JPS59500044A - トラベルシ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 トラベルシート 本発明は例えば列車、バス及び飛行機で用いられ得る１〜ラベルシート（Ｒｅｉ ｓｅｓｉｔＺ）に関する。

従って本発明は、それら移動手段において特に生じる問題を特に考慮に入れるよ う、言及された種類のトラベルシートを設計する問題に基づいており、旅客に最 大の安楽をもたらすという願望にも基づいている。

請求の範囲に述べられた特徴はその問題解決に貢献する。

本発明の他の利点、詳細及び特徴は添付図面を参照した以下の好適実施例の記述 から明らかであろう。図面において、第１ａ図及び第１ｂ図は、支持板部材を有 するトラベルシートの第１実施例の斜視図及び平面図であり、第２ａ図及び第２ ｂ図は調節可能な背もたれを有するトラベルシートの第２実施例の概略側面図で あり、第３ａ図乃至第３Ｃ図は調節可能なシートクッションを有するトラベルシ ートの第３実施例を示し、第４図は相異なる着座又は横臥位置に自動的に適合す るトラベルシートの第４実施例の概略側面図を示し、第５ａ図乃至第５ｃ図は調 節可能な足掛けを有するトラベルシートの第５実簾例の概略図である。

第１ａ図及び第１ｂ図に示したトラベルシートは背もたれ１０、シートクッショ ン１２、肘掛け１４及び延長可能な足掛け１６を有する。座席を占める人の頭部 領域に延びる背もたれ１０はその中央部分が上及び下の部分よりも狭幅であり、 それによって座席を占める人の腕の動きの自由度を高める。

更に、第１ａ図かられかるように、肘掛けは肘掛けに置く腕の刑の部分のまわり に延びる壁部１８を有する。壁部１８は、一方では射掛けに置く肘の支持を改善 し、他方では肘が座席のわきを通る人々により外側から打ち当てられるのを防ぐ 。

又、図面から明らかなように、１つの肘掛け１４に支持板部材２０が固定される 。支持板部材２０はほぼ四角形であって一隅に突出部を備え、これでもって支持 板部材は肘掛けの前端部２２内に、図示した水平位置にある時に垂直軸線２４の まわりに旋回可能に取付けられる。従って板部材２０は、座席を占める人の胃の 直前となる実線で示したような内に旋回した位置から、座席を占める人が座席を 離れることのできる第１ｂ図の点線で示した位置へと、座席離反方向に旋回でき る。しかしながら支持板部材は連続的には必要ないので、支持板部材２０が姿を 消し得るようにもなっている。これは肘掛け１４の縦方向に延びる水平軸線のま わりに旋回するよう前端部２２を肘掛け１４に固定することによって達成され、 その結果支持板部材２０は、外に旋回した位置にある場合に、水平平面から垂直 平面へと回転することができ、次いで前端部２２の軸２４のまわりに肘掛け１４ の下の位置へと旋回し、トラベルシートのハウジング２８として形成される側部 のスロット２６に入る。これに関連して、本装置は、支持板部材が内に旋回した 水平位置にある場合に肘掛けの前端部が水平軸のまわりに旋回するのを防ぐ固定 手段を含む。支持板部材２０は、逆順の一連の運動により、ハウジング２８から 抜は出て図面の実線の位置へと動く。

第１ａ図及び第２ｂ図はトラベルシートの別の実施例の概略図を示す。この実施 例では、座席を占める人がある程度横臥位置を占めることのできるよう背もたれ １０が調節可能である。テストにより明らかとなったことであるが、横臥位置を とる場合、座席を占める人の臀部は背もたれから前方にスリップしく座席を占め る人が横向きに寝たい場合は特にそうである〉、従って座席を占める人の体はシ ートクッションとの間の隅部又は角部に亘って支持されることなしに延びる。さ て、後述の実施例はこの領域での支持を提供し、この支持は横臥位置の場合にの み働き、背もたれが比較的急角度でセットされる着座位置では働かない。そのよ うにして、トラベルシートの安楽の度合いが充分に高められる。

第２ａ図において、実線は、着座位置にあって上記した支持効果が起きないシー トクッションと覆いをつけた背もたれ１０とを示すために用いられている。しか しながら、破線は、座席がリクライニング位置にあって上記した支持効果の起き るシートクッションと背もたれの形状を示すために用いられている。これに関し 注目されるのは参照番号３０′及び３０″であって、これらは各クツショクの相 対向するよう配された端における外向き湾曲部を示す。

さて、これら湾曲部はフラップ３２’、　３２″によって造られ、一方のフラッ プ３２′　はシートクッション１２の担持手段３４・上に配され、他方のフラッ プ３２″は背もたれ１０の担持手段３６上に配される。フラップは夫々座席幅方 向に延びる軸を中心にして各クッションの平面から旋回し、その自由端は互いに 向き合い、各シートクッションを持ち上げるため各シートクッションの下側で夫 々下方及び後方から作用する。湾曲形状部３０’、　３０″を生み出すための上 げ又は旋回運動は、背もたれ担持手段の旋回軸３８を越えて突出しシートクッシ ョン１２側に曲げられた延長部４０によって、背もたれの後方旋回運動時に、シ ートクッション担持手段３４のフラップ３２′　に自動的に下方から作用する背 もたれ担持手段３６によって簡単且つ手ぎわよいやり方で確実に達成される。同 時に、背もたれの方へ曲げられ枢着軸３８を越えて突出する、シートクッション 担持手段３４の延長部は、背もたれの旋回運動時に背もたれ担持手段のフラップ ３２″の下側に自動的に作用するので、背もたれ担持手段のフラップはそれによ って持上げられる。その機構は第２ｂ図から明らかに見てとれる。従って、その 作動により湾曲形状部３０’、　３０″が生じて、シートがリクライニング位置 にあるときに背もたれとシー１〜クツヨンとの間の角部をふさぐ。

様々に使うことのできる枕又はクッション５ｏが第３ａ図乃至第３ｃ図に示され 、第３ａ図は、又、不使用の位置にある第１ａ図及び第１ｂ図の支持板部材２０ を示している。背もたれの高さ方向においてクッション５０は２つの部分５０ａ 、５０ｂに分かれ、これらは図面から明らかに見てとれるように相互に折り重ね ることができる。上部５０ｂは頭に横方向支持を与えるため上向きに窪んだ形状 である。

クッション５０は第３ａ図に示されているように背もたれのほぼ金高に亘って調 節可能であり、その上部５０ａによって、背もたれ上側のスロット５４を介し延 びる可撓性を有する又は伸長可能な接続部材５２に固定される。スロットは背も たれの高さ方向に延び、接続部材はクッションが相異なる高さに固定できるよう 保持・ガイド部材によってスロット背部に、背もたれ１０から離れぬよう固定さ れる。クッションの高さ方向の調節は、特に小さい子供を含むあらゆるサイズの 座席占有者に合わせた頭皮持物として適用できるという利点のみならず、椎間円 板支持物として又は骨盤領域の補助支持物として用いることができるという利点 もある。更に、ヘッドクッションは側方にも移動できるし場合によれば回転もで きるので、リクライニング位置く第２ａ図及び第２ｂ図の構成参照）において、 座席占有者の個々の希望に合わせて適宜に位置することができる。相互に折り重 ね得る２つの部分としてクッションを形成することは、着座位置ではクッション が非常に平らな又は浅い形状を呈するので頭が大いに自由に動かせ、リクライニ ング位置では首後方の空間を満たして側方支持物を提供するよう厚めのクッショ ンが得られるという利点を有する。第３Ｃ図は折り重ねられた位置での部分５０ ａ、５０ｂを示し、これに関し注目すべきは、クッションが単に部分５０ｂの圧 力又は部分５０ａに対する頭の圧力によりその位置に保持されるということであ る。クッション５ｏはその部分５ｏｂの上部横端のみにおいて接続部材５２に接 続される。第３ｂ図は背もたれ１０のスロット５４を更によく示した図を提供す る。最後に、クッション５０は背もたれから外すことができないので盗難防止ど なっていることも指摘されるべきである。

第４図は別の実施例を示すもので、シートクッションが中空スペース又は空洞６ ０を有し、この空洞は座席の縦方向に湾曲又はアーチ状になっており、対応する 湾曲板ばね６２が配される。板ばね６２の前端６４は不動に保持されるのに対し その後端６６は移動可能に取付けられる。籠４図に示したようなこの装置は、座 席を使用する人の占める位置に、より詳しくは着座深さと臀部での着座傾斜度に 対し自動的に適合する。この装置により、まさに座席占有者がリクライニング位 置にいるときに良好な支持が提供される。何故なら、例えばＭ２ａ図及び第２ｂ 図で破線で示されたように、着座位置において臀部が前方にスリップするのが防 がれるからである。第２ａ図及び第２ｂ図の構成に関連して、第４図で示された 実施例においては最適のリクライニング位置が提供される。座席占有者は水平位 置にリクライニングすることはできないが（これは所要空間の広さにより初めか ら不可能である）、占有者は体全域を良好に支持されて快適なリクライニング位 置に休むことができる。

第５ａ図乃至第５Ｃ図はトラベルシートの足掛けの特に好適な装置を示す。足掛 けは、シートクッションの下の床領域の空間がフリーであって座席占有者が足を クッションの下に入れることのできるよう、シートクッション１２の下側に固定 されるので、座席占有者は安楽に感じる。実際の足掛け７０は、横方向に延び座 席の幅よりもかなり狭いほぼ水平に配した細長板である。その装置により、例え ば第５ｂ図及び第５０図に示したような伸長位置においてさえも、隣の座席６１ １者が容易に足掛けを踏むことができ、その座席の占有者自身は足を足掛けのわ きの床につけることができるので容易に座席を離れることができる。

足掛け７０は座席の縦方向に延びる足掛は支持アーム７２の前端に固定され、水 平横軸を中心に旋回可能である（第５ｂ図及び第５Ｃ図参照）。担持アーム７２ は取付・ガイド部材７６に、縦方向に移動可能に取イ」けられ、取付・ガイド部 材は担持アームを取り囲み且つ垂直軸７８を中心に旋回可能にシートクッション 下側に固定されるので、足掛け７０は座席の下に完全に押し込めたり（第５ａ図 参照）この位置に引き出せたり（第５ｂ図参照）する他、伸長位置または中間位 置で垂直回転軸７８を中心に横に旋回できるため、足掛け７０が狭幅なのにもか かわらず座席占有者はリクライニング位置にあるとぎ足掛は上に足を側方位置で 安楽に支持することができる。

足掛け７０から離れた方の担持アーム７２の端はスライド手段８０に係合し、ス ライド手段は好ましくはプラスチック材であり第５ｂ図及び第５Ｃ図により明ら かに見てとれる。シートクッション１２の下側に配したスライド手段８ｏは、後 方に向って内側にテーパーした凹状湾曲板であり、横方向に延びる弧状の溝が形 成される。足掛け７０から離れた方の担持アームの端は、足掛けの側方旋回運動 時に溝にガイドされる。この装置において、足掛【プの相異なる伸長長さは溝間 の間隔８２によって決まり、一方、ある程度の遊びをもって上下方向に傾動可能 な担持アーム７２は足掛けが配される端で少し持ち上げられねばならないので、 端８４は溝間の隆起部を越えることかできる。端８４は足掛け７０の重量により 又は足掛けに乗る足の圧ツノにより溝内に保持される。

図面は、足掛けが外に伸びれば伸びる程、側方旋回運動可能範囲が大きくなるこ とも示している。完全に引込んだ状態では、スライダ手段８０によって生じるセ ンタリング効果により、足掛けは常に中心位置にあるため、いつでも手を座席の 下に入れることにより足掛けをつかめることが容易にわかる。

更に、足掛けが外に伸びれば伸びる程、担持アーム７２の傾動角が大きくなり従 って足掛け７０のセットされる位置が低くなる。というのも、座席占有者が大き ければ大きい程、足掛け７０の外に伸び量が大きくなければならないし、シート クッションに対して足掛けの位置が低くなければならないからである。最後に、 しかしながらスライダ手段の湾曲形状により、側方への旋回運動時に足掛けの傾 斜角は連続的に減少するので、足掛けは側方への旋回時に持上げられる。これは 、座席占有者がリクライニング状態でＳ字形位置にいる時に占有者の足は高位置 にあり、座席占有者はより側方に横臥するので、足も更に側方に、座席の外方へ 動かされるという点で解剖学的考察にも合致する。

トラベルシートの上記した実施例では、人々が非水平位置でリクライニングする 際に実際とると思われる特にＳ字形位置を心に留めるべぎであり、本発明のトラ ベルシートはその点を充分に考慮に入れている。

ＦＩＧ、５ｃ 国際調査報告

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １．　背もたれと、少なくとも１つの肘掛けと、シートクッションとから成るト ラベルシートにおいて、肘掛け１４の前端で水平位置に配されて垂直軸２４を中 心にその水平平面内を旋回可能であると共に外に旋回した位置で水平軸を中心に 回転可能であって肘掛け１４の下に内に旋回することのできる、支持板部材２０ を設けることを特徴とするトラベルシート。 ２、　板部材２０を垂直に伸びる位置において収納するためハウジング２８を肘 掛け１４の下に設けることを特徴とする請求の範囲第１項によるトラベルシート 。 ３、　肘掛け１４の前端部２２が肘掛けの縦方向に伸びる水平軸を中心に回転可 能に取付けられ、支持板部材２０が肘掛けの前端部２２において軸２４を中心に 旋回可能に取付けられ、該軸２４が肘掛けの縦方向に関し且つ板部材の縦方向に 関して横方向に伸びること、及び、支持板部材２０が内に旋回した水平位置にあ るとき肘掛け１４の前端部２２が水平軸を中心に旋回運動するのを防ぐ固定手段 を設けることを特徴とする請求の範囲第１項又は第２項によるトラベルシート。 ４、　シートクッション１２の担持手段３４の後方域に配するのはシートクッシ ョン幅方向に延びる回転軸を中心に旋回可能であり下方からシートクッション１ ２に作用するフラップ３２′であること、及び、背もたれ１０の担持手段３６の 下方域に配するのは背もたれ幅方向に延びる横軸を中心に旋回可能であり後方か ら背もたれクッション１０に作用するフラップ３２″であること、及び、背もた れ担持手段３６はシートクッション担持手段３４に対し旋回可能であって、背も たれ旋回時には２つのフラップ３２’、　３２″が各クッションに当って旋回す ることを特徴とする請求の範囲第１項乃至第３項のいずれかによるトラベルシー ト。 ５、　シートクッション担持手段３４の後方には背もたれの後方旋回運動時に背 もたれ担持手段３６のフラップ３２″に対して下方から確実に係合する部材を設 けるので、背もたれ担持手段が後方又は下方に旋回したときにフラップ３２″は シートクッション担持手段３４の部材によって背もたれ担持手段から確実に旋回 させられること、及び、背もたれ担持手段３６は背もたれの後方旋回運動時にシ ートクッション担持手段３４のフラップ３２′　に対して下方から確実に係合す る部材４０を有するので、背もたれ担持手段１０が後方に旋回したときにフラッ プ３２′　は背もたれ担持手段３６の部材４０によってシートクッション担持手 段から確実に旋回させられることを特徴とする請求の範囲第４項によるトラベル シート。 １１ ６、　頭領域へと上方に延びる背もたれ１０が背もたれ１０のほぼ全高に亘って 高さ調節可能な枕クッション５０を有することを特徴とする特に請求の範囲第１ 項乃至第５項のいずれかによるトラベルシート。 ７、　クッション５０は背もたれの高さ方向に少なくとも部分５ａａ、５０ｂに 分割され、これら部分が相互に折り重ね得、下部の方が、背もたれに休んだ状態 において、上部の方の後方にクランプされ得ることを特徴とする請求の範囲第６ 項によるトラベルシート。 ８、　背もたれ１０が背もたれのほぼ全高を延びるスロット５４を有すること、 及び、クッション５０又は請求の範囲第７項に述べた形状の場合にはクッション 上部５０ｂが、スロット５４を介し延びる接続部材によって、スロット５４の長 さ方向に背もたれ内を移動可能な保持手段に固定されることを特徴とする請求の 範囲第６項又は第７項によるトラベルシート。 ９、　頭領域へと上方に延びる背もたれが例えばコード等、全方向に可動な接続 部材５２によって背もたれに接続されるクッション５０を有することを特徴とす る特に請求の範囲第６項乃至第８項のいずれかによるトラベルシート。 １０、頭領域へと上方に延びる背もたれが伸長可能な接続部１２　特表口ａ５９ −５（１００４４（２）材５２によって背もたれに接続されることを特徴とする 請求の第６項乃至第９項のいずれかによるトラベルシート。 １１、シートクッション１２が、座席の縦方向に弧状となっていて内にシートク ッション下側に作用する弧状板ばね６２が配された中空空間６０を有し、板ばね ６２の前端６４は不動に保持されるのに対し後＃１ｉ６６は可動であることを特 徴とする特に請求の範囲第１項乃至第１０項のいずれかによるトラベルシート。 １２、足掛け８０．７２がシートクッション１２の下側でシートクッション担持 手段に支持され座席の縦方向に移動可能であることを特徴とする特に請求の範囲 第１項乃至第１１項のいずれかによるトラベルシート。 １３、足掛け７０自身が座席１２よりも狭幅で、横方向に旋回可能であることを 特徴とする請求の範囲第１２項によるトラベルシート。 １４、足掛け７０自身が水平横軸７４を中心に旋回可能なようその担持手段に取 付けられることを特徴とする請求の範囲第１２項又は第１３項によるトラベルシ ート。 １５、前端で足掛け７０を担持する足掛は担持アーム７２が、その縦方向に移動 可能に、担持アームを含む取付・ガイド部材７Ｇに取付けられ、該取付・ガイド 部材７６は垂直軸７８を中心に旋回可能にシートクッション１２の下側に取付け ら□れること、及び、足掛けから離れている方の、担持アーム７２の端８４がシ ートクッション下側のスライド手段８０内でガイドされることを特徴とする請求 の範囲第１２項乃至第１４項のいずれかによるトラベルシート。 １６、スライド手段８０が、好ましくはプラスチック材から成っていて足掛は担 持アーム７２が押し込まれるときそれのセンタリングを行うよう内方へ後方にテ ーパーした水平板であり、該板は、担持アームの側方旋回時に足掛けから離れて いる方の担持アーム７２の端８４をガイドするため、横方向に延びる弧状溝８２ を有し、足掛け７０を座席の縦方向に調節するため足掛けから離れた方の担持ア ーム７２の端８４がそれが足掛けに乗った足の圧力により通常押し込まれている 溝から持ち上って抜は出得るよう担持アーム７２が少量の空隙を有して垂直方向 に傾動可能なよう取付けられることを特徴とする請求の範囲第１５項によるトラ ベルシート。