JPS596259Y2 - クランク軸 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主として汎用エンジンに使用される組立式のク
ランク軸に関する。

従来この種クランク軸として、各クランクピンをその両
外側から互に内方にのびる両半部で構威させる式のもの
は知られるが、この場合該両半部は互に嵌合されて摩擦
溶接或は電子ビーム溶接される式を一般としたもので、
か・るものではその接合部に局部的に熱が作用されてこ
れに歪を生じ易いと共に製造設備が比較的高価となり勝
ちである不都合を伴う。

本考案はか・る不都合のないクランク軸を得ることをそ
の目的としたもので、クランク軸１のクランクピン２を
その両外側のクランクウエブ３，３から互に内方にのび
る両半部４，４で構戊させる式のものにおいて、各半部
４に少くとも先端部をテーパ孔５とする軸孔６を形或さ
せると共にこれに各端部をテーパピン７とする連結ピン
８を嵌合して両半部４，４を該ピン８を介して互に結着
させると共にこれにろう材９を施して互にろう付けして
或る。

ろう付けは例えば炉中ろう付けによるものとし、この際
ろう材９は両半部４，４の重合面から各軸孔６内の連結
ピン８との隙間内に導かれるとその各部でろう付けがな
されるようにした。

更に図示のものではクランク軸１の各ジャーナル部１０
についても略同様であり、即ちそれは両半部１．．１，
１１から戊るものとし、両半部１１， １１は各軸孔
１２， １２内に嵌合される連結ピン１３で互に結着さ
れると共にろう材１４によりろう付けされるもので、こ
の場合も各軸孔１２はその先端側のテーパ孔１５とし、
連結ピン１３の各端部はテーパピン１６をなすものとす
る。

更に図示のものではクランクピン２部分の軸孔６とジャ
ーナル部１０の軸孔１２とを油路１７で互に連通させる
もので、該油路１７は例えばドリル加工により作るが、
この場合その加工は前記した各テーパ孔５，１５のテー
パ面を利用するもので、即ちドリルはこの傾斜する面に
略直角に作用させ得られて刃先の逃げがなく、有利であ
り、更に該油路１７は任意の傾斜角度位置に作られるた
め、その外周に相当の肉厚を残すことが出来、かくて該
油路１７により該部の機械的強度が損われないものであ
る。

このように本考案によるときは各軸孔６は先端側をテー
パ孔５とし、これに嵌合される連結ピン８は各端部をテ
ーパピン１とするもので、各テーパは芯出しに有利に作
用するばかりでなく、軸孔６と連結ピン８との間に比較
的大きな接触面積を提供し、この面積部分はろう付面積
を増大すべく有利に作用し、かくて該ピン８と該ろう付
とにより両半部４，４間に強固な結着が得られ、更に従
来の溶接による式のものにおける局部的な加熱による熱
歪が無い等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案クランク軸の１例の截断側面図、第２図は
その要部の拡大した截断側面図である。 １・・・クランク軸、２・・・クランクピン、３，３・
・・クランクウエブ、４，４・・・両半部、５・・・テ
ーパ孔、６・・・軸孔、７・・・テーパピン、８・・・
連結ピン、９・・・ろう材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クランク軸１のクランクピン２を、その両外側のクラン
   クウエブ３，３から互に内方にのびる両半部４，４で構
   威させる式のものにおいて、各半部４に少くとも先端部
   をテーパ孔５とする軸孔６を形威させると共にこれに各
   端部をテーパピン７とする連結ピン８を嵌合して両半部
   ４，４を該ピン８を介して互に結着させると共にこれに
   ろう材９を施して互にろう付けして或るラクンク軸。