JPS595649Y2 - ラツクピニオン型操向装置 - Google Patents
ラツクピニオン型操向装置Info
- Publication number
- JPS595649Y2 JPS595649Y2 JP4196478U JP4196478U JPS595649Y2 JP S595649 Y2 JPS595649 Y2 JP S595649Y2 JP 4196478 U JP4196478 U JP 4196478U JP 4196478 U JP4196478 U JP 4196478U JP S595649 Y2 JPS595649 Y2 JP S595649Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic band
- gear housing
- grease
- rack
- steering device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用のラックピニオン型操向装置、特に潤
滑剤としてグリスを封入した操向装置に係る。
滑剤としてグリスを封入した操向装置に係る。
この種操向装置におけるグリスの封入量は潤滑機能の点
から過少であることは無論好ましくないが、過多である
ことも好ましくない。
から過少であることは無論好ましくないが、過多である
ことも好ましくない。
即ち、この種操向装置は自動車のフレーム下に露出して
設けられるのが一般であるため塵埃、泥水等が侵入しな
いように密閉されており、ラック軸の往復動に伴う左右
画室の容積変化を相殺するために装置内に形或された通
気路によって、あるいは別個に設けた通気管等によって
左右画室を連通しているが、過度のグリスはこの通気路
を封鎖しラック軸の作動を著しく重くシ、操舵トルクの
増大を来し、装置の機能劣化を来す。
設けられるのが一般であるため塵埃、泥水等が侵入しな
いように密閉されており、ラック軸の往復動に伴う左右
画室の容積変化を相殺するために装置内に形或された通
気路によって、あるいは別個に設けた通気管等によって
左右画室を連通しているが、過度のグリスはこの通気路
を封鎖しラック軸の作動を著しく重くシ、操舵トルクの
増大を来し、装置の機能劣化を来す。
ところで生産工場あるいは修理工場におけるグリス注入
、交換を容易にし且装置の密閉性を確保するために逆止
弁を備えたグリスニツプルを設けたものが知られている
が、これはグリスニツプルが設けられているがために安
易なグリスアップを招き勝ちであった。
、交換を容易にし且装置の密閉性を確保するために逆止
弁を備えたグリスニツプルを設けたものが知られている
が、これはグリスニツプルが設けられているがために安
易なグリスアップを招き勝ちであった。
グリスが無配慮に過度に注入される恐れがあることは上
記した理由から好ましくない。
記した理由から好ましくない。
本考案の目的はこのような安易なグリスアップが行なわ
れないようにすると同時に構造を簡略化して装置の原価
低減と組立作業の作業性向上を画ることにある。
れないようにすると同時に構造を簡略化して装置の原価
低減と組立作業の作業性向上を画ることにある。
第１図及び第２図は本考案の一実施例を示すものであり
、ギヤハウジング１内にラック歯を備えたラック軸５と
ピニオス歯を備えたピニオン軸６とが設けられており、
このラック歯とピニオン歯とが噛みあってピニオン軸６
の回転に伴なってラック軸５が往復動する。
、ギヤハウジング１内にラック歯を備えたラック軸５と
ピニオス歯を備えたピニオン軸６とが設けられており、
このラック歯とピニオン歯とが噛みあってピニオン軸６
の回転に伴なってラック軸５が往復動する。
ピニオン軸６はハンドル軸に連結され、又ラック軸５の
両端は自在継手を介してタイロツドに連結される。
両端は自在継手を介してタイロツドに連結される。
ここでギヤハウジング１の筒状部分にグリス注入用貫通
孔２が設けられている。
孔２が設けられている。
装置の組立後この貫通孔２より所定量のグリスを注入し
、その後この貫通孔２に盲栓３を嵌着し、これを被って
弾性帯４を筒状部分に装着する。
、その後この貫通孔２に盲栓３を嵌着し、これを被って
弾性帯４を筒状部分に装着する。
ギヤハウジング１はこの弾性帯４を介して自動車のフレ
ーム等の支持部材７の一部に締付固定されている。
ーム等の支持部材７の一部に締付固定されている。
８は固定バンド、９はボルトである。
貫通孔２は、ギヤハウジングを自動車のフレーム等の支
持部材に締付固定するまでは盲栓３と弾性帯４とによっ
て略密閉されるが、これは生産工場において取扱われる
段階では充分な防塵効果がある。
持部材に締付固定するまでは盲栓３と弾性帯４とによっ
て略密閉されるが、これは生産工場において取扱われる
段階では充分な防塵効果がある。
ギヤハウジングが自動車のフレーム等の支持部材に締付
固定された後は弾性帯４がギヤハウジング１の外周面に
密着し、文盲栓３を圧接固定するので、過酷な条件下に
おいても充分な防塵性、防水性を示す。
固定された後は弾性帯４がギヤハウジング１の外周面に
密着し、文盲栓３を圧接固定するので、過酷な条件下に
おいても充分な防塵性、防水性を示す。
弾性帯４はこのように盲栓を固定し、又ギャハウジング
の外周面に密着して防塵、防水性をもたらすと同時にギ
ヤハウジングに伝達される振動や衝撃を軽減するクッシ
ョン材としての役割を果す。
の外周面に密着して防塵、防水性をもたらすと同時にギ
ヤハウジングに伝達される振動や衝撃を軽減するクッシ
ョン材としての役割を果す。
図示された実施例はギヤハウジング１を２箇所において
フレーム等の支持部材に固定するため、もう１つの弾性
帯１０を備える。
フレーム等の支持部材に固定するため、もう１つの弾性
帯１０を備える。
この弾性帯１０は専らクッション材としての役割を果す
。
。
盲栓３は特に材質的には限定されないが、例えばゴム等
の弾性体であれば盲栓によってすてに可或の密閉性が得
られるのでより好ましい。
の弾性体であれば盲栓によってすてに可或の密閉性が得
られるのでより好ましい。
弾性帯４は例えばゴム製帯が好適である。第３図は他の
実施例を示しており、盲栓３はその上面がギヤハウジン
グ１の外周面より僅かに突出するような寸法になされて
いる。
実施例を示しており、盲栓３はその上面がギヤハウジン
グ１の外周面より僅かに突出するような寸法になされて
いる。
この場合盲栓３は弾性帯４によってより確実に圧接固定
されるので、盲栓３が貫通孔２に緩く嵌着されていても
確実な密閉性が得られる利点がある。
されるので、盲栓３が貫通孔２に緩く嵌着されていても
確実な密閉性が得られる利点がある。
本考案はこのようにギヤハウジング１の筒状部分適宜箇
所にグリス注入用貫通孔２を設け、グリスを注入した後
該貫通孔２に盲栓３を嵌着し、これを被って弾性帯４を
前記筒状部分に装着し、該弾性帯４を介してギヤハウジ
ング１を自動車のフレーム等の支持部材に締付固定した
ので、グリス注入孔は通常の状態では全く見えず安易な
グリスアップが行なわれる恐れは全くない。
所にグリス注入用貫通孔２を設け、グリスを注入した後
該貫通孔２に盲栓３を嵌着し、これを被って弾性帯４を
前記筒状部分に装着し、該弾性帯４を介してギヤハウジ
ング１を自動車のフレーム等の支持部材に締付固定した
ので、グリス注入孔は通常の状態では全く見えず安易な
グリスアップが行なわれる恐れは全くない。
又グリスニツプルが必要なく代わりに単なる盲栓を必要
とするだけであるから構造が簡略であり装置の原価低減
と組立作業の作業性向上がもたらされる。
とするだけであるから構造が簡略であり装置の原価低減
と組立作業の作業性向上がもたらされる。
然もグリス注入作業は容易であり、又グリス注入孔の密
閉も確実である。
閉も確実である。
第１図は本考案一実施例の正面図、第２図は第１図Ａ−
Ａ線に沿う拡大断面図、第３図は他の実施例の要部拡大
断面図である。 符号の説明、１・・・・・・ギヤハウジング、２・・・
・・・グノス注入用貫通孔、３・・・・・・盲栓、４・
・・・・・弾性帯、５・・・・・・ラック軸、６・・・
・・・ピニオン軸、７・・・・・・自動車のフレーム。
Ａ線に沿う拡大断面図、第３図は他の実施例の要部拡大
断面図である。 符号の説明、１・・・・・・ギヤハウジング、２・・・
・・・グノス注入用貫通孔、３・・・・・・盲栓、４・
・・・・・弾性帯、５・・・・・・ラック軸、６・・・
・・・ピニオン軸、７・・・・・・自動車のフレーム。
Claims (1)
- ギヤハウジング１の筒状部分適宜箇所にグリス注入用貫
通孔２を設け、グリスを注入した後該貫通孔２に盲栓３
を嵌着し、これを被って弾性帯４を前記筒状部分に装着
し、該弾性帯４を介してギヤハウジング１を自動車のフ
レーム等の支持部材に締付固定したことを特徴とするラ
ックピニオン型操向装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4196478U JPS595649Y2 (ja) | 1978-03-31 | 1978-03-31 | ラツクピニオン型操向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4196478U JPS595649Y2 (ja) | 1978-03-31 | 1978-03-31 | ラツクピニオン型操向装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54144637U JPS54144637U (ja) | 1979-10-06 |
| JPS595649Y2 true JPS595649Y2 (ja) | 1984-02-20 |
Family
ID=28913551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4196478U Expired JPS595649Y2 (ja) | 1978-03-31 | 1978-03-31 | ラツクピニオン型操向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS595649Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-03-31 JP JP4196478U patent/JPS595649Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54144637U (ja) | 1979-10-06 |
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