JPS5945256U - 燃料噴射式内燃機関の補助空気弁 - Google Patents

燃料噴射式内燃機関の補助空気弁

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JPS5945256U
JPS5945256U JP14239282U JP14239282U JPS5945256U JP S5945256 U JPS5945256 U JP S5945256U JP 14239282 U JP14239282 U JP 14239282U JP 14239282 U JP14239282 U JP 14239282U JP S5945256 U JPS5945256 U JP S5945256U
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JP
Japan
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auxiliary air
fuel
internal combustion
air valve
engine
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Application number
JP14239282U
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裕 沢田
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Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、従来の補助空気弁の構成を示す、一部を断面
とした斜視図、第２図は、本考案に係る補助空気弁が採
用された、電子制御燃料噴射式自動車用エンジンの実施
例の要部構成を示す断面図、　　　　′第３図は、前記
実施例で用いられている補助空気弁の構成を示す、一部
を断面とした斜視図、第４図は、前記補助木気弁−の通
過空気の流量変化状態を示す線図、第５図は、同じく、
エンジン冷却水温と補助空気の流量変化状態の関係の例
を示す線図である。 １８・・・エンジン、２４・・・スロットルバルブ、２
８・・・バイパスエア通路、３０・・・エアバルブ、＼
３４・・・インジェクタ、３８・・・制御装置、４２・
・・ゲートバルブ、４２ａ・・・開孔部、４４・・・バ
イメタル、４６ａ、ｂ・・・ヒートコイル。

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）ゲートバルブ開度を制御するためのパイメタ−ル
    と、エンジン始動と共に通電され、前記バイメタルを加
    熱することによってゲートバルブを徐々に閉じるための
    ヒートコイルとを有し、エンジン暖機時に、スロットル
    バルブをバイパスして導入される補助空気の量を増量す
    ることによって（アイドル回転速度を高めるための燃料
    噴射式内燃機関の補助空気弁において、ヒートコイルを
    複数個設け、エンジン運転状態に応じて各ヒートコイル
    への通電状態を制御することによって、エンジン回転速
    度の低下率を可変としたことを特撮とする燃料噴射式内
    燃機関の補助空気弁。
  2. （２）前記各ヒートコイルへの通電状態を、エンジン冷
    却水温に応じて制御するようにした実用新案登録請求の
    範囲第１項に記載の燃料噴射式内燃機関の補助空気弁。
  3. （３）前記エンジン冷却水温が設定温度未満である時は
    、一部のヒートコイルにのみ通電し、エンジン冷却水温
    が設定温度以上である時は、全ヒートコイルに通電する
    ようにした実用新案登録請求の範囲第２項に記載の燃料
    噴射式内燃機関の補助空気弁。
JP14239282U 1982-09-20 1982-09-20 燃料噴射式内燃機関の補助空気弁 Pending JPS5945256U (ja)

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