JPS5948203A - トラクタにおけるトレツドの調節装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、例えばトラクタのξ（１１きルイｉ車悄の
駆動装置に関するものである。

農作菜においてをよ、Ｉｉ玖１１品に１６してトレッド
ｒ変労することが頬繁に行われるので、従来はホイルデ
スクの表裏夫々の側を反転させてｌｉｔ物軸にＩｌ’Ｑ
付けることに裏って、トレッドの変用’、ｔＩ、１節欠
行っているが、ホイルデスクの＄故のボルトの取外し、
取付１１７などのｙ■作がきわめて面倒であつ７ζ０そ
こで、このシら明ｖｃおいては、駆動ケースに軸支さ２
’ｔて車６ａ孕駆動すべく設置ｒでいるホイルシャフト
耐内側シャフトと外１１１１シャフトとに分ｉ’ｉ’ｌ
シて、これらのシャフトは互にスプライン結合万［ＩＦ
＆て形成し、内側シャフトの外１１ＴＩ１部と外１＠シ
ャフトの内ｉｌＩ部には夫々、突出長さの臣に昂なる複
数個の段部金膜け、これらの内外ｔｉｌＩｌのシャフト
を互に固定している固定具を取外しておいて内側シャフ
トの上記段部と外１１ｔ１１シャフトの上記段に１５と
の接合位置荀、これらシャフトの軸心回りの回動変更に
裏って変更することに工り、外側シャフトの圧石方向突
出位置が変更されるように設けてトラクタにおけるトレ
ッドの１節？、容＃Ｊ［行うことができる工うに工夫し
罠ものである。

そして、ｌ笑施例ｔｉ＆明すれば、削り＠小！ｊ山・：
油［１１全内装しているフロントアクスルハウジング（
２）の外側端［＆；ｉ：、Ｆ部に筒状のジャーノールボ
ス（３ａ）を・汀する内＋１１１１ギヤケース（＋１１
ケ１１１２付Ｖ）、外側方Ｉｃ開口するギヤ室（４ｒａ
）と下部ジャーナル孔（４・りとｋ　ｆｊｂえている外
＋１！ｎギヤケース（牛１勿形１！シシて、内１ｉ’ｌ
ｌギャクーース（３）の上端［・「ＩＬ１部ＴＦ：、匿
合し７こ上層（５）のジャーナルボス（ｈａ）Ｉｃ、外
＋！！Ｉ＋ギヤケース（８）の上部へ固設しているナッ
クルアーム（（！１ｌｃ６りげ１こ」二イ；１〜ジャー
ナル孔（６ａ）孕、又、ジャーナルボス（：（ＪにＦ部
ジャーナル孔（４０孕夫々回卯１自（ｔ　ｖＣ嵌合し、
ベベルギヤ（７１％（８１鞘上下部に夫々嵌着し７こ回
向中心軸［ｎｌ　’Ｊ：　。

上位のジャーナルボス（５ａ）と下（ヅの７ヤーナルボ
ス（８りの筒心に一致させながらベベルギヤ（７１を弁
してベアリングｔｌｔ）Ｉｃて内側ギャケース（８１１
’ｃ　ｓ又、ベアリング（１］１にて外囲ギーＶケース
（４）の下部に夫々り情交し、ベアリング１１２コにて
中山支さｔＬるｍｌ悄駆ｊ１山東ＩＩ（１）ツタ’ｈ　
ｔｌｊ！ｌ　ｉｍ　ｖＣＩａｉｌ設し７Ｃペベルギヤリ
１）°−ヒ位のベベルギヤ（７）に噛合ぜて上イ５Ｌの
ベベルギヤｌ；Ｍｆｉｉとする。

そしてホイルシャフト０４）葡・“・１１支している＋
：ｌ匂ｒ山ケ−ス（１５）ＶＣ４星ギヤを携１ｉ７７１
１６）　’＜軸架し、外１４１１ギヤケース（４）の外
測開口、Ｃり遊星ギヤ口ｒａｔ　（ｌｏ）をギヤ室（４
ａ）に内挿して外側ギヤケース（李ｌにこのｐＨ勅ケー
ス（１ｔ）葡ボルト（Ｉ７）・・・にてｍｌ定すイＬば
ｓ　ｊｌギャトでＩ　ｒｒＪｌ　：ｐｔｌの入力軸４１
０）の内訓部が外Ｉｔ！Ｉｔギヤケース（４４（てべ゛
ｒクリング１Ｑにて＋ｉＸｌ架さ江ると共に、人力（呻
凹）にｌ１５１ｉ没（〜であるベベルギヤ←′０）が、
前記下位のベベルギヤ（８）と１′尚合って・ノ〃星ギ
ヤ（癌（ｌ引＋１’ｌ）老、ｇ■動する下位のベベルギ
ヤ圀（パりが形成さ扛、そしてかかる＋４％辰ギヤ隠Ｃ
ｊ慴＋１６）及びベベルギヤ機病からなるギヤ費１ｉ’
？孕弁して前ｒｆａ　’ｊｇ　１ｌｉＩＪ’Ｉ’ｌｌｌ
　［１］　カホ’ｌ　ルシャ７　卜’４Ｊ　ｋ　１す＜
　ｄｉｌＪずル工ツにｒｙｉ成している。

そして、この鳴動ケース１５）　！、て・ｌフｎ支さ往
て車＋：ｎ　＋Ｚ＋１孕１３・１ｉｌＩすべぐ設げであ
るホイルシャ７　トＨｆｆｉ内１１１１ンヤフト関と外
１４１１１ノヤフトー）とに分ｖｌＪして＋ｂ　成し、
これらの内ｊｕ１１シャフト４僧と外１ｉ１１Ｉシャフ
トｆ；″３１はスプライン結合用ｔｊｇ＆て形成する。

即ち、内！剥シーＶフト四の内壁と外側シャツ）　Ｉ’
４３＋の外壁に、夫々少数のスプラインｔＫ２２ａ　）
（２３ａ　）・・・と、川に、このスプラインｆ７に２
２ａＸ２８ａ）に夫々係合する復故のスプラインボス（
２２ｈ）（２８ｂ）・・・金膜げて、内外１１１シャフ
ト−２２）し３）盆、夫々、摺動自在にスゲライン結合
し、これらの内側シャツＨ（２）の外１１１１部と外ｇ
ｉｌｌシャフト□□□）の内Ｉｆ！ＩＩ部に突出せる複
数のスプラインボス（２２ｈ）（２８ｈ）の突出長さを
Ｍ　［Ｉ’、　ｆｘらしめて復Ｋｌ　）段：ｊｌ（（２
？、ｃ）（２Ｒｃ）ｉ形成する。例えば、第５図に示す
人うに外１ｔｌｌｌシャフ）　１２−３）（７）　スプ
７　（７ホス（２Ｒｈ）　’？ｒ　４等分し、（Ａｌ（
Ｉ’ｌｌ　（ＯＩ　Ｉｌｌの段部盆形成し、各段部の突
出長さ？ｃ”＋Ａ）　、Ｃ９１１ｆｉ仄大ならしめて、
圧にｈ′４ならしめ７こものである。又、内１１１１１
シャフト関の上記段１！ｉｌｓ　（Ｆ、ｌは一定１〜’
ｒＪ、　Ｉｆ’（にあって、これらシャフトの軸心回＃
）牙回肋弯咀せしめることにエリ、第６図（４１〜に）
に示すエリに外部シャフト（財）の突出段部と内側シャ
フト１図の突出段部との当接向會変更すること［、Ｃリ
トラクタにおけるトレッド業調節するよう（・てし７こ
ものである。

上記の工うに内外シャツ）−ＦＭ業互に嵌合調節した後
は、内＋１１１１シャフト閣の底１；１１中心に立設ぜ
る例えばボルトの叩き固定具００）ｒ外部シャフト＠）
の中心［投げた開口（ｚ８ｄ）ＶｃＪ・ｉｔ　ｉｆηし
て正ナツト砺）で締結するものである。又、上記の例に
卦いては、内外シャフトのスプライン’？Ｃ’　ｓ　１
ｉｉｌＩ　Ｉ所面余多等分状６て形成し、夫々の面に各
オフセットｈｔの分だけ奥行金持７こせ７ζものとなっ
ているが、これと同様な方法にて８段あるいはそｎ以上
の枚数段の調節も可能にすることができる。

又、１Ｍ、＠ギヤｍ　Ｎ’Ｓ　（１（１）は、中央に孔
（８１ａ）Ｔｈ備えているキャリヤ３１）の外周部に遊
星ギヤＧ２１・・・を固定軸［有］・・弓てて回転自在
に軸支し、このキャリヤ３１）の外側部分に形成してい
る出力軸部（８１ｈ）ｋホイルシャフト（１４＞の内側
シャフト（４）へスプライン嵌Ｍ　ｕＨＩ　Ｌ、外側ギ
ヤケース（４・１の外１１１１１部に内歯ギヤ＋１５１
　’ｆｆｉ内カバー　１２’６１と共にポル）　ｆｒｌ
・・・にて取付けて内歯ギヤー１５１を１が亀ギヤ（３
２１・・・と噛合せ、入力軸りっはその内ＩＩＩＩＩ四
部會ベアリングＢｔ１にて外＋１１１１ギヤケース（Φ
ｌ［１又、その外１ｉｌＩ端部葡ベアリング６Ｄにて内
側シャフト関に夫々軸支し、この入力軸（１８）に設け
ている入隅ギヤＣ３１１１がキャリヤ３１１の孔（＋３
１＋１）内にて遊星ギヤＣ３２１・・・と噛合うように
している。

なお、内側シャフト（瀾のかねじ（２２ｄ）　Ｋねじ込
んだナラ）’３！ＨＣ，ｃって外側のベアリング（３）
１の内輪を抑止している。

又、外π（（１シヤフト囚）にホイル１イスク１．惧及
びタイヤ？倍着する７ｃめのリム！（Ｄが取Ｎ灯らｎて
いる。

又、固定Ｉｊ１ｈ　！３：Ｑの切欠に係合する廻り止め
板（４渇ケボルト＋４３１・・・にてキャリヤ、３１）
にＡＪシて固定１７ている。

符号（４４）はニードルベアリング、符号！ｌ１ｉ）は
スラストベアリングである。ｐＥつて、ナックルアーム
（６）の腕部（６ｂ）を舵取ｍυりに裏って回向操作す
れば、上部ジャーナルボス（５ａ）と下部ジャーナルボ
ス（８ａ）及び回向中心＠（８１ｒｃ中心として外ｆｉ
ｌｌ＋ギヤケース（４）と、ホイルシャツｌ−ｕｓ＞及
びこｔＬに１１ν付けら１１ている前輪が回向すること
ＶＣｉす、又、図示外の前輪デフギ−Ｙ　（ｑｌ　ｄｌ
ｒ　ＶＣ、ｃ　ツテｉｉＪ　悄ｉｎ＜　ｉｆ’！＋　・
ｉ’ｔｌ＋　ｆｉｌ　カＩＭ　ｉ＋１１　サｆ’ｉ、　
６と、上位のベベルギヤＩＮ　ｔＭとケ介して人力軸１
四が駆動され、遊星ギヤ（１７Ｊと内歯ギヤ５国の１１
１合いに工ってキャリヤは入力軸す８）エリも大きく咳
速さｉＬることになって、ホイルシャツ）　Ｏ＜）と＠
　ｆ＠　Ｉ”）は充分に減速して回転することＫなる。

なお、上述のギヤ褪（１・Ｌは、上１）抹の１．Ｉｌｌ
き遊柚ギヤ慢ａ初６）とベベルギヤ（２箋ｔｈ贅とから
なるものに限ら１するものでなく、例えば遊星ギヤ！′
Ａ信ｆ１０）の無い構造のものであってもこの発明の目
的を充分に達成できるものである。

シタがって、このトレッドのｇＬ’Ｊ節装代ｔｉ、前軍
輪のトレッドの円節のみならず後ｊｒＬ輪のトレッドの
調節にも適用できるものである。

この発明に係るトラクタにおけるト１／ツドｉｔ！Ｎ　
Ｍ装置は、上述のように駆動ケース［１５ｊｖｃ軸支さ
れて、す（鳴伐１）孕駆動すべく設げであるホイルシャ
ツ）　ＣＭ）孕内側シャフト（１図と外ＩＩ！１１シャ
フト隣）とに分割して。

これらのシャフト層＋２；３１は互にスプライン結合可
１屯に形成し、内側シャフト（支）の外１ｌｔｑ部と、
外！１＋ＩＩ　、＋１　＋”１の内側部して夫々突出長
さの臣に異なる複数個の段部を設け、トレッドを調節す
るにはｆ・！１定具い０）葡取外して外９ｔＩｌシャフ
トρ）を引き出し、軸心回りの回動装用によって、内側
シャフト映と外側シャフト１２３）との係合位１】′を
耐変更すること【て工り、外側シャフトｒ３１のＦ石方
向突出位置が変９ｊされることによって行われるのであ
って、従来の工うに、ＪＩｔ軸とホイルディスクとの取
付向きの変更、又は、ホイルデ・ｆスフとリムとの取付
位置の変り！などＫかげる多数のボルトの吹付け、取外
しなどの面倒な操作が必要でなくなっ７ζものであって
、トラクタにおけるトレッドの調節を迅デ１！にｆｉつ
ことができるのである。

【図面の簡単な説明】

図面は、この考案の１．Ｗｌ＠Ｎを示すものであって、
第１図はトラクタの１１１１而ド１、第８図は′Ｉ２．
・て１１の横断面図、第８図は・′１０図のＡ、　−０
−Ａ線断面図、第４図は内側シャフトの斜面図、？４′
Ｓ５図は社１１１１１シャフトの斜面図、第（５図（イ
）〜日は内外シャフトの夫々の嵌合秋態紮示す説明ドＩ
でＡ’＋る。 符号説明 ＋１１・・・・・・前輸呵ｒ！（ＩＩ軸　（２）・・・
・・・フロンＨ’クスルハウジング（８１・・・・・・
内側ギヤケース　］４・］・−・・・・外側ギヤケース
（３す（５す・・・・・・ジャーナルボス　（４・ａ）
・・・・・・ギヤ室（４・ｂ）・・・・・・下部ジャー
ナル孔（５）・・・・・・上蓋（６）・・・・・・ナッ
クルアーム　（６ａ）・・・・・・上部ジャーナル孔（
ｆｉｂ）　・”　−１１ｑ１　Ｎ５　　　　１７０８１
　＋１９）ｔＭ）　−・−−−−ベベルギヤ＋９１・・
・・・・回向中心ＰＪＩ　　（Ｈｌｌ）、Ｉ２１ｎ剛シ
１ｈ）、切・・・・・・ベアリング（１４）・・・・・
・ホイルシャフト　（＋５）・・・・・・駆動ケース〔
１６）・・・・・・４墨ギヤ機ｆｆ；　　　＋１７）切
札；ω（ハ）・・・・・・ボルト０８）・・・・・・入
力１ｉ’ｌｌｌ　　　　　　１２Ｊｌ・・・・・・ポ鴨
州・・・・・・内ｊ１ｉ１１シャフト（２２す・・・・
・・スプライン１ｌＴ（２２ｈ）・・・・・・スプライ
ンボス　（２２ｃ）・・・・・・段部（２ｉ２ｄ）・・
・・・卦ねじ　　　　（４３）・・・・・・外側シャフ
ト（２８Ｊ・・・・・・スプライン７７４　　　（２３
ｔｉ）・・・・・・スプラインボス（２８ｃ）−−ｆｆ
ｌ’部　　　　（２８ｄ）・−・開［Ｊ１？ｆＱ・・・
・・・内カバー　　　　（四・・・・・・止ナツト四）
・・・・・・固定具　　　　　３１・・・・・・ギヤリ
ヤ（ｊｌｌａ）・・・・・・孔　　　　　　（８１ｈ）
・山・・出方軸部１３２１・・・・・・透電ギヤ　　　
　Ｃ１９・・・・・・固定軸０分・・・・・・スプライ
ン嵌着　い帽・・・・・内歯ギヤ州・・・・・・入隅ギ
ヤ　　　　１３９）・・・・・・ナツト！４１１）・・
・・・・ホイルディスク　（４１１・・・・・・リム（
・ツ鼾・・・・・姻り止め板　も＋（）・・・・・・ニ
ードルベアリング０５）・・・・・・スラストベアリン
グ（ｑ粁出も１１人　　井関農ｕ床式会社代理人升埋士
　林　　　　羊　會　　１ｉ−＋−，、、）、、、、、
ｌし 第５図 第４図 ２ ／パＥ ２ｃ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 駆シＩｈケースに軸支さＢてｉｌ（翰Ｖｆ已勤すべく設
   げであるホイルシャフト葡内１１１１１シャフトと外１
   ｔｌｌシャフトとに分が１して、こｆＬらのシャフトは
   化にスプライン結合可能に形成し、内１１１１１シャフ
   トの外１１１１１部と外側シャフトの内１１１１部には
   夫／ｒ、突出長さの互［異なる複数個の段部７設け、上
   記内外「１１１のシャフト業互ＶＣ固定している固定其
   葡取外しておいて、内側シャフトの上記Ｌ７ｆＳＩＳと
   外ＩＩ′！＋１シャフトの」二記段部との接合位置ヶ、
   とｔ’ＬらシーＶフトの軸心回りの回動変更Ｖｃ工って
   液四すること６てエリ、外囲シャフトの圧石方向突出１
   ）ｒｌぺが変更される工うに殻げ−Ｃなるトラクタにお
   灯るトレッドの調Ｂｌ装匝。