JPS5945145U - ワゴン車の篭受け枠体取付装置 - Google Patents
ワゴン車の篭受け枠体取付装置Info
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- JPS5945145U JPS5945145U JP14205082U JP14205082U JPS5945145U JP S5945145 U JPS5945145 U JP S5945145U JP 14205082 U JP14205082 U JP 14205082U JP 14205082 U JP14205082 U JP 14205082U JP S5945145 U JPS5945145 U JP S5945145U
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- Pending
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- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 6
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
゛図面は本考案の一実施例であって、第１図は要部を省
略した正面図、第２図は寵愛は枠体に挿入する従来公知
の籠の斜視図、第３図は支柱又は枠棒によってワコン車
を形成した寵愛は枠体を省略した斜視図、第４図と第５
図はワゴン車形成の折りの両側枠と上下枠存及び天板等
によって立方体を構成する状態を線図的略図で示すもの
で、第４゜図は立方体形成を通常の支柱又は中空角型支
柱に−よって各隅部を熔接等により構成した場合の略図
、第５図は通常の支柱又は中空角型支柱によって両側枠
と上下枠は熔接等により構成するが両側枠と１上下枠の
各枠で立方体を形成する時は従来公知の適宜な手段によ
り組立て方式により立方体を構成する場合の略図、第６
−１図と第６−２図はワゴン車形成の折りの正面内径寸
法及び左右側枠内壁の内径寸法と要部の関係を示すため
の割り出し設定線や基準線或はセンター線を示した配置
説明図、第７−１図は両側枠の内部よりの正面図、第７
− ′２図は同左側面図、第８−１図は両側枠に掛
合せ装着する寵愛枠体の内部よりの正面図、第８−２図
は同左側面図、第９図は両側枠と寵愛は枠体の掛合せ前
を示した全体正面の左側一部を示す拡大正面図、第１０
図は同掛合せをした同一部の正面図、第１１図は第１０
図Ｘ部分の拡大断面図、第１２図は第１１図の右側面図
、第１３図の４１口。 ハ、二、ホ各図は掛合せ機構の原理図であって一つの支
柱に対して一つの支柱を簡単に掛合す応用例を図示した
関連図である。 Ａ：ワゴン車構成のＡ、、 Ａ２から成る両側枠、Ｂ：
ワゴン車構成の８１． Ｂ２から成る上下枠、Ｃ：寵愛
は枠体、３２：籠、３０：４個のキャスター、３１：天
板。（基準線及び割り出し設定線又はセンター線）、Ｆ
：ワゴン車を構成した籠挿入用の正面中の内径寸法、Ｅ
：ワゴン車を構成した正面高さ内径寸法、Ｆ□：籠挿入
用の一対の横向き二型レール間の内径寸法、Ｅ、、 Ｅ
２． Ｅ３ニ一対の横向き二型レール間の高さ寸法、Ｇ
：両側枠Ａの横巾外径寸法、Ｇ１：両側枠Ａの縦枠セン
ター線間の巾寸法、Ｊｌ ＋Ｊ２：両側枠Ａの高さに対
する内部の設定高さ寸法。 （両側枠Ａ）、１１：縦用の中空視角支柱、１２：横用
枠棒、１ニ一対の雌螺子孔、２ニ一対で上下も一対の縦
長孔、Ｌ：符号Ｇ１に対応のセンター線、Ｍ。 Ｎ、 ｐ：寵愛は枠体との掛合せ機構を成す横センタ
′−線で符号Ｊ、、 Ｊ２に対応のセンター線、Ｊ
３． Ｊ、：横センター線で符号Ｎ及びＰより上下の設
定高さ寸法、Ｈｘｇ号２に対応する孔の長さ寸法。（上
下枠Ｂ）、１３． １４：支柱又は枠棒、（寵愛は枠体
）、１５．１６：縦枠の平鋼、１７：内方へ横向きのコ
型レール、４：掛合せ機構用の突起杆、Ｄ：、 同そ
の長さ、３：同突起杆４が絞り出された後の孔、５；螺
子挿入孔、６：螺子、Ｅｏ、′Ｅ４：符号Ｅ０、Ｅ３に
対応する上下の高さ寸法、Ｋ：符号Ｆ工に対応の縦基準
線。（籠）、２０：籠の横長さ、２１：同奥行長さ、２
２：同高さ。（以下の各符号は応用例の符号）、４０．
４１． ４２． ４３：設定線センター間の長さ数値
、４６． ４７． ４８：設定センター線、４４，４５
：長手方向の縦軸センター線、６１：被掛は金具、６２
ニ一対の縦長孔、６３：螺子孔、５１：掛は金具、５２
ニ一対の掛合せ用突起杆、５３：螺子用挿入孔、６４：
螺子。 補正 昭５７．１０．２３ 実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を次のよう
に補正する。 Ｏ実用新案登録請求の範囲 ワコン車立方枠体を形成の折り、縦支柱夫々は中空角型
支柱かＬ型又はコ型又はの支柱を用いて立方枠体を形成
し、該支柱夫々の内壁に、籠受は枠体を掛合しうる掛合
しうる掛は合せ機構となる、少なくとも上下２個の縦長
孔と、その中央近傍に雌螺子孔を設けて立方枠体を構成
し、前記各支柱で並列した一対の支柱内壁に対応せしめ
籠受は枠体は、一対の縦枠と該枠間にコ型レールを複数
本横懸架して略梯子状の枠体を形成し、該縦枠夫々に、
前記の立方枠体とによって掛は合せ機構となる前記２個
の縦長孔に適合する突起杆を夫々背面に突設せしめ、か
つ雌螺子孔に適合の螺子用挿入孔を設けて籠受は枠体を
構成し２個を一対と成し、立方枠体の左右内壁に、夫々
の籠受は枠体を内装せしめ、その突起杆夫々が縦長凡夫
々に掛合し、・螺子により籠受は枠体を立方枠体に締結
したことを特徴とする、ワゴン車の籠受は枠体取付装置
。 図面の簡単な説明 図面は本考案の一実施例であって、第１図は要部を省略
した正面図、第２図は籠受は枠体に挿入する従来公知の
籠の斜視図、第３図は支柱又は枠□ 棒によってワ
ゴン車を形成した籠受は枠体を省略した斜視図、第４図
と第５図はワゴン車形成の折りの両側枠と上下枠及び天
板等によって立方体を構成する状態を線図的略図を示す
もので、第４図は立体形成を通常の支柱又は中空角型支
柱によって各隅部を熔接等により構成した場合の略図、
第５図は通常の支柱又は中空角型支柱によって両側枠と
上下枠は熔接等により構成するが両側枠と上下枠の各枠
で立方体を形成する時は従来公知の適宜な手段により組
立て方式により立方体を構成する場合の略図、第６−１
図と第６−２図はワゴン車形成の折りの正面内径寸法及
び左右側枠内壁の内径寸法と要部の関係を示すための割
り出し設定線や基準線或はセンター線を示した配置説明
図、第７−１図は両側枠を成す１個の側枠の内部よりの
正面図、第７−２図は同左側面図、第８−１図は両側枠
に掛は合せ装着する２個より成る籠受は枠体のうち１個
の内部よりの正面図、第８−２図は同左側面図、第９図
は両側枠と籠受は枠体の掛は合せ前を示した全体正面の
左側一部を示す拡大正面図、−第１０図は同書は合せを
した同一部の正面図、第１１図は第１０図Ｘ部分の拡大
断面図、第１２図は第１１図の右側面図、第１３図のイ
。 ロ、ハ、二、ホ各図は掛は合せ機構の原理図であって一
つの支柱に対して一つの支柱を簡単に掛は合す応用例を
図示した関連図である。 Ａ：両側枠、Ｂ：上下枠、Ｃニ一対の誉巨受は枠体、１
：雌螺子孔、２ニ一対の縦長孔、４ニ一対の突起杆、５
：螺子用挿入孔、６：螺子、１１：中空角型等の縦支柱
、１２：横用枠棒、１３，１４：支柱又は枠棒、１５．
１６：縦枠の平板、１７：コ型レール、３０：キャスタ
ー、３１：天板、３２：籠、５１：掛は金具、５３：螺
子用挿入孔、５４ニ一対の突起杆、６１：被損は受は具
、６２ニ一対の縦長孔、６３：雌螺子孔、６４：螺子。
略した正面図、第２図は寵愛は枠体に挿入する従来公知
の籠の斜視図、第３図は支柱又は枠棒によってワコン車
を形成した寵愛は枠体を省略した斜視図、第４図と第５
図はワゴン車形成の折りの両側枠と上下枠存及び天板等
によって立方体を構成する状態を線図的略図で示すもの
で、第４゜図は立方体形成を通常の支柱又は中空角型支
柱に−よって各隅部を熔接等により構成した場合の略図
、第５図は通常の支柱又は中空角型支柱によって両側枠
と上下枠は熔接等により構成するが両側枠と１上下枠の
各枠で立方体を形成する時は従来公知の適宜な手段によ
り組立て方式により立方体を構成する場合の略図、第６
−１図と第６−２図はワゴン車形成の折りの正面内径寸
法及び左右側枠内壁の内径寸法と要部の関係を示すため
の割り出し設定線や基準線或はセンター線を示した配置
説明図、第７−１図は両側枠の内部よりの正面図、第７
− ′２図は同左側面図、第８−１図は両側枠に掛
合せ装着する寵愛枠体の内部よりの正面図、第８−２図
は同左側面図、第９図は両側枠と寵愛は枠体の掛合せ前
を示した全体正面の左側一部を示す拡大正面図、第１０
図は同掛合せをした同一部の正面図、第１１図は第１０
図Ｘ部分の拡大断面図、第１２図は第１１図の右側面図
、第１３図の４１口。 ハ、二、ホ各図は掛合せ機構の原理図であって一つの支
柱に対して一つの支柱を簡単に掛合す応用例を図示した
関連図である。 Ａ：ワゴン車構成のＡ、、 Ａ２から成る両側枠、Ｂ：
ワゴン車構成の８１． Ｂ２から成る上下枠、Ｃ：寵愛
は枠体、３２：籠、３０：４個のキャスター、３１：天
板。（基準線及び割り出し設定線又はセンター線）、Ｆ
：ワゴン車を構成した籠挿入用の正面中の内径寸法、Ｅ
：ワゴン車を構成した正面高さ内径寸法、Ｆ□：籠挿入
用の一対の横向き二型レール間の内径寸法、Ｅ、、 Ｅ
２． Ｅ３ニ一対の横向き二型レール間の高さ寸法、Ｇ
：両側枠Ａの横巾外径寸法、Ｇ１：両側枠Ａの縦枠セン
ター線間の巾寸法、Ｊｌ ＋Ｊ２：両側枠Ａの高さに対
する内部の設定高さ寸法。 （両側枠Ａ）、１１：縦用の中空視角支柱、１２：横用
枠棒、１ニ一対の雌螺子孔、２ニ一対で上下も一対の縦
長孔、Ｌ：符号Ｇ１に対応のセンター線、Ｍ。 Ｎ、 ｐ：寵愛は枠体との掛合せ機構を成す横センタ
′−線で符号Ｊ、、 Ｊ２に対応のセンター線、Ｊ
３． Ｊ、：横センター線で符号Ｎ及びＰより上下の設
定高さ寸法、Ｈｘｇ号２に対応する孔の長さ寸法。（上
下枠Ｂ）、１３． １４：支柱又は枠棒、（寵愛は枠体
）、１５．１６：縦枠の平鋼、１７：内方へ横向きのコ
型レール、４：掛合せ機構用の突起杆、Ｄ：、 同そ
の長さ、３：同突起杆４が絞り出された後の孔、５；螺
子挿入孔、６：螺子、Ｅｏ、′Ｅ４：符号Ｅ０、Ｅ３に
対応する上下の高さ寸法、Ｋ：符号Ｆ工に対応の縦基準
線。（籠）、２０：籠の横長さ、２１：同奥行長さ、２
２：同高さ。（以下の各符号は応用例の符号）、４０．
４１． ４２． ４３：設定線センター間の長さ数値
、４６． ４７． ４８：設定センター線、４４，４５
：長手方向の縦軸センター線、６１：被掛は金具、６２
ニ一対の縦長孔、６３：螺子孔、５１：掛は金具、５２
ニ一対の掛合せ用突起杆、５３：螺子用挿入孔、６４：
螺子。 補正 昭５７．１０．２３ 実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を次のよう
に補正する。 Ｏ実用新案登録請求の範囲 ワコン車立方枠体を形成の折り、縦支柱夫々は中空角型
支柱かＬ型又はコ型又はの支柱を用いて立方枠体を形成
し、該支柱夫々の内壁に、籠受は枠体を掛合しうる掛合
しうる掛は合せ機構となる、少なくとも上下２個の縦長
孔と、その中央近傍に雌螺子孔を設けて立方枠体を構成
し、前記各支柱で並列した一対の支柱内壁に対応せしめ
籠受は枠体は、一対の縦枠と該枠間にコ型レールを複数
本横懸架して略梯子状の枠体を形成し、該縦枠夫々に、
前記の立方枠体とによって掛は合せ機構となる前記２個
の縦長孔に適合する突起杆を夫々背面に突設せしめ、か
つ雌螺子孔に適合の螺子用挿入孔を設けて籠受は枠体を
構成し２個を一対と成し、立方枠体の左右内壁に、夫々
の籠受は枠体を内装せしめ、その突起杆夫々が縦長凡夫
々に掛合し、・螺子により籠受は枠体を立方枠体に締結
したことを特徴とする、ワゴン車の籠受は枠体取付装置
。 図面の簡単な説明 図面は本考案の一実施例であって、第１図は要部を省略
した正面図、第２図は籠受は枠体に挿入する従来公知の
籠の斜視図、第３図は支柱又は枠□ 棒によってワ
ゴン車を形成した籠受は枠体を省略した斜視図、第４図
と第５図はワゴン車形成の折りの両側枠と上下枠及び天
板等によって立方体を構成する状態を線図的略図を示す
もので、第４図は立体形成を通常の支柱又は中空角型支
柱によって各隅部を熔接等により構成した場合の略図、
第５図は通常の支柱又は中空角型支柱によって両側枠と
上下枠は熔接等により構成するが両側枠と上下枠の各枠
で立方体を形成する時は従来公知の適宜な手段により組
立て方式により立方体を構成する場合の略図、第６−１
図と第６−２図はワゴン車形成の折りの正面内径寸法及
び左右側枠内壁の内径寸法と要部の関係を示すための割
り出し設定線や基準線或はセンター線を示した配置説明
図、第７−１図は両側枠を成す１個の側枠の内部よりの
正面図、第７−２図は同左側面図、第８−１図は両側枠
に掛は合せ装着する２個より成る籠受は枠体のうち１個
の内部よりの正面図、第８−２図は同左側面図、第９図
は両側枠と籠受は枠体の掛は合せ前を示した全体正面の
左側一部を示す拡大正面図、−第１０図は同書は合せを
した同一部の正面図、第１１図は第１０図Ｘ部分の拡大
断面図、第１２図は第１１図の右側面図、第１３図のイ
。 ロ、ハ、二、ホ各図は掛は合せ機構の原理図であって一
つの支柱に対して一つの支柱を簡単に掛は合す応用例を
図示した関連図である。 Ａ：両側枠、Ｂ：上下枠、Ｃニ一対の誉巨受は枠体、１
：雌螺子孔、２ニ一対の縦長孔、４ニ一対の突起杆、５
：螺子用挿入孔、６：螺子、１１：中空角型等の縦支柱
、１２：横用枠棒、１３，１４：支柱又は枠棒、１５．
１６：縦枠の平板、１７：コ型レール、３０：キャスタ
ー、３１：天板、３２：籠、５１：掛は金具、５３：螺
子用挿入孔、５４ニ一対の突起杆、６１：被損は受は具
、６２ニ一対の縦長孔、６３：雌螺子孔、６４：螺子。
Claims (1)
- 立方体の枠体を形成の折り中空角型支柱によって縦支柱
と成し、該各支柱の内壁に少なくとも上下２個の縦長孔
と中央近傍に雌螺子孔を設けて立方体の枠体を形成し、
一対の支柱内壁と上下間に、一対の縦枠と該縦枠間に内
向きコ型レールを複数本懸架して枠体と成し、該縦枠夫
々に前記立方体の２個の長孔に適合の突起杆を夫々突出
するとともに、前記雌螺子孔に適合する螺子挿入孔を設
けて寵愛は枠体を２個形成し、該籟受は枠体の突起杆と
縦支柱に設けた長孔によって掛合せ機構が形゛ 成せ
しめられ、該掛合せ機構により２個の寵愛け−枠体を立
方体の左右の内壁に着装して螺子により固着することを
特徴とする、ワゴン車の籠受は枠一体数付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14205082U JPS5945145U (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | ワゴン車の篭受け枠体取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14205082U JPS5945145U (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | ワゴン車の篭受け枠体取付装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5945145U true JPS5945145U (ja) | 1984-03-26 |
Family
ID=30317521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14205082U Pending JPS5945145U (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | ワゴン車の篭受け枠体取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5945145U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62237764A (ja) * | 1986-04-08 | 1987-10-17 | Internatl Rectifier Corp Japan Ltd | 半導体装置の製造方法 |
| JP2011225253A (ja) * | 2010-04-21 | 2011-11-10 | Ricoh Elemex Corp | 梱包装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5111814U (ja) * | 1974-07-12 | 1976-01-28 |
-
1982
- 1982-09-20 JP JP14205082U patent/JPS5945145U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5111814U (ja) * | 1974-07-12 | 1976-01-28 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62237764A (ja) * | 1986-04-08 | 1987-10-17 | Internatl Rectifier Corp Japan Ltd | 半導体装置の製造方法 |
| JP2011225253A (ja) * | 2010-04-21 | 2011-11-10 | Ricoh Elemex Corp | 梱包装置 |
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