JPS5952358B2 - スクラツプ予熱装置 - Google Patents

スクラツプ予熱装置

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Publication number
JPS5952358B2
JPS5952358B2 JP945481A JP945481A JPS5952358B2 JP S5952358 B2 JPS5952358 B2 JP S5952358B2 JP 945481 A JP945481 A JP 945481A JP 945481 A JP945481 A JP 945481A JP S5952358 B2 JPS5952358 B2 JP S5952358B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lid
preheating
scrap
electric furnace
pair
Prior art date
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Expired
Application number
JP945481A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS57124690A (en
Inventor
復治 大西
孝司 木下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takigawa Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Takigawa Kogyo Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Takigawa Kogyo Co Ltd filed Critical Takigawa Kogyo Co Ltd
Priority to JP945481A priority Critical patent/JPS5952358B2/ja
Publication of JPS57124690A publication Critical patent/JPS57124690A/ja
Publication of JPS5952358B2 publication Critical patent/JPS5952358B2/ja
Expired legal-status Critical Current

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  • Vertical, Hearth, Or Arc Furnaces (AREA)
  • Waste-Gas Treatment And Other Accessory Devices For Furnaces (AREA)
  • Furnace Details (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は製鋼用電気炉設備において、原料スクラップを
予熱するための予熱装置に関するものである。
従来使用されてきた予熱炉を備えた製鋼用電気炉設備の
典型的な工程を第1図に示す。
電気炉1の排出ガスは電気炉1と予熱炉2との継手部分
から漏入する空気により一酸化炭素などの可燃成分を燃
焼させた後、スクラップの充填された予熱炉2を上から
下へ通過して、該スクラップを予熱し、自らは温度降下
して、次に冷却塔3で冷却され、除塵器4で除塵され、
排風機5で吸引され、スタック6がら空中に放出される
一方、予熱炉2で予熱されたスクラップは電気炉1に装
入される。
上記設備は一見簡単で、高能率に思えるが、仔細に観察
すると、電気炉1の操業は回分式で行われ、また、電気
炉へのスクラップの装入も、初装、第1追装、第2追装
・・・と複数回にわたって行われるのが普通であって、
そのたびに止電しなければならず、そのため、予熱炉の
運転も回分式にならざるを得す、操業状態の経時変化は
非常に大きい。
さて、電気炉の操業度を上げるためにはスクラップの装
入時間を短縮しなければならないから、電気炉が止電さ
れ、その蓋体が外されると、直ちにスクラップが装入さ
れることが望ましい。
それゆえ、予熱炉は止電時以前に運転を止め、電気炉排
出ガスの流れから外して待機しなければならず、その結
果、高温の電気炉排出ガスを、熱回収することなく、第
1図に示したバイパス2aを通って無駄に捨てられるこ
とになる。
この無駄期間は、予熱炉を電気炉排出ガス導管から搬送
可能に取り外す時間、導管への挿置時間、予熱炉へのス
クラップ装入時間、予熱炉の搬送に要する時間などを含
んでいる。
予熱炉を電気炉排出ガス導管から切り離すために、従来
は、天井クレーンにより予熱炉の蓋体を吊り上げ移動さ
せる方法、もしくは旋回昇降フードにより複数基の予熱
炉を切り替える方法が用いられていた。
しかしながら、天井クレーンによる蓋体の着脱の場合、
1回の操作時間が長くなり、またその操作は不正確であ
った。
また旋回昇降方式の場合、複数基の予熱炉を操作するた
めに、その切替動作中、予熱炉は稼動できず、また旋回
動作は、慣性効果を除くため低速にせざるを得す、切替
時間が長くかかったそのうえ、装置の性質上、構造的に
高さ、強度などにわたり過大なものを必要とした。
本発明の目的は予熱炉の無駄時間(熱交換器としての不
使用期間)を減少させた予熱装置(予熱炉とその蓋体装
脱搬送装置とを総称する)を提供することである。
以下本発明を図面に示した実施態様に基づいて具体的に
説明する。
第2図は予熱炉2の1例を示したもので、鋼板。
または鋳鋼製の胴体8、底扉9、蓋体10、胴体8の上
部外方に突設されたトラニオンに軸着した吊り下げ枠1
1からなり、吊り下げ枠11の上端に固着した吊り金具
12に天井クレーンの主巻きフック(図示せず)を通し
て、蓋体10を外した1状態で懸吊して、スクラップ装
入位置、予熱位置(すなわち電気炉排出ガス導管に挿入
された位置)、排出位置(すなわち電気炉への装入位置
)などに搬送できるようになっている。
電気炉排出ガスは蓋体10の上部導管10aか。
ら導入され、矢印の方向に予熱炉2内を下降してスクラ
ップを予熱し、底扉9の下部に設けた多数の孔13から
下部導管14に入る。
胴体8と蓋体10、下部導管14と胴体10は、それぞ
れフランジ16a、16bで着脱可能に連絡されている
(第4図も参照のこと)、しかして蓋体10を外された
予熱炉は天井クレーンにより、単時間に電気炉排出ガス
導管に挿置、取り外しが可能である。
底扉9を開くために、チェーン17を天井クレーンの補
巻きフック(図示せず)で引き揚げると、タイバー18
の作用で左右の底扉が同位相で開き、補巻きフックを下
げると、自重で閉まることになる。
言うまでもないが、スクラップは底扉9を閉めた状態で
蓋体10を外して上部から装入され、スクラップ充填状
態で底扉を閉める必要はない。
底扉9としては、このほか、オレンジピール型、鎧戸型
などの公知のものに、電気炉排出ガス通過用の穿孔をし
て用いることができる。
また、予熱炉として、上記した円筒型のもののほか、球
型のもの、単一の開口部で炉の回転によりスクラップの
装入排出を行うものも提案されているが、排出ガスが通
過可能であればこれらにこだわらない。
また電気炉排出ガスの通過方法を矢印と逆方向にしても
、伝熱効果はほとんど変らないので、排出ガスの通過方
向にもこだわらない。
さて、第3図、第4図は、本発明の枢要部を構成すると
ころの、胴体8に対し蓋体10を装脱し、かつ、蓋体1
0を他の位置に搬送するための蓋体装脱搬送装置19を
示す。
蓋体10の上部管状部10aと下部円錐部10bとはラ
レキシブルジョイント20を介して伸縮自在に係着して
いる。
また、下部円錐部10bは2本のピストンロッド21と
固着しており、支持体例えば台車22に固定された流体
シリンダー23により、蓋体全体として上下運動可能で
、胴体8に、フランジ16Cにより気密に接触させ、ま
た離脱させることができる。
台車22と1対の蓋体により蓋体対を形成する。
一方、台車22はレール24に転支され、ストッパー2
5により制限された区間を走行可能である。
流体シリンダー23の代わりに、モーターシリンダー、
スクリュウジヤツキ、ラック、ピニオンジヤツキなどを
用い得ることはもち論である。
スクラップを充填され、予熱位置に運ばれ定置された予
熱炉の胴体8に、他の位置から蓋体10を搬送、装着す
るには、上記流体シリンダー23により蓋体10を高位
置に担持した台車22を、人力もしくは機械力で、胴体
8上にレール搬送し、流体シリンダー23で蓋体10を
降下させ、フランジ16Cとフランジ16aとを当接さ
せる。
また蓋体10を胴体8から取外すには、流体シリンダー
23で蓋体10を持上げればよく、レール24上で、台
車22を走行させ他の位置に搬送する。
台車22の車輪26はレール24により転支されるが、
このことは必らずしも台車22がレール24より高位置
にあることを意味せず、必要があれば、台車をレールよ
り低位置に設置することができる。
なお、蓋体10の上部管状部10aと電気炉排出ガス導
管との連結には、流体シリンダー29を用いた伸縮機構
を電気炉排出ガス導管側に設置して、装脱時間の短縮と
機密の保持が図っであるが、ベローズを用いた伸縮機構
などを用い得ることは言うまでもない。
流体シリンダー23の揚程は50mm以下でじゅうぶん
で、蓋体10の装脱は搬送時間を含めて普通3分以内で
行われる。
上記した実施態様の説明によって、電気炉1基、予熱炉
1基の場合の本発明の構成、効果は明らかであるが、さ
らに第4図に基づいて、電気炉1基に対し、2基の予熱
炉2A、2B、2基の蓋体装脱搬送装置19A、19B
を用いた場合について説明する。
図において、予熱炉2Aが使用中で、弁28A、28B
は開になっている。
予熱炉2Bは停止中でこの期間中に、蓋体の取り外し、
電気炉へのスクラップの装入、予熱炉へのスクラップの
受は入れ、蓋体の装着、これらの操作のための搬送など
を完了する。
(図は蓋体装置前を示す。)蓋体の装着が完了すれば
、弁28A、28Bを閉、28A、28Bを開に変える
ことで、無駄時間なく予熱炉を有効に利用できることに
なる。
予熱炉を1基づつ使用してもよいが、2基併用の期間を
増せば、熱回収量がさらに増加し、排風機の負荷が減少
することはいうまでもない。
予熱炉、蓋体装脱搬送装置の数をさらに増加すれば並列
運転の時間がさらに増加し、熱回収量が増し、排風機の
負荷が減る。
本発明は上記した構成になっているので、簡単、正確、
短時間、かつ、安価に、予熱炉の装脱が可能で、したが
って、予熱炉の有効使用時間が増し、熱回収量が増加す
る。
さらに予熱炉を2基併用すれば、無駄時間がなくなり、
さらに予熱炉を2基並列運転することにより、熱回収量
が増し、排風機の負荷を減らすことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は製鋼用電気炉設備の1例示す工程図、第2図は
予熱炉の1例を示す一部切り欠き正面図、第3図は蓋体
装脱搬送機構を示す正面断面図、第4図は電気炉1基に
対し、2基の予熱炉、2基の蓋体装脱搬送装置を用いた
場合の説明用平面図である。 7・・・・・・予熱炉、8・・・・・・予熱炉胴体、9
・・・・・・底扉、10・、・・・・・蓋体、11・・
・・・・吊り下げ枠、19・・・・・・蓋体装脱搬送装
置、20・・・・・・フレキシブルジヨイント、22・
・・・・・台車、23・・・・・・流体シリンダー、2
4・・・・・・レール、27・・・・・・サドル。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 電気炉排出ガス導管の途中に、該排出ガス導管の途
    中から、封鎖手段により絶縁した状態で収外し可能に、
    並列に、挿置され、交互に切替使用し得る1対の予熱炉
    を持ち、この予熱炉はスクラップを出入させることがで
    き、電気炉排出ガスが内蔵スクラップを通して通過可能
    になったスクラップ予熱装置において; この1対の予熱炉が、胴体と蓋体とに分離可能で;少な
    くとも1蓋体の介在し得る水平間隔を隔てて、着脱、運
    搬自在に設置され;1対の蓋体は、レール上を移動可能
    な支持体に、■の蓋体が1の胴体に係合するぞとき、他
    の蓋体が、前記1対の予熱炉の設置位置の中間に位置す
    るように、上下動可能に固定されて蓋体対を形成し;レ
    ールに沿いこの蓋体対を移動させ、1対の予熱炉を交互
    に前記電気炉排出ガス導管途中に挿置し、他を該導管か
    ら絶縁した状態でかつ蓋体を外した状態にし得る; ことを特徴とするスクラップ予熱装置。
JP945481A 1981-01-23 1981-01-23 スクラツプ予熱装置 Expired JPS5952358B2 (ja)

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JP945481A JPS5952358B2 (ja) 1981-01-23 1981-01-23 スクラツプ予熱装置

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS57124690A JPS57124690A (en) 1982-08-03
JPS5952358B2 true JPS5952358B2 (ja) 1984-12-19

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