JPS5937946Y2 - 車輛空調制御用乗員センサ - Google Patents
車輛空調制御用乗員センサInfo
- Publication number
- JPS5937946Y2 JPS5937946Y2 JP12047680U JP12047680U JPS5937946Y2 JP S5937946 Y2 JPS5937946 Y2 JP S5937946Y2 JP 12047680 U JP12047680 U JP 12047680U JP 12047680 U JP12047680 U JP 12047680U JP S5937946 Y2 JPS5937946 Y2 JP S5937946Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air conditioning
- vehicle air
- contact pieces
- conditioning control
- occupant sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輛空調制御用乗員センサ、特にシートに着席
した乗員を検出する車輛空調制御用乗員センサに関する
ものである。
した乗員を検出する車輛空調制御用乗員センサに関する
ものである。
従来、車輛空調装置はエバポレータの冷風と、ヒータコ
アの暖風との混合割合をエヤミックスドアで調整し、車
室内に吹出すものである。
アの暖風との混合割合をエヤミックスドアで調整し、車
室内に吹出すものである。
上記エバポレータを駆動するコンプレッサは、エバポレ
ータの温度が設定レベルまで低下した際にオフとなるよ
うにエバポレータの温度検出用サーモセンサで制御され
るのであるが、この制御は乗員の数に無関係に行なわれ
る。
ータの温度が設定レベルまで低下した際にオフとなるよ
うにエバポレータの温度検出用サーモセンサで制御され
るのであるが、この制御は乗員の数に無関係に行なわれ
る。
このために乗員が多い場合負荷力吠きいために車室力汁
分冷房されず、また乗員が少ない場合過冷房が行われ乗
員に不快感を与える欠点を有する。
分冷房されず、また乗員が少ない場合過冷房が行われ乗
員に不快感を与える欠点を有する。
そこで、近時本出願人により、座席の乗員をセンサで検
出し、乗員が多い場合にコンブし・ツサの稼動率を大き
くするとともに車室の後部方向に、より多くの冷風が供
給されるようにし、乗員が少ない場合にコンプレッサの
稼動率を小さくするとともに単室の後部方向への冷風供
給率を少なくするような制御を行うようにしたものが提
案（未公知）されている。
出し、乗員が多い場合にコンブし・ツサの稼動率を大き
くするとともに車室の後部方向に、より多くの冷風が供
給されるようにし、乗員が少ない場合にコンプレッサの
稼動率を小さくするとともに単室の後部方向への冷風供
給率を少なくするような制御を行うようにしたものが提
案（未公知）されている。
また、乗員数に応じて外気導入量を制御し、乗員が少な
い・場合に外気導入量を少くしてコンプレッサの負荷を
軽減し省動力化を図っている。
い・場合に外気導入量を少くしてコンプレッサの負荷を
軽減し省動力化を図っている。
本考案は上述のように乗員数に見合う空調制御を行うた
めの乗員センサを提供するものであり、以下実施例を用
いて詳細に説明する。
めの乗員センサを提供するものであり、以下実施例を用
いて詳細に説明する。
第１図ないし第３図は本考案による車輛空調制御用乗員
センサの一実施例を示す簡略構成図であり、同図におい
て両面接着テープ１の表裏には弾性と導電性を有する例
えばリン青銅から戊る接片２ａ、２ｂの端子２０側が固
着される。
センサの一実施例を示す簡略構成図であり、同図におい
て両面接着テープ１の表裏には弾性と導電性を有する例
えばリン青銅から戊る接片２ａ、２ｂの端子２０側が固
着される。
接片２ａ。２ｂはほぼ矩形状となり、先端部側方向にお
いて次第に外方に変形して離間するように夕Ｈ則に沿っ
ており、その先端部は内側に折曲されて凸部３となって
おり、両凸部３が接点３としての機能を有するもので、
この凸部３に銀、又はタングステン又はこれ等を主体と
する合金を固着することにより耐摩耗性、導電性を向」
−できる。
いて次第に外方に変形して離間するように夕Ｈ則に沿っ
ており、その先端部は内側に折曲されて凸部３となって
おり、両凸部３が接点３としての機能を有するもので、
この凸部３に銀、又はタングステン又はこれ等を主体と
する合金を固着することにより耐摩耗性、導電性を向」
−できる。
この場合、方の接片２ａには、接片２ａの外側を囲繞す
るような枠部１３が一体化されている。
るような枠部１３が一体化されている。
この接片２ａ。２ｂは全域は発泡ウレタン等の含気泡体
より戊るクッション材４により被われる。
より戊るクッション材４により被われる。
この場合、クッション材４は接片２ａ、２ｂにおける接
点３側が自由は接触するように、空間５を有し、上記枠
部１３の前部１３ａ側はこの空間５を形成する内壁１４
側の方向に突出しているクッション材４と、接片２の一
体化部品６とを一体化するには、中央部より２分割され
たクッション材４，４をあらかじめ成形型により成形し
ておき、両クッション材４と４との間にこの一体化部品
６を挾んで両クッション材４同志及びクッション材４と
接片２の端子２０側を接着剤にて接着すればよい。
点３側が自由は接触するように、空間５を有し、上記枠
部１３の前部１３ａ側はこの空間５を形成する内壁１４
側の方向に突出しているクッション材４と、接片２の一
体化部品６とを一体化するには、中央部より２分割され
たクッション材４，４をあらかじめ成形型により成形し
ておき、両クッション材４と４との間にこの一体化部品
６を挾んで両クッション材４同志及びクッション材４と
接片２の端子２０側を接着剤にて接着すればよい。
以上の構成によれば、このセンサＳに圧力を加えること
によりクッション材４が圧縮され、接片２ａ、２ｂの接
点３側が近接して接点３と３とが接触してオンとなる。
によりクッション材４が圧縮され、接片２ａ、２ｂの接
点３側が近接して接点３と３とが接触してオンとなる。
また、クッション材４が圧縮されることにもとづき空間
５を形成する内壁１４が接点３と３との間に撓もうとし
ても、上記枠部１３の前部１３ａがこの内壁を外側に押
圧するので、この撓みを防止でき、このために内壁１４
が接点３゜３間に撓んで、この撓んだ部分が接点３，３
で噛込まれるという不都合を解消でき、接片２，２を確
実に導通できる。
５を形成する内壁１４が接点３と３との間に撓もうとし
ても、上記枠部１３の前部１３ａがこの内壁を外側に押
圧するので、この撓みを防止でき、このために内壁１４
が接点３゜３間に撓んで、この撓んだ部分が接点３，３
で噛込まれるという不都合を解消でき、接片２，２を確
実に導通できる。
以上の構成の車輛空調制御用乗員センサＳは例えば第４
図に示すようにシートクッション部３０とシートバック
部３１とを被うシートカバー３２の裏側に設置したり、
第５図に示すようにシートクッション部３０とシートバ
ック部３１を構成するとともに表被材３４で被われる緩
衝部材２０の表面部に凹部３３を設けてここに設置した
り、第６図に示すように緩衝部材２０に埋設したり、第
７図に示す如くシートクッション部３０と床３５との間
に挾む如く設置したり、第８図に示す如く緩衝部材２０
の下面に凹部３６を設け、この凹部３６に設置して使用
することができる。
図に示すようにシートクッション部３０とシートバック
部３１とを被うシートカバー３２の裏側に設置したり、
第５図に示すようにシートクッション部３０とシートバ
ック部３１を構成するとともに表被材３４で被われる緩
衝部材２０の表面部に凹部３３を設けてここに設置した
り、第６図に示すように緩衝部材２０に埋設したり、第
７図に示す如くシートクッション部３０と床３５との間
に挾む如く設置したり、第８図に示す如く緩衝部材２０
の下面に凹部３６を設け、この凹部３６に設置して使用
することができる。
以上説明したように本考案によれば２個の対向する接片
の一端部に絶縁材を介在せしめ、両接片の他端部の対向
部分を残して接片の全域をクッション材で被うとともに
、上記接片の対向部分よりもさらに前部に突出して、ク
ッション材の接片側への撓みを阻止する枠部を接片に一
体化したので、クッション材に撓みが生じても接片間で
クッション材の噛込みが発生せず、確実に作動できる。
の一端部に絶縁材を介在せしめ、両接片の他端部の対向
部分を残して接片の全域をクッション材で被うとともに
、上記接片の対向部分よりもさらに前部に突出して、ク
ッション材の接片側への撓みを阻止する枠部を接片に一
体化したので、クッション材に撓みが生じても接片間で
クッション材の噛込みが発生せず、確実に作動できる。
第１図ないし第３図は本考案による車輛空調制御用乗員
センサの一実施例を示す簡略構成図、第４図ないし第８
図は本考案による車輛空調制御用乗員センサの設置例を
示す簡略構成図である。 １・・・・・・両面接着テープ、２・・・・・・接片、
３・・・・・・接点、４・・・・・・クッション材、５
・・・・・・空間、１３・・・・・・枠部。
センサの一実施例を示す簡略構成図、第４図ないし第８
図は本考案による車輛空調制御用乗員センサの設置例を
示す簡略構成図である。 １・・・・・・両面接着テープ、２・・・・・・接片、
３・・・・・・接点、４・・・・・・クッション材、５
・・・・・・空間、１３・・・・・・枠部。
Claims (1)
- 一端部に絶縁材が介在されかつ互に対向する接片と、」
―記接片の他端部が収容される空間を有して両接片の全
域を被うクッション材と、上記空間側に突出する両接片
の他端部における外周を囲繞する如く成形されかつ両接
片のうちいずれか一方に一体化された枠部とから構成し
たことを特徴とする車輛空調制御用乗員センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12047680U JPS5937946Y2 (ja) | 1980-08-27 | 1980-08-27 | 車輛空調制御用乗員センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12047680U JPS5937946Y2 (ja) | 1980-08-27 | 1980-08-27 | 車輛空調制御用乗員センサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5745123U JPS5745123U (ja) | 1982-03-12 |
| JPS5937946Y2 true JPS5937946Y2 (ja) | 1984-10-22 |
Family
ID=29481143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12047680U Expired JPS5937946Y2 (ja) | 1980-08-27 | 1980-08-27 | 車輛空調制御用乗員センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5937946Y2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6877572B2 (en) | 2000-05-11 | 2005-04-12 | Hill-Rom Services, Inc. | Motorized traction device for a patient support |
| US6993799B2 (en) | 1993-01-21 | 2006-02-07 | Hill-Rom Services, Inc. | Hospital bed |
| US7011172B2 (en) | 1999-09-15 | 2006-03-14 | Hill-Rom Services | Patient support apparatus having a motorized wheel |
| US7018157B2 (en) | 2001-09-20 | 2006-03-28 | Hill-Rom Services, Inc. | Powered transport apparatus for a bed |
-
1980
- 1980-08-27 JP JP12047680U patent/JPS5937946Y2/ja not_active Expired
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6993799B2 (en) | 1993-01-21 | 2006-02-07 | Hill-Rom Services, Inc. | Hospital bed |
| US7011172B2 (en) | 1999-09-15 | 2006-03-14 | Hill-Rom Services | Patient support apparatus having a motorized wheel |
| US7530412B2 (en) | 1999-09-15 | 2009-05-12 | Hill-Rom Services, Inc. | Method of making and using a patient support apparatus having a motorized drive assembly |
| US6877572B2 (en) | 2000-05-11 | 2005-04-12 | Hill-Rom Services, Inc. | Motorized traction device for a patient support |
| US7014000B2 (en) | 2000-05-11 | 2006-03-21 | Hill-Rom Services, Inc. | Braking apparatus for a patient support |
| US7083012B2 (en) | 2000-05-11 | 2006-08-01 | Hill-Rom Service, Inc. | Motorized traction device for a patient support |
| US7090041B2 (en) | 2000-05-11 | 2006-08-15 | Hill-Rom Services, Inc. | Motorized traction device for a patient support |
| US7195253B2 (en) | 2000-05-11 | 2007-03-27 | Hill Rom Services, Inc | Motorized traction device for a patient support |
| US7273115B2 (en) | 2000-05-11 | 2007-09-25 | Hill-Rom Services, Inc. | Control apparatus for a patient support |
| US7407024B2 (en) | 2000-05-11 | 2008-08-05 | Hill-Rom Services, Inc. | Motorized traction device for a patient support |
| US7018157B2 (en) | 2001-09-20 | 2006-03-28 | Hill-Rom Services, Inc. | Powered transport apparatus for a bed |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5745123U (ja) | 1982-03-12 |
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