一方、同支持
脚７゜８の面が同排気主管３に加わる軸線方向の力Ｆｇ
に対し平行になって、充分の強度をもつことになる３■
また排気人口枝管２に加わる軸線方向の力ｆｇ（第１
図参照）に対しては、排気人口枝管２の取付けられた排
気ガス排出口１が対抗して支持する。
Ｗ また支持脚７，８が平板状であり、前述のように同
支持脚７，８と排気主管３の軸線と同高の排気主管３の
一例部に取付けることが可能であるが、このようにすれ
ば、排気主管３が半径方向に熱膨張しても排気人口枝管
２に曲げのかかることがない。
支持脚７，８と排気主管３の軸線と同高の排気主管３の
一例部に取付けることが可能であるが、このようにすれ
ば、排気主管３が半径方向に熱膨張しても排気人口枝管
２に曲げのかかることがない。
従って前述の効果を達成できるものである。
第１図は従来の内燃機関の排気管の全体を示す平面図、
第２図Ａは同排気管の支持部の一例を示す側面図、第２
図Ｂはその縦断正面図、第３図Ａは前記排気管の支持部
の他の例を示す側面図、第３図Ｂはその縦断正面図、第
４図Ａは前記排気管の支持部のさらに他の例を示す側面
図、第４図Ｂはその縦断正面図、第５図Ａは本案に係る
内燃機関の排出管の一実施例を示す側面図、第５図Ｂは
その縦断正面図である。 ２・・・・・・排気枝管、３・・・・・・排気主管、７
，８・・・・・・支持脚。
第２図Ａは同排気管の支持部の一例を示す側面図、第２
図Ｂはその縦断正面図、第３図Ａは前記排気管の支持部
の他の例を示す側面図、第３図Ｂはその縦断正面図、第
４図Ａは前記排気管の支持部のさらに他の例を示す側面
図、第４図Ｂはその縦断正面図、第５図Ａは本案に係る
内燃機関の排出管の一実施例を示す側面図、第５図Ｂは
その縦断正面図である。 ２・・・・・・排気枝管、３・・・・・・排気主管、７
，８・・・・・・支持脚。
Claims (1)
- 排気主管と、一端がシリンダカバーの排気排出口に固定
されるとともに他端が上記排気主管にその軸線に対しほ
ぼ直角に固定された複数個の排気枝管とを有する内燃機
関の排気管において、平板状の支持脚をその板面が前記
排気主管の軸線方向に対してほぼ平行になるようにまた
前記排気枝管の軸線方向に対してはほぼ直角になるよう
に前記排気主管に取付けて、同排気主管を前記平板状の
支持脚と前記各排気枝管とにより支持したことを特徴と
する排気管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14042179U JPS5936655Y2 (ja) | 1979-10-12 | 1979-10-12 | 内燃機関の排気管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14042179U JPS5936655Y2 (ja) | 1979-10-12 | 1979-10-12 | 内燃機関の排気管 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5657915U JPS5657915U (ja) | 1981-05-19 |
| JPS5936655Y2 true JPS5936655Y2 (ja) | 1984-10-09 |
Family
ID=29371766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14042179U Expired JPS5936655Y2 (ja) | 1979-10-12 | 1979-10-12 | 内燃機関の排気管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5936655Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-10-12 JP JP14042179U patent/JPS5936655Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5657915U (ja) | 1981-05-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3968834A (en) | Heat exchanger mounting for a turbine engine | |
| JP3783194B2 (ja) | 排気触媒コンテナの支持構造 | |
| US5579639A (en) | Double walled exhaust pipe for an engine | |
| JPS5936655Y2 (ja) | 内燃機関の排気管 | |
| JP4995990B1 (ja) | 大型２ストロークディーゼルエンジン、およびエンジン主構造体と排気ガスレシーバとを連結するための支持プレート構造体 | |
| US4377025A (en) | Method of mounting heat exchanger support system | |
| JP2000282961A (ja) | Ｅｇｒクーラの支持装置 | |
| TW574075B (en) | Catalyst carrier body with sleeve and shortened tubular jacket and catalytic converter having the catalyst carrier body | |
| US6685888B1 (en) | Monolith supporting structure for use in catalytic converter | |
| JPH06101462A (ja) | 車両用内燃機関の排気装置 | |
| JP2580658Y2 (ja) | 触媒コンバータの支持構造 | |
| JPH0213718Y2 (ja) | ||
| US4165612A (en) | Structure for mounting an exhaust manifold to the body of an internal combustion engine | |
| JPH055224Y2 (ja) | ||
| CN207761773U (zh) | 一种排气管系的组合式弹性支撑件 | |
| GB2115877A (en) | AFT mounting system for gas turbine combustion transition duct members | |
| JP2970345B2 (ja) | エンジンの排気装置 | |
| CN109642486B (zh) | 用于将热物件紧固至冷物件的方法和装置 | |
| CN219492410U (zh) | 一种燃气轮机外部管路支架结构及其支架 | |
| JPS6327062Y2 (ja) | ||
| JPS62274183A (ja) | 配管の支持具 | |
| JPH0128258Y2 (ja) | ||
| KR100198121B1 (ko) | 자동차의 터보차저 지지구조 | |
| JP2014520032A (ja) | 取付けのための強化エンボス加工 | |
| JPH0455126A (ja) | 排気管支持装置 |