JPS594183Y2 - クラツチペダル装置 - Google Patents
クラツチペダル装置Info
- Publication number
- JPS594183Y2 JPS594183Y2 JP1978013812U JP1381278U JPS594183Y2 JP S594183 Y2 JPS594183 Y2 JP S594183Y2 JP 1978013812 U JP1978013812 U JP 1978013812U JP 1381278 U JP1381278 U JP 1381278U JP S594183 Y2 JPS594183 Y2 JP S594183Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch pedal
- end fitting
- fitting
- cable
- stopper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Flexible Shafts (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はアウタケーブルを取付けるアウタエンド金具
に対して、その外周面を被包するゴムブツシュを端面部
まで延長して、ここにインナケーブルを取付けるインナ
エンド金具のストッパ部を形成したクラッチペダル装置
に関するものである。
に対して、その外周面を被包するゴムブツシュを端面部
まで延長して、ここにインナケーブルを取付けるインナ
エンド金具のストッパ部を形成したクラッチペダル装置
に関するものである。
一般にクラッチペダルの操作ストロークのリターン側を
規正するために、クラッチペダルを取付けるブラケット
に凸起部を設け、あるいはストッパゴムを別個に装着し
てストッパ部を形成し、これにクラッチペダルを直接に
当接させるようになっていた。
規正するために、クラッチペダルを取付けるブラケット
に凸起部を設け、あるいはストッパゴムを別個に装着し
てストッパ部を形成し、これにクラッチペダルを直接に
当接させるようになっていた。
そのためにブラケットに特別の加工をする必要があり、
あるいは別個の部品を用意する必要があるなど、その構
成に費用がかさむという欠点があった。
あるいは別個の部品を用意する必要があるなど、その構
成に費用がかさむという欠点があった。
本考案はこのような欠点を解消するために案出したもの
であって、次にその構造を図面に示す実施例によって説
明する。
であって、次にその構造を図面に示す実施例によって説
明する。
バルクヘッド１とトーボード２との連設部にブラケット
３を固設し、これにクラッチペダル４をピン５のまわり
に回動自由に取付ける。
３を固設し、これにクラッチペダル４をピン５のまわり
に回動自由に取付ける。
クラッチペダル４の操作ケーブルはアウタケーブル６と
インナケーブル７とからなっていて、アウタケーブル６
の端部にアウタエンド金具８を結合し、またインナケー
ブル７の端部にインナエンド金具９を結合する。
インナケーブル７とからなっていて、アウタケーブル６
の端部にアウタエンド金具８を結合し、またインナケー
ブル７の端部にインナエンド金具９を結合する。
そしてインナエンド金具９はピン１０によってクラッチ
ペダル４に回動自由に取付けられる。
ペダル４に回動自由に取付けられる。
なおりラッチペダル４の操作ケーブルはトーボード２の
挿通部２ａを通してクラッチ本体（図示しない）に連結
する。
挿通部２ａを通してクラッチ本体（図示しない）に連結
する。
ブラケット３にアウタエンド金具８を取付けるため、受
金具１１とクランプ１２とを設ける。
金具１１とクランプ１２とを設ける。
すなわちアウタエンド金具８の外周にゴムブツシュ１３
を嵌着し、これを受金具１１とクランプ１２との間に挾
み、ボルト１４によりブラケット３に固定する。
を嵌着し、これを受金具１１とクランプ１２との間に挾
み、ボルト１４によりブラケット３に固定する。
このクランプ１２の一端部１２ ａはブラケット３と受
金具１１とにあけられた孔３ａ、ｌｌａに挿通して係止
され、他端部１２ｂにおいてボルト１４により固定され
るようになっている。
金具１１とにあけられた孔３ａ、ｌｌａに挿通して係止
され、他端部１２ｂにおいてボルト１４により固定され
るようになっている。
クラッチペダル４はピン５のまわりに回動で゛きるよう
に取付けであるが、常にバネ（図示しない）によってリ
ターン側に回動するように付勢されている。
に取付けであるが、常にバネ（図示しない）によってリ
ターン側に回動するように付勢されている。
第１図に実線で示すクラッチペダル４の位置はリターン
側にある場合であり、鎖線で示す位置４′は付勢に抗し
て踏み込んでクラッチ操作状態にある場合である。
側にある場合であり、鎖線で示す位置４′は付勢に抗し
て踏み込んでクラッチ操作状態にある場合である。
さて従来の構造においては、付勢によってリターン側に
回動するクラッチペダル４を受は止めるために、たとえ
ばブラケット３にストッパ３ｂ（鎖線で示す）を設けて
、クラッチペダル４の側面部を当接させるようにしであ
るが、ブラケット３にはストッパとなる凸起部を設ける
必要があった。
回動するクラッチペダル４を受は止めるために、たとえ
ばブラケット３にストッパ３ｂ（鎖線で示す）を設けて
、クラッチペダル４の側面部を当接させるようにしであ
るが、ブラケット３にはストッパとなる凸起部を設ける
必要があった。
本考案は、このような凸起部あるいは別個に取付けるス
トッパ部品を用意することなく、インナエンド金具９に
対向するアウタエンド金具８の端部に端面部を形威し、
アウタエンド金具８の外周面を被包するゴムブツシュ１
３の円筒部１３ ａを延長して、アウタエンド金具８の
端面部を覆うように円板部１３ ｂを成形する。
トッパ部品を用意することなく、インナエンド金具９に
対向するアウタエンド金具８の端部に端面部を形威し、
アウタエンド金具８の外周面を被包するゴムブツシュ１
３の円筒部１３ ａを延長して、アウタエンド金具８の
端面部を覆うように円板部１３ ｂを成形する。
そしてこの円板部１３ｂにインナエンド金具９の端面部
９ａを当接させストッパ部とするようになっている。
９ａを当接させストッパ部とするようになっている。
クラッチペダル４はバネによってリターン側に付勢され
ているから、ピン１０を介してインナエンド金具９の端
面部９ａは常にゴムブツシュ１３の円板部１３ｂに当接
するように働き、この部分にストッパ部が形成される。
ているから、ピン１０を介してインナエンド金具９の端
面部９ａは常にゴムブツシュ１３の円板部１３ｂに当接
するように働き、この部分にストッパ部が形成される。
上述のようにゴムブツシュは元来、クラッチ本体からの
振動音が伝わるのを防止するために設けであるが、この
ゴムブツシュの円板部は円筒部と同様のゴム質からなり
、一体に成形することはきわめて容易であるとともに、
ストッパ部材としてインナエンド金具の端面部の当りが
柔かく、円滑な操作が行われる。
振動音が伝わるのを防止するために設けであるが、この
ゴムブツシュの円板部は円筒部と同様のゴム質からなり
、一体に成形することはきわめて容易であるとともに、
ストッパ部材としてインナエンド金具の端面部の当りが
柔かく、円滑な操作が行われる。
またこのゴムブツシュの円板部と円筒部とを一体に成形
して、ストッパ部材として他の部品を設ける必要がない
がら、大巾に費用の低減を計ることができる。
して、ストッパ部材として他の部品を設ける必要がない
がら、大巾に費用の低減を計ることができる。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は全体の構造を示
す正面図、第２図は一部を切断した第１図Ａ部の拡大図
、第３図は第２図Ｂ−Ｂ線断面図である。 １・・・・・・バルクヘッド、２・・・・・・トーボー
ド、２ａ・・・・・・挿通部、３・・・・・・ブラケッ
ト、３ａ・・・・・・孔、３ｂ・・・・・・ストッパ
４，４′・・・・・・クラッチペダル、５・・・・・・
ピン、６・・・・・・アウタケーブル、７・・・・・・
インナケーブル、８・・・・・・アウタエンド金具、９
・・・・・・インナエンド金具、９ａ・・・・・・端面
部、１０・・・・・・ピン、１１・・・・・・受金具、
１１ ａ・・・・・・孔、１２・・・・・・ｉランプ、
１２ａ・・・・・・一端部、１２ｂ・・・・・・他端部
、１３・・・・・・ゴムブツシュ、１３ ａ・・・・・
・円筒部、１３ｂ・・・・・・円板部、１４・・・・・
・ボルト。
す正面図、第２図は一部を切断した第１図Ａ部の拡大図
、第３図は第２図Ｂ−Ｂ線断面図である。 １・・・・・・バルクヘッド、２・・・・・・トーボー
ド、２ａ・・・・・・挿通部、３・・・・・・ブラケッ
ト、３ａ・・・・・・孔、３ｂ・・・・・・ストッパ
４，４′・・・・・・クラッチペダル、５・・・・・・
ピン、６・・・・・・アウタケーブル、７・・・・・・
インナケーブル、８・・・・・・アウタエンド金具、９
・・・・・・インナエンド金具、９ａ・・・・・・端面
部、１０・・・・・・ピン、１１・・・・・・受金具、
１１ ａ・・・・・・孔、１２・・・・・・ｉランプ、
１２ａ・・・・・・一端部、１２ｂ・・・・・・他端部
、１３・・・・・・ゴムブツシュ、１３ ａ・・・・・
・円筒部、１３ｂ・・・・・・円板部、１４・・・・・
・ボルト。
Claims (1)
- クラッチペダル操作のアウタケーブルを取付けるアウタ
エンド金具に対して、その外周面を被包するゴムブツシ
ュにアウタエンド金具の端面部を覆う円板部を成形し、
該円板部にインナケーブルを取付けるインナエンド金具
を当接させストッパ機能を持たせるようにしたことを特
徴とするクラッチペダル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978013812U JPS594183Y2 (ja) | 1978-02-08 | 1978-02-08 | クラツチペダル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978013812U JPS594183Y2 (ja) | 1978-02-08 | 1978-02-08 | クラツチペダル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54118546U JPS54118546U (ja) | 1979-08-20 |
| JPS594183Y2 true JPS594183Y2 (ja) | 1984-02-06 |
Family
ID=28832578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978013812U Expired JPS594183Y2 (ja) | 1978-02-08 | 1978-02-08 | クラツチペダル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS594183Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5534338Y2 (ja) * | 1976-03-11 | 1980-08-14 |
-
1978
- 1978-02-08 JP JP1978013812U patent/JPS594183Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54118546U (ja) | 1979-08-20 |
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