JPS5951179A - ダイヤフラム式空気圧縮機 - Google Patents
ダイヤフラム式空気圧縮機Info
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- JPS5951179A JPS5951179A JP57163396A JP16339682A JPS5951179A JP S5951179 A JPS5951179 A JP S5951179A JP 57163396 A JP57163396 A JP 57163396A JP 16339682 A JP16339682 A JP 16339682A JP S5951179 A JPS5951179 A JP S5951179A
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- Japan
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- connecting rod
- diaphragm
- crank chamber
- head
- balance weight
- Prior art date
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B45/00—Pumps or pumping installations having flexible working members and specially adapted for elastic fluids
- F04B45/04—Pumps or pumping installations having flexible working members and specially adapted for elastic fluids having plate-like flexible members, e.g. diaphragms
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はモータ室を形成するケーシングとクランク室を
形成するケーシングとを一体的に形成したビルトインモ
ータ型のダイヤフラム式空気圧組機に関するものである
。
形成するケーシングとを一体的に形成したビルトインモ
ータ型のダイヤフラム式空気圧組機に関するものである
。
第１図および第２図に従来技術によるダイヤフラム式空
気圧縮機を示す。
気圧縮機を示す。
同図において、ｌは本体ケーシングを示し、該本体ケー
シングｌにはモータ室２とクランク室３とが形成されて
いる。モータ室２内にはロータ４とステータ５とからな
るモータ６が収納されている。そして、ロータ４には回
転１１１１７が取付けられておシ、該回転軸７はその一
端がモータ室２を施蓋するモータエンドカバー８に軸受
９によシ回転自在に支持されると共に、他端側はモータ
室２とクランク室３とを画成する隔壁ＩＡに軸受１０に
よシ回転自在に支持されると共に、該回転ｌｌｌｌ７の
先端はクランク室３内に延在せしめられている。
シングｌにはモータ室２とクランク室３とが形成されて
いる。モータ室２内にはロータ４とステータ５とからな
るモータ６が収納されている。そして、ロータ４には回
転１１１１７が取付けられておシ、該回転軸７はその一
端がモータ室２を施蓋するモータエンドカバー８に軸受
９によシ回転自在に支持されると共に、他端側はモータ
室２とクランク室３とを画成する隔壁ＩＡに軸受１０に
よシ回転自在に支持されると共に、該回転ｌｌｌｌ７の
先端はクランク室３内に延在せしめられている。
次に、１１は連接棒を示し、該連接棒１１は回転軸７と
連結される基部１１Ａと、後述のダイヤフラムを往復動
させる頭部１１Ｂと、該基部１１Ａと頭部１１Ｂとを連
結する連結部１１Ｃとで形成されている。そして、該連
接棒１１の基部１１Ａには軸受１２が取付けられておシ
、核軸受１２の内輪にはクランク部材を兼ねたバランス
ウェイト１３が圧入捷たは焼き僚めされて、該バランス
ウェイト１：３は連接棒１１の基部１１Ａに回転自在に
連結されている。そして、該バランスウェイト１３には
回転１１１１７が偏心して嵌入せしめられ、該バランス
ウェイト１３は止めねじ１４により回転軸７に追従回転
せしめられるようになっている。
連結される基部１１Ａと、後述のダイヤフラムを往復動
させる頭部１１Ｂと、該基部１１Ａと頭部１１Ｂとを連
結する連結部１１Ｃとで形成されている。そして、該連
接棒１１の基部１１Ａには軸受１２が取付けられておシ
、核軸受１２の内輪にはクランク部材を兼ねたバランス
ウェイト１３が圧入捷たは焼き僚めされて、該バランス
ウェイト１：３は連接棒１１の基部１１Ａに回転自在に
連結されている。そして、該バランスウェイト１３には
回転１１１１７が偏心して嵌入せしめられ、該バランス
ウェイト１３は止めねじ１４により回転軸７に追従回転
せしめられるようになっている。
この回転１１１１１１７の回転中心０、は軸受１２およ
びバランスウェイト１．３の回転中心０２に対して所定
耕囲心しでおり、このように回転軸７の回転中心Ｏ１を
１１１４心させて設けることにより、回転ｌ１ｉｌｌ１
２の回転により連接棒１１は前述の偏心量の２倍に相当
する創だけ往復動せしめられる。また、連接棒１１と軸
受１２との連結は、基部１１Ａの下端部にＵ字状の折返
部１１Ｄを形成し、該折返部１１Ｄにボルト１５を締着
することによシ基部１１Ａの内周面を軸受１２の外輪に
圧着挾持させることにより行なわれる。
びバランスウェイト１．３の回転中心０２に対して所定
耕囲心しでおり、このように回転軸７の回転中心Ｏ１を
１１１４心させて設けることにより、回転ｌ１ｉｌｌ１
２の回転により連接棒１１は前述の偏心量の２倍に相当
する創だけ往復動せしめられる。また、連接棒１１と軸
受１２との連結は、基部１１Ａの下端部にＵ字状の折返
部１１Ｄを形成し、該折返部１１Ｄにボルト１５を締着
することによシ基部１１Ａの内周面を軸受１２の外輪に
圧着挾持させることにより行なわれる。
次に、１６は本体ケーシング１のクランク室３の上端部
に設けられるヘッド部、１７は該ヘッド部１６とケーシ
ング１との間に介装されるダイヤフラムを示し、該ヘッ
ド部１６およびダイヤフラム１７ははルト１８．１８．
・・・によシフランク室３の上端開口部３Ａの周囲に形
成したフランツ部１９に固着して設けられている。そし
て、ヘッド部１６とダイヤフラム１７との間には圧縮室
２０が形成されると共に１ヘッド部１６には吸入通路２
１および吐出通路２２が設けられ、該吸入通路２１およ
び吐出通路２・２と圧縮室２０との間には吸入弁２３．
吐出弁２４が介装されている。そして、該吸入弁２３お
よび吐出弁２４はそれらが離着座する弁座部月２５と共
にヘッド部１６にボルト２６ 、２６ 、・・・によシ
固着されている。また、ダイヤフラム１７は連接棒１１
の往復動に追従して往復動し、圧縮室２０を膨張・収縮
させるもので、このために連接棒１１の頭部１１Ｂの上
部には押え板２７が設けられ、該押＆板２７と頭部１１
Ｂとの間にダイヤフラム１７が挾持され、ボルト２８に
より押え板２７は連接棒１１の頭部１’ｌＢに締着固定
されている。そして、頭部１１Ｂは可及的広範囲におい
てダイヤフラム１７と尚接し得べく、該頭部１１Ｂの径
は開口部３Ａより僅かに小径となっている。なお、図中
２９はクランク室３の側部開口部３Ｂを施蓋するカバー
、３０は下端開口部３Ｃを施蓋するプラグである。
に設けられるヘッド部、１７は該ヘッド部１６とケーシ
ング１との間に介装されるダイヤフラムを示し、該ヘッ
ド部１６およびダイヤフラム１７ははルト１８．１８．
・・・によシフランク室３の上端開口部３Ａの周囲に形
成したフランツ部１９に固着して設けられている。そし
て、ヘッド部１６とダイヤフラム１７との間には圧縮室
２０が形成されると共に１ヘッド部１６には吸入通路２
１および吐出通路２２が設けられ、該吸入通路２１およ
び吐出通路２・２と圧縮室２０との間には吸入弁２３．
吐出弁２４が介装されている。そして、該吸入弁２３お
よび吐出弁２４はそれらが離着座する弁座部月２５と共
にヘッド部１６にボルト２６ 、２６ 、・・・によシ
固着されている。また、ダイヤフラム１７は連接棒１１
の往復動に追従して往復動し、圧縮室２０を膨張・収縮
させるもので、このために連接棒１１の頭部１１Ｂの上
部には押え板２７が設けられ、該押＆板２７と頭部１１
Ｂとの間にダイヤフラム１７が挾持され、ボルト２８に
より押え板２７は連接棒１１の頭部１’ｌＢに締着固定
されている。そして、頭部１１Ｂは可及的広範囲におい
てダイヤフラム１７と尚接し得べく、該頭部１１Ｂの径
は開口部３Ａより僅かに小径となっている。なお、図中
２９はクランク室３の側部開口部３Ｂを施蓋するカバー
、３０は下端開口部３Ｃを施蓋するプラグである。
従来技術によるダイヤフラム式空気圧縮機は前述の構成
を有するもので、モータ６を作動さぜることにより回転
軸７を回転させると、該回転軸７の回転中心０□は軸受
１２およびバランスウェイト１３のＩＣ］転中心０２か
ら偏心しているから、連接棒１１（は回転軸７の回転に
追従して往復動せしめられる。そして、この連接棒１１
に固定したダイヤフラム１７が上下動せしめられ、圧縮
室２０が膨張・収縮せしめられる。
を有するもので、モータ６を作動さぜることにより回転
軸７を回転させると、該回転軸７の回転中心０□は軸受
１２およびバランスウェイト１３のＩＣ］転中心０２か
ら偏心しているから、連接棒１１（は回転軸７の回転に
追従して往復動せしめられる。そして、この連接棒１１
に固定したダイヤフラム１７が上下動せしめられ、圧縮
室２０が膨張・収縮せしめられる。
第１図および第２図は連接棒１１が上死点にある状態を
示し、該連接棒１１を同図の状翅から下方に変位させる
と、ダイヤフラム１７も下方に変位し、圧縮室２０が膨
張する。これによシ圧縮室２０内が負圧となるから吸入
弁２３が開弁して吸入通路２１がら空気を吸い込む吸込
行程となる◇一方、連接棒１１が下死点から上方に変位
するときにはダイヤフラム１７も上方に変位し、圧縮室
２０が収縮し、該圧縮室２０内の空気を加圧する。
示し、該連接棒１１を同図の状翅から下方に変位させる
と、ダイヤフラム１７も下方に変位し、圧縮室２０が膨
張する。これによシ圧縮室２０内が負圧となるから吸入
弁２３が開弁して吸入通路２１がら空気を吸い込む吸込
行程となる◇一方、連接棒１１が下死点から上方に変位
するときにはダイヤフラム１７も上方に変位し、圧縮室
２０が収縮し、該圧縮室２０内の空気を加圧する。
そして、圧縮室２０内の圧力が吐出通路２２内の圧力よ
シ大きくなると、吐出弁２４が開弁して圧縮室２０内の
圧縮空気が吐出通路２２に吐出する吐出行程となる。
シ大きくなると、吐出弁２４が開弁して圧縮室２０内の
圧縮空気が吐出通路２２に吐出する吐出行程となる。
次に、連接棒１１の組付けについて説明する。
連接棒１１をクランク室３内において回転軸７と連結す
るに際しては、まずカバー２９を外して開口部３Ｂを開
き、該開口部３Ｂから軸受１２を圧入したバランスウェ
イト１３を回転軸７に駁入し、プラグ３０を脱着して開
口部３Ｃから締着具を挿入し、止めねじ１４を綿層する
ことによシ、バランスウェイト１３と共に軸受１２を回
転ｉｑ＋＋ ７に取付ける。次いで、連接棒１１を開口
部３Ａ内に挿入する。然るに、連接棒１１の頭部１１Ｂ
は開口部３Ａより僅かに小径となっているから、該連接
棒１１を水平方向に移動させることはできない。
るに際しては、まずカバー２９を外して開口部３Ｂを開
き、該開口部３Ｂから軸受１２を圧入したバランスウェ
イト１３を回転軸７に駁入し、プラグ３０を脱着して開
口部３Ｃから締着具を挿入し、止めねじ１４を綿層する
ことによシ、バランスウェイト１３と共に軸受１２を回
転ｉｑ＋＋ ７に取付ける。次いで、連接棒１１を開口
部３Ａ内に挿入する。然るに、連接棒１１の頭部１１Ｂ
は開口部３Ａより僅かに小径となっているから、該連接
棒１１を水平方向に移動させることはできない。
そこで、連接棒１１を斜めにし、基部１１Ａを拡径して
軸受１２に嵌合させる。この基部１１Ａの拡径は折返部
１１Ｄが設けられているから容易に行なうことができる
。そして、基部１１Ａが軸受Ｊ２に嵌合ぜしめられると
、ボルト１５を締め付け、基部１１Ａを縮径させること
により基部１１Ａの内Ｊｉ’、Ｊ而と軸受Ｊ２の外輪と
を圧着させる。さらに、カバー２９およびプラグ３０に
ょシυｉＪロ部３Ｂ、３Ｃｉ施ぶ、することにより、組
付は作業が終了する。
軸受１２に嵌合させる。この基部１１Ａの拡径は折返部
１１Ｄが設けられているから容易に行なうことができる
。そして、基部１１Ａが軸受Ｊ２に嵌合ぜしめられると
、ボルト１５を締め付け、基部１１Ａを縮径させること
により基部１１Ａの内Ｊｉ’、Ｊ而と軸受Ｊ２の外輪と
を圧着させる。さらに、カバー２９およびプラグ３０に
ょシυｉＪロ部３Ｂ、３Ｃｉ施ぶ、することにより、組
付は作業が終了する。
しかしながら、前述のような＋（４成を有するダイヤフ
ラム式十ヌ（圧ｉ６ｎ Ｆａには次のような欠点があっ
た。−まず第１に、連接棒１１の組付けはその基部１１
Ａを」広イ上してバランスウェイト１３を嵌合さぜ、然
る後にＴＩ−″ルト１５を締着しなければならないから
、その組付工数が多くなり、作業が極めて回倒となる欠
点があった。第２に、連接棒１１と軸受１２とはボルト
１５を締着することによって固定されるものであるから
、窮気圧縮機の作動中に振動等によシボルト１５が緩む
ことがある。その結果、連接棒１１と軸受１２との間に
摩耗を生じさせたり、連接棒１１の動きが不安ボになる
等の欠点があった。
ラム式十ヌ（圧ｉ６ｎ Ｆａには次のような欠点があっ
た。−まず第１に、連接棒１１の組付けはその基部１１
Ａを」広イ上してバランスウェイト１３を嵌合さぜ、然
る後にＴＩ−″ルト１５を締着しなければならないから
、その組付工数が多くなり、作業が極めて回倒となる欠
点があった。第２に、連接棒１１と軸受１２とはボルト
１５を締着することによって固定されるものであるから
、窮気圧縮機の作動中に振動等によシボルト１５が緩む
ことがある。その結果、連接棒１１と軸受１２との間に
摩耗を生じさせたり、連接棒１１の動きが不安ボになる
等の欠点があった。
本発明は前述した従来技術の欠点を解消するためになさ
れたもので、ケーシンダ本体のクランク室の上端開口部
を低くすることにより、連接棒を軸受およびバランスウ
ェイトと一体的に固着した状態でクランク室内において
該連接棒を水平方向に移動させて回転軸に取付けられる
ようにし、連接ＩＪの組付が容易で、しかも組付後に回
転軸と連接棒との連結部にガタを生じさせないダイヤフ
ラム式空気圧縮機を提供することをその目的とするもの
である。
れたもので、ケーシンダ本体のクランク室の上端開口部
を低くすることにより、連接棒を軸受およびバランスウ
ェイトと一体的に固着した状態でクランク室内において
該連接棒を水平方向に移動させて回転軸に取付けられる
ようにし、連接ＩＪの組付が容易で、しかも組付後に回
転軸と連接棒との連結部にガタを生じさせないダイヤフ
ラム式空気圧縮機を提供することをその目的とするもの
である。
前述の目的を達成するために、本発明の採用する構成は
、クランク室の上端部を連接棒の頭部下面の配役位置よ
シ低い位置に設け、クランク室の上端部とダイヤフラム
との間にスペーサを介装したことにある。
、クランク室の上端部を連接棒の頭部下面の配役位置よ
シ低い位置に設け、クランク室の上端部とダイヤフラム
との間にスペーサを介装したことにある。
そして、前述のように構成することにより、連年枠組１
＝Ｊ時に〕、％接棒をクランク室内で水平方向に移動さ
せることができるから、その組イづを容易に行なうこと
ができ、また連接棒と軸受との連結をボルトにより行な
う必要がないから、その連結を強固に行なうことができ
る等の時効果を奏する。
＝Ｊ時に〕、％接棒をクランク室内で水平方向に移動さ
せることができるから、その組イづを容易に行なうこと
ができ、また連接棒と軸受との連結をボルトにより行な
う必要がないから、その連結を強固に行なうことができ
る等の時効果を奏する。
以下、第３図および第４図に基づき本発明の実施例につ
いて説明する。
いて説明する。
同図において、第１図および第２図と同−構成快素につ
いては同一符号を付してその説明を省略するものとする
。３１は連接棒を示し、該連接棒３１には回転ｉ１＋１
１７と連結される基部３１Ａと、ダイヤフラム１７と当
接する頭部３１Ｂとを有し、該基部３１Ａと頭部３１Ｂ
との間を連結する連結部３１Ｃとを有する点については
、前述の従来技術によるものと格別差異はない。然るに
、該連接棒３１の基部３１Ａには従来技術に示したよう
なＵ字状に曲ｊＪ「シた折返部やボルト等は設けられて
いない。そして、該基部３１Ａとｌ１ｌｌｔＩ受１２、
軸受１２とバランスウェイト１３との連′結は圧入、焼
き吠め等の手段により一体的に固層することによシ行な
われる。
いては同一符号を付してその説明を省略するものとする
。３１は連接棒を示し、該連接棒３１には回転ｉ１＋１
１７と連結される基部３１Ａと、ダイヤフラム１７と当
接する頭部３１Ｂとを有し、該基部３１Ａと頭部３１Ｂ
との間を連結する連結部３１Ｃとを有する点については
、前述の従来技術によるものと格別差異はない。然るに
、該連接棒３１の基部３１Ａには従来技術に示したよう
なＵ字状に曲ｊＪ「シた折返部やボルト等は設けられて
いない。そして、該基部３１Ａとｌ１ｌｌｔＩ受１２、
軸受１２とバランスウェイト１３との連′結は圧入、焼
き吠め等の手段により一体的に固層することによシ行な
われる。
次に、クランク室３の上端開口部３Ａの周囲に設けられ
るフランジ部３２の上端面は連接棒３１が上死点となっ
たときにおける頭部３１Ｂの下面よシ下方に位置、する
よう゛に形成されている。そして、ダイヤフラム１７と
フランツ部３２との間には円環状に形成したスペーサ３
３が介装され、該スヘ−’ｒｊ ３３ ｕポルト１８に
よシダイヤフラム１７およびヘッド部１６と共にフラン
ジ部３２に締着されている。そして、スペーサ３３は連
接棒３１が上死点５．位置となったときに押え板２７が
弁座部材２５に最も近接し、圧縮室２０の体積が最小と
々るようにその厚みが選定される。
るフランジ部３２の上端面は連接棒３１が上死点となっ
たときにおける頭部３１Ｂの下面よシ下方に位置、する
よう゛に形成されている。そして、ダイヤフラム１７と
フランツ部３２との間には円環状に形成したスペーサ３
３が介装され、該スヘ−’ｒｊ ３３ ｕポルト１８に
よシダイヤフラム１７およびヘッド部１６と共にフラン
ジ部３２に締着されている。そして、スペーサ３３は連
接棒３１が上死点５．位置となったときに押え板２７が
弁座部材２５に最も近接し、圧縮室２０の体積が最小と
々るようにその厚みが選定される。
本発明に係るダイヤフラム式空気圧縮（幾は前述の構成
を有するもので、その空気圧縮機としての作動自体につ
いては前述の従来技術によるものと格別差異はない。
を有するもので、その空気圧縮機としての作動自体につ
いては前述の従来技術によるものと格別差異はない。
然るに、連接棒３１の組付けは、予め該連接棒３１の基
部３１Ａに軸受１２およびバランスウェイト１３を圧入
した状態で、該連接棒３１が組付状態において上死点と
なるようにバランスウェイト１３の位置を設定しておく
。この状態で、第４図に示したように、連接棒３１を開
口部３Ａからクランク室３内に挿入する。このとき頭部
３１Ｂはフランジ部３２と対面せしめられるが、なお該
フランジ部３２よシ上方に位置している。そこで、連接
棒３１ ’ｔｌ第４図に矢印Ａで示した方向に水平線１
ｕさせると、バランスウェイト１３は回転軸７に嵌合せ
しめられる。このようにバランスウェイト１３を回転軸
１７に嵌合した後に下端開口部３Ｃから締腐其を挿入し
て止めねじ１４をバランスウェイト１３に螺着すること
によシ連４＆棒３１は回転ｌｌｌ１ｌ１７と連結ぜしめ
られる。然る後、フランジ部３２とダイヤフラム１７と
の間にスペーサ３３を介装し、さらにダイヤフラム１７
の上部にヘッド部１６を設置〆ｉする。そして、７Ｊ（
ルト１８を１１１ｆｔ次ヘッド都１６．ダイヤフラム１
７およびスペーサ３３に挿）１０し、フランジ部３２に
螺着し、プラグ３０によシ開ロ部３Ｃを施蓋することに
よシ、それらはケーシング１に固定される。
部３１Ａに軸受１２およびバランスウェイト１３を圧入
した状態で、該連接棒３１が組付状態において上死点と
なるようにバランスウェイト１３の位置を設定しておく
。この状態で、第４図に示したように、連接棒３１を開
口部３Ａからクランク室３内に挿入する。このとき頭部
３１Ｂはフランジ部３２と対面せしめられるが、なお該
フランジ部３２よシ上方に位置している。そこで、連接
棒３１ ’ｔｌ第４図に矢印Ａで示した方向に水平線１
ｕさせると、バランスウェイト１３は回転軸７に嵌合せ
しめられる。このようにバランスウェイト１３を回転軸
１７に嵌合した後に下端開口部３Ｃから締腐其を挿入し
て止めねじ１４をバランスウェイト１３に螺着すること
によシ連４＆棒３１は回転ｌｌｌ１ｌ１７と連結ぜしめ
られる。然る後、フランジ部３２とダイヤフラム１７と
の間にスペーサ３３を介装し、さらにダイヤフラム１７
の上部にヘッド部１６を設置〆ｉする。そして、７Ｊ（
ルト１８を１１１ｆｔ次ヘッド都１６．ダイヤフラム１
７およびスペーサ３３に挿）１０し、フランジ部３２に
螺着し、プラグ３０によシ開ロ部３Ｃを施蓋することに
よシ、それらはケーシング１に固定される。
前述のように、連接棒３１と軸受１２との間の連結にボ
ルト、ねじ等のようなものが使用されておらず、圧入、
焼き嵌め等の手段で一体的に固着されているから、その
間の連結が強固であシ、空気圧縮機の作動中に生じる振
動等に影響されて、それらの連結部にガタが生じる等の
不都合は全く生じない。
ルト、ねじ等のようなものが使用されておらず、圧入、
焼き嵌め等の手段で一体的に固着されているから、その
間の連結が強固であシ、空気圧縮機の作動中に生じる振
動等に影響されて、それらの連結部にガタが生じる等の
不都合は全く生じない。
以上詳細に述べた如く、本発明に係るダイヤフラム式空
気圧縮機によれば、クランク室の上端部を連接棒の頭部
配役位置よシも低い位置に設ける構成としたから、連接
棒組付時に該連接棒をクランク室内で水平方向に移動さ
せることができ、このため予め連接棒に軸受、バランス
ウェイトラ組み付けた状態で該バランスウェイトを回転
軸に嵌入、連結することができる。従って、連接棒の組
付工数が減少し、その作業性が著しく向上する。
気圧縮機によれば、クランク室の上端部を連接棒の頭部
配役位置よシも低い位置に設ける構成としたから、連接
棒組付時に該連接棒をクランク室内で水平方向に移動さ
せることができ、このため予め連接棒に軸受、バランス
ウェイトラ組み付けた状態で該バランスウェイトを回転
軸に嵌入、連結することができる。従って、連接棒の組
付工数が減少し、その作業性が著しく向上する。
捷だ、連接棒と軸受およびバランスウェイトを圧入、焼
き嵌め等の手段で予め一体的に組付けることができるか
ら、その連結が極めて強固になシ、空気圧縮機作動中に
これらの連結部にガタが生じることがなく、連接棒等に
摩耗を生じさせず、また連接棒を安定して動作させるこ
とができる等の詩効果を会する。
き嵌め等の手段で予め一体的に組付けることができるか
ら、その連結が極めて強固になシ、空気圧縮機作動中に
これらの連結部にガタが生じることがなく、連接棒等に
摩耗を生じさせず、また連接棒を安定して動作させるこ
とができる等の詩効果を会する。
第１図および第２図は従来技術によるダイヤフラム式空
気圧縮機を示すもので、第１図は空気圧縮（幾の縦断面
図、第２図は第１図の■−■矢示矢示方向面１面図３図
および第４図は本発明の実施例を示すもので、第３図は
空気圧縮機の部分縦断面図、＠４図は連接棒の組付状態
を示す第３図と同様の断面図である。 １・・・ケーシング、２・・・モータ室、３・・・クラ
ンク室、３Ａ・・・開口部、６・・・モータ、７・・・
回転＋ｎｌ＋、１２・・・４４１１受、１３・・・バラ
ンスウェイト、１４・・・止めねじ、１６・・・ヘッド
部、１７・・・ダイヤフラム、２３・・・吸入弁、２４
・・・吐出弁、３１・・・連接棒、３１Ａ・・・基部、
３１． Ｂ・・・頭部、３２・・・フランツ部、３３・
・・スペーサ。
気圧縮機を示すもので、第１図は空気圧縮（幾の縦断面
図、第２図は第１図の■−■矢示矢示方向面１面図３図
および第４図は本発明の実施例を示すもので、第３図は
空気圧縮機の部分縦断面図、＠４図は連接棒の組付状態
を示す第３図と同様の断面図である。 １・・・ケーシング、２・・・モータ室、３・・・クラ
ンク室、３Ａ・・・開口部、６・・・モータ、７・・・
回転＋ｎｌ＋、１２・・・４４１１受、１３・・・バラ
ンスウェイト、１４・・・止めねじ、１６・・・ヘッド
部、１７・・・ダイヤフラム、２３・・・吸入弁、２４
・・・吐出弁、３１・・・連接棒、３１Ａ・・・基部、
３１． Ｂ・・・頭部、３２・・・フランツ部、３３・
・・スペーサ。
Claims (1)
- 本体ケーシングには内部にモータを収納したモータ室と
連接棒を収納したクランク室とを形成し、該クランク室
の上端部には吸入弁と吐出弁とを有するヘッド部を設け
、また該ヘッド部と前記クランク室との間には該ヘッド
部に圧縮室を形成するダイヤフラムを介装し、前記モー
タの出力軸を前記連接棒と連結することにより該連接棒
を前記モータの回転に追従して往復動せしめると共に、
前記連接棒の頭部を前記ダイヤフラムに固着することに
よシ該ダイヤフラムを前記連接棒に追従して往復動させ
るダイヤフラム式空気圧縮機において、前記クランク室
の上端部を前記連接棒の頭部下面の配設位置よシ低い位
随に設け、該クランク室の上端部と前記ダイヤフラムと
の間にスぜ一すを介装したことを％敵とするダイヤフラ
ム式空気圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57163396A JPS5951179A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | ダイヤフラム式空気圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57163396A JPS5951179A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | ダイヤフラム式空気圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5951179A true JPS5951179A (ja) | 1984-03-24 |
| JPH0240872B2 JPH0240872B2 (ja) | 1990-09-13 |
Family
ID=15773090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57163396A Granted JPS5951179A (ja) | 1982-09-20 | 1982-09-20 | ダイヤフラム式空気圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5951179A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002033256A3 (en) * | 2000-10-18 | 2002-07-18 | Thomas Industries Inc | Diaphragm pump with support ring |
| CN103403352A (zh) * | 2011-03-09 | 2013-11-20 | Ulvac机工株式会社 | 泵装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51123907A (en) * | 1975-04-22 | 1976-10-29 | Kyodo Kiko Kk | Diaphragm pump |
-
1982
- 1982-09-20 JP JP57163396A patent/JPS5951179A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51123907A (en) * | 1975-04-22 | 1976-10-29 | Kyodo Kiko Kk | Diaphragm pump |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002033256A3 (en) * | 2000-10-18 | 2002-07-18 | Thomas Industries Inc | Diaphragm pump with support ring |
| US6443713B1 (en) | 2000-10-18 | 2002-09-03 | Thomas Industries Inc. | Diaphragm pump with support ring |
| CN103403352A (zh) * | 2011-03-09 | 2013-11-20 | Ulvac机工株式会社 | 泵装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0240872B2 (ja) | 1990-09-13 |
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