JPS5940940A - 貨物自動車用幌 - Google Patents
貨物自動車用幌Info
- Publication number
- JPS5940940A JPS5940940A JP15132382A JP15132382A JPS5940940A JP S5940940 A JPS5940940 A JP S5940940A JP 15132382 A JP15132382 A JP 15132382A JP 15132382 A JP15132382 A JP 15132382A JP S5940940 A JPS5940940 A JP S5940940A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hood
- hood cloth
- attached
- loading platform
- hooks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 25
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
- B60J7/102—Readily detachable tarpaulins, e.g. for utility vehicles; Frames therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は貨物自動車の幌に関するものである。
普通、貨物自動車は荷台が開放状態になっている。その
ため、貨物は雨に降られたり、日光や風に曝されたりす
るので貨物の種類によってはこれが不具合となるし、ま
た、特に小型の貨物自動車では荷台が低いために貨物が
人目につくので、盗難の危険性を有するなどの不具合を
生じるのである。この様な不具合に対処するものとして
貨物自動車には従来から幌を取り付けることが行なわれ
ている。このものは第１図に示した様に自動車の荷台１
に数本の門形の支柱２を立て、而してこれに幌布３を掛
ける様になっている。ところで、貨物自動車においては
貨物の積み降ろし作業の多（は荷台の側面から行なうの
であるが、これに対して上記した幌はこれを掛けたま＼
の状態で貨物の積み降ろしをすることができる様になっ
ていて雨天の場合等には特に便利ではあるが、反面その
構造上荷台の側面からは貨物の積み降ろし作業を行なう
ことができないので作業が著るしく制約されるのであり
、又幌を取り付けるには可成りの時間を要するので、突
然の降雨に対処することができないのである。
ため、貨物は雨に降られたり、日光や風に曝されたりす
るので貨物の種類によってはこれが不具合となるし、ま
た、特に小型の貨物自動車では荷台が低いために貨物が
人目につくので、盗難の危険性を有するなどの不具合を
生じるのである。この様な不具合に対処するものとして
貨物自動車には従来から幌を取り付けることが行なわれ
ている。このものは第１図に示した様に自動車の荷台１
に数本の門形の支柱２を立て、而してこれに幌布３を掛
ける様になっている。ところで、貨物自動車においては
貨物の積み降ろし作業の多（は荷台の側面から行なうの
であるが、これに対して上記した幌はこれを掛けたま＼
の状態で貨物の積み降ろしをすることができる様になっ
ていて雨天の場合等には特に便利ではあるが、反面その
構造上荷台の側面からは貨物の積み降ろし作業を行なう
ことができないので作業が著るしく制約されるのであり
、又幌を取り付けるには可成りの時間を要するので、突
然の降雨に対処することができないのである。
本発明は上記した点に鑑がみ、特に小型の貨物自動車に
ついてなされたものであって幌布は支柱を使用せずに直
接荷台に被せる様にすると共に、貨物の積み降ろしは幌
布の必要な箇所を捲り上げて行なうこととして荷台の何
れの場所でも作業をすることができる様にし、且つ荷台
に対する着脱作業を極めて簡単に行なうことができ、例
えば突然の降雨にも素速く対処することができる様にし
たものである。
ついてなされたものであって幌布は支柱を使用せずに直
接荷台に被せる様にすると共に、貨物の積み降ろしは幌
布の必要な箇所を捲り上げて行なうこととして荷台の何
れの場所でも作業をすることができる様にし、且つ荷台
に対する着脱作業を極めて簡単に行なうことができ、例
えば突然の降雨にも素速く対処することができる様にし
たものである。
以下、本発明を図示の実施例に基づいて具体的に説明す
る。
る。
図中符号４は幌布である。このものは通常のこの種の幌
布と同様の丈夫なシート材が用いられるのであり、貨物
自動車の荷台５を覆うに充分な大きさに形成され、更に
両短辺の中央にそれぞれ係止鈎６．６′が取り付けられ
る。この係止鈎６．６１はば一方を荷台５の前部のや＼
上方に係止し、他方を荷台の後面の中央部に係止して幌
布４を荷台５に取り付けるものである。勿論この場合、
幌布４は両係止鈎６．６Ｉの間において緊張されること
が肝要であって、この様にすることによって幌は係止鈎
６と６′との間が傾斜し、且つ後述する様に荷台に被覆
したときにこの部分が峰となってこの上に雨水の溜まる
虞れを無くすのである。この点から係止鈎６′は幌に直
接に取り付けるのではなく幌には先ずゴム紐７を結び付
けて、これに取り付けるのが望ましいのである。
布と同様の丈夫なシート材が用いられるのであり、貨物
自動車の荷台５を覆うに充分な大きさに形成され、更に
両短辺の中央にそれぞれ係止鈎６．６′が取り付けられ
る。この係止鈎６．６１はば一方を荷台５の前部のや＼
上方に係止し、他方を荷台の後面の中央部に係止して幌
布４を荷台５に取り付けるものである。勿論この場合、
幌布４は両係止鈎６．６Ｉの間において緊張されること
が肝要であって、この様にすることによって幌は係止鈎
６と６′との間が傾斜し、且つ後述する様に荷台に被覆
したときにこの部分が峰となってこの上に雨水の溜まる
虞れを無くすのである。この点から係止鈎６′は幌に直
接に取り付けるのではなく幌には先ずゴム紐７を結び付
けて、これに取り付けるのが望ましいのである。
即ちこの様にすることによって、幌に常に所定の緊張力
を与えることができるのである。同図では係止鈎６．６
１はゴム紐７を介して幌布４に取付けた一例を示したが
、実際には一本の長いゴム紐の両端に係止鈎６．６Ｉを
結び付け、而してこのゴム紐に幌布４を取り付けるのが
望ましいのである。即はちこの様にすると、幌を荷台５
に取り付けたとき係止鈎６と６′との間でゴム紐は緊張
するが幌布４に対しては張力が加えられないから幌布が
破断する憂いが解消されるのである。そして更に幌布４
の両長辺及び必要に応じて両短辺に数本のゴム紐８が結
び付けられると共にその先端に係止鈎９が取り付けられ
るのである。
を与えることができるのである。同図では係止鈎６．６
１はゴム紐７を介して幌布４に取付けた一例を示したが
、実際には一本の長いゴム紐の両端に係止鈎６．６Ｉを
結び付け、而してこのゴム紐に幌布４を取り付けるのが
望ましいのである。即はちこの様にすると、幌を荷台５
に取り付けたとき係止鈎６と６′との間でゴム紐は緊張
するが幌布４に対しては張力が加えられないから幌布が
破断する憂いが解消されるのである。そして更に幌布４
の両長辺及び必要に応じて両短辺に数本のゴム紐８が結
び付けられると共にその先端に係止鈎９が取り付けられ
るのである。
続いて、上記の如く構成した幌を貨物自動車の荷台５に
取り付ける手順について説明する。
取り付ける手順について説明する。
先ず、係止鈎６を荷台５の前部のや＼上方に係止し、次
いで係止鈎６′を荷台の後面の７ツク１０に係止する。
いで係止鈎６′を荷台の後面の７ツク１０に係止する。
すると幌布４の中心線が荷台５の中央線上に傾斜して張
られるので、次に各係止鈎９を荷台５の側面に設けられ
ているフックに係止するのである。
られるので、次に各係止鈎９を荷台５の側面に設けられ
ているフックに係止するのである。
この様にして荷台５に幌を被せた状態において、貨物の
積み降ろしをするには、その箇所の係止鈎９をフックか
ら外して幌を捲り上げて行な゛うのである。
積み降ろしをするには、その箇所の係止鈎９をフックか
ら外して幌を捲り上げて行な゛うのである。
以上詳述した様に本発明は貨物自動車の荷台５を覆うに
充分な大きさの幌布４の両短辺の中央に係止鈎６．６１
を取り付け、更に両長辺にも数個の係止鈎９を取り付け
たものであって荷台５への取付けが極めて簡単で、独り
で短時間に取り付けることができるから突然の降雨に合
っても殆んど貨物を濡らすことかないし、荷台５の適所
で貨物の積み降ろしができるので配達そ（５） の他の作業が容易に行なわれるのである。
充分な大きさの幌布４の両短辺の中央に係止鈎６．６１
を取り付け、更に両長辺にも数個の係止鈎９を取り付け
たものであって荷台５への取付けが極めて簡単で、独り
で短時間に取り付けることができるから突然の降雨に合
っても殆んど貨物を濡らすことかないし、荷台５の適所
で貨物の積み降ろしができるので配達そ（５） の他の作業が容易に行なわれるのである。
また、幌を取り外すときは先ず係止鈎９をフックから外
し、然るのち係止鈎６．６１を外すのである。すると幌
布４は両係止鈎６．６°を結ぶ線が折り目となるので、
これを簡単に畳むことができるのである。
し、然るのち係止鈎６．６１を外すのである。すると幌
布４は両係止鈎６．６°を結ぶ線が折り目となるので、
これを簡単に畳むことができるのである。
第１図は従来の幌の使用状態を示す斜視図、第２図は本
発明の一実施例を示す斜視図である。 鉛 ４・・・幌 布 ６・・・係 止 Ｋ（６）
発明の一実施例を示す斜視図である。 鉛 ４・・・幌 布 ６・・・係 止 Ｋ（６）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）小型の貨物自動車の荷台に取付ける幌であって、幌
布は荷台を覆うに充分な大きさに形成されると共に両短
辺の中央に係止鈎６．６１が取り付けられ、更に両長辺
には数本のゴム紐が結びつけられ、且のその先端に係止
鈎９が取り付けられたものであることを特徴とする貨物
自動車用幌 ２）係止鈎６．６１は幌の長辺よりゃ＼長いゴム紐の両
端に取り付けられると共に幌布はこのゴム紐に取り付け
られたものであることを特徴とする特許請求の範囲第１
項記載の貨物自動車用幌
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15132382A JPS5940940A (ja) | 1982-08-31 | 1982-08-31 | 貨物自動車用幌 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15132382A JPS5940940A (ja) | 1982-08-31 | 1982-08-31 | 貨物自動車用幌 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22075984A Division JPS60143146A (ja) | 1984-10-20 | 1984-10-20 | 貨物自動車用幌 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5940940A true JPS5940940A (ja) | 1984-03-06 |
Family
ID=15516104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15132382A Pending JPS5940940A (ja) | 1982-08-31 | 1982-08-31 | 貨物自動車用幌 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5940940A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6223139U (ja) * | 1985-07-27 | 1987-02-12 | ||
| JP2003127751A (ja) * | 2001-10-25 | 2003-05-08 | Tamotsu Kitabayashi | 貨物自動車ワンタッチシートチェンジベルト |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5027700U (ja) * | 1973-07-03 | 1975-03-31 |
-
1982
- 1982-08-31 JP JP15132382A patent/JPS5940940A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5027700U (ja) * | 1973-07-03 | 1975-03-31 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6223139U (ja) * | 1985-07-27 | 1987-02-12 | ||
| JP2003127751A (ja) * | 2001-10-25 | 2003-05-08 | Tamotsu Kitabayashi | 貨物自動車ワンタッチシートチェンジベルト |
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