JPS5952290B2 - 欠筒形可撓座金 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、スラブ式軌条における軌条固定板等のような
弾性緊締板を緊締する際に用いる矢筒形可撓座金に関す
る。

従来、曲平面を有する弾性緊締板の緊締用座金としては
、第８図に示すような、平座金３が用いられていた。

従って、平座金３と板バネ特性を利用した弾性緊締板４
とは、最初の緊締状態においてもその後の使用状態にお
いても図面から明らかなように、線接触または永久歪に
よる受面積接触に限られていたもので、弾性緊締板４に
付加される振動等の外力によって変化する曲平面４ａに
対して水平面である平座金３は全く追従性を示さないも
のであった。

つまり、平座金３自体も振動等の外力により廻動し、ナ
ツト５等の緊締具もこの平座金３の廻動により弛みが助
長されていたもので、弛み防止という座金本来の機能を
全く果していないという欠点を有していた。

これによりナツト５等による緊締状態が短期間のうちに
指定トルク以下となったりナツト５等が外れて解除状態
となったりしてきわめて危険な状態を呈し、この状態を
回避するために従来は短期間毎にナツト５等の締め直し
を要するという保守管理上の欠点を有するものであった
。

また、指定トルク以外の緊締状態は振動等の外力により
発生する振動及び騒音をさらに強めることになり従来の
平座金３は振動及び騒音防止の面からも好ましいもので
はなかった。

また、従来はバネ座金と平座金を組合せたものも知られ
ているが、これも前述の平座金と同様の欠点を有してい
た。

本発明は、上述のような欠点に鑑み研究し、従来にない
全く新しい構造の座金を開発完成したもので、本発明の
目的とするところは、弾性緊締板４の曲平面４ａと指定
緊締トルク範囲内において全面接触すると共にナツト５
等の緊締具とも全面接触するように構成した座金とする
ことで、その摩擦力によりナツト５等の緊締具の弛みが
防止できるばかりでなく、この弛み防止効果に伴って保
守管理が容易でかつ騒音及び振動の低下を達成できる等
様々な長所を有する矢筒形可撓座金を提供することに存
する。

次に、本発明の座金を図面に示す実施例により以下詳細
に説明する。

まず、第１図に示す実施−例の構成は、可撓性を有する
炭素鋼等の素材により座金本体１を形成し、同本体１の
上面及び下面を矢筒状に彎曲させた彎曲上面１ａ及び彎
曲下面１ｂとし、かつ一方の彎曲上面１ａを指定トルク
範囲による緊締でほぼ平面となるような曲率半径の大き
な曲率面とし、他方の彎曲下面１ｂを指定トルク範囲に
よる緊締で弾性緊締板の開平面と全面接触するような曲
率半径の小さい曲率面とし、さらに同座金本体１の中央
に螺子挿通孔１Ｃを穿設したものである。

次に、第２図及び第３図に示す実施他側の構成は、前述
の第１図に示す座金の構成に廻止構造２を形成したもの
で、同構造２は螺子挿通孔１Ｃの接線方向に部分切断し
て一方を屈曲させ突出面２ａを形成する構造であり、第
２図においては座金本体１の外周部に廻止構造２を形成
することで直線開口部の長い長孔４ｂに対する確実な座
金の廻り止めを図ることができ、第３図においては座金
本体１の内周部に廻止構造２を形成することで直線開口
部の短い長孔４ｂに対する確実な廻り止めを図ることが
できるもので゛ある。

以上、実施例についてその構成を説明してきたが、その
素材は可撓性を有するものであればよく、また彎曲上面
１ａ及び彎曲下面１ｂの曲率半径は適応する弾性緊締板
４の曲率や指定緊締トルク等に応じて適宜設定してよい
ものである。

従って、本発明の座金を用いて弾性緊締板４に対する緊
締を行なうに際しては、まず、第４図に示すように、ナ
ツト５等の緊締具による緊締前においては、弾性緊締板
４の曲事面４ａより彎曲下面１ｂの曲率が小さいために
同下面１ｂの両端部のみが開平面４ａに接触し、他の部
分は離れた非接触状態である。

そして第５図に示すように、ナツト５等の緊締具による
緊締をして指定トルク範囲に入ると彎曲下面１ｂの曲率
がその可撓性により変化して同下面１ｂと開平面４ａと
は圧接状態で全面接触する。

さらに、第６図に示すように、ナツト５等の緊締具によ
り指定トルクまで緊締したら彎曲下面１ｂは曲事面４ａ
と全面接触状態のまま曲事面４ａの変化に追従して曲率
が変化し、両面１ｂ、４ａ相互に作用する圧接力は一段
と高まるものであり、さらに彎曲上面１ａは彎曲下面１
ｂの曲率変化に伴なってその曲率半径も次第に無限に近
づき、はぼ平面となるものである。

つまり、指定トルクでの緊締状態においては、座金本体
１の彎曲下面１ｂと弾性緊締板４０曲平面４ａとが高い
圧接力による全面接触状態となり、かつナツト５等の緊
締具の下面と座金本体１のほは゛平面となった彎曲上面
１ａとも、第６図に示すように、はぼ全面接触状態とな
るために、理想的な緊締状態で座金本体１の廻動及びナ
ツト５等の緊締具の弛み防止されるものである。

しかしながら、実際の使用状態は振動等の外力が加わる
ものであるために緊締トルクはその外力に応じて絶えず
変化しているもので、緊締トルクの増加については圧接
力も強まるので問題なく、緊締トルクの減少が従来の平
座金等においてもナツト等の緊締具を弛ませる大きな原
因となっていたが、本発明の座金においては緊締トルク
が減少しても、第５図に示すように、座金本体１の彎曲
下面１ｂと弾性緊締板４の曲事面４ａとは依然として圧
接全面接触状態であるために座金本体１の廻動及びナツ
ト５等の緊締具の弛みを防止することができるものであ
る。

次に本発明の座金を適用できる各種の弾性構造のうちそ
の一例であるスラブ式軌条を第７図に示す図面により説
明すると、同構造は台板６に緩衝板等を介して軌条８を
設置し、同軌条８を弾性緊締板である軌条固定板４，４
により固定し、同固定板４，４をＴボルト９，９及び本
発明の座金を使用したナツト５，５により指定トルクで
緊締させたものである。

従って、列車の通過により軌条８及びこれを固定する固
定板４，４には外力として大きな振動が加わるものであ
り、従来の平座金の場合は１日もしくは数日でナツト５
，５の弛みを生じていたために同ナツト５，５の締め直
しを弛みに応じてその都度性なっていたものであるが、
本発明の座金を適用した場合は、前述の如く座金の廻動
及びナツト５の弛みが防止されるために長期間に亘って
指定トルク範囲内の緊締状態が保持され、スラブ式軌条
の保守管理上著しく労力の低減ができるし、また、指定
トルク範囲内の緊締状態により振動及び騒音を低下させ
ることができるものである。

本発明の座金は、上述のように構成し使用することがで
きるために、ナツト５等の緊締具の弛み防止効果を奏し
、同効果に伴って本発明の座金を適用した弾性構造物の
保守管理が容易であると共に振動及び騒音の低下をも達
成し得る効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の矢筒形可撓座金の実施−例を示す斜視
図、第２図及び第３図は同座金の実施他側を示す斜視図
、第４図〜第６図は同座金による緊締状態を説明する正
面図Ａ及び側面図Ｂ、第７図は同座金を適用した一例で
あるスラブ式軌条を示す縦断正面図、第８図は従来の平
座金を用いたスラブ式軌条を示す縦断正面図である。 １・・・・・・座金本体、１ａ・・曲彎曲上面、１ｂ・
・曲彎曲下面。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 可撓性を有する素材により座金本体１を形成し、同
   本体１の上面及び下面を矢筒状の彎曲上面１ａ及び彎曲
   下面１ｂとし、かつ一方の彎曲上面１ａを指定トルク範
   囲による緊締でほぼ平面となるような曲率面とし、他方
   の彎曲下面１ｂを指定トルク範囲による緊締で弾性緊締
   板の曲平面と全面接触するような曲率面としだとを特徴
   とする矢筒形可撓座金。