JPS59535Y2

JPS59535Y2 - 流体通路の密封装置

Info

Publication number: JPS59535Y2
Application number: JP1109979U
Authority: JP
Inventors: 徹山川; 伸雄石田; 一郎工藤
Original assignee: Fuji Jukogyo KK
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 1979-01-31
Filing date: 1979-01-31
Publication date: 1984-01-09
Also published as: JPS55112152U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、２部材に跨って流体通路を設け、前記２部材
をこれらの合せ面を密着させて結合させた部分を有する
内燃機関等の構造体において、前記２部材の合せ面から
流体が漏洩するのを防止するために、前記合せ面部に設
けられる流体通路の密封装置に関するものである。

水平対向型機関において、機関の高さを低くし自動車の
エンジン室内の占有容積を減少させ、コンパクト化、整
備性の向上および部品点数の減少などの利点を得るため
に、別体の左右クランクケースに分流する冷却水通路を
クランクケース内に形成したものがある。

このような内燃機関では、左右クランクケースの合せ面
から冷却水通路を流れる冷却水が外部あるいはクランク
室内に漏れる恐れがあるので、確実に密封することが必
要である。

この場合、左右クランクケース間に弾性材料からなるガ
スケットを介在させることは、左右クランクケースの結
合に際し厚さの変動が許されないという理由で不適当で
ある。

ところで、この不適当の点を解消することに関連する先
行技術例としては、例えば、実開昭５１−１２２２４４
号公報に示されたものがあるが、これによれば、液体室
の周壁に沿って形成した凹溝にシールリングを嵌合する
と共に該リングの内周面に、これとほぼ同幅のバックア
ップ部材を嵌着している一方向の部材と、他方の部材と
を締着しているが、これらの合せ面の位置合せかしにく
いという欠点がある。

本考案は、前述した事情に鑑みてなされたもので、水平
対向型機関の左右クランクケースのような２部材に跨っ
て冷却水等の流体通路を設け、前記２部材をこれらの合
せ面を密着させて結合させた部分を有するものにおいて
、上記のような欠点がないうえ、流体の流通を阻害する
ことなしに、２部材の合せ面からの冷却水の漏水を確実
に防止でき、しかも、合せ面の面圧も高くすることがで
き、さらに加工が容易で構成も簡単な流体通路の密封装
置を提供することを目的とするものである。

前記目的を遠戚するために、本考案の流体通路の密封装
置は、前述のような内燃機関等の構造体において、前記
２部材の少なくとも一方の部材の合せ面部に、冷却水通
路壁の周囲に沿って凹溝を形成し、この凹溝に弾性材料
からなるシールリングを嵌合させ、かつシールリングの
内周面にこのノングの冷却水通路側への膨出防止用の実
質的にリング状断面を有し、しかも、該リングの両側へ
と突出するバックアップ部材を嵌着し、この突出部分を
、前記２部材の、前記凹溝の両側に位置して前記流体通
路壁の周囲に沿って形成したバックアップ部材嵌合凹溝
に嵌合し、前記２部材でシールリングを弾性変形させて
締付けたものである。

以下、図面を参照して本考案の一実施例を具体的に説明
する。

第１図第２図は本考案の適用される１例としての水平対
向型機関の冷却系の概略を示す。

これらの図において、符号１は内燃機関本体で、この機
関本体１は、左右に分割された別体のシリンダブロック
２，３と一体に左右クランクケース４，５が設けられ、
前記シリンダブロック２，３にシリンダヘッド６．７が
固定され、前記各部材の内部に冷却水通路８が形成され
ている。

前記機関本体１外に設けたラジェータ９がクランク軸１
０からの駆動力で駆動されるウォータポンプ１１の吸込
側に連通され、このポンプ１１の吐出側に前記冷却水通
路８が連通され、この通路８を冷却水が第１図第２図の
矢印に示すように流れ吸入マニホールド内に設けた冷却
水通路１３に至りこの通路１３からサーモスタット１４
を有するメイン還流通路１５を経てラジェータ９に還流
されると共に、バイパス還流通路１６を経て前記ポンプ
１１の吸込側にも戻されるようになっている。

そして、クランクケース４，５内の冷却水通路８ａは一
方のクランクケース５内から左右に分流されて吸入マニ
ホールド内の冷却水通路１３のメインおよびバイパス還
流通路１５および１６側にそれぞれ導かれるようになっ
ている。

以上の構成は従来の水平対向型機関の冷却系と同じであ
る。

なお、第１図、第２図中、符号１２は気化器、１７はシ
リンダボア、１８はピストン、１９はコンロッドである
。

前記シリンダブロック２，３およびクランクケース４，
５は、これらの合せ面が密着されるように互に締付けら
れて結合されている。

冷却水通路８は左右クランクケース４，５に跨って形成
されこれらの合せ面部Ａには、第３図、第４図に詳細を
示すように密封装置が設けられている。

この密封装置は、一方のクランクケース５の合せ面部に
冷却水通路壁２０の周囲に沿って後述するシールリング
２１の嵌合用凹溝２２が形成され、この凹溝２２の両側
に後述するバックアップ部材２３の嵌合用凹溝２４．２
５が両クランクケース４，５の冷却水通路壁２０．２６
の周囲に沿って形成されている。

シールリング２１は弾性材料からなるその嵌合用凹溝２
２に嵌合され、バックアップ部材２３は周方向の一部に
その全長にわたる切離し部２７を設けた実質的に筒状の
金属板からなり、シールリング２１の内周面にこれを貫
通して嵌着され、かつ、そのシールリング２１よりの突
出部分２３ａ、２３ａがバックアップ部材嵌合用
凹溝２４．２５に嵌合されている。

また、両クランクケース４，５の締付けにより、シール
リング２１は弾性変形されているが、このリング２１の
内周面がバックアップ部材２３に支えられて、冷却水通
路８内への膨出が防止されている。

なお、バックアップ部材２３は、前記突出部分２３ａ、
２３ａと、その嵌合用凹溝２４．２５の両端壁の少なく
とも一方との間に、クランクケース４．５の合せ面を密
着された時に隙間が形成される長さ寸法にしてあり、所
定の面圧で両クランクケース４，５が締付けられ、かつ
シールリング２１に所定の弾性変形量が与えられるよう
にしである。

またクランクケース４，５内の冷却水通路８ａは、高さ
を低くした横長円形の横断面形状に形成されこれに相似
の横断面形状にシールリング２１、バックアップ部材２
３も形成されている。

以上のように構成された密封装置において、凹溝２２に
シールリング２１が嵌合されている一方のクランクケー
ス５の合せ面には１．他方のクランクケース４が、その
嵌合凹溝２４をバックアップ部材２３の、シールリング
２１よりの突出部分２３ａに嵌合しながら案内されて
近接するから、これらクランクケース４の合せ面の位置
合せがし易くなる。

そして、これらクランクケースが締着されるとシールリ
ング２１も締付けられて弾性変形しく冷却水通路８ａを
流れる冷却水が両クランクケース４．５の合せ面から漏
れるのを確実に防止できる。

シールリング２１の内周面にバックアップ部材２３を設
けて、シールリング２１が組立時や使用中に冷神木通路
８ａ内にはみ出さないようにしているので、冷却水の流
通を阻害することがない。

そして、シールリング２１の嵌合用凹溝２２を冷却水通
路壁２０の周囲に沿って形成したので、クランクケース
の合せ面部に、冷却水通路と離間させてこの通路と同心
状に嵌合用凹溝を形成するのに比べて、嵌合用凹溝２２
の加工が容易である。

とくに本実施例では、冷却水通路８ａを高さが低い横長
円形の横断面にしてクランクケース４，５内に形成した
ので、第５図がら明らがなようにエンドミルｅを横方向
にずらして加工することにより、容易に精密な機械加工
ができるのに対し、前述のような冷却水通路と離間させ
て嵌合用凹溝を加工することはきわめて困難であり、本
実施例のものが横長円形横断面の冷却水通路の場合には
著しく有利である。

なお、この利点は、本考案に適用できる冷却水通路８ａ
の横断面が楕円、小判形などの非真円形の場合にも得ら
れる。

本考案において、シールリング２１の嵌合用凹溝は両ク
ランクケース４，５に対向させて設けてもよい。

また、本実例ではバックアップ部材２３の周方向の一部
にその全長にわたる切離し部２７を設けたので、バック
アップ部材２３を弾性変形させて縮径することにより、
この部材２３の組付けが容易にできる。

なお、本考案においてバックアップ部材２３とシールリ
ング２１とを適宜の手段で一体に固着してもよい。

本考案は、内燃機関以外の２部材の合せ面部における流
体通路の密封装置にも適用できる。

以上説明したように、本考案の流体通路の密封装置は、
２部材の合せ面は、位置合せし易くなるうえ、合せ面部
に跨って設けられた流体通路の前記合せ面からの漏水を
、流体の流通を阻害させることなく、確実に防止でき、
さらに加工が容易で構成も簡単であるという効果がある
。

【図面の簡単な説明】

第１図は水平対向型機関における冷却系の構成の一例を
示す概略平面説明図、第２図は同概略正面説明図、第３
図は本考案の一実施例を示す側断面図、第４図は第３図
の■■−ＩＶ線に沿う断面図、第５図はシールリング嵌
合用凹溝の加工説明図である。１・・・内燃機関本体、２，３・・・シリンダブーロッ
ク、４．５・・・クランクケース、６，７・・・シリン
ダヘッド、８，８ａ・・・冷却水通路、９・・・ラジェ
ータ、１０・・・クランク軸、１１・・・ウォータポン
プ、１２・・・気化器、１３・・・冷却水通路、１４・
・・サーモスタット、１５・・・メイン還流通路、１６
・・・バイパス還流通路、１７・・・シリンダボア、１
８・・・ピストン、１９・・・コンロッド、２０．２６
・・・冷却水通路壁、２１・・・シールリング、２２・
・・シールリング嵌合用凹溝、２３・・・バックアップ
部材、２３ａ・・・突出部分、２４．２５・・・バッ
クアップ部材嵌合凹溝、２７・・・切離し部、Ａ・・・
合せ面部、ｅ・・・エンドミル。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

２部材に跨って流体通路を設け、前記２部材をこれらの
合せ面を密着させて結合させた部分を有するものにおい
て、前記２部材の少なくとも一方の部材の合せ面部に、
流体通路壁の周囲に沿って凹溝を形成し、この凹溝に弾
性材料からなるシールリングを嵌合させ、かつシールリ
ングの内周面に、このリングの流体通路側への膨出防止
用の実質的にリング状断面を有し、しかも、該リングの
両側へと突出するバックアップ部材を嵌着し、これら突
出部分を、前記２部材の、前記凹溝の両側に位置して前
記流体通路壁の周囲に沿って形成したバックアップ部材
嵌合凹溝に嵌合し、前記２部材でシールリングを弾性変
形させて締付けたことを特徴とする流体通路の密封装置
。