JPS5960109A - 蒸発バ−ナ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、燃料管を介して供給される液体燃料を吸収・
拡散蒸発させる燃料吸収体をキャリヤ（支持体）上に配
置しかつ、燃焼空気が送ｐ込−まれる燃焼室を有する、
特に自動車用ヒーターの如き、ヒーター用蒸発バーナー
に関する。

この種の従来のバーナー（ＤＩ！ｉ−Ａ［１１９１８４
４５及びＤＩ−ＡＳ２１２９６６８　）において、吸収
体保持用キャリヤは、熱をうまく伝達するバーナーの外
側ノ・ウジングにそれ自身接続した燃焼室の前壁に直接
、形成されている。特に自動車用ヒーターの如きは、ヒ
ーターの外側寸法を最小にするような努力が払われてい
るため、燃焼室の寸法が小さくなシ、燃料の蒸発を充分
に速やかに行わせることは次第にむづかしくなっている
。

本発明は、燃焼室のバーナーが特に小さい時でさえ、ガ
ソリンやオイルのような供給液体燃料を蒸気位相に確実
に迅速に変えるような前述の型の蒸発バーナーを作ると
いう目的に基づいている。

本発明によれば、この目的は、燃焼室にある吸収体用キ
ャリヤが、燃焼室からの熱の放散全防ぐように支持され
ているという事実によ少達成される。

そこで、キャリヤと燃焼室の前壁との間にエアクッショ
ンを生じさせるのが好ましい。この方法では、キャリヤ
はヒーターの燃焼管に対して遮熱体として働く。キャリ
ヤからの熱の放散を出来るだけ少くするために、燃焼室
に於けるキャリヤの装着は、横断面の小さな支持体によ
って行うか、或いは熱をうまく伝達しない材料で作られ
る支持体によって行う。本発明の好ましい実施例におい
て、キャリヤが燃焼室壁に接することなく懸架されるよ
うに、燃料管の端部にキャリヤを支持することが特に効
果的であることがわかった。

そのキャリヤは、燃焼室の前壁の近くで、そこから成る
距離おいた所に配置される基本的に平らなキャリヤ円盤
として簡単に作ることができる。

又、必要であれば、吸収体を容易に取替えることができ
るように、又は燃焼室をきれいにすることができるよう
に、バーナーから取９はずすことのできるバーナーを前
壁として備えることも効果的である。

燃料管は、バーナーの縦軸−Ｌ方に位置してキーヤリヤ
の一部を通って貫通する。そのような措造の場合、吸収
体での燃料分布は重力によって促進される。吸収体とし
て、多孔性利料で成る面ｊ熱層は、洲えばフリース、又
はセラミックの多孔層のようなもので、簡単に成形でき
る。ガソリンのように、容易に蒸発する燃料の場合、そ
の多孔層はキャリヤを全面的に閉鎖状態にカッ（−する
ので、燃焼室に対面する層側から蒸発が生じる。しかし
ながら、バーナーが、オイルのような、蒸発しにくい燃
料によシ操作される場合、その層は、燃焼室に対向する
キャリヤ側の一部を露出するように開口を、１〜数個備
えることが好ましい。この場合、燃料の少くとも一部は
、蒸発に必要な温度捷で特に迅速に加熱されるキャリヤ
の表面から蒸発する。この場合、キャリヤ円盤の中心に
１〜数個の開口が配置され、その開口の横断面が燃焼室
に対向するキャリヤ側の表面の４０％よシ大きくない場
合、蒸発は特に有効に生じる。燃料入口の部分には、開
口がない方が好ましい。点火装置は燃焼室の、特にこの
部分の近くに位置づけるのが好ましい。

本発明のこれらの目的及び他の目的は、添付図面に１１
６１連して説明する次の説明から明らかとなるであろう
。その図面には、本発明の１つの実施例が示されている
。

第１図に示すヒーター００の場合、加熱空気は加熱空気
ブロワ−α心によυλロ１ｍｌ’１ロＱ４１を通ってフ
ードＯθへ流入する。そのプロワ−は、電気モーター（
１３によシ駆動され、この電気モーターは又、再生ブロ
ワ−（１９の駆動体としても働く。そのプロワ−０２は
取入れ接続部０Ｑを通って燃焼空気を引き込む。

燃料は燃料管α力を通ってヒーター０υへ送られる。

その燃料は、燃焼管叩により形成される燃焼室ａ９内で
蒸発し、再生プロワ−０２により送られる燃焼空気と混
合する。ヒーターが作動する時、その混合燃料は、例え
ばグロープラグ、又はスパークプラグのような点火装置
Ｉ２（′ｌｌによシ点火される。燃焼室（Ｉ（３）から
の燃焼ガスは熱交換器ｆ２１１へ流れ、そこで、プロワ
−０１）によシ送られた加熱空気を加熱する。

そこで温められた加熱空気はフードのにある排出開口（
２２１を通ってヒーター００から出る。排気ガスは排出
接続部（２４）を通って排出される。火炎モニターは符
号面で示す。

第２図に詳しく示すように、その全体を符号四で示す蒸
発バーナーは、取カはずし自在のカバー■で閉鎖される
。図示のように１カバー（ト）はバーナーの前端、即ち
第２図で左側に取付られ、この場合、カバー■とバーナ
ーヘッドの壁（３３１との間に環状シール賄１が位置し
、もう１個の環状シールはカバー嬢と燃焼管（１８１の
前端との間に位置する。燃料管ａ″ｈはバーナーの縦軸
−の上方位置で、カバー室旧内に宙づシ状に懸架される
ように、燃料管θ力の屈曲端−に支持される。洲えば、
フリース（ｆｌｅｅｃｅ）　、又は多孔セラミック体か
ら゛形成される吸収体的は、燃料管（１７）の出口（３
８）をカバーし、その中心部分に開口０９）を備え、そ
の開口（３ｇ）はキャリヤ０６）の燃焼室［１９１に対
向する側部の一部００）を露出さぜる。

ギヤリヤ（支持体）（３ｍは基本的に平らなキャリヤ円
磐であシ、カバー嬢の近くで、そこから成る距離をおい
て配置されるので、カバー■とキャリヤ（３Ｇ）との間
にエアクッション（４１）が形成される。このエアクッ
ションｔ、４＋１は、キャリヤｆ３Ｑｌからの熱の放散
を最少にするため、ヒーターの取巻部分に対して遮熱体
として作用する。この熱の放散を最少にする効果は、ギ
ヤリヤ（３Ｇ）が燃焼管器の壁と接触せず、それが燃料
管α力の比較的小さな端部−によってのみ支持されると
いう事実により強化される。

ヒーターαυが作動する時、再生プロワ−囮は、バーナ
ーヘッドの燃焼空気入口（４ｚから、燃焼管１８１のね
じりプロワｌ−ｆ４３１を通って燃焼室α９へ燃焼空気
を送る。同時に、燃料ポンプ（図示せず）は燃料管α乃
を通って液体燃料を供給する。その燃料は出口（３８）
から多孔層からなる燃料吸収体Ｃ３７１へ達する。

この吸収体的と、燃焼管聞）の内側壁にある任意の隣接
リング形多孔層Ｈにおいて、燃料は毛管作用に１９分配
される。表面張力及び／又は重力効果のために、好まし
くは金属製キャリヤ（傾の表面の露出部分に、うすい燃
料膜が形成される。キャリヤ（３σは燃焼室ｕｇＩ内に
支持され、点火装置によシバーナーが点火された後は熱
の放散を防止する。キャリヤ（３６１と吸収体的は有効
な蒸発によって必要な温度、例えば、４００℃の範囲の
温度に賓易に達する。

吸収体婦と、備えている場合は層（９）とは、分配器及
び蒸発器として作用するばかシでなく、同時に又、成る
保管゛機能をも有する。これは、燃料がインパルス式に
供給される場合でさえ、連続的な燃焼が行われ、基本的
には連続した火炎が生じることを可能にする。

吸収体的に開口（３９）を有する図示の実施例は特に、
油又はその類似燃料を使用するのに適する。しかし、例
えばガソリンのような、よシ揮発性の高い燃料を使用す
る場合、キャリヤ表面の露出部分Ｏａは熱くなり過ぎる
ことがある。従って、そのような燃料を使用する場合は
、開口のない閉鎖層齢を使用するのが孔ましい。更に、
比較的大きな１１１’１口を１つ形成する代りに、小さ
な開口を複数個、備えることもできる。又、・本発明の
蒸発バーナーはエアヒーターに使用されるばかシでなく
、水ヒーターにも有効に使用できることをも理解される
べきである。

これまで杢発明に従って図示かつ説明してきたけれども
、本発明はその例に制限されるものではなく、この技術
に熟達した人々にとって知られているように、多くの変
形が可能であシ、従って、本発明をここに図示かつ説明
したものに制限するものではなくて、クレームの範囲に
よって包含されるような全ての変形を含むものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に従った蒸発バーナーを有するヒーター
の概略縦断面図であ夛、 第２図は、第１図に示すヒーターの一部、即ち入ロｊノ
■口、α９・・・フード、α（ト・・空気取入接続部、
αη・・・燃料管、叩・・・燃焼管、（１ｇｌ・・・燃
焼室、ｃ！０）・・・点火装置、（２Ｉ）・・・熱交換
器、■・・・排出開口、（２ｍ・・・フード、（２４１
・・・排気接続部、（イ）・・・蒸発バーナー、い・・
・火炎モ特　許　出　願　人　　　グエバストーヴエル
ク。 グエー、バイエル、ゲゼ ルシャフト、ミツト、ベ シュレンクテル、ハフツ ング、ウントコムパニ。 １　　。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　自動車用ヒータのような液体燃料で操作されるヒ
   ータ用蒸発バーナーであって、燃焼室と、燃料管を介し
   て燃料を受入れるのに適し且つ前記燃焼室に取付られた
   キャリヤに配置された燃料吸収体と、前記キャリヤから
   周囲部分への熱の放散を防ぐ装置とで成ることを特徴と
   する蒸発バーナー。 ２、前記放熱防止装置は、キャリヤと燃焼室壁との間に
   形成されたエアクッションで成ることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項記載の蒸発バーナー。 ８、　前記放熱防止装置は、それが燃焼室壁に接するこ
   となく懸架されるように燃料管の端部に支持されたキャ
   リヤで成ることを特徴とする特許請求の範囲ｇｌＴ　１
   項記載の蒸発バーナー。 ４、　キャリヤは基本的に平らなキャリヤ円盤であって
   、それは燃焼室の前壁の近くでかっ前壁がら成る距離を
   おいて配置されていることを特徴とする特許請求の範囲
   第８項記載の蒸発バーナー　〇 ５、　前記前壁は取シはずし自在なカバーであることを
   特徴とする特許請求の範囲第４項記載の蒸発バーナー。 ６、燃料管の端部は、バーナーの縦中心軸の上方に位置
   してキャリヤを貫通していることを特徴とする特許請求
   の範囲第８項記載の蒸発バーナー　〇 ７、・・燃料吸収体は、多孔性材料で成る耐＃層にょシ
   形成されていることを特徴とする特許請求の範囲第２．
   ８、又は４項のいずれかに記載の蒸発バーナー。 ８、燃料吸収体は、前記燃焼室に面する側でキャリヤを
   完全にカバーすることを特徴とする特許請求の範囲第７
   項記載の蒸発バーナー。 ９、燃料吸収体は、燃焼室に面するキャリヤ側の一部を
   露出させる開口を少くとも１個備えてぃることを特徴と
   する特許請求の範囲第７項記載の蒸発バーナー。 １０、　　その少くとも１個の開口は、キャリヤの中心
   部分に配置されることを特徴とする特許請求の範囲第９
   項記載の蒸発バーナー。 １１、前記少くとも１個の開口の全横断面積は、燃焼室
   に面するキャリヤ側の部分の表面の４０俤に対応するこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１０項記載の蒸発バー
   ナー。 １２、燃料吸収体は、燃料管端部の燃料入口の部分では
   開口がないことを特徴とする特許請求の範囲第９項記載
   の蒸発バーナー。 １８、　点火装置は燃焼室の燃料入口部分に取付られて
   いることを特徴とする特許請求の範囲第１２項記載の蒸
   発バーナー。 １４、前記放熱防止装置は更に、キャリヤと燃焼室壁と
   の間に形成されたエアクッションで成ることを特徴とす
   る特許請求の範囲ＭＢ項記載の蒸発バーナー。