JPS5945829B2 - 電子式点火時期制御方法および装置 - Google Patents
電子式点火時期制御方法および装置Info
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- JPS5945829B2 JPS5945829B2 JP52040018A JP4001877A JPS5945829B2 JP S5945829 B2 JPS5945829 B2 JP S5945829B2 JP 52040018 A JP52040018 A JP 52040018A JP 4001877 A JP4001877 A JP 4001877A JP S5945829 B2 JPS5945829 B2 JP S5945829B2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/155—Analogue data processing
- F02P5/1551—Analogue data processing by determination of elapsed time with reference to a particular point on the motor axle, dependent on specific conditions
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Y02T10/40—Engine management systems
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- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は火花点火内燃機関の点火時期を電子的演算処理
(こて制御する電子式点火時期制御方法および装置(?
:関するものである。
(こて制御する電子式点火時期制御方法および装置(?
:関するものである。
従来この種の点火時期制菌装置としては、種々制菌方法
の異なる装置があり、その代表的なものとしては機関回
転数(こ応じた回転進角度と吸気負圧に応じた負圧進角
度とを求め、その両道角度を加算し、その加算値と回転
角度センサよりの角度パルスにて上死点前所定角度の基
準位置からの回転角度を示す角度パルスの積算値との関
係が(所定角度)−(加算値)−(積分値)Cどなった
時点(こ点火指令を行うものがある。
の異なる装置があり、その代表的なものとしては機関回
転数(こ応じた回転進角度と吸気負圧に応じた負圧進角
度とを求め、その両道角度を加算し、その加算値と回転
角度センサよりの角度パルスにて上死点前所定角度の基
準位置からの回転角度を示す角度パルスの積算値との関
係が(所定角度)−(加算値)−(積分値)Cどなった
時点(こ点火指令を行うものがある。
しかしながら、これらの従来装置では機関回転数および
吸気負圧の作動パラメータ(こ応じた進角度を求め、そ
れに基いた回転角度の処理にて点火時期を制御している
ので、その制御の精度を高くする場合には各種演算を高
精度に処理するとともに、精密な角度センサを設けなけ
ればならない。
吸気負圧の作動パラメータ(こ応じた進角度を求め、そ
れに基いた回転角度の処理にて点火時期を制御している
ので、その制御の精度を高くする場合には各種演算を高
精度に処理するとともに、精密な角度センサを設けなけ
ればならない。
本発明は上記問題を解消するもので、火花点火内燃機関
の回転数および吸気状態lこ基いて進角度を求めるので
はなく基準位置からの遅延時間を求め、この遅延時間を
求める際、基準位置直前の基準位置間の回転時間から回
転数に対する遅延時間を求めると共に、吸気状態の検出
信号を変数とした値を前記回転時間の間積分して吸気状
態(こ対する遅延時間を求めることによって、従来の角
度センサを不要(こでき、しかも回転数変動もしくは吸
気状態変動(こ対しても回転数lこ対する遅延時間及び
吸気状態(こ対する遅延時間を正確に算出することがで
き、高精度の点火時期制御を行なうことのできる電子式
点火時期制御方法および装置を提供することを目的とす
るものである。
の回転数および吸気状態lこ基いて進角度を求めるので
はなく基準位置からの遅延時間を求め、この遅延時間を
求める際、基準位置直前の基準位置間の回転時間から回
転数に対する遅延時間を求めると共に、吸気状態の検出
信号を変数とした値を前記回転時間の間積分して吸気状
態(こ対する遅延時間を求めることによって、従来の角
度センサを不要(こでき、しかも回転数変動もしくは吸
気状態変動(こ対しても回転数lこ対する遅延時間及び
吸気状態(こ対する遅延時間を正確に算出することがで
き、高精度の点火時期制御を行なうことのできる電子式
点火時期制御方法および装置を提供することを目的とす
るものである。
以下本発明を図(こ示す実施例(こついて説明する。
まず、第1図(こ示す全体構成図1こおいて、1は6気
筒の火花点火内燃機関の機関回転数および基準位置を検
出する回転センサで、ディストリビュータ内に組込んで
いる。
筒の火花点火内燃機関の機関回転数および基準位置を検
出する回転センサで、ディストリビュータ内に組込んで
いる。
1aは回転体で、ディストリビュータの回転軸(こ連結
して機関のクランク軸の回転を検出しており、6気筒に
対応して60°の回転角度間隔(こて突起Ml 、M2
.M3.M4゜M5.M6を設けている。
して機関のクランク軸の回転を検出しており、6気筒に
対応して60°の回転角度間隔(こて突起Ml 、M2
.M3.M4゜M5.M6を設けている。
1bは電磁ピックアップで、前記回転体1aの突起の通
過を上死点前の基準点にて検出して検出パルスを発生し
ている。
過を上死点前の基準点にて検出して検出パルスを発生し
ている。
2は基準パルス発生回路で、回転センサ1よりの検出パ
ルスに基いて各突起Ml、M2.M3゜M4.M5.M
6それぞれにより第1、第2基準パルスS1.S2をほ
ぼ同時(こ発生するものである。
ルスに基いて各突起Ml、M2.M3゜M4.M5.M
6それぞれにより第1、第2基準パルスS1.S2をほ
ぼ同時(こ発生するものである。
そして、隣接する2つの突起に関し、先(こ基準位置に
到来する突起に対応する第1基準パルスS、とその後(
こ基準位置に到来する突起(こ対応する第2基準パルス
S2の経過時間およびその発生タイミングにより点火時
間の制御を行うよう(こしており、また各突起の到来時
(こほぼ同時に発生する第1、第2基準パルスS3.S
2は第2基準パルスS2が発生した後に第1基準パルス
S1が発生する。
到来する突起に対応する第1基準パルスS、とその後(
こ基準位置に到来する突起(こ対応する第2基準パルス
S2の経過時間およびその発生タイミングにより点火時
間の制御を行うよう(こしており、また各突起の到来時
(こほぼ同時に発生する第1、第2基準パルスS3.S
2は第2基準パルスS2が発生した後に第1基準パルス
S1が発生する。
3は第1の制御信号発生回路で、前記基準パルス発生回
路2よりの第1基準パルスS、lこてリセットされてそ
の時点から次(こ第2基準パルスS2が発生するまでの
回転時間を計測し、その回転時間を変数として予め定め
た第1パターンより第1遅延時間を読出し、その読出し
た第1制(財)信号t1を発生するものである。
路2よりの第1基準パルスS、lこてリセットされてそ
の時点から次(こ第2基準パルスS2が発生するまでの
回転時間を計測し、その回転時間を変数として予め定め
た第1パターンより第1遅延時間を読出し、その読出し
た第1制(財)信号t1を発生するものである。
この第1遅延時間は機関回転数(こ関連した進角量θN
を60°から差引いた引算値(600−θN)の角度を
回転ず条のに要する時間を示している。
を60°から差引いた引算値(600−θN)の角度を
回転ず条のに要する時間を示している。
4は機関吸気状態として吸気負圧を検出する負圧センサ
、5は第2の制御信号発生回路で、前記基準パルス発生
回路2よりの第1基準パルスS、lこてリセットされて
その時点から負圧センサ4よりの負圧信号を変数して予
め定めた第2パターンよりの読出信号を積算し、第2基
準パルスS2の発生時点の積算値よりなる第2遅延時間
の第2制御信号t2を発生するものである。
、5は第2の制御信号発生回路で、前記基準パルス発生
回路2よりの第1基準パルスS、lこてリセットされて
その時点から負圧センサ4よりの負圧信号を変数して予
め定めた第2パターンよりの読出信号を積算し、第2基
準パルスS2の発生時点の積算値よりなる第2遅延時間
の第2制御信号t2を発生するものである。
この第2遅延時間は機関吸気負圧に関連した進角量θV
の角度を回転するの(こ要する時間を示している。
の角度を回転するの(こ要する時間を示している。
6は点火指令回路で、前記基準パルス発生回路2よりの
第2基準パルスS2にて第1、第2制御信号発生回路3
,5よりの第2制御信号t1.t2をプリセット記憶し
、その各信号11,1.、と点火系に固有の作動遅れ時
間t3とから(tl”2 ’3)の演算処理を行い、
その処理結果の時間が前記第2基準パルスS2の到来時
点を基点として経過した時点(こ点火指命パルスT2を
発生している。
第2基準パルスS2にて第1、第2制御信号発生回路3
,5よりの第2制御信号t1.t2をプリセット記憶し
、その各信号11,1.、と点火系に固有の作動遅れ時
間t3とから(tl”2 ’3)の演算処理を行い、
その処理結果の時間が前記第2基準パルスS2の到来時
点を基点として経過した時点(こ点火指命パルスT2を
発生している。
従って、前記第2基準パルスS2の発生時点から前記点
火指令パルスTsの指令時点までの時間lこ比して短い
時間内(こ上記の演算処理を行っている。
火指令パルスTsの指令時点までの時間lこ比して短い
時間内(こ上記の演算処理を行っている。
γは点火装置で、前記点火指令パルスTs:#こて作動
する。
する。
駆動回路とイグニッションコイルとディストリビュータ
とを介して点火プラグlこよる点火を行っている。
とを介して点火プラグlこよる点火を行っている。
8は一定周波数のクロックパルスT。
を発生するクロック発生回路で、そのクロックパルスT
。
。
に基いて各種のディジタル演算処理を行うよう(こして
いる。
いる。
次(こ、上記構成においてその作動の概略を第2図の各
部信号波形図ととも(こ説明する。
部信号波形図ととも(こ説明する。
この第2図において、aは回転センサ1よりの検出パル
スを示し、bは前記検出パルス(こ対応する点火指令パ
ルスTsを示している。
スを示し、bは前記検出パルス(こ対応する点火指令パ
ルスTsを示している。
まず、内燃機関の回転にて回転センサ1がその回転体1
aの60°回転毎に第2図alこ示す検出パルスを発生
する。
aの60°回転毎に第2図alこ示す検出パルスを発生
する。
この検出パルスは回転体1aの突起M1〜M6fこ対応
しており、隣接する2つの突起が第1、第2基準位置を
示すことになり、ある気筒の点火時期制御のために突起
M1〜M2が第1、第2基準位置に対応し、次【こ点火
すべき気筒の点火時期制御のため(こ突起M2.M3が
第1、第2基準位置(こ対応し、以後M3−M4.M4
−M5 、M5−M6.M6−Mlの如く1個づつずれ
て客気筒毎の点火時期側(財)のための第1、第2基準
位置に対応する。
しており、隣接する2つの突起が第1、第2基準位置を
示すことになり、ある気筒の点火時期制御のために突起
M1〜M2が第1、第2基準位置に対応し、次【こ点火
すべき気筒の点火時期制御のため(こ突起M2.M3が
第1、第2基準位置(こ対応し、以後M3−M4.M4
−M5 、M5−M6.M6−Mlの如く1個づつずれ
て客気筒毎の点火時期側(財)のための第1、第2基準
位置に対応する。
すなわち、第1基準位置から第2基準位置までの回転時
間(こて、その機関回転数に関連した進角量lこ対応す
る第1遅延時間を得るとともlこ、吸気負圧に関連した
進角量(こ対応する第2遅延時間を得、それらの遅延時
間などにて決定される時間が第2基準位置を基点として
経過した時点に点火指令を行っており、この制御サイク
ルを繰返して6気筒内燃機関の点火時期を制御している
。
間(こて、その機関回転数に関連した進角量lこ対応す
る第1遅延時間を得るとともlこ、吸気負圧に関連した
進角量(こ対応する第2遅延時間を得、それらの遅延時
間などにて決定される時間が第2基準位置を基点として
経過した時点に点火指令を行っており、この制御サイク
ルを繰返して6気筒内燃機関の点火時期を制御している
。
今、回転センサ1の電磁ピックアップ1bの配設位置に
回転体1aの突起M1が到来すると、第2図aの検出パ
ルスm1が発生し、それ(こ応答して基準パルス発生回
路2よりまず第2基準パルスS2が発生し、続いて第1
基準パルスS1が発生する。
回転体1aの突起M1が到来すると、第2図aの検出パ
ルスm1が発生し、それ(こ応答して基準パルス発生回
路2よりまず第2基準パルスS2が発生し、続いて第1
基準パルスS1が発生する。
この第1基準パルスS、により第1の制御信号発生回路
3がリセットされてその時点からクロック発生回路8よ
りのクロックパルスTcを用いた時間計測を開始すると
共に、第2の制御信号発生回路5も同様(こリセットさ
れてその時点から負圧センサ4よりの負圧信号を変数と
して予め定めた第2パターンよりの読出信号の積算を開
始する。
3がリセットされてその時点からクロック発生回路8よ
りのクロックパルスTcを用いた時間計測を開始すると
共に、第2の制御信号発生回路5も同様(こリセットさ
れてその時点から負圧センサ4よりの負圧信号を変数と
して予め定めた第2パターンよりの読出信号の積算を開
始する。
続いて、回転体1aの突起M2が到来すると基準パルス
発生回路2よりまず第2基準パルスS2が発生する。
発生回路2よりまず第2基準パルスS2が発生する。
その第2基準パルスS2の到来により第1の制御信号発
生回路3カ(突起Mltこ基く第1基準パルスS、より
開始した時間計測を終え、機関回転数に反比例するその
計測値を変数として予め定めた第1パターンから機関回
転数に関連した進角量lこ対応する第1遅延時間を読出
し、その第1遅延時間を示す第1制御信号t1を発生す
る。
生回路3カ(突起Mltこ基く第1基準パルスS、より
開始した時間計測を終え、機関回転数に反比例するその
計測値を変数として予め定めた第1パターンから機関回
転数に関連した進角量lこ対応する第1遅延時間を読出
し、その第1遅延時間を示す第1制御信号t1を発生す
る。
また、前記第2基準パルスS2により第2の制御信号発
生回路5は吸気負圧(こ関連した進角量に対応する第2
遅延時間を示す第2制御信号t2を発生する。
生回路5は吸気負圧(こ関連した進角量に対応する第2
遅延時間を示す第2制御信号t2を発生する。
この第2制御信号t2および第1制御信号t1を受ける
点火指令回路6は前記第2基準パルスS2にて各制御信
号t、、t2をプリセット記憶する。
点火指令回路6は前記第2基準パルスS2にて各制御信
号t、、t2をプリセット記憶する。
この作動後に前記基準パルス発生回路2より突起M21
こ基く第1基準パルスS1に発生すると第1、第2の制
御信号発生回路3,5がリセットされて次の点火時期側
(財)のための作動を開始する。
こ基く第1基準パルスS1に発生すると第1、第2の制
御信号発生回路3,5がリセットされて次の点火時期側
(財)のための作動を開始する。
これと平行して前記点火指令回路6は記憶した第1、第
2制却信号t1.t2により所定の演算を処理して第2
基準パルスS2の発生時点から点火時期までの遅延時間
を算出するとともに、その遅延時間の経過時点に第2図
b(こ示す点火指令パルスTsを発生する。
2制却信号t1.t2により所定の演算を処理して第2
基準パルスS2の発生時点から点火時期までの遅延時間
を算出するとともに、その遅延時間の経過時点に第2図
b(こ示す点火指令パルスTsを発生する。
この点火指令パルスTsfこより点火装置7が作動し、
所定の気筒の点火を行う。
所定の気筒の点火を行う。
以後、同様の作動を繰返して6気筒内燃機関の各気筒の
点火時期を制御する。
点火時期を制御する。
次に、特定気筒の点火時期制御の作動を詳細に説明する
。
。
才ず、第3図の点火時期制御の説明図において、回転体
iaFこおける第1基準位置P。
iaFこおける第1基準位置P。
を上死点TDC前120°に定め、第2基準位置P2を
上死点TDC前60°に定めている。
上死点TDC前60°に定めている。
従って、Φ0=Φ1=60°lこなっている。
さら(こ、θNは回転数進角量を示し、θVは負圧進角
量を示し、TSは点火指令時刻を示している。
量を示し、TSは点火指令時刻を示している。
また、t(ψはα00回転要する時間、T(α)はα0
0回転るとTDCに達する見込時刻lこ仮定する。
0回転るとTDCに達する見込時刻lこ仮定する。
これにより、点火進角量θはθ−θN+θVの式にて決
定されることが良く知られている。
定されることが良く知られている。
従って、点火指令時刻Tsを数式で示すと次の如く求め
ることができる。
ることができる。
Ts=T(θN十θv) fs
但し、t3は点火系に固有の点火動作遅れ時間(一定)
である。
である。
この式は次式に変形される。Ts=T(θN) h
(s 但し、t2はθV回転(こ要する時間(=t(θV))
である。
(s 但し、t2はθV回転(こ要する時間(=t(θV))
である。
この式はさらlこ次式に変形される。Ts=T(Φ0)
+tl t2t3 但し、tlは(Φ。
+tl t2t3 但し、tlは(Φ。
−θN)回転(こ要する時間(=t(Φ。
−θN)である。他方、PlからP2までのΦ1回転に
要する回転時間Uは次式で表わすことができる。
要する回転時間Uは次式で表わすことができる。
u=T(Φo) ’r(Φ0+Φ1)
また、この回転時間Uとtlの間(こは次式の関係があ
る。
る。
t 1 / u =(Φ0−θN)/Φ1この式を変形
すると次式(こなる。
すると次式(こなる。
t1=(Φ0/Φ、)−u−(θN/Φ1)°u今、回
転数進角量θNの関数θN=f(へ)、が折線関数に近
似できるため、tlはUを変数とする折線関数となる。
転数進角量θNの関数θN=f(へ)、が折線関数に近
似できるため、tlはUを変数とする折線関数となる。
すなわち、回転数進角量θNと機関回転数Nは次式の関
係が成立する。
係が成立する。
θN=a−N+b
但し、a、bは定数であり、N−u=Φ1/360の関
係より決まるNを上式(こ代入して次式が得られる。
係より決まるNを上式(こ代入して次式が得られる。
θ、=Φ1・a/36o−u+b
この式は次式に変形できる。
θN ・’u /Φ1= a / 360 +(u /
Φt)”bこの式を上記のtlの式(こ代入して次式が
得られる。
Φt)”bこの式を上記のtlの式(こ代入して次式が
得られる。
tl−(Φ。
/Φ1)−u−(a/360+(u7Φx)’b)=(
(ΦO−b )/Φ1) ・u−a/ 360この式か
ら明らかなように、tlはUの一次式になるため、この
式(こて表わす関数を第1の制卸信号発生回路3の予め
定めた第1パターンに対応させ、PlからP2までの回
転時間Uを変数として回転数進角量θ、に関連する第1
遅延時間を読出して第1制脚信号t1とすることができ
る。
(ΦO−b )/Φ1) ・u−a/ 360この式か
ら明らかなように、tlはUの一次式になるため、この
式(こて表わす関数を第1の制卸信号発生回路3の予め
定めた第1パターンに対応させ、PlからP2までの回
転時間Uを変数として回転数進角量θ、に関連する第1
遅延時間を読出して第1制脚信号t1とすることができ
る。
このUを変数とするt1関数は第4図に示す折線屑数の
特性図である。
特性図である。
他方、回転時間Uとt2の間には次式の関係がある。
(2/ u−θV/Φ1
この式を変形すると次式になる。
すなわち、第5図の特性図に示す如く、負圧センサ4よ
りの負圧信号Vを変数として読出したθV/Φ1の値を
PlからP2まで積分(積算)すること(こよって、吸
気負圧に関連した進角量θ■に対応する第2遅延時間を
求めて第2制却信号t2を得ることができる。
りの負圧信号Vを変数として読出したθV/Φ1の値を
PlからP2まで積分(積算)すること(こよって、吸
気負圧に関連した進角量θ■に対応する第2遅延時間を
求めて第2制却信号t2を得ることができる。
このとき、負圧信号Vを変数とするθ■/Φ1の関数を
第2の制卸信号発生回路5の予め定めた第2パターンに
対応させている。
第2の制卸信号発生回路5の予め定めた第2パターンに
対応させている。
従って、第4図、第5図の特性図に基いて求めた第1、
第2遅延時間の第1、第2制脚信号11゜t2と、予め
点火指令回路6に定めた一定の動作遅れ時間を示す一定
信号t3とから基準パルス発生回路2より第2基準パル
スS2の到来にて(11−t2−t3)の演算を処理し
、その処理結果の時間が経過した時点(こ点火指令パル
スTsを点火指令回路6より発生する作動を繰返して6
気内燃機関の点火時期を制卸することができる。
第2遅延時間の第1、第2制脚信号11゜t2と、予め
点火指令回路6に定めた一定の動作遅れ時間を示す一定
信号t3とから基準パルス発生回路2より第2基準パル
スS2の到来にて(11−t2−t3)の演算を処理し
、その処理結果の時間が経過した時点(こ点火指令パル
スTsを点火指令回路6より発生する作動を繰返して6
気内燃機関の点火時期を制卸することができる。
なお、上述の実施例には記載してないが、点火待期制(
財)のための各種電子演算〔こ不良が生じた場合の対策
として上死点直前の限界位置を検出する電磁ピックアッ
プなどを設け、その限界位置の検出時点までに点火指令
回路6より点火指令信号Tsが発生しないことを確認し
て強制的に点火装置1(こ点火指令の強制パルスを印加
する手段を設けると有効である。
財)のための各種電子演算〔こ不良が生じた場合の対策
として上死点直前の限界位置を検出する電磁ピックアッ
プなどを設け、その限界位置の検出時点までに点火指令
回路6より点火指令信号Tsが発生しないことを確認し
て強制的に点火装置1(こ点火指令の強制パルスを印加
する手段を設けると有効である。
また、上述の実施例では各種電子演算をハードウェアに
て処理するものを示したが、マイクロコンピュータを用
いてソフトウェアで処理するよう(こしても同様の機能
を得ることができ、その際(こはそのマイクロコンピュ
ータの演算処理の余裕時間を利用して点火時期制卸以外
の他のシステムの演算処理を行なうようにしてもよい。
て処理するものを示したが、マイクロコンピュータを用
いてソフトウェアで処理するよう(こしても同様の機能
を得ることができ、その際(こはそのマイクロコンピュ
ータの演算処理の余裕時間を利用して点火時期制卸以外
の他のシステムの演算処理を行なうようにしてもよい。
また、回転センサ1(こおける電磁ピックアップ1bの
配設位置としては上死点前の最大進角量より大きな角度
の位置であればどの位置(こ定めてもよい。
配設位置としては上死点前の最大進角量より大きな角度
の位置であればどの位置(こ定めてもよい。
さらに、第1制(財)信号発生回路3においつ第4図の
特性図(こ示す第1パターンを記憶するものを示したが
、他の手段として第4図の特性図(こおける変曲点間の
傾きデータを記憶しておき、第1基準位置の検出後一定
サイクルごとにその傾きデータを積算すること(こより
、第2基準位置の検出時に特別の読出作動を行うことな
くその積算値として第1遅延時間の第1制脚信号t1を
得るようにしてもよい。
特性図(こ示す第1パターンを記憶するものを示したが
、他の手段として第4図の特性図(こおける変曲点間の
傾きデータを記憶しておき、第1基準位置の検出後一定
サイクルごとにその傾きデータを積算すること(こより
、第2基準位置の検出時に特別の読出作動を行うことな
くその積算値として第1遅延時間の第1制脚信号t1を
得るようにしてもよい。
以上述べたように本願の第1番目の発明(こおいては、
火花点火内燃機関の回転軸の第1基準位置から第2基準
位置までの回転時間を計測し、その時間計測値を変数と
して予め定めた第1パターンに基いて機関回転数(こ関
連した進角量(こ対応する第1遅延時間の第1制酎信号
を発生し、さら(こ前記機関の吸気状態の検出信号を変
数として予め定めた第2パターンを前記回転時間の間積
分して機関吸気状態に関連した進角量lこ対応する第2
遅延時間の第2制町信号を発生し、前記第2基準位置の
通過時点から前記第1、第2制却信号の遅延時間の演算
処理に応じた時間経過lこて点火時期を制(財)してい
るから、従来の如く機関回転数と吸気状態の各検出によ
る進角度を求め、その進角度にて点火時期を角度制卸す
るのではなく、前記第2基準位置よりの遅延時間にて制
卸するため、従来の高分解能の角度センサを不要(こす
ることができ、しかも、回転数変動あるいは吸気状態変
動が生じても、前記回転時間が第2の基準位置直前で点
火時期に比較的近くかつ回転時間内で特に吸気状態(こ
対応する第2遅延時間が平均化される結果、常に精度の
高い点火時期開−を達成することができるという優れた
効果がある。
火花点火内燃機関の回転軸の第1基準位置から第2基準
位置までの回転時間を計測し、その時間計測値を変数と
して予め定めた第1パターンに基いて機関回転数(こ関
連した進角量(こ対応する第1遅延時間の第1制酎信号
を発生し、さら(こ前記機関の吸気状態の検出信号を変
数として予め定めた第2パターンを前記回転時間の間積
分して機関吸気状態に関連した進角量lこ対応する第2
遅延時間の第2制町信号を発生し、前記第2基準位置の
通過時点から前記第1、第2制却信号の遅延時間の演算
処理に応じた時間経過lこて点火時期を制(財)してい
るから、従来の如く機関回転数と吸気状態の各検出によ
る進角度を求め、その進角度にて点火時期を角度制卸す
るのではなく、前記第2基準位置よりの遅延時間にて制
卸するため、従来の高分解能の角度センサを不要(こす
ることができ、しかも、回転数変動あるいは吸気状態変
動が生じても、前記回転時間が第2の基準位置直前で点
火時期に比較的近くかつ回転時間内で特に吸気状態(こ
対応する第2遅延時間が平均化される結果、常に精度の
高い点火時期開−を達成することができるという優れた
効果がある。
また本願の第2番目の発明においては、上記第1番目の
発明の点火時期制御方法を実施することができる装置を
提供できるという優れた効果がある。
発明の点火時期制御方法を実施することができる装置を
提供できるという優れた効果がある。
第1図は本発明(こなる電子式点火時期制卸方法および
装置の一実施例を示す全体構成図、第2図1ま第1図図
示装置の作動説明lこ供する各部信号波形図、第3図は
本発明(こおける回転軸の回転に対する各種タイミング
を示す説明図、第4図は第1図中の第1制卿信号発生回
路中の第1パターンを示す特性図、第5図は第1図中の
第2の制■信号発生回路中の第2パターンを示す特性図
である。 1・・・・・・回転センサ、1a・・・・・・ディスト
リビュータの回転軸(こ連結した回転体、1b・・・・
・・所定位置に配設した電磁ピックアンプ、2・・・・
・・基準パルス発生回路、3・・・・・・第1の側脚信
号発生回路、4・・・・・・吸気状態検出手段をなす負
圧センサ、5・・・・・・第2の制卸信号発生回路、6
・・・・・・点火指令回路、7・・・・・・点火装置、
8・・・・・・クロック発生回路。
装置の一実施例を示す全体構成図、第2図1ま第1図図
示装置の作動説明lこ供する各部信号波形図、第3図は
本発明(こおける回転軸の回転に対する各種タイミング
を示す説明図、第4図は第1図中の第1制卿信号発生回
路中の第1パターンを示す特性図、第5図は第1図中の
第2の制■信号発生回路中の第2パターンを示す特性図
である。 1・・・・・・回転センサ、1a・・・・・・ディスト
リビュータの回転軸(こ連結した回転体、1b・・・・
・・所定位置に配設した電磁ピックアンプ、2・・・・
・・基準パルス発生回路、3・・・・・・第1の側脚信
号発生回路、4・・・・・・吸気状態検出手段をなす負
圧センサ、5・・・・・・第2の制卸信号発生回路、6
・・・・・・点火指令回路、7・・・・・・点火装置、
8・・・・・・クロック発生回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 火花点火内燃機関の回転軸の第1基準位置から第2
基準位置までの回転時間を変数として予め定メた第1パ
ターンlこ基いて機関回転数(こ関連した進角量(こ対
応する第1遅延時間を演算し、前記機関の吸気状態の検
出信号を変線として予め定めた第2パターンを前記回転
時間の間積分して機関吸気状態に関連した進角量に対応
する第2遅延時間を演算し、 前記第2基準位置の通過時点から前記演算された第1、
第2遅延時間に応じた時間経過にて点火時期を制御する
。 ことを特徴とする電子式点火時期制御装置。 2 火花点火内燃機関の回転軸の第1基準位置と第2基
準位置の通過を所定位置にて検出する回転センサ、 この回転センサよりの第1基準位置の検出時点から第2
基準位置の検出時点までの回転時間を計測し、その計測
値を変数として予め定めた第1パターンより機関回転数
(こ関連した進角量(こ対応する第1遅延時間を演算し
て第1制御信号を発生する第1の手段、 前記機関の吸気状態を検出する吸気状態検出手段、 この吸気状態検出手段よりの検出信号を変数として予め
定めた第2パターンを前記回転時間の間積分して機関の
吸気状態lこ関連した進角量lこ対応する第2遅延時間
の第2制聞信号を発生する第2の手段、 前記第2基準位置の検出時点から前記第1、第2制釧信
号による遅延時間lこ応じた時間経過にて点火時期を指
令する点火指令回路 とを備えることを特徴とする電子式点火時期制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52040018A JPS5945829B2 (ja) | 1977-04-07 | 1977-04-07 | 電子式点火時期制御方法および装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52040018A JPS5945829B2 (ja) | 1977-04-07 | 1977-04-07 | 電子式点火時期制御方法および装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS53125530A JPS53125530A (en) | 1978-11-01 |
| JPS5945829B2 true JPS5945829B2 (ja) | 1984-11-08 |
Family
ID=12569156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52040018A Expired JPS5945829B2 (ja) | 1977-04-07 | 1977-04-07 | 電子式点火時期制御方法および装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5945829B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57195867A (en) * | 1981-05-27 | 1982-12-01 | Nippon Denso Co Ltd | Firing timing controller for internal combustion engine |
| JPS59126071A (ja) * | 1982-12-29 | 1984-07-20 | Japan Electronic Control Syst Co Ltd | 内燃機関の点火時期制御装置 |
| JPS62139973A (ja) * | 1985-12-12 | 1987-06-23 | Yamaha Motor Co Ltd | 内燃機関の点火時期制御装置 |
-
1977
- 1977-04-07 JP JP52040018A patent/JPS5945829B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53125530A (en) | 1978-11-01 |
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