JPS5937314Y2 - トランスフアプレスにおけるフイ−ダ動力切換え装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はプレスに連動した主軸の軸線上に、フィーダ
専用動力源を設けて全体を小型化したトランスファプレ
スにおけるフィーダ動力切換工装置に関する。

そしてこの考案の目的とするところは、プレスに連動す
る主軸の軸線上に、クラッチ機構を介してフィーダ専用
動力源を設けることにより、装置自体を小型なユニット
とし、プレスに容易に装着できるようにしたトランスフ
ァプレスにおけるフィーダ動力切換え装置を提供するこ
とにある。

以下との考案を図示の一実施例について詳述する。

図において１はトランスファプレスで、側部にこの装置
の本体２が直立状態で装置されている。

本体２はほぼ筒状のハウジング３より形成されており、
ハウジング３の下部に設げられたギヤ室４の側部が上記
トランスファプレス１に固着されていると共に、上記ハ
ウジング３の中心部には動力取出し軸５が挿通されてい
る。

動力取出し軸５の下端側はギヤ室４の底部に設けられた
軸受け６を貫通して、ギヤ室４の下方へ突出され、図示
しない動力系を介してトランスファフィーダに連動さ卆
テいる。

また動力取出し軸５にはギヤ室４内において傘歯車７が
回転自在に支承されている。

傘歯車Ｔはギヤ室４のトランスファプレス１側に軸受け
８を介して支承された主軸９の傘歯車１０と噛合されて
いる。

動力取出し軸５は図示しないフィーダに連動されていて
、これを駆動するようになっていると共に、上記動力取
出し軸５に支承された傘歯車７のボス部にはクラッチ機
構１１と噛合するクラッチ歯７ａが形成されている。

クラッチ機構１１はハウジング３内において動力取出し
軸５に挿通され、下端側が動力取出し軸５にスプライン
係合１２してこれと一体に回転するスリーブ１３を有し
ている。

スリーブ１３はハウジング３に対して軸線方向へ摺動自
在な外筒１３ａと、該外筒１３ａ内に軸受け１３ｂを介
して回転自在に支承された内筒１３ｃとよりなり、内筒
１３ａの下端には、上記傘歯車７のクラッチ歯７ａに係
脱自在に係合されるクラッチ歯１３ｄが、そして外筒１
３ａの上端側には、ハウジング３の上部外周に設げられ
たリミットスイッチ１４に作用するドッグ１４ａが設げ
られている。

またスリーブ１３の外筒１３ａとハウジング３の間には
圧力室１５が形成されている。

この圧力室１５は外筒１３ａを膨出することにより形成
されたピストン１３ｅにより室１５ａ 、１５ｂに区割
され、各室１５ａ１５ｂは管路１６及び１７により、上
記り□シトスイッチ１４によって動作される電磁弁１８
を介して油圧供給源１９へ接続されている。

一方上記スリーブ１３の内筒１３ｃ上端にもクラッチ歯
１３ｆが形成され、このクラッチ歯１３ｆはフィーダ専
用動力源２０の回転軸２０ａにスプライン係合されたカ
ラ２１下部のクラッチ歯２１ａと係脱自在に係合される
ようになっている。

上記フィーダ専用動力源２０は例えば減速モータであっ
て、ハウジング３の頂部に固定され、図示しないフィー
ダを次の作用で緩速駆動できるようになっている。

しかしてトランスファプレス１に連動してフィー・ダを
動作させる場合は上側の圧力室１５ａへと油圧を供給し
、スリーブ１３を下降させてスリーブ１３のクラッチ歯
１３ｄを傘歯車Ｔのクラッチ歯７ａへ係合させる。

これによって主軸９０回転は傘歯車１０及び７を介して
スリーブ１３の内筒１３ｃへと伝えられ、さらに動力取
出し軸５を介してフィーダへと伝えられて、トランスフ
ァプレス１に連動してフィーダが駆動される。

もし動作中に動力取出し軸５側に過負荷が加わると、台
形状クラッチ歯？ａの作用でスリーブ１３が押上げられ
てリミットスイッチ１４よりドッグ１４ａが離れてＯＦ
Ｆとなるため、電磁弁１８が切換えられていままで室１
５ａに供給されていた油が室１５ｂ側へ供給され、これ
によりスリーブ１３が上昇されてクラッチ歯？ａ、１３
ｄの係合が解放され、またクラッチ歯２１ａ及び１３ｆ
が係合するため主軸９０回転は動力取出し軸５へは伝え
られないと同時に、軸５はフィーダ専用動力源２０のブ
レーキ機構によりロックされる。

次にフィーダ専用動力源２０によりフィーダを緩速動作
させる場合は、圧力室１５の室１５ｂ側へ油圧を供給し
てスリーブ１３を上昇させ、クラッチ歯１３ｂとカラ２
１のクラッチ歯２１ａを係合させる。

この状態でフィーダ専用動力源２０を回転させれば、該
動力源２００回転はスリーブ１３の内筒１３ｃを介して
動力取出し軸５よりフィーダへと伝えられるため、主軸
９に関係なくフィーダを緩速動作させることができる。

この考案は以上詳述したように、トランスファプレスに
連動する主軸の軸線上にフィーダ専用動力源を設けて、
上記主軸に沿って移動自在なスリーブにより主軸の回転
及びフィーダ専用動力源の回転を選択的に動力取出し軸
へと伝えるようにしたことから、クラッチ機構などが主
軸を収容するハウジング内へコンパクトに内装でき、こ
れによって全体をより小型に構成することができること
から、トランスファプレスへの装着が容易に行なえる。

またスリーブを摺動自在な外筒と、外筒に回転自在に支
承した内筒より構成して、主軸の回転及びフィーダ専用
動力源の回転を上記内筒を介して動力取出し軸へと伝え
るようにしたことから、動力の伝達を摺動及び回転する
スリーブを介して行なうものに比べてより円滑に行なえ
ると共に、圧力室のシールを確保する部材などの摩耗も
低減することができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示す縦断面図である。 １はトランスファプレス、５は主軸、Ｔ及び１０は傘歯
車、７ ａ ｔ １３ ｄ ｔ １３ ｆ及び２１ａは
クラッチ歯、９は動力取出し軸、１３はスリーブ、１３
ａは外筒、１３ｂは軸受け、１３ｃは内筒、１５は圧力
室、１５ａ及び１５ｂは室、２０はフィーダ専用動力島

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トランスファプレス１に連動する主軸９と、フィーダに
   連動する動力取出し軸５に回転自在に支承され、上記主
   軸９に設げられた傘歯車１０に噛合する傘歯車７と、上
   記動力取出し軸５の軸線上に設けられ、フィーダを緩速
   動作するためのフィーダ専用動力源２０と、ハウジング
   ３内に摺動自在に収容された外筒１３ａ及び、該外筒１
   ３ａ内に軸受け１３ｂを介して回転自在に支承され、か
   つ上記動力取出し軸５にスプライン係合する内筒１３ｃ
   とよりなるスリーブ１３と、上記外筒１３ａ及びハウジ
   ング３０間に形成され、室１５ａまたは室１５ｂへ導入
   された圧力によって上記スリーブ１３を動力取出し軸５
   に沿って上下動する圧力室１５と、上記内筒１３ｃの上
   下端に設げられ、スリーブ１３の上下動に伴い、動力取
   出し軸５側に設けられた傘歯車Ｔのクラッチ歯７ａ及び
   フィーダ専用動力源２０側に設けられたクラッチ歯２１
   ａに選択的に係合するクラッチ歯１３ｄ、１３ｆとを具
   備してなるトランスファプレスにおけるフィーダ動力切
   換え装置。