JPS5949389A - スクロール圧縮機 - Google Patents

スクロール圧縮機

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JPS5949389A
JPS5949389A JP57158104A JP15810482A JPS5949389A JP S5949389 A JPS5949389 A JP S5949389A JP 57158104 A JP57158104 A JP 57158104A JP 15810482 A JP15810482 A JP 15810482A JP S5949389 A JPS5949389 A JP S5949389A
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哲哉 荒田
Yoshio Haeda
蝿田 芳夫
Eiichi Hazaki
栄市 羽崎
Naoshi Uchikawa
内川 直志
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    • F04C18/00Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/02Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
    • F04C18/0207Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form
    • F04C18/0215Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、縦形の密閉形スクロール圧縮機に係り、特に
、回転軸に設けた給油孔を経て各摺動部に油を給油する
スクロール圧縮機に好適な軸受給油装置に関するもので
ある。
従来の密閉形スクロール圧縮機の給油構造を第1図乃至
第3図を参照して説明する。
密閉容器1内には圧縮機部が上部に、電動磯部2が下部
に配設されておす、子線機部は厚肉円板にうず巻状の溝
を設けた固定スクロール3と、軸受ボスと一体となった
平板上にうす巻き状の突起を設けた旋回スクロール4か
ら構成され、また電動機部2は固定子巻線を有するステ
ータと回転子であるロータよυなシ、動力はシャフト6
によシ偏心部を介して旋回スクロール4に伝達される。
オルダムリングとオルダムキーとで構成された旋回機構
によシ旋回スクロール4の自転は防止されている。との
ため、シャフト6の回転に伴ない旋回スクロール4が旋
回運動をし、固定スクロール3に設けた冷媒ガス吸入口
10から流入したガスを固定スクロール3と旋回スクロ
ール4との間で形成された密閉空間内に封じ込んだ後、
密閉空間は縮小し、ガスを圧縮し彦から中心に移動し中
心近傍で密閉空間が開口し、固定スクロール中心に設け
た吐出口11よ如密閉容器1内に圧縮ガスを吐出する。
吐出された圧縮ガスは、固定スクロール3及びフレーム
5外周に設けた吐出通路12を通過し、電動機部2の周
囲を流れた後、密閉容器に設けた吐出管9より圧縮機外
に吐出される。
一方、シャフト6はフレーム5に設けた軸受ボス17に
支持されるとともに、旋回スクロール軸受部に偏心部6
aが挿入されている。各軸受への給油用として設けられ
たシャフトの偏心給油孔19.20の下端はいずれもシ
ャフト下部空洞121に開口し、上部は、偏心給油孔1
9の場合はシャフト上端15に開口している。又、偏心
給油孔20の場合は、軸受ボス17の下部軸受部に開口
している。又、旋回スクロール4の平板部には、一端は
旋回スクロール軸受ボス内のシャフト上部空洞15に開
口し、他端は旋回スクロール外周側鏡板面4aに開口し
た送油孔16が設けられている。シャフト下端には給油
口22が設けられておυ、圧縮機停止時、シャフト内偏
心給油孔19.20のシャフト下部空洞21開目端より
下部に油面があシ、シャフト下部空洞が形成される構造
となっている。
このように、シャフト下部空洞21が、偏心給油孔を介
して、一方はフレーム軸受ボス17の下、−3一 部軸受部間隙から密閉容器内に連通し、他方は旋回スク
ロールに送油孔16が開口する鏡板面と固定スクロール
平面間の間隙よシ吸入室に連通ずるように構成された密
閉形スクロール圧縮機において、圧縮機の起動時、吸入
室の圧力低下に伴ない、シャフト上部空洞15およびシ
ャフト下部空洞21のガスが吸入室側に吸引されること
によシャフト下空洞の圧力が低下することと、回転に伴
なうシャフト下部空洞21内の給油口上部の斜面に治っ
た遠心力の作用によシ、シャフト下部空洞21部にある
油面を上昇させ、偏心給油孔19.20に油を導き、各
軸受および旋回スクロール外周鏡板部に油を供給する構
造となっている。しかし、シャフト下部空洞21が存在
し、偏心給油孔19.20がシャフト下部空洞を介して
連通しているため、軸受ボス下部軸受よシ偏心給油孔2
0を通り、シャフト下部空洞21にガスが流入し、シャ
フト下部空洞21の圧力低下が阻止されるとともに、給
油口上部斜面が周方向で連続してつながっており、十分
に遠心力の効果が期待できず1、−4− 偏心給油孔へ油を導くことができなかった。さらに給油
が行なわれる場合、油がシャフト下部空洞をうめた後、
各軸受に供給されるため、各軸受への給油が遅れる。
上記の如く、従来の装置は、給油不足によシ軸受が口演
する欠点があった。
本発明は上記に鑑みて発明されたもので、摺動部への給
油を良好にし、焼付事故を防ぐこと、特に起動時の給油
性能を向上させることを目的とする0 上記目的を達成するため、本発明はシャフト内の二本の
送油孔を油面下に浸漬させ、または下部空洞に潤滑油を
滞溜させ、ガスが流通しないようにした特徴を有する。
以下、本発明の一実施例を第4図乃至第6図に基すき説
明する。
図において、シャフト23内に設けた送油孔24.25
はシャフト23下端に形成される遠心ポンプ部の長溝2
6に連通され、遠心ポンプ部中央下面壁に離油孔27を
設け、油槽14に連通ずる構造となっている。又送油孔
25は従来の偏心給油孔19(第2図参照)と同様、シ
ャフト上端に開口し、もしくは経方向に設けた孔を旋回
スクロール軸受ボスの軸受面側に開口させ軸受部の間隙
を介してシャフト上部空洞15に開口する構造である。
圧縮機の起動によシ、シャフト内空洞部のガスが旋回ス
クロール鏡板部の間隙を介して吸入室側に吸引され、圧
力が低下するため送油孔25内の油面が上昇する。さら
に、シャフト23の回転により遠心ポンプの長溝26内
の油に遠心力が作用し、送油孔24.25内の油面を上
昇させることになる。このように、送油孔25の場合に
は、圧力低下の効果と遠心力の作用により油面が急速に
上昇するとともに、高いエネルギーで各軸受および旋回
スクロール鏡板面に油が送られることになる。送油孔2
4の場合には、ガスの逆流に阻害されることなく遠心力
の作用が十分に発揮され、軸受に油が供給される。さら
に、シャフト下部のボリュームが少ないため、各軸受部
に供給される給油時間はさらに短かくなり、起動時の給
油遅れ時間および給油量等総合的な給油ポンプ特性が向
上し、軸受の信頼性が大幅に向上する。
次に、他の実施例を第7図乃至第12図に基すき説明す
る。第7図、第9図、第11図の実施例とも、シャフト
28下部に、一端を下端給油孔33にて開口した円筒形
状の給油キャップ31を固定し、油槽油面よυ上方にシ
ャフト下端が位置するように形成されている。
第7図、第8図の実施例は、シャフト28下端に開口し
た送油孔29.30の下方に、上端を両孔を仕切ってシ
ャフト下壁面に接触させ、下端を油面以下に延長し、両
縁を給油キャップ31内面に接触固定させた仕切板を設
は送油孔29.30を延長するように形成することによ
り、送油孔29.30は仕切板32を介し仕切られた通
路を介して油面に連通されるように形成されている。
第9図、10図の実施例は、送油孔29.30下端に両
孔とも、該孔を延長する揚油管35.36を給油キャッ
プ内面に沿って周方向に曲げ、開、−7− 口端を油槽中(油面下)に開口させることにより、送油
孔29.30が延長されて油に連通されるとともに、シ
ャフト28の回転方向に揚油管を曲げることによシ、粘
性ポンプの効果をも加味した構造である。
第11図、第12図の実施例は、シャフト下端に、開口
した送油孔29.30の一方に一端が油槽中に開口した
揚油管34を固定したものまたは、揚油管34の途中を
径方向に曲げ、給油キャップ31内面近傍でギャップを
設けて開口させることにより、送油孔29.30は油を
介して連通させるとともに、揚油管に入ろうとするゴミ
は、遠心力でとばされるため、ゴミが送油孔に入るのを
阻止する構造に形成されている。
以上説明したように本発明によれば、シャフト内に設け
た2本の送油孔を延長して油槽内の油面に連通ずること
によシ、圧縮機運転時安定して各摺動部に油を供給する
ことができ給油不足による焼付事故は防止されるととも
に、機械損失の低減が計れる。
8−
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のスクロール圧縮機の縦断面図、第2図は
第1図のシャフト拡大外観図、第3図は第2図の■−■
線断面図、第4図は本発明の一実施例を示すスクロール
圧縮機の縦断面図、第5図は第4図の■部の詳細図、第
6図は第5図の■−■線断面図、第7図は0部の他の実
施例を示す給油機構の断面図、第8図は第7図の■−■
線断面図、第9図は■部の更に他の実施例を示す給油機
構の断面図、第10図は第9図のX−X線断面図、第1
1図は0部の更に他の実施例を示す給油機構の断面図、
第12図は第11図の■−■線断面図である。 1・・・密閉容器 2・・・電動機 3・・・固定スク
ロール4・・・旋回スクロール 5・・・フレーム 8
・・・吸入管9・・・吐出管 10・・・吸入室 11
・・・吐出口 14・・・油槽 15・・・シャフト上
部空洞 16・・・送油孔17・・・軸受ボス 23・
・・シャフトB24.25・・・送油孔 26・・・遠
心ポンプ 27・・・給油穴 28・・・シャツ)0 
29.30・・・送油孔 31・・・給油キャップ 3
2・・・仕切板 33・・・給油口 35.36・・・
揚油管 、−41− 17図 ノ 3 雛1m

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、固定スクロール部材と旋回スクロール部材をかみ合
    せ旋回スクロール部材の旋回運動によシ流体を圧縮する
    圧縮機部を上部に、電動機部を下部に連設して密閉容器
    内に収納してなる装置において電動機軸と一体のシャフ
    ト内に軸方向に二本の送油孔を穿設し、少なくとも一方
    の送油孔が密閉容器底部の油面下に開口していることを
    特徴とするスクロール圧縮機の給油装置。 2、二本の送油孔が、下部を横溝で連通し、横溝中央に
    下向に施油孔を穿設し、施油孔を油面下に開口してなる
    特許請求の範囲第1項記載のスクロール圧縮機の給油装
    置 3、 シャフト下端に、先端を開口した円筒状のキャッ
    プを設け、キャップ内を軸方向に二分する仕切板が設け
    られ、仕切板下端が油面下に浸漬して二体の給油孔が形
    成されている特許請求の範囲第1項記載のスクロール圧
    縮機の給油装置。 4、 シャフト下端に先端を開口した円筒状のキャップ
    を設け、シャフト内の送油孔の下端に送油管を延長し、
    送油管の下端を上記キャップ内の油面下に開口して二本
    の給油孔が形成されている特許請求の範囲第1項記載の
    スクロール圧縮機の給油装置。 5、送油管が、シャフトの回転方向に円筒形キャップに
    添って曲げられている特許請求の範囲第4項記載のスク
    ロール圧縮機の給油装置。 6、送油管先端部が、直径方向に曲げられキャップの他
    側壁近傍にて開口してなる特許請求の範囲第4項記載の
    スクロール圧縮機の給油装置。
JP57158104A 1982-09-13 1982-09-13 スクロール圧縮機 Expired - Lifetime JPH0718425B2 (ja)

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