JPS594861Y2 - Motorcycles equipped with electronic fuel injection devices - Google Patents

Motorcycles equipped with electronic fuel injection devices

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Publication number
JPS594861Y2
JPS594861Y2 JP12226178U JP12226178U JPS594861Y2 JP S594861 Y2 JPS594861 Y2 JP S594861Y2 JP 12226178 U JP12226178 U JP 12226178U JP 12226178 U JP12226178 U JP 12226178U JP S594861 Y2 JPS594861 Y2 JP S594861Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
fuel injection
amount
flow meter
fuel
Prior art date
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Expired
Application number
JP12226178U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5539357U (en
Inventor
徹男 樺島
伸彦 松長
穂積 青田
圭司 日下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kawasaki Motors Ltd
Original Assignee
Kawasaki Jukogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kawasaki Jukogyo KK filed Critical Kawasaki Jukogyo KK
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は吸気量を検出して燃料噴射量を適正に制御す
る電子式燃料噴射装置を備えた自動2輪車に関するもの
である。
[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a two-wheeled motor vehicle equipped with an electronic fuel injection device that detects the amount of intake air and appropriately controls the amount of fuel injection.

自動2輪車に装備される電子式燃料噴射装置を燃料ポン
プ、コンピュータユニット、エアフローメータ、さらに
、吸気脈動を吸収して、上記エアフローメータの吸気量
計測誤差を小さくするためのサージタンクなどから構成
した場合、設置スペースの確保が困難で、全体のまとま
りが悪く、また、サージタンクを大きく形成できないと
いう問題がある。
The electronic fuel injection system installed in motorcycles consists of a fuel pump, computer unit, air flow meter, and a surge tank that absorbs intake pulsation and reduces the intake air flow measurement error of the air flow meter. In this case, there are problems in that it is difficult to secure an installation space, the overall arrangement is poor, and it is not possible to form a large surge tank.

この考案は電子式燃料噴射装置をコンパクトにまとめ、
外観を良好にするとともに、サージ室(タンク)を大き
く形成できる自動2輪車を提供することを目的とする。
This idea compactly compiles an electronic fuel injection device,
To provide a two-wheeled motor vehicle that has a good appearance and can have a large surge chamber (tank).

以下、この考案の実施例を図面にもとづいて説明する。Hereinafter, embodiments of this invention will be described based on the drawings.

第1図において、1は車体フレーム、2は前輪、3は後
輪、4はエンジン本体であり、このエンジン本体4上の
シート5とステアリングヘッド6間にはダミータンク7
が配置されている。
In FIG. 1, 1 is a vehicle frame, 2 is a front wheel, 3 is a rear wheel, and 4 is an engine body. A dummy tank 7 is located between a seat 5 on the engine body 4 and a steering head 6.
is located.

ダミータンク7は従来の燃料タンクとほぼ同一形状で、
その内部空間は第2図のように隔壁8を間にしてサージ
室9と装置収容室10とに区画されている。
The dummy tank 7 has almost the same shape as a conventional fuel tank,
The internal space is divided into a surge chamber 9 and a device storage chamber 10 with a partition wall 8 in between, as shown in FIG.

上記装置収容室10の内部には電子式燃料噴射装置の燃
料ポンプ11.エアフローメータ12、コンピュータユ
ニット13等の燃料計量部および空気計量部が配置され
ている。
Inside the device storage chamber 10 is a fuel pump 11 for an electronic fuel injection device. A fuel measuring section and an air measuring section such as an air flow meter 12 and a computer unit 13 are arranged.

また、サージ室9の底部と各エンジン気筒15間には燃
料インジェクタ16とスロットバルブ17とを備えた第
2吸気管18が設けられている。
Further, a second intake pipe 18 including a fuel injector 16 and a slot valve 17 is provided between the bottom of the surge chamber 9 and each engine cylinder 15.

19はサージ室9を貫通してダミータンク7の後端部2
0から装置収容室10に導設された第1吸気管、14は
ダミータンク7の外部に取付けられるエアクリーナー、
21は後輪3上に配置された燃料タンクである。
19 penetrates the surge chamber 9 and the rear end 2 of the dummy tank 7
14 is an air cleaner attached to the outside of the dummy tank 7;
21 is a fuel tank placed on the rear wheel 3.

上記構成において、エンジンが始動すると、エアクリー
ナー14、第1吸気管19、装置収容タンク10、エア
フローメータ12、サージタンク9、第2吸気管18を
順次通過して、ダミータンク7外からエンジン気筒15
に空気が吸入される。
In the above configuration, when the engine starts, the air passes through the air cleaner 14, the first intake pipe 19, the device storage tank 10, the air flow meter 12, the surge tank 9, and the second intake pipe 18 in order, and then enters the engine cylinder from outside the dummy tank 7. 15
air is inhaled.

このとき、エアフローメータ12が作動して、このエア
フローメータ12によりエンジン気筒15への吸気量が
検出され、その検出量にもとづいてコンピュータユニッ
ト13が作用し、燃料インジェクタ16からエンジン気
筒15への燃料噴射量が制御される。
At this time, the air flow meter 12 is activated, and the amount of intake air into the engine cylinder 15 is detected by the air flow meter 12. Based on the detected amount, the computer unit 13 operates, and the amount of air taken into the engine cylinder 15 from the fuel injector 16 is controlled. The injection amount is controlled.

また、サージ室9において、吸気脈動が吸収され、エア
フローメータ12の吸気量計測誤差が小さく抑えられる
Further, the intake pulsation is absorbed in the surge chamber 9, and the error in measuring the intake air amount by the air flow meter 12 is suppressed to a small level.

なお、燃料は、この例のようにエンジン本体4から後方
に離間した後輪3上の燃料タンク21に入れることにす
れば、転倒事故を起こしても容易に引火することがなく
、蒸散対策にも有利である。
In addition, if the fuel is placed in the fuel tank 21 above the rear wheel 3, which is spaced backward from the engine body 4 as in this example, it will not easily catch fire even if a fall accident occurs, and it will be effective as a countermeasure against transpiration. is also advantageous.

以上のように、この考案によれば、比較的大きな空間が
得られる個所、すなわち、エンジン本体上のシートとス
テアリングヘッド間に、内部空間をサージ室と装置収容
室とに区画したダミータンクを配置するので、このダミ
ータンクつまりサージ室を大きく形成できる。
As described above, according to this invention, a dummy tank is placed in a location where a relatively large space can be obtained, that is, between the seat on the engine body and the steering head, with the internal space divided into a surge chamber and a device storage chamber. Therefore, this dummy tank, or surge chamber, can be made large.

また、上記装置収容室に電子式燃料噴射装置の燃料ポン
プ、エアフローメータおよびコンピュータユニットを配
置するので、この燃料噴射装置を吸気系をも含めてコン
パクトにまとめ、外観を良好にできる。
Further, since the fuel pump, air flow meter, and computer unit of the electronic fuel injection device are arranged in the device storage chamber, the fuel injection device including the intake system can be compactly made and have a good appearance.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの考案の実施例にかかる自動2輪車の側面図
、第2図はダミ、−タンクの内部構成を示す平面図であ
る。 4・・・エンジン本体、5・・・シート、6・・・ステ
アリングヘッド、7・・・ダミータンク、9・・・サー
ジ室、10・・・装置収容室、11・・・燃料ポンプ、
12・・・エアフローメータ、13・・・コンピュータ
ユニット、14・・・エアクリーナ、15・・・エンジ
ン気筒、18・・・吸気管、21・・・燃料タンク。
FIG. 1 is a side view of a two-wheeled motor vehicle according to an embodiment of the invention, and FIG. 2 is a plan view showing the internal structure of a dummy and a tank. 4... Engine body, 5... Seat, 6... Steering head, 7... Dummy tank, 9... Surge chamber, 10... Device housing chamber, 11... Fuel pump,
12... Air flow meter, 13... Computer unit, 14... Air cleaner, 15... Engine cylinder, 18... Intake pipe, 21... Fuel tank.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 内部空間をサージ室と外部から吸気可能な装置収容室と
に区画したダミータンクをエンジン本体上のシートとス
テアリングヘッド間に配置し、上記装置収容室内に電子
式燃料噴射装置の燃料ポンプ、エアフローメータおよび
コンピュータユニット等の燃料計量部および空気計量部
を配置するとともに、サージ室とエンジン気筒間に吸気
管を設け、上記エアフローメータによりエンジン気筒へ
の吸気量を検出し、その検出量にもとづいて上記コンピ
ュータユニットを作用させ、燃料噴射量を制御するよう
にした電子式燃料噴射装置を備えた自動2輪車。
A dummy tank with an internal space divided into a surge chamber and a device storage chamber that can take in air from the outside is placed between the seat on the engine body and the steering head, and a fuel pump for an electronic fuel injection system and an air flow meter are installed in the device storage chamber. In addition to arranging a fuel metering section and an air metering section such as a computer unit, an intake pipe is provided between the surge chamber and the engine cylinder, and the air flow meter detects the amount of intake air into the engine cylinder, and based on the detected amount, the A two-wheeled motor vehicle equipped with an electronic fuel injection device that controls the amount of fuel injected using a computer unit.
JP12226178U 1978-09-05 1978-09-05 Motorcycles equipped with electronic fuel injection devices Expired JPS594861Y2 (en)

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JP12226178U JPS594861Y2 (en) 1978-09-05 1978-09-05 Motorcycles equipped with electronic fuel injection devices

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5539357U JPS5539357U (en) 1980-03-13
JPS594861Y2 true JPS594861Y2 (en) 1984-02-13

Family

ID=29080205

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JPS5539357U (en) 1980-03-13

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