JPS595280Y2 - 作業機における液体タンクのドレン装置 - Google Patents

作業機における液体タンクのドレン装置

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Publication number
JPS595280Y2
JPS595280Y2 JP4084179U JP4084179U JPS595280Y2 JP S595280 Y2 JPS595280 Y2 JP S595280Y2 JP 4084179 U JP4084179 U JP 4084179U JP 4084179 U JP4084179 U JP 4084179U JP S595280 Y2 JPS595280 Y2 JP S595280Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hole
liquid tank
plug
drain
bridge
Prior art date
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Expired
Application number
JP4084179U
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English (en)
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JPS55140897U (ja
Inventor
毅 喜多
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
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Publication date
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は作業機における液体タンクのドレン装置に関す
る。
すなわち、燃料油等の液体タンクにおける下部のドレン
をレバーによって簡単に操作して液体排出をさせること
ができ、液体タンクが作業機の内方側に装着されても外
方がらドレン操作を容易に行なうことができるとともに
、ワンタッチ式で即座にドレン操作を行なうことができ
、しがも機体の内方側に落下しないよう外方に導出させ
ることができ、簡単な構造にして好適に実施できるよう
提供するものである。
次に、図面に示す実施例について説明する。
第1図は作業機であるコンバインの概略平面図を示し、
機体の全部に刈取部2を、その後方に脱穀部3をそれぞ
れ装設し、機体の右側前部に操縦コラム4を、その後方
にシート5をそれぞれ装設し、そのシート5を支持する
下方のカバー6の内部にはエンジンを装設し、その後方
には籾受部7を装設して構成する。
前記カバー6の内側方で機体の外側より離れた内部には
前記エンジン用の燃料油を貯溜する液体タンクAを装着
し、上方に給油キャップ8を有する該液体タンクAの下
部にはねじ孔9を有するドレン部10を形威し、そのね
じ孔9にはボルト形のドレン用プラグBを螺合して締付
は固定する。
前記プラグBには中心に下方向に貫通する丸孔形の透孔
1を形成し、該透孔1には栓体Cを上下動自在に密接嵌
合するが、栓体Cの上端部には液体タンクAの底面と一
致するドレン用プラグBの上面Oリング11を介して密
接できる鍔部12を形成し、その鍔部12の下方側に開
通する流出孔13を下端まで栓体Cの中心部に形成する
とともに、下端に接近した部分の周囲部には流出孔13
に連通ずる流出口13 aを形威し、栓体Cの下部周囲
に係止した支持板14とプラグBの下面との間には圧縮
ばね15を介装し、該圧縮ばね15の弾圧により栓体C
を押し下げて流出孔13が透孔1内にのぞんで透孔1を
閉塞することができるとともに、抗圧して栓体Cを押し
上げると流出孔13が流体タンクAの底面側に連通して
流体排出できるように構成する。
Dは断面コ字状の橋形レバーで、前記栓体Cの下方にの
ぞむようにして斜設するが、該レバーDの傾斜上位側を
固定の支軸16に対し回動自在に取りつけ、一定の傾斜
状態で下方の固定ストッパー17により支持できるよう
にして、長い該橋形レバーDの傾斜下位側開放端部18
が機体の外側部に延出するように構成する。
19はパツキンである。
しかして、通常は第3図におよび第4図に示すように、
ストッパー17により橋形レバーDが支持されている状
態で該レバーDの内方底面が栓体Cの下部から離れる状
態となり、栓体Cは圧縮ばね15により下方に弾圧され
て流出孔13の上部は透孔1内にのぞみ、鍔部12がO
リング11に接して液体タンクA内の燃料油を排出する
場合には、第3図に示すように橋形レバーDを上方に持
上げると、支軸16を支点にして上方に回動する橋形レ
バーDの内方底面が栓体Cの下端部にあたって圧縮ばね
15に抗張して栓体Cを押し上げることになり、第5図
に示すように、栓体Cの流出孔13が液体タンクA内に
連通ずる状態となって、燃料油が流出孔13流出口13
aから橋形レバーD内に流出し、そのまま流れて開放端
部18から機体外側方へ流出する。
なお、橋形レバーDの押し上げを解除して下げると、圧
縮ばね15の弾圧力により栓体Cを下げて透孔1を閉し
ることができる。
このように本考案は、液体タンクAの下部に装着したド
レン用プラグBに透孔1を形成し、該透孔1には常時は
下方に弾圧されて透孔1を閉塞するとともに上方に押し
上げると開通させうる栓体Cを上下動自在に嵌装し、前
記透孔1の下方にのぞませて斜設した橋形レバーDによ
り前記栓体Cを押し上げ可能に装設し構成したから、液
体タンクAの下部ドレンを橋形レバーDを押し上げるだ
けで簡単に操作して液体排出させることができ液体タン
クAが作業機の内方側に装着されても外方から橋形レバ
ーDを操作して容易にドレン操作を行なうことができる
とともに、ワンタッチ式で即座にドレン操作を行なうこ
とができ、しかも機体の内方側に落下しないよう橋形レ
バーにより外方に導出することができ、簡単な構造にし
て好適に実施できる特長を有する。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示し、第1図はコンバインの概
略平面図、第2図は要部の斜視図、第3図は要部の一部
を示す側面図、第4図はドレン部の断面図、第5図は作
動説明図である。 A・・・液体タンク、B・・・ドレン用プラグ、1・・
・透孔、C・・・栓体、D・・・樋形レバー

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 液体タンクAの下部に装着したドレン用プラグBに透孔
    1を形成し、該透孔1には常時は下方に弾圧されて透孔
    1を閉塞するとともに上方に押し上げる開通させうる栓
    体Cを上下動自在に嵌装し、前記透孔1の下方にのぞま
    せて斜設した橋形レバーDにより前記栓体Cを押し上げ
    可能に装設し構成したことを特徴とする作業機における
    液体タンクのドレン装置。
JP4084179U 1979-03-28 1979-03-28 作業機における液体タンクのドレン装置 Expired JPS595280Y2 (ja)

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JP4084179U JPS595280Y2 (ja) 1979-03-28 1979-03-28 作業機における液体タンクのドレン装置

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Publication Number Publication Date
JPS55140897U JPS55140897U (ja) 1980-10-08
JPS595280Y2 true JPS595280Y2 (ja) 1984-02-16

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ID=28910312

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0627594Y2 (ja) * 1988-07-26 1994-07-27 石川島播磨重工業株式会社 タンク下部ノズルのごみ等の侵入防止構造

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JPS55140897U (ja) 1980-10-08

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