JPS594861Y2 - 電子式燃料噴射装置を備えた自動２輪車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は吸気量を検出して燃料噴射量を適正に制御す
る電子式燃料噴射装置を備えた自動２輪車に関するもの
である。

自動２輪車に装備される電子式燃料噴射装置を燃料ポン
プ、コンピュータユニット、エアフローメータ、さらに
、吸気脈動を吸収して、上記エアフローメータの吸気量
計測誤差を小さくするためのサージタンクなどから構成
した場合、設置スペースの確保が困難で、全体のまとま
りが悪く、また、サージタンクを大きく形成できないと
いう問題がある。

この考案は電子式燃料噴射装置をコンパクトにまとめ、
外観を良好にするとともに、サージ室（タンク）を大き
く形成できる自動２輪車を提供することを目的とする。

以下、この考案の実施例を図面にもとづいて説明する。

第１図において、１は車体フレーム、２は前輪、３は後
輪、４はエンジン本体であり、このエンジン本体４上の
シート５とステアリングヘッド６間にはダミータンク７
が配置されている。

ダミータンク７は従来の燃料タンクとほぼ同一形状で、
その内部空間は第２図のように隔壁８を間にしてサージ
室９と装置収容室１０とに区画されている。

上記装置収容室１０の内部には電子式燃料噴射装置の燃
料ポンプ１１．エアフローメータ１２、コンピュータユ
ニット１３等の燃料計量部および空気計量部が配置され
ている。

また、サージ室９の底部と各エンジン気筒１５間には燃
料インジェクタ１６とスロットバルブ１７とを備えた第
２吸気管１８が設けられている。

１９はサージ室９を貫通してダミータンク７の後端部２
０から装置収容室１０に導設された第１吸気管、１４は
ダミータンク７の外部に取付けられるエアクリーナー、
２１は後輪３上に配置された燃料タンクである。

上記構成において、エンジンが始動すると、エアクリー
ナー１４、第１吸気管１９、装置収容タンク１０、エア
フローメータ１２、サージタンク９、第２吸気管１８を
順次通過して、ダミータンク７外からエンジン気筒１５
に空気が吸入される。

このとき、エアフローメータ１２が作動して、このエア
フローメータ１２によりエンジン気筒１５への吸気量が
検出され、その検出量にもとづいてコンピュータユニッ
ト１３が作用し、燃料インジェクタ１６からエンジン気
筒１５への燃料噴射量が制御される。

また、サージ室９において、吸気脈動が吸収され、エア
フローメータ１２の吸気量計測誤差が小さく抑えられる
。

なお、燃料は、この例のようにエンジン本体４から後方
に離間した後輪３上の燃料タンク２１に入れることにす
れば、転倒事故を起こしても容易に引火することがなく
、蒸散対策にも有利である。

以上のように、この考案によれば、比較的大きな空間が
得られる個所、すなわち、エンジン本体上のシートとス
テアリングヘッド間に、内部空間をサージ室と装置収容
室とに区画したダミータンクを配置するので、このダミ
ータンクつまりサージ室を大きく形成できる。

また、上記装置収容室に電子式燃料噴射装置の燃料ポン
プ、エアフローメータおよびコンピュータユニットを配
置するので、この燃料噴射装置を吸気系をも含めてコン
パクトにまとめ、外観を良好にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例にかかる自動２輪車の側面図
、第２図はダミ、−タンクの内部構成を示す平面図であ
る。 ４・・・エンジン本体、５・・・シート、６・・・ステ
アリングヘッド、７・・・ダミータンク、９・・・サー
ジ室、１０・・・装置収容室、１１・・・燃料ポンプ、
１２・・・エアフローメータ、１３・・・コンピュータ
ユニット、１４・・・エアクリーナ、１５・・・エンジ
ン気筒、１８・・・吸気管、２１・・・燃料タンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部空間をサージ室と外部から吸気可能な装置収容室と
   に区画したダミータンクをエンジン本体上のシートとス
   テアリングヘッド間に配置し、上記装置収容室内に電子
   式燃料噴射装置の燃料ポンプ、エアフローメータおよび
   コンピュータユニット等の燃料計量部および空気計量部
   を配置するとともに、サージ室とエンジン気筒間に吸気
   管を設け、上記エアフローメータによりエンジン気筒へ
   の吸気量を検出し、その検出量にもとづいて上記コンピ
   ュータユニットを作用させ、燃料噴射量を制御するよう
   にした電子式燃料噴射装置を備えた自動２輪車。