JPS5951706A - 田植機におけるフロ−ト構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、機体荷重を支えるとともに植付田面を整Ｊ也
するために機体下部に配着Ｉされる田植機におけるフロ
ートの４１１Ｉ４造に関する。

か覧るフロートは極力幅狭にする方がフロート前部での
泥押しが少くて、フロート側方への泥流による植付苗へ
の悪影響が少くなり、かつ、接地抵抗も少くなるのであ
るが、その反面、フロート接地面積が小さくなって機体
支持機能が低下する欠点がある。　このため、フロート
な幅狭く、かつＭｉＪ後に細長くして上記イ・具合を減
少させる工夫がなされている。

しかし、フロートのＭｉＪ後長さを大きくするにしても
機体寸法、フロート自体の強度、重置バランス等、諸々
の条件の制約のもとでは限界がある。

本発明はこのような実情のもとにおいて、フロート形状
に改良を加えることで、フロート前部での泥押しが少く
、かつ接地抵抗の少い幅狭に構成しながらも機体支持機
能を発揮させることができるフロートを提供することを
目的としたものである。

以下本発明の実施の態様を例示図に基づいて説明する。

第１図及び第２図は本発明の田植機の全体をボし、概略
構成は下記の通りである。

即ち、機体前後方向に長い左右一対のフレームｆｉｌ　
、　ｆｉｌＯ削端にエンジン（２）及び主ミツシヨンケ
ーヌ（３）が取付けられるとともに、フレームｉ１１、
（１）の後部にｔ条の植付けを行う苗植付は部（４）及
び操縦ハンド／Ｌ’　＋５１が設けられ、エンジン（２
）と苗植付は部（４）との聞で且つ左右フレームｉｌｌ
　、　ｆｉｌの横外側位置に昇降調節可能な一個の推進
車輪！６１　、　＋６１が配備され、更に、左右フレー
ム（１）、（１）のＦ部及び推進車輪（６）　、　＋６
１の横外側に主フロート（７）及び副フロート（８１、
＋８１が後部支点を中心に上Ｆ揺動自在に配備されてい
る。　そして、前記主ミツシヨンケーヌ（３）左右両側
から後方に向けて上下揺動可能な伝動ケース（！’）　
＊　ｆ９）が延出され、この伝動ケース（９１、１９１
の各先端に前記推進車輪ｆｉｌ　、　＋６１が軸支され
ている。　又、前記苗植付は部（４）は、根部が連続し
た矩形の上付き連続苗囚を載置収容して一定ストローク
で横往復移動される苗のせ台（ｌＯ）と、この菌のせ金
回の下端ｔケ所に形成された苗取出し部（ａ）・・から
一定量づつ苗を取出して水田に植付ける植付装置（Ｕ）
・・、及びこれらの駆動機構を内装した後部ミッション
ケース０乃から構成されている。

このように構成された田植機は、各フロート（７１、Ｃ
８１、＋８１にて水田の泥面上に浮上支持された状態で
、水田の硬盤（Ｇ）に追従する推進車輪（６）。

（６）の推進力で、＃４＝：ｆミｈ前進走行され、且つ
機体進行に伴って間歇的に苗植付は部（４）で苗植付は
作動が行われ、もってフロー）　（７）　、　（８１、
＋８１の通過整地跡に前進力、向一定間隔おきにｔ条の
狛が植付けられるのである。

第８図乃至第６図は主フロート（７）の詳細を示す。　
　この主フロート（７）は合成樹脂で中空状に成形され
たものであって、その底部には曲進用の溝Ｏｉが形成さ
れている。　又、フロート底面の前半部は中央側が左右
端より゛［方に突出するよう構成され、中央２条の苗植
付は箇所の直９１１の広巾整地部では底面が左右水平に
構成され、更に苗植付は勧Ｄｒより後方の［ＩＪ狭後後
半部紙面は左右両端が中央側より下方に突出するように
構成されている。

尚、この主フロート（７）は、推進車１ａｔ６１を耕盤
（Ｇ）　ｆ）深さに応じて自動的に昇降させて機体をｌ
（１面に対して一定レベルに維持する自動車輪昇降制御
装置の接地センサーにも利用されてい”Ｃ１耕盤（Ｇ）
の深さ変化に伴う機体の浮沈が、機体に対する主フＧＪ
　−）　（７）の相対上下変位として検出され、との主
フｌ’−［７１の変位方向と逆方向に推進車輪（６）を
昇降させるように、車輪昇降用油圧シリンダ（１４１の
制御弁＋１１と主フロート（７）が機械的に連係されて
いる。

第７図乃至第１０図に本発明の対象としていル副フロー
ト（８）の詳細を示す。　　このフロート（８）も合成
樹脂にて中空状に成形され、主フロート（７）と同様に
底部には直進用の溝（１１１が形成されてｈる。　そし
て、その？ロート本体（８ａ）は前後に細長い略長方形
に形成されるとともに、前後中間の内側部にはフロート
本体（８ａ）と一連の中空状に構成された翼体（８ｂ）
が苗植付は箇所の整地用に突設されている。　又、この
翼体（８ｂ）の上面がフロート本体（８ａ）の上面より
一段低く形成されていて、前進時に泥水がこの翼体（８
ｂ）の上を通って後方に流れやすいものとなっている。

以上説明したように、本発明は、フロート本体の測部に
突設した翼体の上面をフロート本体の上面より低く構成
したので、この−（体の上方を通して赤水を後方に流す
ことができ、異体上面をフロート本体の上面と同じにし
た場合に比較して、測方への泥水の押し流しを少くでき
、Ｃ（す方への泥水流による苗倒れを防止するのに有効
である。

そして、前記翼体が中空状であるために、機体自体の浮
力を全体的な〕μｍ）　＋１４能の増大に利用すること
ができ、それだけフロート本体を幅狭に構成して接地抵
抗を減少する仁とができ、かつ、フロート本体を幅狭に
できることでフロート本体の前部での泥押しも少くなり
、菫体としてフロート機能を充分発揮させながら接地抵
抗が少く、かつ、泥押しの少い実用効果の高いフロート
を構成できたのである。

【図面の簡単な説明】

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （幾１不下部にフロートを有する田植機において、〕Ｉ
   ｆｆ−）本体の側部にフロート本体と同じ中空状に形成
   した異体を突設するとともに、この中空状の＾体上面を
   フロート本体上面より低く構成しであることを特徴とす
   る田植機におけるフロート構造。