JPS5940995A - 三角帆の操帆及び縮展装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、帆装船における三角帆の操帆及び締屋装置
に関するものである。

近年、省エネルギーの観点から、風力を船舶の航行に有
効に利用した帆装船が見直されておシ、布製等の軟帆の
三角帆を帆柱に装着した帆装船が知られている。

このような帆装船は、操帆及び綿層帆に多大の人手と時
間を要するため１例えば強風時に迅速容易に縮帆するこ
とが困難で、帆装船の安全な航行を確保する点から大き
な問題であシ、その緊急な解決が要望されている。

この発明は上述のような観点から、帆装船における三角
帆の操帆及び綿層帆を簡単容易にかつ自動的に行なうこ
とができる帆装船における三角帆の操帆及び締屋装置を
提供するもので、船体上に実質的に垂直に設けられた帆
柱と、前記帆柱の下部にその一端が軸着された水平回動
自在のその上面に長さ方向はぼ全長にわた）スリットが
形成されている水平のブームと、前記ブームに内蔵され
２− た回転駆動する巻取シローラと、前記ブームを水平回動
させるための回動機構と、前記巻取シローラにその下端
が固着され、その上端にワイヤロープが取付けられた前
記帆柱に沿って展帆される三角帆と、前記三角帆の上端
に取付けられたワイヤロープの巻取シ機構とからなるこ
とに特徴を有するものである。

次に、この発明を実施例により図面と共に説明する。

第１図にはこの発明装置が概略正面図により。

第２図には第１図のＡ−Ａ線断面図によシ、第３図には
第１図のＢ−Ｂ線矢視図によシ、第４図には第３図Ｃ−
ａ線断面図によシ示されている。図面において、２は甲
板ｌ上に垂直またはほぼ垂直に立設された帆柱で、帆柱
２にはその長手方向に沿って溝４を有するガイド３が添
設されている。

５はブームで、ブーム５は帆柱２の下部にその一端がヒ
ンジ６を介して水平方向に回動自在に軸着されている。

７．７は帆柱２の下部のブーム５の取付位置に左右対象
に水平に張シ出して設けら３− れたビーム、８，８はブーム５をヒンジ６の軸６′を中
心として水平方向に回動させるための、ブーム５とビー
ム７．７との間にそれぞれロッド８ａの先端とシリンダ
８ｂの後端とがピン結合された油圧シリンダからなるア
ームである。

ブーム５は中空であって、その上面には長さ方向はぼ全
長にわたりスリット９が形成されている。

ブーム５の内部にはその長さ方向にわたって巻取シロー
ラ１０が内蔵されている。巻取シローラ１０はその軸１
１が支持材１２．１２によって軸支され、軸１１の一端
はブーム５の端面から突出していて−この突出部分には
ホイール１３が取付けられ、このホイール１３と、ブー
ム５の下面に取付けられたモータ１４の回転軸１４ａに
固着されているホイール１５との間にはベル）１６が懸
回されていて、モータ１４の駆動によシ自在に回転する
ことができる。

１７は三角帆で、三角帆１７の下端はブーム５のスリッ
ト９を通ってブーム５に内蔵されている４− 巻取シローラ１０に固着され、その上端は帆柱２の上面
に設けられた滑車１８．１９を経て甲板ｌ上のドラム２
０に巻取られるワイヤロープ２２に取付けられている。

２１はドラム２ｏの駆動用モータである。そして、三角
帆１７は、その垂直端縁１’ｉＪａが帆柱２に添設され
たガイド３の溝４内に嵌挿され、前記溝４にガイドされ
て昇降し得るようになっている。

この発明装置は上述のように構成されているので、三角
帆１７の展帆時には、ドラム２ｏをモータ２１で回転さ
せ、ワイヤロープ２２をドラム２゜に巻きとることによ
シ、ワイヤロープ２２にその上端が固着され、ブーム５
に内蔵されている巻取シローラ１０に巻取られていた三
角帆１７は、ガイド３の溝４に沿って引上げられ、簡単
に展帆させることができる。

一方、三角帆１７の縮帆時には、モータ１４を駆動して
、ホイール１３．１５に懸回されたベル）１６を介し巻
取シローラ１０を回転させることによシ、三角帆１７は
巻取シローラ１０に巻取ら５− れ、簡単に縮帆させることができる。

上述した装置は一実施例であって１巻取シローラ１０及
びドラム２０を回転させる手段は、上記例のほか人力な
ど任意の手段でこれを行なうことができる。第５図は巻
取シローラを回転させるための他の例を示すプーム部分
の断面図、第６図は第５図Ｄ−Ｄ線断面図で、この実施
例ではブーム５に内蔵された巻取シローラｌｏの軸１１
に取付けられているホイールｌ　３’と、ブーム５の下
面に取付けられたモータｌ　４’の回転軸に固着されて
いるホイール１５′との間に、ブーム５の外側に設けら
れた複数のローラ２３を介してベル）　１６’が懸回さ
れ、モータｌ　４’の駆動によシベルトｌ　６’を介し
て巻取シローラ１ｏが回転するようになっている。

また、帆柱に添設されるガイドは、第７図に断面図で示
す如く、帆柱２を断面楕円形状とし、その一端側に溝４
′を一体的に設けるようにしてもよく、ブーム５の水平
方向の回動手段は、油圧シリンダによることなく、その
一端がウィンチに懸回６− されたワイヤロープによって行なってもよい。またワイ
ヤロープ２２は帆柱２の内部に導設してもよくこの場合
滑車１８．１９はその何れか１個でもよい。

以上述べたように、この発明の装置によれば、従来多く
の人手と時間を要していた三角帆の網層作業を簡単容易
にかつ遠隔操作によって自動的に行なうことができ、ま
た帆の角度調整等の操帆も自在に行ない得る上、帆を任
意の高さに張ることができて、展帆面積を自在に調整し
得る等、工業上多くの効果がもたらされる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明装置の概略正面図、第２図は第１図の
Ａ−Ａ線断面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ線矢視図、第
４図は第３図ａ−Ｃ線断面図、第５図は巻取りローラの
回転装置を示す他の例の断面図、第６図は第５図のＤ−
Ｄ線断面図、第７図は帆柱の他の例を示す断面図である
。図面において。 ７− １・・・甲板、　２・・・帆柱、　３・・・ガイド、４
・・・溝％　　　５・−・ブーム、６・・・ヒンジ、７
・・・ビーム、８・・・アーム＋　　９・・・スリット
。 ｌＯ・・・巻取りローラ、１１・・・軸、１２・・・支
持材。 １３．１５・・・ホイール、１４・・・モータ、１６・
・・ベル）、１７・・・三角帆−１８，１９・・・滑車
、２０・・・ｌ’ラム、２１・・・モータ。 ２２・・・ワイヤロープ、　　２３　・・・ローラ。 出願人　　日本鋼管株式会社 代理人　　潮谷奈津夫（他２名） ８− 堂１図 Ｑ ど　ド 之ぺ １　　　　　　年５図 ２（ ＼ ２′ 年６図 ３ ／４’

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 船体上に実質的に垂直に設けられた帆柱と、前記帆柱の
   下部にその一端が軸着された水平回動自在のその上面に
   長さ方向はぼ全長にわたシスリットが形成されている水
   平のブームと、前記ブームに内蔵された回転駆動する巻
   取シローラと、前記ブームを水平回動させるための回動
   機構と、前記巻取りローラにその下端が固着され、その
   上端１ニワイヤロープが取付けられた前記帆柱に沿って
   展帆される三角帆と、前記三角帆の上端に取付けられた
   ワイヤロープの巻取シ機構とからなることを特徴とする
   三角帆の操帆及び締屋装置。 １−