JPS596319Y2 - 集中排油装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車検整備作業において、自動車、機械類等の汚
損されたオイルを抜き取り交換する際に用いる集中排油
装置に関するもので、従来のオイルチェンジャーのよう
にー々装置全体を自動車等のそばに持ち運んでオイル交
換の作業をする必要がなく、単にタンクより延長された
吸入管に並列に接続されて車検整備作業を行う各ストー
ル（作業室）に配設された各ノズルを自動車の給油口に
接続するのみで各ストール（作業室）において夫々オイ
ルの抜き取りを手軽に行うことができ、また、タンク内
に収容されたオイルの排出にも手間を要せず、車検整備
作業の省力化を図ることができるとともに、ノズルを高
所より上げ下ろし自在となして各ストール（作業室）内
における装置の占有面積をきわめて小さくなし、作業場
の有効使用面積を減少させず、かつ、各ストール（作業
室）内の整備整頓および美化にも寄与し得る集中排油装
置を提供することを目的とするものである。

別紙図面について本考案実施の一例を説明する。

１はタンクで、吸入管２、排出管３の一端部を接続して
いるとともに、切換弁４を介してタンク内を負圧もしく
は高圧にならしめるバキュームポンプ５が連結されてい
る。

６は吸気管、７は排気管である。

前記吸入管２はタンク１より長く延出されて車検整備作
業を行う各ストール（作業室）の高所に配管されており
、該吸入管２には各ストール（作業室）の高所に取り付
けられたリールＲ１〜Ｒｎを介して自動車のオイル給油
口等に接続するノズル８・・・・・・並列に連結されて
いる。

図中９，１０はコック、１１， １２は逆止弁、１３は
安全弁、１４はバキュームポンプ５に連結されているモ
ータ、１５は該モータ１４に電気的に接続されているバ
キュームスイッチ、１６はタンク内の負圧および正圧の
大きさを示す圧力計、１７はタンク１内のオイル量を示
すオイルゲージ１８はフロート、１９はフロートスイッ
チ、２０は該フロートスイッチ１９と電気的に接続され
ているパイロットランプ、２１はブザー、２２はタンク
内のオイル排出用のドラム缶等の容器である。

しかして、上記実施例に係る装置を用いて車検を整備作
業において自動車等における汚損されたオイルを抜き取
る場合には、ノズル８を自動車のオイル給油口等に接続
し、バキュームポンプ５を作動させる。

するとタンク１内の空気は吸気管６を通って排気管７よ
り外部へ排出されてタンク１内は負圧状態となり、した
がって、コツク９を開けば自動車等における汚損された
オイルはノズル８、吸入管２を通ってタンク１内に収容
されるので、自動車等より汚損されたオイルを抜き取る
ことができる。

そしてタンク１内にオイルが満量になった場合には切換
弁４を切換える。

すると、切換弁４内のオイルの通路と吸気管６、排気管
７との接続は平行状の矢印より右側の交叉状の矢印に切
換わる、即ち、排気管７のタンク１側部分と吸気管６の
バキュームポンプ５側部分とが、また、排気管７のバキ
ュームポンプ５側部分と吸気管６のタンク１側部分とが
夫々切換弁４を介して接続し、排気管７より吸引された
大気がタンク１内に圧入されてタンク１内は高圧となり
、したがって、タンク１内に容入されていた汚損状態の
オイルは排出管３を通ってドラム缶等の容器２２内に排
出されるものである。

なお、バキュームスイッチ１５はタンク１内の負圧が一
定値の圧力になった場合に自動的に入りモータ１４を停
止してバキュームポンプ５の動作を停止せしめるための
ものであり、安全弁１３はタンク１内の圧力が一定値に
達した場合に開いてタンク１の爆発を防止するためのも
ので゛ある。

また、タンク１内のオイル量はオイルゲージ１７によっ
て知ることができるが、タンク内のオイル量が一定量に
達した場合にはフロート１８によってフロートスイッチ
１９が入り、パイロットランプ２０、ブザー２１の警報
装置が動作する。

本考案は叙上のように構或したので、従来のオイルチェ
ンジャーのように一々装置全体を自動車等まで持ち運ぶ
必要はなく、単に車検整備作業を行う各ストール（作業
室）に配設された各ノズルを自動車の給油口等に接続す
るのみで、各ストール（作業室）において手軽に汚損さ
れたオイルの抜き取り作業を行うことができ、また、タ
ンク内に収容されたオイルの排出も単に切換弁４の切換
え操作をするのみでよく、しかも、タンクは移動させる
必要がないので作業に支障を来たさない隅の方に定置し
、大容量のものとなすことができるから、従来に比しタ
ンク満量後の排出処理の頻度も少なくて済み、したがっ
て従来に比し大巾にオイルの抜き取り、オイル交換の作
業の省力化を図ることができ、車検整備の作業能率を大
巾に向上せしめることができる。

また、ノズルはリールを介して吸入管に接続するように
なしたので、吸入管を高所に配管することにより、使用
時にリールを介してノズルを下げ、不使用時にはリール
を介してノズルを高所に上げておくことができ、したが
って、各ストール（作業室）における装置の占有面積を
とらず、各ストール（作業室）を有効に使用することが
でき、各ストール（作業室）内の整備勢整頓および美化
にも寄与することができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案実施の一例を示すもので、ブロック図であ
る。 １・・・・・・タンク、２・・・・・・吸入管、３・・
・・・・排出管、４・・・・・・切換弁、５・・・・・
・バキュームポンプ、Ｒ１〜Ｒｎ・・・・・・リール、
８・・・・・・ノズル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. タンクに、切換弁を介してタンク内を負圧もしくは高圧
   にならしめるバキュームポンプと吸入管および排出管を
   連結し、前記吸入管を延長して各ストール（作業室）に
   配設し、この吸入管に、各ストール（作業室）において
   、ノズルを夫々リールを介して並列に連結せしめたこと
   を特徴とする集中排油装置。