JPS5954754A - 空冷エンジンのシリンダライナ - Google Patents
空冷エンジンのシリンダライナInfo
- Publication number
- JPS5954754A JPS5954754A JP16493982A JP16493982A JPS5954754A JP S5954754 A JPS5954754 A JP S5954754A JP 16493982 A JP16493982 A JP 16493982A JP 16493982 A JP16493982 A JP 16493982A JP S5954754 A JPS5954754 A JP S5954754A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder liner
- cylinder block
- cylinder
- wire
- liner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/04—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for air cooling
- F02F1/06—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
- F02F1/08—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders running-liner and cooling-part of cylinder being different parts or of different material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はりと冷エンジンのシリングライナに関する。
第１図は従来の空冷エンジンを示す断面図、第２図はシ
リンダブロックとシリングライナの要部金示す断面図、
第：３図はシリングライナの側面図。
リンダブロックとシリングライナの要部金示す断面図、
第：３図はシリングライナの側面図。
第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ矢視断面図でちる。図にお
いて、■はシリンダブロック、２はシリンダラ（す、３
ｉ；ｉピストン、４はクランク軸、５はクランク室、６
はフライホイール、７は燃料タンクである。
いて、■はシリンダブロック、２はシリンダラ（す、３
ｉ；ｉピストン、４はクランク軸、５はクランク室、６
はフライホイール、７は燃料タンクである。
アルミニウム系合金のシリンダブロック１と鉄系のシリ
ンダライナ２を一体化する／ζめに、第；２図より第４
図までに示すように、ンリンダラ・イナ２の外周に多数
の突起８を一体に形成して、シ“リンダプロ、り１に一
体に鋳ぐるんでいる。突起８によりシリンダゾロツク１
とンリンダライ−）２の密着性は向上すると共に熱伝導
性も向上する３゜しかし、シリンダブロック１とシリン
グライナ２の機械的な結合はまだ充分でないことから１
両者の熱膨張係数の差によって両者の接触部に剥離層が
発生し、熱伝導性能に支障が出る問題がある。
ンダライナ２を一体化する／ζめに、第；２図より第４
図までに示すように、ンリンダラ・イナ２の外周に多数
の突起８を一体に形成して、シ“リンダプロ、り１に一
体に鋳ぐるんでいる。突起８によりシリンダゾロツク１
とンリンダライ−）２の密着性は向上すると共に熱伝導
性も向上する３゜しかし、シリンダブロック１とシリン
グライナ２の機械的な結合はまだ充分でないことから１
両者の熱膨張係数の差によって両者の接触部に剥離層が
発生し、熱伝導性能に支障が出る問題がある。
一方、シリングライナ２のピストン：うとの摺動面に二
硫化モリブデン（ＭＯ８２） ｌ二硫化タングステン（
ＷＳ２）等の固体潤滑剤′Ｉｒ：線爆溶射することが知
られている。ところが、金わ１溶」、１した面を槻械加
工する場合には、溶射表面の酸化層が硬く。
硫化モリブデン（ＭＯ８２） ｌ二硫化タングステン（
ＷＳ２）等の固体潤滑剤′Ｉｒ：線爆溶射することが知
られている。ところが、金わ１溶」、１した面を槻械加
工する場合には、溶射表面の酸化層が硬く。
機械加工の時間が多くかかると共に、特殊工具を・必要
とする問題がある。
とする問題がある。
本発明の目的は」屍記問題点を解決去哀るフ” １７
’ ：’ｙ □ダライナを提供することであり、その
特徴とするところは、アルミニウム合金系？シリンダブ
ロックと一体に鋳込まれるべき空冷工、ンジンの７リン
グライナにおいて、鉄系・ぞイノ０の外周にモリブデン
線、モリブデン−タングステン合金線、タングステン線
等の高比重金属線を溶射して表面に鍵形の凹凸部を形成
してなること、工ある。
’ ：’ｙ □ダライナを提供することであり、その
特徴とするところは、アルミニウム合金系？シリンダブ
ロックと一体に鋳込まれるべき空冷工、ンジンの７リン
グライナにおいて、鉄系・ぞイノ０の外周にモリブデン
線、モリブデン−タングステン合金線、タングステン線
等の高比重金属線を溶射して表面に鍵形の凹凸部を形成
してなること、工ある。
本発明は汎用エンノンに広：、ぐ適用できる。
以下図面を参照して、本発明によ、る実施例につき説明
する。
する。
第５図は本発明による１実施例のシリンダライナをシリ
ンダグロックに鋳込んだ状態を示す断面図、第６図はシ
リンダライナの断面図１第７図は第６図の〜す１−■矢
視断面図、第８′図は第６図のＭ１部を拡大して示す断
面図である。□ １１はシリンダライナで、炭素鋼等の鉄系・ぐイノ０か
らなり、外周にはモリブデン紙（、モリフ”デン、−冬
ンゲステン合金線、タングステン線のような高比重金属
線が線爆溶射されて、溶射被膜１２が設□けちれ、その
表面に第８図に示すような鍵形の□凹凸部１３が形成さ
れている。外周部の機ｆ）＋１．加工は必要ない。
ンダグロックに鋳込んだ状態を示す断面図、第６図はシ
リンダライナの断面図１第７図は第６図の〜す１−■矢
視断面図、第８′図は第６図のＭ１部を拡大して示す断
面図である。□ １１はシリンダライナで、炭素鋼等の鉄系・ぐイノ０か
らなり、外周にはモリブデン紙（、モリフ”デン、−冬
ンゲステン合金線、タングステン線のような高比重金属
線が線爆溶射されて、溶射被膜１２が設□けちれ、その
表面に第８図に示すような鍵形の□凹凸部１３が形成さ
れている。外周部の機ｆ）＋１．加工は必要ない。
１４はシリンダブロックで、アルミニウ□ム系合金から
なり、シリンダライナ１１を一体に鋳込んでいる。
なり、シリンダライナ１１を一体に鋳込んでいる。
上記構成の場合の作用即ち製造手順について述べる。
／リンダライナ１１の外周にモリブデン線環ノ高比重金
属綜を線爆溶射して、溶射被膜１２０表面に鍵形の凹凸
部１３を形成、する。
属綜を線爆溶射して、溶射被膜１２０表面に鍵形の凹凸
部１３を形成、する。
次いで、シリンダライナ１１をシリンダブロック１４に
一体に鋳込・む際、鍵形の凹凸部１３にシリンダブロッ
ク１４のアルミ□母材が浸透して／リンダライナ１１と
シリンダブロック１４の（幾械的結合が莞令となシ、′
シリングライナ１１とシリンダグロック１４の一体化が
達成される。
一体に鋳込・む際、鍵形の凹凸部１３にシリンダブロッ
ク１４のアルミ□母材が浸透して／リンダライナ１１と
シリンダブロック１４の（幾械的結合が莞令となシ、′
シリングライナ１１とシリンダグロック１４の一体化が
達成される。
上述の場合には次の効果がある。
（１） シリンダライナ１１とシリンダブロック１４
の密着性が達成されるため、熱伝導性が向上する。
の密着性が達成されるため、熱伝導性が向上する。
（２） 機械加工が不要となり、生産性が向上すると
共にコスト低減が達成される。
共にコスト低減が達成される。
第１図は従来の空冷エンノンを示す断面図、第２図は第
１図のシリンダブロックとシリンダライナの要部を示す
断面図１第３図は第１ｍのシリンダライナの１川面図、
第４図は第３１ンｌのＩＶ’ −ＩＶ矢視断面図、第５
図は本発明による１実施例のシリンダライナを７リング
ブロツクに鋳込んだ状′態を示す断面図、第６図はシリ
ンダライナのＩＩＪｊ面図、第７図は第６図の■ｌ−”
Ｖｌｌ矢視断面図、第８図は第６図のＶｌ１１部を拡大
して示す断面図である。 １１・・・シリンダライナ、１２・・・溶射被１１！′
嗅＋ １３・・・鍵形の凹凸部、１４・・・シリンダブ
ロック。 米、６ オ６図 オフ問 ３２３
１図のシリンダブロックとシリンダライナの要部を示す
断面図１第３図は第１ｍのシリンダライナの１川面図、
第４図は第３１ンｌのＩＶ’ −ＩＶ矢視断面図、第５
図は本発明による１実施例のシリンダライナを７リング
ブロツクに鋳込んだ状′態を示す断面図、第６図はシリ
ンダライナのＩＩＪｊ面図、第７図は第６図の■ｌ−”
Ｖｌｌ矢視断面図、第８図は第６図のＶｌ１１部を拡大
して示す断面図である。 １１・・・シリンダライナ、１２・・・溶射被１１！′
嗅＋ １３・・・鍵形の凹凸部、１４・・・シリンダブ
ロック。 米、６ オ６図 オフ問 ３２３
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ アルミニウム系合金のシリンダブロックと一体に鋳
込まれるべき空冷エンノンの７リングライナにおいて、
鉄系ｉ？イブの外周にモリブデン線。 モリブデン−タングステン合金線、タングステン線等の
高比重金属線を溶射して表面に鍵形の凹凸部を形成して
なることを特許とする空冷エンジンの７リングライナー
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16493982A JPS5954754A (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | 空冷エンジンのシリンダライナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16493982A JPS5954754A (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | 空冷エンジンのシリンダライナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5954754A true JPS5954754A (ja) | 1984-03-29 |
Family
ID=15802711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16493982A Pending JPS5954754A (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | 空冷エンジンのシリンダライナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5954754A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6286583B1 (en) * | 1996-08-27 | 2001-09-11 | Daimlerchrysler Ag | Two part light metal coating and method of making same |
| US7226667B2 (en) * | 2002-05-13 | 2007-06-05 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Cast-iron insert and method of manufacturing same |
| US7665440B2 (en) | 2006-06-05 | 2010-02-23 | Slinger Manufacturing Company, Inc. | Cylinder liners and methods for making cylinder liners |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS493736A (ja) * | 1971-04-28 | 1974-01-14 | ||
| JPS5431031A (en) * | 1977-08-13 | 1979-03-07 | Nippon Musical Instruments Mfg | Method of making cylinder |
| JPS56163260A (en) * | 1980-05-19 | 1981-12-15 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Line explosive spraying method |
-
1982
- 1982-09-24 JP JP16493982A patent/JPS5954754A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS493736A (ja) * | 1971-04-28 | 1974-01-14 | ||
| JPS5431031A (en) * | 1977-08-13 | 1979-03-07 | Nippon Musical Instruments Mfg | Method of making cylinder |
| JPS56163260A (en) * | 1980-05-19 | 1981-12-15 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Line explosive spraying method |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6286583B1 (en) * | 1996-08-27 | 2001-09-11 | Daimlerchrysler Ag | Two part light metal coating and method of making same |
| US7226667B2 (en) * | 2002-05-13 | 2007-06-05 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Cast-iron insert and method of manufacturing same |
| US7665440B2 (en) | 2006-06-05 | 2010-02-23 | Slinger Manufacturing Company, Inc. | Cylinder liners and methods for making cylinder liners |
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