JPS5943800B2 - 移動体の位置検知可能なデ−タ伝送装置 - Google Patents

移動体の位置検知可能なデ−タ伝送装置

Info

Publication number
JPS5943800B2
JPS5943800B2 JP52156394A JP15639477A JPS5943800B2 JP S5943800 B2 JPS5943800 B2 JP S5943800B2 JP 52156394 A JP52156394 A JP 52156394A JP 15639477 A JP15639477 A JP 15639477A JP S5943800 B2 JPS5943800 B2 JP S5943800B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wave
phase
moving object
address
wire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP52156394A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5489655A (en
Inventor
孝男 「き」生川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kokusai Denki Electric Inc
Original Assignee
Kokusai Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kokusai Electric Co Ltd filed Critical Kokusai Electric Co Ltd
Priority to JP52156394A priority Critical patent/JPS5943800B2/ja
Publication of JPS5489655A publication Critical patent/JPS5489655A/ja
Publication of JPS5943800B2 publication Critical patent/JPS5943800B2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
  • Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
  • Near-Field Transmission Systems (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 一定の走行路を移動する車両やクレーンなどの移動体の
走行を自動化システムによつて制御する場合には、移動
体の限在位置監視を連続してまたは一定区間で行いかつ
移動体と地上制候装置間で制御および監視のデータ授受
ができることが必要である。
本発明はこの場合に随時データの送受を行い、同時に移
動体の現在位置を地上制御装置側(以下地上側という)
あるいは移動体側で検知できるようにした位置検知兼デ
ータ通信装置に関するものである。従来の位置検知装置
には移動体の走行車輪またはこれに係合させた回転軸に
その回転に伴つてパルスを発生するパルス発生器を連結
し、移動体の移動によつて発生するパルス数を数えて一
定基準位置からの距離を常時算出するものがあるが、こ
のような装置では起動時に基準位置から現在位置までの
情報を入力しなければならぬこと、移動中算出結果を記
憶する必要があること等の煩わしさがある。
また装置の電源が一旦断となると記憶が消滅するから復
旧後に現在位置情報を入力してやるか、停電対策を施し
ておくことが必要である。さらに走行車輪の滑りがあれ
ば誤差が生じ易いことが欠点である。また別な装置とし
て走行路に沿つて展張した誘導線に信号電流を流しある
いは移動体から誘導線に誘導送出した信号電流を移動体
側あるいは地上側で受信して行ういわゆる誘導無線方式
の位置検知装置が種々提案されているが、これらは移動
体の位置検出専用であつて移動体と地上側間のデータ伝
送を行うにはデータ伝送用機器を別個に設けることが必
要で経済的に不利であつた。そこで本発明は上記の欠点
を除いて移動体の位置検知と同時にデータ通信を可能と
した効率的な装置を提供するものであるが、その特徴は
移動体または地上側からデータにて位相変調した1つの
周波数F,とこれと異なる周波数F2で無変調のも.の
との2つの信号波を誘導線群を介して相手側に送信し、
相手側はこの信号波を受信してデータの受信を行い、ま
た移動、地上のいずれかで移動体の位置検知をも同時に
行うようにしたことである。
以下本発明をさらに具体的に説明する。まず誘導線を用
いた移動体の位置検知について説明する。
この位置検知方法は本発明者がすでに提案したもので、
図1は位置検知装置の構成原理図である。移動体の位置
は移動体の走行路を任意数に分割しその分割区間毎にグ
レイコードによる番地を与え、そのコードのビツト数に
等しい数の平行2線式誘導線を走行路に敷設すると共に
、各誘導線には図2に一例を示したように分割区間の区
分点において交叉を施しておき、移動体または地上側か
ら以下に示すようにこれらの各誘導線に送出した2波の
位相差を地上側または移動体に設けた位置検知器によつ
て検知しコード化した出力によつて分割区間別の番地コ
ードとして得られることが特徴である。図1では平行2
線式誘導線6が1個のみで2周波信号送信機2およびア
ンテナまたはアンテナコイル3が移動体に設けてあり、
誘導線の一端地上側に設けた結合器4および位置検知器
1によつて移動体の位置を地上側で検知する場合で5は
終端抵抗である0送信機2よりの2波はアンテナ3から
放射され誘導線6に誘起電圧を発生させるが、この位相
は交叉点毎に反転し移動体がAまたはC区間にある場合
(5BまたはD区間にある場合とでは結合器4に伝送さ
れる電圧または電流の位相が180器異つている。
この位相がAまたはCにある移動体によるものか、Bま
たはDにある移動体によるものかを位置検知器1で2波
を利用して検知し、これを2進コードの1かOとして出
力することを各誘導線について行い移動体の番地コード
の各ビツトのコードを得ることができる。こ\で重要な
役目をもつ位置検知器の構成および動作については図4
によつて後に説明する。図3は本発明装置の基本的構成
例図である。
この図に}いてrはデータ伝送用区間Ddに}ける走行
路に沿つて展張された誘導線、8は地上側のデータ送出
器あるいは位置検知(兼)データ受信装置、Rdは誘導
線7の終端抵抗、9は結合器、10,11,12は移動
体に載置するもので、10はデータ送出器あるいは位置
検知データ受信装置、11はデータ信号の送出あるいは
受信用アンテナコイル、12は位置検知用アンテナであ
る〇また13は走行路の一部位置検知を行わんとする区
間Daに展張した誘導線の1つで、Raはその終端抵坑
器、14は結合器である。なおこの例では簡単のため位
置検知用誘導線は13の1個のみ示してあるが、番地コ
ードがnビツトなら図2に示したように交叉点がそれぞ
れ異るn個の並列平行2線式誘導線群がたとえばデータ
伝送用誘導線7の2線間に並列に敷設されることになる
。またアンテナ11は誘導線7にのみ結合すればよいが
、アンテナ12は位置検出用の各誘導線に走行中もほ\
同一の結合損失にて結合するように1個または複数のア
ンテナコイルを設ける。さて8または10内部に設けら
れたデータ送出器には2つの周波数F,およびF2の発
振器、その増幅器訃よびデータ(2進コード)によつて
f1波を位相変調(PSK)する変調器が含まれ、移動
体に設置された場合はF,波をアンテナ11からf1と
一定の周波数関係にある無変調のF2波をアンテナ12
からそれぞれ送出し、また地上側に設けた場合はF,波
を誘導線7に送出し、F2波は位置検知の誘導線数が一
般に複数であるから時分割循環形に各誘導線に順に送出
する。
上記2波f1とF2の関係はf1=(m−1)F2/m
(mは2以上の整数)に選ぶ必要がある。以下にはf1
=F2/2の場合について説明するが、mを2以外の数
に選んだ場合も全く同様に動作する。次に図4は8と1
0内部の位置検知、データ受信装置の構成例プロツク図
で、最上段はデータ受信部、第2段以下は位置検知部で
、この例では位置検知用誘導線が2つ(番地コードが2
ビツト)の場合を一例として示したが、nビツトの番地
コードなら位置検知部はたとえばn段になる。
データ受信部において15はf1波を抽出する帯域濾波
器(以下BPFという)、16は増幅振幅制限器、17
は周波数2逓倍器、18は位相変調信号検出器(DTC
)であり、位置検知部の19はF2波を抽出するBPF
、20は増幅、振幅制限器、21は位相弁別器(PD)
である。この位置検知部が地上側の装置8内部のもので
あれば位置検知用誘導線数に等しい数の位置検知器(1
9〜21)を設け、その入力BPFl9を各誘導線に接
続して後述のように各誘導線の位相をPD2lから出力
する並列処理の方法と、BPFl9の前段に走査分配器
を設けこれによつて各誘導線の入力を一定の順序で時分
割循環形で接続切替を行つた出力を1段のみの位置検知
器に加えPD2lから直列位置情報を出力する直列処理
の方法とがある。図4には地上側に設置され並列処理の
方法を用いた場合を示してある。次に図4の各部の動作
を図5を用いて説明する。
図5は図3の移動体にデータ送出器を設け地上側に位置
検知・データ受信装置を設置したときの各部動作波形例
図である。いまデータ送出器の変調入力に図5のZのよ
うなデータが入力するものとする0この入力データによ
つてF,波はたとえぱ差動位相変調方式(DPSKとい
う。周知のようにこの方式には2相、4相、8相、・・
・・・・一般に2m相などの方法がある。)で位相変調
されるが、入力データが“1”ならπ相シフトさせ“0
”ならO相シフト(すなわちシフトなし)させてF2波
形をアンテナ11に出力し誘導線7に結合させる。〔な
おりPSKでは2相変調の場合入力信号が“0”のとき
は位相は偏移(シフト)せず、信号が“゜rならπ(1
80偏)だけ位相をシフトすることを信号の1ビツト単
位で行つて送出する0この受信側では先行ビツト信号を
1ビツト時間遅延させたものと後続ビツトとの位相差を
位相弁別器でビツト毎に検出し同相ならO、逆相ならπ
に対応させた符号に変換出力する。Z波形上部の1〜8
はビツト番号、SPはストツプ、STはスタート、Z波
形下部のπ、0は位相を表わしている。〕一方F2波は
F2=2f1の周波数関係を保つてアンテナ12から出
力し誘導線群(図3では7,13)に結合する。かくし
てこれらの誘導線の誘起電圧は地上側の位置検知・デー
タ受信装置8に導かれる。図5のLl3は誘導線13の
交叉を便宜上示したもので、この交叉点の左右における
装置8の出力の変化は次のようになる。ただし移動体は
一定速度で移動するものとする。まず交叉誘導線13か
ら結合器14を通じてのF,波あ・よびF2波出力のう
ちF2波はd波形に示すようにL,3の交叉点で位相が
反転するが、位置検知部のBPF2でF2波が抽出され
20で増幅し振幅制限されて一定レベルとなつた信号が
位相弁別器PD2lの一方に入力する。ところでこのと
きもう一方の誘導線7、結合器9よりのf1波(}よび
F2波)出力はデータ受信部のBPFl(15)でf1
成分が抽出され、16で増幅した後振幅制限されて次段
の17で2f1に2逓倍される。f1波は2逓倍される
と明らかにπ相変調波はシフト量ゼロの連続位相波eが
得られるのでこれを基準位相信号として位置検知部の位
相弁汎鵬(PD)21のもう1つの入力に送出する。な
訃f1=F2/2の場合には上記のようにF,を2逓倍
すればよいが、F,=(m−1)F2/mの一般の場合
にはf1波とF2波の差周波数をm逓倍すればシフト量
ゼロのF2連続位相波が得られ基準位相信号に用いられ
る。さて位相弁別器はこの2入力(波形d<15e)が
同相か逆相かを弁別して出力を送出するが、位相弁別器
21には低域濾波器および方形波変換器が含まれていて
h波形に示すようにたとえば同相ではHレベル、逆相で
はLレベルの出力hを発生する。なお19,20等のB
PFや増幅器は固有の位相シフト量を持つのが普通であ
るが、これらは予測できないのでPD入力には理想的な
位相差とするための位相シフト補正回路を挿入して}く
ことが必要である。このようにして位置検知部は前記の
ように番地コードのビツト数nに等しい位置倹知用誘導
線の各出力毎の位相弁別を行いH,Lレベルすなわち6
′1″,′60″にコード化してビツト毎の並列または
直列の番地コードを出力することができるので移動体の
位置を地上側で検知することができる。一方データ伝送
に関してはDPSKされたF,波が図4の16で一定振
幅になつた後位相変調信号検出器(DTC)18におい
て前記従来のDP$K復調手段で図5のj波形がDTC
内部の位相弁別器から出力されるから、これをさらに図
4の18に続ぐ(図示省略)低域濾波器およびシユミツ
ト回路によつて方形波に変換するかまたは積分一放電濾
波器で方形波に変換してデータ送出側と同一のZ波形に
復元される。
以上のように本発明装置では地上側からデータ伝送信号
(fl波)を誘導線7に、また位置検知信号(F2波)
を位置検知用誘導線群に時分割循環切替式にそれぞれ送
出し、移動体側でデータ受信と自己の位置検知を同時に
行うことができる。
たゞし移動体では一般に位置検知用誘導線よりの入力を
地上側と同期して切替えそれぞれの位置検知部に入力さ
せることが必要である。また逆に移動体側からデータ伝
送信号(fl波)と位置検知用誘導線毎に周波数が異る
がF2=Mfl/m−1の関係にあるF2波群の位置検
知信号を誘導線に送出し、地土側でデータ受信と移動体
の位置検知を同時に行うことができるが、この場合には
n個のF2波を用いる代わに上記の切替え動作は不要で
ある。さらにデータ伝送と位置検知は共に一方側で行う
必要はなく、地土側からデータ伝送信号を移動体に送り
移動体から位置検知用信号を送出することまたはこの逆
の方法も実現できることは明らかである。また上記の位
置検知は番地コード検出による移動体の絶対位置を求め
るもので誘導線数は番地コードのビツト数+1必要であ
るが、誘導線数を減じてその代り相対番地を交叉点数の
計算によつて求める位置検知兼データ伝送にも本発明は
利用できることも明らかで、本発明は一定走行路につい
て誘導線の効率的な使用と設備機器の簡略化などの効果
が得られるが、その性能として位置検出には交叉形誘導
線を用い位相弁別方式を用いているため振幅制限器を使
用することができるので、移動体アンテナと誘導線の間
隔が走行に伴つて変動しその間の結合損失に大きな変化
があつても交叉位置の正確な検出が可能で位置検知の確
度が高いなど運用土著しい効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
図1は位置検知装置の構成原理図、図2は区間別番地コ
ードと誘導線の交叉例図、図3は本発明装置の基本的な
構成例図、図4は位置検知・データ受信装置の構成例プ
ロツク図、図5は図4の各部波形例図である。 1 ・・・・・・位置検知部、2・・・・・・送信器、
3,11,12・・・・・・移動体アンテナ、4,9,
14・・・・・・結合器、5,Rd,Ra・・・・・・
終端抵抗、6,?,13・・・・・・誘導線、8,10
・・・・・・データ送出器と位置検知兼データ受信装置
のそれぞれ単独または組合わせ、15,19・・・・・
・ BPF、16,20・・・・・・増幅兼振幅制限器
、1T・・・・・・周波数逓倍回路、18・・・・・・
位相変調信号検出器、21・・・・・・位相弁別器。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 移動体の走行路に沿つて第1の誘導線を展張し移動
    体と地上固定局間に周波数f_1波を2^k相(kは1
    ,2,3等の整数)位相変調を行つてデータの送受を行
    う装置と、上記走行路中移動体の位置検知を要する区間
    を任意数に分割しその分割区間毎にグレイコードによる
    位置番地を与えそのビット数(n)に等しい数の第2の
    平行2線式誘導線群で上記番地の各ビットコードに合わ
    せて分割区間の区分点に交叉を施して走行路に沿つて展
    張したものに、移動体より上記f_1波と、f_2=m
    f_1/(m−1)〔mは2以上の整数〕の周波数関係
    にある無変調のf_2波信号を第1の誘導線および第2
    の誘導線にアンテナを介して結合供給する装置と、地上
    固定局において上記f_1波とf_2波の差周波数をm
    逓倍した出力を位相弁別用の基準位相信号として第2の
    誘導線群のそれぞれからのf_2波出力との位相弁別を
    行い番地コードを検知する装置とを具備したことを特徴
    とする移動体の位置検知可能なデータ伝送装置。 2 移動体の走行路に沿つて第1の誘導線を展張し移動
    体と地上固定局間に周波数f_1波を2^k相(kは1
    ,2,3等の整数)位相変調を行つてデータの送受を行
    う装置と、上記走行路中移動体の位置検知を要する区間
    を任意数に分割しその分割区間毎にグレイコードによる
    位置番地を与えそのビット数に等しい数の第2の平行2
    線式誘導線群を上記番地の各ビットコードに合わせて分
    割区間の区分点に交叉を施したものを走行路に沿つて展
    張し地上固定局より上記第2の誘導線群のそれぞれに上
    記f_1波とf_2=mf_1/(m−1)〔mは2以
    上の整数〕の周波数関係にある無変調のf_2波信号を
    時分割循環式を供給する装置と移動局において各誘導線
    よりピックアップした上記f_1波とf_2波の差周波
    数波をm逓倍した出力を位相弁別用の基準位相信号とし
    てf_2波出力との位相弁別を行い番地コードを検知す
    る装置とを具備したことを特徴とする移動体の位置検知
    可能なデータ伝送装置。
JP52156394A 1977-12-27 1977-12-27 移動体の位置検知可能なデ−タ伝送装置 Expired JPS5943800B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP52156394A JPS5943800B2 (ja) 1977-12-27 1977-12-27 移動体の位置検知可能なデ−タ伝送装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP52156394A JPS5943800B2 (ja) 1977-12-27 1977-12-27 移動体の位置検知可能なデ−タ伝送装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5489655A JPS5489655A (en) 1979-07-16
JPS5943800B2 true JPS5943800B2 (ja) 1984-10-24

Family

ID=15626769

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP52156394A Expired JPS5943800B2 (ja) 1977-12-27 1977-12-27 移動体の位置検知可能なデ−タ伝送装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5943800B2 (ja)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5489655A (en) 1979-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6011508A (en) Accurate position-sensing and communications for guideway operated vehicles
US4630057A (en) Vehicle location system
EP0362984B1 (en) Signal discrimination system
CN201029049Y (zh) 感应无线位置车上检测系统
US3532877A (en) Railway track signalling system
KR102096530B1 (ko) 도약 주파수 코딩 기반 송수신 방법 및 장치
JPS6016643B2 (ja) 移動体の前後進検知装置
JPS6023306B2 (ja) 移動体の前、後進検知装置
CN113391196A (zh) 一种用于列车车载测速定位板卡的自检方法
JPS5941614B2 (ja) デ−タ伝送可能な移動体位置検知装置
SU941552A1 (ru) Телеметрическа система дл передачи и приема забойных параметров в процессе бурени
JPS605002B2 (ja) 移動体停止位置の自己検知装置
JPS606580B2 (ja) 移動体へのデ−タと地点情報伝送装置
JPS6023307B2 (ja) 移動体の進行方向を地上側にて検知する装置
JP2004101239A (ja) 支障物検知装置
SU387874A1 (ru) Способ передачи информации на подвижные
Ens et al. Robust multi-carrier frame synchronization for localization systems with ultrasound
JPS5934982B2 (ja) 移動体位置の検知装置
JPS6118988B2 (ja)
JPS6049386B2 (ja) 移動体地点情報伝達装置
JPS6020003Y2 (ja) 移動体位置検出装置
JPS6016642B2 (ja) 移動体の前後進の地上検知装置
JPS6010650B2 (ja) 移動体停止位置の地上検知装置
JPS6057741B2 (ja) 誘導無線によるデ−タ伝送方法
JPH04323918A (ja) 列車通信装置