JPS5941579Y2 - コネクタ用クリップ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、例えば自動車配線に多用される防水コネク
タのクリップに関する。

周知のように、自動車用組電線（ワイヤハーネス）は多
数の電線を組合せ、幹線に対する分岐線を設け、これら
の各線に対してコネクタ類を接続し、このコネクタを介
してヘッドランプ等の各種負荷やリレーボックス等の電
気機器と接続する構成を有する。

その−例を第１図により説明すると、１は主となるワイ
ヤハーネスで、その途中から分岐された分岐線２が防水
コネクタ３を介して図示しない負荷に接続されている。

防水コネクタ３は、円柱形の雌コネクタケース３ａと雄
コネクタケース３ｂを着脱自在に嵌合して、ロック部材
３ｃにより係止すると共に、端部に防水ゴム栓４が装着
されている。

しかし、上記構成によると、防水コネクタ３がワイヤハ
ーネスの途中に宙づりになっているため、車の走行時の
振動等によりフレームと接触して異音を発したり、コネ
クタを恰も電線で支持している状態となるので、防水ゴ
ム栓４に無理な力がかかり、はずれるおそれがある。

また、ロック部３ｃに他の電線が引掛りロックがはずれ
て了うおそれがある他に、第２図に示すように、防水ゴ
ム栓４の挿入が不完全でも一応の取付が可能なので、不
良品のま・出荷する危険が出てくる。

この考案は上記した点に着目してなされたもので、防水
コネクタを収納して車体のフレームやシャーシ等に固定
して揺動を防止すると共に、防水ゴム栓が使用中法して
はずれることがなく、しかもそれ自体を自動車のボデー
、シャーシ等に簡単に取付けることができる防水コネク
タ用クリップを提供することを目的にしている。

以下この考案を図面と共に説明すると、Ａは合成樹脂製
の防水コネクタ用クリップであり、二つ割型の下ケース
Ａ１と上ケースＡ２を開閉自在に結合し、内部に防水コ
ネクタ挿着用空間を形成したものである。

下ケースＡ１および上ケースＡ２は、それぞれ中間周壁
に窓５，５′ を開口した半筒体６，６′の両側に防水
コネクタを支持する受筒部７，７′ を設け、該受筒部
７，７′の端面には防水コネクタの抜出を防止する鍔部
８，８′ を設けてなり、その周壁の前方端面をヒン
ジ６ａにより開閉自在に結合しである。

半筒体６，６′の内径は十分大きくとり、前記ロック部
３ｃを有する防水コネクタ３が自由に回転し、いずれの
角度でも装着し得るようにする。

また、受筒部７，７′の内径は防水コネクタ３の外径と
略等しくなり、コネクタ装着時にその両端を軸支する如
く構成する。

９は下ケースＡ１の半筒体６の後部周壁を上方に延設し
た支持壁で、その上端に取付板１０を直交して設け、該
取付板１０にはロック爪１１を突設する。

ロック爪１１は可撓性を有し、軸部１１ａの先端に鉤状
の頭部１１ｂを有する。

なお、１２は補強板で、支持壁９と取付板１０の撓みを
防止する。

１３は前記支持壁９と対向する支持壁で、上ケースＡ２
の周壁頂部を後方に延設し、その延設部を上方に折曲し
て一体的に形成したもので、支持壁１３の上端に、前記
ロック爪１１の通孔１５を穿設した取付板１４を設ける
。

上記構成において、第３図に示すように、下ケースＡ１
に防水コネクタ３を装入し、上ケースＡ２を閉めると、
ロック爪１１が取付板１４の通孔１５を貫通し、防水コ
ネクタ３は、クリップＡに収納、保護された状態となる
。

このクリップＡを第４図に示すように、自動車のフレー
ム或はシャーシ１６の通孔１６ａに取付ける。

即ち、ロック爪１１を通孔１６ａに嵌挿すれば、その鉤
状の頭部１１ａは拡開した状態でシャーシ１６に係止さ
れ、分岐線等に接続された防水コネクタ３をネジやボル
ト等を使用することなく確実に懸架、保持してその揺動
を防止することが出来る。

従って、従来のように、防水コネクタ３のロック部に対
する他の電線の引掛や、宙づりによる防水ゴム栓のゆる
み等のトラブルを未然に防止し、安定な電気的接続状態
を保持することが出来る。

更に、この防水コネクタ用クリップを使用することによ
って、防水コネクタ３の両端面に装着する前記防水ゴム
栓４或いは雌雄コネクタの嵌合等の取付けが、第２図の
ように不完全であると、下ケースＡ１内に収納すること
が出来ず、不良品の発生を防止することができる。

なお・、下、上ケースＡ１．Ａ２にはそれぞれ窓５゜５
′が開口しであるため、クリップＡの取付位置に拘らず
、クリップ内部に侵入した水等は直ちに排水される。

第５図はロック爪の実施態様を示し、ロック爪１１′
は、２本の分割軸部１１ａ′の先端に各々鉤状の頭部１
１ｂ′ を設けたものである。

従って、ロック爪１１′の分割軸部１１ａ′ お・よび
頭部１１ｂ′ を矢線Ｂ方向に押圧してその径を縮める
ことにより、コネクタ用クリップ全体を簡単に押出し、
取外しすることができる。

以上は、下ケースＡ１および上ケースＡ２の断面を略半
円状に形威した場合について説明したが、内部に装着す
る防水コネクタに応じて、楕円、矩形特の任意の形状に
することができ、また、ロック爪１１は取付板１４側に
、その通孔１５を取付板１０側に互に逆に設けることが
できる。

更に、防水コネクタに限らず、一般のコネク゛り類の保
持具として使用することが出来る。

この考案は以上説明したように、下ケースと上ケースを
開閉自在に結合してコネクタ用のクリップを形威し、そ
の内にコネクタを収納すると共にその取付板にロック爪
を突設し、自動車のフレーム、シャーシ等に取付け、固
定するように構成したので、従来のようにコネクタの車
体等との接触により異音の発生は勿論、コネクタのロッ
ク部に対する他の電線の引掛や、宙づりによる防水ゴム
栓のゆるみ等のトラブルを未然に防止することが出来、
雌雄コネクタケースの嵌合不完全等の不良品の発生を防
ぎ、常に安定な電気的接続状態を保持することが出来る
。

また、取付板にはロック爪を突設しであるので、ネジや
ボルト等を使用せずに直接フレーム、シャーシ等に取付
けることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来例の説明図、第３図はこの考案
に係るコネクタ用クリップの開いた状態の斜視図、第４
図はその使用状態の断面図、第５図はロック爪の他の実
施態様を示す断面図である。 ３・・・・・・防水コネクタ、５，５′・・・・・・窓
、６，６′・・・・・・半筒体、７，７′・・・・・・
受筒部、８，８′・・・・・・鍔部、９，１３・・・・
・・支持壁、１０．１４・・・・・・取付板、１１゜１
１′ ・・・・・・ロック爪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 二つ割型の下ケースと上ケースを開閉自在に結合してな
   り、核子、上ケースはそれぞれ中間周壁に窓を開口した
   半筒体の両側に防水コネクタを支持しかつ抜出を防止す
   る受筒部を設けて構成し、さらに下ケースの半筒体の後
   部周壁を上方に延設して支持壁を形成し、該支持壁の上
   部に取付板を形成すると共に、上ケースの半筒体の周壁
   にも前記下ケースの支持壁と取付板に対向する支持壁と
   取付板とを設け、更に前記上及び下ケースの取付板の一
   方に自動車のシャーシ、ボデー等に対するロック爪を突
   設し、他方に該ロック爪の通孔を穿設してなるコネクタ
   用クリップ。