JPS5950562B2 - 都市ごみの真空吸引輸送装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は都市ごみの真空吸引輸送装置に関する。

都市ごみの収集輸送はごみ置場の悪臭、ごみ収集車の交
通問題、ごみ収集に要する労動力等種々の困難な問題を
生じているが、近年これらの問題の解決策としてパイプ
ラインによる都市ごみの真空吸収輸送方式が注目されて
きており、その実用化のため種々の提案がなされている
。

従来の都市ごみ真空輸送装置にはダストシュート、ディ
スチャージバルブ方式等様々の方式があるが、第１図に
示すものは本出願人の出願にかかる特願昭５１第１１３
２３１号に開示するバルブレス方式の概要フローシート
である。

ごみポストグループを■［Ｆ］ＣＤ［Ｆ］［Ｆ］とすれ
ば、本システムはこれらのごみポストグループからなる
管路網（全体として符号りで示す）と収集ステーション
５とで構成されている。

収集ステーション５には、ごみと空気を分離する第１次
分離機７ （サイクロン）、分離されたごみを圧縮する
コンパクタ−８、圧縮されたごみを詰め込むコンテナ９
、および第１次分離機７に接続されたパックフィルタか
らなる第２次分離機１０、第２次分離機１０に接続され
た空気排出源（ブロワ）１１．ブロワ用すイレンサ１２
、および脱臭装置１３が装備されている。

ごみポストに貯留されたごみが、どの様にして収集セン
ターまで輸送されるか、その作動順序について説明する
。

まず収集センターの大気吸込弁２１を開き、ブロワ１１
を起動する。

次に大気吸込弁２１より大気を吸込みブロワにより昇圧
しサイレンサー、脱臭装置を経て大気に放出する。

システムの管路網には適当数のラインカットバルブ２０
を設け、Ａ、Ｂ、Ｃ・・・・・・・・・・・・・・・Ｄ
、 Ｅの如く、ごみポストグループに区分されている
。

各ごみポストグループのごみはあらかじめ設定されたプ
ログラムにより逐次自動的に輸送されることになる。

いま、Ａグループから輸送開始する場合について述べる
と、まず、Ａグルレープのラインカットバルブ２０を開
き、その他のラインカットバルブは閉じておく。

次にごみポスト１の空気取入弁２２を開き収集ステーシ
ョンの大気吸込弁２１を閉じることにより、Ａグループ
のラインの管路の真空度が逐次昇圧されてごみポスト１
のごみ貯留部に貯留されなごみは管内の負圧と大気圧の
差により輸送管内に移送されごみポスト上部から流入さ
れる空気流により収集ステーション５に風送されること
になる。

次にごみポスト２の空気取入弁を開き前述の大気吸込弁
を開→閉とした如く、ごみポスト１の空気取入弁を開→
閉とすることにより、ごみポスト２のごみが収集ステー
ション５に輸送される。

逐次、この動作を繰り返えすことによりＡグループのラ
インの輸送が完了し、次いでカットバルブ２０の開閉に
よりラインの切替を行い各ごみポストのごみが逐次輸送
されることになる。

ところで上記ごみ輸送装置により、ごみを吸引輸送する
場合、ごみの輸送は、全ごみポストについて同時に輸送
を行うのではなく、たとえばごみポストグループＡにつ
いて説明すれば、まずごみポスト１についてのみその空
気取入弁２２を開いて輸送を行いごみポスト１のごみ輸
送が完了した後ごみポスト２について同様の操作により
ごみ輸送を行い以下同様にしてごみポスト３，４の順に
逐次ごみ輸送を行うようになっている。

したがって一つの収集ステーションに接続された各ごみ
ポストグループについてごみ輸送を完了するまでには相
等の時間を必要とする。

いま各ごみポスＨ，２，３，４，・・・・・・・・・・
・・・・・ｎから収集ステーション５までの輸送距離を
それぞれ１、。

１□、１３，１４．・・・・・・・・・・・・・・・石
とし、ごみの輸送速度を■ｍとすれば、全ごみポヌトト
・・・・・・・・・・・・・・ｎの１回のごみ輸送完了
に要する輸送時間ΣＴはとなる。

収集ステーションの設置箇所が各ごみポストグループの
中央に位置しそこから放射状に各ごみポストグループの
輸送管を設置することができれば輸送時間の点では理想
的であるが、地形等の都合で収集ステーションは必ずし
もこのような中央位置に設は得るとは限らず、実際には
むしろ第１図に示すように管路網Ｐの末端側に設置され
る場合が多い。

したがって、各ごみポストから収集ステーションまでの
輸送距離１１９１２９１３，１４９ ・・・・・・・・
・・・・・・・石は極めて長い距離になる傾向がある。

その結果、ごみ輸送の１サイクルの完了には多大の時間
を必要とし、各ごみポストにおけるごみ輸送の間隔は長
くならざるを得す、装置の１日のごみ処理量はそれによ
って制限を受けることになる。

また輸送距離が長くなればそれだけ動力費が嵩みごみ処
理に要する経済的負担が重くなるという欠点が生じる。

本発明は上記バルブレス方式による都市ごみ真空吸引輸
送装置の欠点を除去することを目的としてなされたもの
であって、バルブレス方式による都市ごみの真空吸引輸
送装置においてごみポスト管路網の適宜の箇所に−また
は複数のごみ収集サブステーションを設け、このサブス
テーションからごみ収集車等によりごみを運び出すこと
によりごみ輸送時間を短縮するようにするとともに、こ
のサブステーションをバイパスするバイパスラインを配
置し、切換弁の操作によりサブステーションへのごみの
輸送とバイパスライン経由による収集ステーションへの
ごみ輸送とを切換えうるようにして、サブステーション
における故障発生等の際は収集ステーションへごみを輸
送するようにしたことを特徴とする。

以下、第２図に示す実施例について本発明の詳細な説明
する。

第２図において第１図に示す構成要素と同一の構成要素
は同一符号をもって示す。

本発明の一つの特徴は、バルブレス方式によるごみ吸引
輸送装置において、ごみポストグループＡ、 Ｂ、
Ｃ。

Ｄ、 Ｅ、 Ｆ、 Ｇ、 Ｈ，Ｉ等からなる管路網Ｐ
内における適当な箇所（たとえば図示の箇所）にごみ収
集サブステーション１５を−または複数個設けることに
ある。

サブステーション１５はたとえばごみポストグループＡ
、 Ｂに接続されたもののように１次分離機７′、ご
みコンパクタ８′、コンテナ９′とから構成してもよく
、またごみポストグループＣ，Ｄに接続されたもののよ
うにスクリュー１７によってごみを破砕するように構成
してもよく、さらにごみポストグループＥ、 Ｆに接
続されたもののように１次分離機７′とごみ収集ドラム
１６とで構成してもよい。

以上のように管路網Ｐ内にサブステーション１５を設置
することにより、第１図の装置について説明した動作に
より、ごみ輸送を開始すれば、各ごみポストグループＡ
、 Ｂ、 Ｃ，Ｄ、 Ｅ、 Ｆ等のごみは逐次
サブステーション１５において空気と分離され圧縮され
た後ごみ収集車によってごみ処理場に直送されるか、破
線２３をもって示す管路により後述のバイパス管路に送
出される。

ダストシュートグループＧ、 Ｈ，Ｉについては従来ど
おり収集ステーション５にごみ輸送を行う。

以上のようにサブステーション１５を設置することによ
り、収集ステーション５から見てサブステーション１５
から上流にある全ごみポストの１回の輸送完了に要する
時間ΣＴ′は次式のようになる。

次式においてｌ。はサブステーション１５から収集ステ
ーション５までの距離、ｎはごみポストの数を示す。

すなわち従来の装置によるごみ輸送時間ΣＴとｎＪ。

比べて〜Ｔだけごみ輸送時間、すなわち装置の運転時間
が短縮される。

したがって、たとえばごみポスト数ｎを６０、輸送速度
■ｍを１０ｍ／Ｓ〜１５ｍ／Ｓ、距離ｌ。

を３００ｍとすれば従来の装置に比べて３０分ないし２
０分の運転時間短縮が実現できる。

本発明の他の特徴は、サブステーション１５をバイパス
するバイパス管路１８をサブステーションと並列に配置
し切換弁１９の切換操作によりサブステーション］５へ
のごみの輸送とバイパス管路１８を経由して収集ステー
ション５へのごみの輸送とを切換えるようにしたことで
ある。

このように構成することにより、例えばサブステーショ
ン内における故障発生等によりサブステーションを使用
してのごみ収集ができない場合には切換弁１９の切換え
操作によりごみをバイパス管１８経由で収集ステーショ
ン５に輸送し同ステーション５から収集することができ
る。

なお、サブステーション１５と収集ステーション５との
間の輸送管にダストシュートやごみポストがない場合（
ダストシュートグループＥ、 Ｆがない場合）は収集
ステーション５における１次分離機７、コンパクタ８お
よびコンテナ９は設けなくてもよい。

上記の構成により、本発明によれば、ごみ輸送装置の運
転時間が短縮される結果、従来の装置に比べ同一の設備
でより多くのごみを処理することができ広地域のごみ収
集が可能となるうえに動力費が大幅に節約できる。

またサブステーションをバイパスするバイパス管路を設
はサブステーションへのごみの輸送と収集ステーション
へのごみの輸送とを切換えうることによりサブステーシ
ョンの使用不能の場合でも支障なくごみ輸送を行うこと
ができる等の優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の都市ごみ真空吸引輸送装置の一例を示す
図、第２図は本発明にががる輸送装置の一実施例を示す
図である。 ２・・・・・・ごみポスト、５・・・・・・収集ステー
ション、１５・・・・・・ごみ収集サブステーション、
１８・・曲バイパス管路、１９・・・・・・切換弁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 空気排出源を備えなごみ収集ステーションと、該ご
   み収集ステーションに接続された輸送管の管路網と、該
   輸送管に並設しなごみポスト群とを有するバルブレス方
   式の都市ごみの真空吸引輸送装置において、該管路網の
   適宜の箇所に少なくとも１つのごみ収集サブステーショ
   ンを設置するとともに、該サブステーションをバイパス
   するバイパス管路を該サブステーションと並列に該輸送
   管に接続し、ごみの輸送を該サブステーションと該収集
   ステーションとの間で切換えうるようにしたことを特徴
   とする都市ごみの真空吸引輸送装置。