JPS5956B2 - 成形段ボ−ル製内装材及びその製造方法 - Google Patents
成形段ボ−ル製内装材及びその製造方法Info
- Publication number
- JPS5956B2 JPS5956B2 JP55043323A JP4332380A JPS5956B2 JP S5956 B2 JPS5956 B2 JP S5956B2 JP 55043323 A JP55043323 A JP 55043323A JP 4332380 A JP4332380 A JP 4332380A JP S5956 B2 JPS5956 B2 JP S5956B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- interior material
- cardboard
- holes
- molded
- manufacturing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Laminated Bodies (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は成形段ボール製内装材及びその製造方法に関す
るものである。
るものである。
本出願人により既に提案している成形段ボール製内装材
は、成形した段ボールの表面に装飾用表皮材を貼合わせ
たもので、剛性、保温性に富みかつ軽量である点に特徴
があり、自動車のルーフトリム等に用いて好適である。
は、成形した段ボールの表面に装飾用表皮材を貼合わせ
たもので、剛性、保温性に富みかつ軽量である点に特徴
があり、自動車のルーフトリム等に用いて好適である。
ところで、このような成形段ボール製内装材を自動車用
内装材として使用する場合には、段ボールの成形と表示
材の貼合せをホットプレス法により行なつた後で、コー
トハンガ、ルームランプ、サンバイザ等の取付用の孔を
穿設してこれを自動車組立工程に供給する必要がある。
内装材として使用する場合には、段ボールの成形と表示
材の貼合せをホットプレス法により行なつた後で、コー
トハンガ、ルームランプ、サンバイザ等の取付用の孔を
穿設してこれを自動車組立工程に供給する必要がある。
ところが、コートハンガ、ルームランプ、サンバイザ等
は仕様により取付の有無があるため、仕様に合わせて取
付用の孔を穿設した数種類の内装材を用意することは内
装材の製造及び完成された内装材の管理が面倒になるば
かりでなく、種類別に保管しておくためのスペースにも
大きな面積を必要とするなどの問題がある。即ち、段ボ
ールと表皮材をホットプレス型にて貼着した後に、内装
材を種分けして穿孔用のピアス型に投入しなければなら
ず、またピアス型は各仕様に対応して一部を取換えたり
或いは全体を取換える等、仕様に応じてピアス型工程を
変更しなければならず、作業管理が極めて複雑かつ面倒
になるのである。
は仕様により取付の有無があるため、仕様に合わせて取
付用の孔を穿設した数種類の内装材を用意することは内
装材の製造及び完成された内装材の管理が面倒になるば
かりでなく、種類別に保管しておくためのスペースにも
大きな面積を必要とするなどの問題がある。即ち、段ボ
ールと表皮材をホットプレス型にて貼着した後に、内装
材を種分けして穿孔用のピアス型に投入しなければなら
ず、またピアス型は各仕様に対応して一部を取換えたり
或いは全体を取換える等、仕様に応じてピアス型工程を
変更しなければならず、作業管理が極めて複雑かつ面倒
になるのである。
またプレス工程としては熱成形工程、ピアス工程と二工
程にならざるを得ない。また内装材に前もつて孔を形成
しておくと、内装材の運搬の際或いは取付けの際に物が
孔周縁部に当たつて表皮材がその部分から剥離され易く
なる。更に、取付用の孔は、自動車車体側との取付精度
上の問題から取付用ねじ径より多少大径に形成している
ため、取付状態によつてはねじ頭部と孔との間にずれが
生じ、外観を損なうという問題もある。尚、前記したピ
アス型を使用せずに、内装材を自動車に組付ける際に孔
を形成することは組付作業を極めて面倒なものとして組
付ラインの迅速な流れの障害になると共に、穿孔位置精
度等に十分なものが得られないという問題もある。
程にならざるを得ない。また内装材に前もつて孔を形成
しておくと、内装材の運搬の際或いは取付けの際に物が
孔周縁部に当たつて表皮材がその部分から剥離され易く
なる。更に、取付用の孔は、自動車車体側との取付精度
上の問題から取付用ねじ径より多少大径に形成している
ため、取付状態によつてはねじ頭部と孔との間にずれが
生じ、外観を損なうという問題もある。尚、前記したピ
アス型を使用せずに、内装材を自動車に組付ける際に孔
を形成することは組付作業を極めて面倒なものとして組
付ラインの迅速な流れの障害になると共に、穿孔位置精
度等に十分なものが得られないという問題もある。
本発明は上記に鑑みなされたもので、各仕様に必要とさ
れる全ての孔を段ボールに形成し、その段ボールに表皮
材を貼着して成形段ボール内装材を構成することにより
、前記した従来の問題点を一挙に解決することができる
成形段ボール製内装材及びその製造方法を提供すること
を目的としている。
れる全ての孔を段ボールに形成し、その段ボールに表皮
材を貼着して成形段ボール内装材を構成することにより
、前記した従来の問題点を一挙に解決することができる
成形段ボール製内装材及びその製造方法を提供すること
を目的としている。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図は本発明の成形段ボール製内装材の分解斜視図、
第２図はその一部断面図である。
第２図はその一部断面図である。
図示のように、この内装材１は、自動車のループに取付
ける内装材にて例示しており、基材となる段ボール２と
、この段ボールの表面に貼着した表皮材３とから構成し
ている。前記段ボール２は所定の形状にプレス成形され
かつ外周が表皮材３の外周と合わせて切断されているこ
とは言うまでもないが、その外周に溢つた位置にはアシ
ストグリツプコートハンガ取付孔４、サンバイザ取付孔
５、ルームミラー取付孔６等の種々の孔を形成している
。これらの孔４，５，６はその内装材１が取着される自
動車の仕様の区別に拘らず、必要とされる全ての孔が一
律に穿設されている。つまり、仕様によつては不必要な
孔でも、他の仕様に要求されている孔ならば形成し、仕
様に応じて孔の有無が生じないようにするのである。そ
して、このように構成した段ボール２の表面に孔のない
表皮材３を貼着し、前記孔４，５，６を表皮材によつて
覆うようにしているのである。
ける内装材にて例示しており、基材となる段ボール２と
、この段ボールの表面に貼着した表皮材３とから構成し
ている。前記段ボール２は所定の形状にプレス成形され
かつ外周が表皮材３の外周と合わせて切断されているこ
とは言うまでもないが、その外周に溢つた位置にはアシ
ストグリツプコートハンガ取付孔４、サンバイザ取付孔
５、ルームミラー取付孔６等の種々の孔を形成している
。これらの孔４，５，６はその内装材１が取着される自
動車の仕様の区別に拘らず、必要とされる全ての孔が一
律に穿設されている。つまり、仕様によつては不必要な
孔でも、他の仕様に要求されている孔ならば形成し、仕
様に応じて孔の有無が生じないようにするのである。そ
して、このように構成した段ボール２の表面に孔のない
表皮材３を貼着し、前記孔４，５，６を表皮材によつて
覆うようにしているのである。
したがつて、このような内装材によれば、自動車への組
付けの際にアシストグリツプコートハンガ、サンバイザ
、ルームミラーを取付ける場合には、段ボール２に形成
した孔の中から必要とされる孔のみを選んで使用すれば
よい。つまり、先の鋭つた治具又はタツピングスクリユ
一の先端等を用いて、必要な孔の部分の表皮材３に小孔
を形成するだけで、タツピングスクリユ一等の各部品は
この小孔を押し広げながら孔内に侵入し、相手側例えば
車体側に予め明けてあるねじ下孔又は雌ねじ等に係合さ
れるので、極めて簡単に各部品の取付けが可能になるの
である。段ボール２に明けられた孔は表皮材側からは見
えないのであるが、例えば指先で表皮材表面をなでるこ
とにより容易に孔位置を見出すことができる。表皮材に
は部品が挿通される部位にのみ孔が形成されるので、段
ボール２に形成した孔４，５，６と取付け側即ちボデ一
側に設けた雌ねじ位置との間に多少の位置ずれが生じて
いても孔の周辺が外部に露呈することはない。また、仕
様の別によつて使用しない孔は表皮材３により覆われる
ので外観上の不具合を生ずることもない。このように、
内装材を仕様の区別なく一律に形成することにより、内
装材を各仕様別にストツクしかつこれを管理する必要は
なく、管理作業の容易化及びスペース上の点で有利であ
る。
付けの際にアシストグリツプコートハンガ、サンバイザ
、ルームミラーを取付ける場合には、段ボール２に形成
した孔の中から必要とされる孔のみを選んで使用すれば
よい。つまり、先の鋭つた治具又はタツピングスクリユ
一の先端等を用いて、必要な孔の部分の表皮材３に小孔
を形成するだけで、タツピングスクリユ一等の各部品は
この小孔を押し広げながら孔内に侵入し、相手側例えば
車体側に予め明けてあるねじ下孔又は雌ねじ等に係合さ
れるので、極めて簡単に各部品の取付けが可能になるの
である。段ボール２に明けられた孔は表皮材側からは見
えないのであるが、例えば指先で表皮材表面をなでるこ
とにより容易に孔位置を見出すことができる。表皮材に
は部品が挿通される部位にのみ孔が形成されるので、段
ボール２に形成した孔４，５，６と取付け側即ちボデ一
側に設けた雌ねじ位置との間に多少の位置ずれが生じて
いても孔の周辺が外部に露呈することはない。また、仕
様の別によつて使用しない孔は表皮材３により覆われる
ので外観上の不具合を生ずることもない。このように、
内装材を仕様の区別なく一律に形成することにより、内
装材を各仕様別にストツクしかつこれを管理する必要は
なく、管理作業の容易化及びスペース上の点で有利であ
る。
次に、前記内装材の製造方法を説明する。
第３図は製造装置の全体図、第４図は要部拡大図であり
、装置はプレス機構の下方の固定型７と、上方の可動型
８とからなり、可動型８を下動させたときに両型間に形
成したクリアランスに相当する形状に段ボール２を成形
するようになつている。
、装置はプレス機構の下方の固定型７と、上方の可動型
８とからなり、可動型８を下動させたときに両型間に形
成したクリアランスに相当する形状に段ボール２を成形
するようになつている。
前記固定型７、可動型８には加熱装置が設けられ、前記
段ボール２を加熱するようになつている。そして、前記
固定型７の周辺部にはシリンダ９によつて上下に揺動で
きるアーム１０を枢支１１し、このアーム１０の先端に
は前記孔４，５，６を穿設するためのポンチ１２を一体
に設けている。図中、１３は固定型に形成したポンチ逃
げ孔である。このような装置を使用することにより、本
発明の成形段ボール製内装材の製造方法では、先ずシリ
ンダ９を伸張してアーム１０を図示仮想線位置に退避さ
せた後に、可動型８を下動して段ボール２を熱成形する
。この成形が完了すると可動型８は上動し、次にシリン
ダ９が短縮してアーム１０回動し、ポンチ１２の作用に
よつて所定の孔４，５，６を形成する。ポンチ１２及び
アーム１０はシリンダ９の伸張により直ちに仮想線位置
に復動される。しかる後に、図外の張設手段によつて表
皮材３を段ボール２の上面に張設し、この状態で可動型
８を下動することにより表皮材３は可動型８の表面にな
らいかつ穿孔された段ボール２表面に熱貼着されるので
ある。この後、同一プレス機或いは他の装置によつて所
定形状にトリミング（切断）することにより、第１図示
の内装材を製造することができるのである。したがつて
、これまではホツトプレス型とピアス型とで最低二つの
プレス機構を必要としていたのであるが、本発明方法で
は段ボール成形と穿孔とを同一のホツトプレス型にて行
なうことができ、設備の簡略化を図る一方で作業工程数
の削減及びこれに伴なう管理の簡易化を図ることができ
るのである。
段ボール２を加熱するようになつている。そして、前記
固定型７の周辺部にはシリンダ９によつて上下に揺動で
きるアーム１０を枢支１１し、このアーム１０の先端に
は前記孔４，５，６を穿設するためのポンチ１２を一体
に設けている。図中、１３は固定型に形成したポンチ逃
げ孔である。このような装置を使用することにより、本
発明の成形段ボール製内装材の製造方法では、先ずシリ
ンダ９を伸張してアーム１０を図示仮想線位置に退避さ
せた後に、可動型８を下動して段ボール２を熱成形する
。この成形が完了すると可動型８は上動し、次にシリン
ダ９が短縮してアーム１０回動し、ポンチ１２の作用に
よつて所定の孔４，５，６を形成する。ポンチ１２及び
アーム１０はシリンダ９の伸張により直ちに仮想線位置
に復動される。しかる後に、図外の張設手段によつて表
皮材３を段ボール２の上面に張設し、この状態で可動型
８を下動することにより表皮材３は可動型８の表面にな
らいかつ穿孔された段ボール２表面に熱貼着されるので
ある。この後、同一プレス機或いは他の装置によつて所
定形状にトリミング（切断）することにより、第１図示
の内装材を製造することができるのである。したがつて
、これまではホツトプレス型とピアス型とで最低二つの
プレス機構を必要としていたのであるが、本発明方法で
は段ボール成形と穿孔とを同一のホツトプレス型にて行
なうことができ、設備の簡略化を図る一方で作業工程数
の削減及びこれに伴なう管理の簡易化を図ることができ
るのである。
尚、以上の説明は自動車のループ用内装材の例を述べた
が、その他の用途として使用する内装材にも同様に実施
できることは言うまでもない。
が、その他の用途として使用する内装材にも同様に実施
できることは言うまでもない。
以上のように本発明の成形段ボール製内装材によれば、
基板となる段ポールに予め部品取付用の孔を形成した上
でその孔を覆うように表皮材を段ボール表面に貼着した
構成としたので、各種の仕様の内装材として汎用的に使
用することができると共に、その組付性を損なうことも
なくかつ外観を低下させることもなく、更に種々の仕様
別に製造する必要がないから製造、管理を容易にしかつ
保管スペースの問題も解消できる。また、本発明方法に
よれば、段ボールの成形後直ちに穿設し、それから表皮
材を貼着しているので、同一のホツトプレス型において
段ボールの成形及び穿孔を行なうことができ、従来と比
較して製造工程数の低減及びこれに伴なう作業管理の簡
易化を達成することができるのである。
基板となる段ポールに予め部品取付用の孔を形成した上
でその孔を覆うように表皮材を段ボール表面に貼着した
構成としたので、各種の仕様の内装材として汎用的に使
用することができると共に、その組付性を損なうことも
なくかつ外観を低下させることもなく、更に種々の仕様
別に製造する必要がないから製造、管理を容易にしかつ
保管スペースの問題も解消できる。また、本発明方法に
よれば、段ボールの成形後直ちに穿設し、それから表皮
材を貼着しているので、同一のホツトプレス型において
段ボールの成形及び穿孔を行なうことができ、従来と比
較して製造工程数の低減及びこれに伴なう作業管理の簡
易化を達成することができるのである。
第１図は本発明の成形段ボール製内装材の分解斜視図、
第２図はその一部拡大断面図、第３図は製造装置の全体
図、第４図は要部拡大図である。 １・・・・・・内装材、２・・・・・・段ボール、３・
・・・・・表皮材、４，５，６・・・・・・孔、７・・
・・・・固定型、８・・・・・・可動型、９・・・・・
・シリンダ、１０・・・・・・アーム、１２・・・・・
・ポンチ、１３・・・・・・逃げ孔。
第２図はその一部拡大断面図、第３図は製造装置の全体
図、第４図は要部拡大図である。 １・・・・・・内装材、２・・・・・・段ボール、３・
・・・・・表皮材、４，５，６・・・・・・孔、７・・
・・・・固定型、８・・・・・・可動型、９・・・・・
・シリンダ、１０・・・・・・アーム、１２・・・・・
・ポンチ、１３・・・・・・逃げ孔。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 成形段ボールと、この段ボール表面に貼着した表皮
材とを有する内装材において、前記段ボールは部品取付
孔等の孔を穿設すると共に、この孔を覆うように表皮材
を貼着してなることを特徴とする成形段ボール製内装材
。 ２ 段ボールをホットプレス型にて熱成形した後に、こ
のホットプレス型の一部を利用して段ボールに孔を形成
し、その後この段ボールの表面上に表皮材を乗せ、かつ
これを前記ホットプレス型にて熱貼着することを特徴と
する成形段ボール製内装材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55043323A JPS5956B2 (ja) | 1980-04-02 | 1980-04-02 | 成形段ボ−ル製内装材及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55043323A JPS5956B2 (ja) | 1980-04-02 | 1980-04-02 | 成形段ボ−ル製内装材及びその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56139949A JPS56139949A (en) | 1981-10-31 |
| JPS5956B2 true JPS5956B2 (ja) | 1984-01-05 |
Family
ID=12660597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55043323A Expired JPS5956B2 (ja) | 1980-04-02 | 1980-04-02 | 成形段ボ−ル製内装材及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5956B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60179771U (ja) * | 1984-05-10 | 1985-11-29 | タキゲン製造株式会社 | 締付仮錠装置 |
| JPH0462772U (ja) * | 1990-09-29 | 1992-05-28 |
-
1980
- 1980-04-02 JP JP55043323A patent/JPS5956B2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60179771U (ja) * | 1984-05-10 | 1985-11-29 | タキゲン製造株式会社 | 締付仮錠装置 |
| JPH0462772U (ja) * | 1990-09-29 | 1992-05-28 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56139949A (en) | 1981-10-31 |
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