JPS5964489A - 曲線乗客コンベヤの手摺装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は水平投影面において円弧状をなす生粋を有す
る曲−策客コンベヤの手摺装置に関するものである。

曲線乗客コンベヤは水平投影面において円弧状の主枠が
設けられて、ｆ枠の長手に沿って欄干が設けられる。そ
して欄干の外周縁部に移動可能に係合された手摺が設け
られるが９手摺も水平投影面において湾曲して配置され
るために手摺の駆動機構が複雑なものになシ、また駆動
機構の配置スペースのために欄干の端部を延長すること
が必要となって曲線乗客コンベヤの設置のためにニジ広
いスペース全姿する不具合があった。

この発明は上記の欠点全解消するもので、簡易な装置構
成であって特別なスペースを設けることなく配置するこ
とができる手摺の駆動機構を備えた曲線乗客コンベヤの
手摺装置を提供しょうとする−ものである。

以下、第１〜オフ図によってこの発明の一実施例を説明
する。

図中、山は水平投影面において円弧状會なす曲線乗客コ
ンベヤの主枠、（２）は主枠山の長手に沿い幅方向の両
側の縁部にそれぞれ立設された欄干。

（４）に主枠は）に配置されて踏板鎖（５）によって互
いに連結され無端状に構成された踏板、（６）に主枠山
端部に設けられて踏板鎖（５）が巻き掛けられた鎖車で
。

＋ｅＪ　ｒｔこれが固定されて主枠山に枢着された軸、
（７）は玉枠山端部に設けらノして鎖車（６）を駆動す
る駆動装置、　ｌ８）ｌまっＬ・司干（２）の外周様部
Ｏて固定さ九７こ案内レール、（８）は３ｉ枠山同ンこ
固定された案内レール、（９）ＬＩｉむｕｌｔ酊Ｃγ状
ｔなしコム等の町床材石で製作された手摺で、案内レー
ル１８Ｊｆ８５に移動可能に係合されて無り、、′ハ状
に配置され・日干（２）の外周シて往路側（９ａ）が主
枠ｉｌｌ内に帰路ｉ１４！Ｉ　（９１りが形成される。

（９ｃ　）は手摺（９）の帰路ψｉｌ　（９ｂ）の要部
に設けられ、生粋；１）Ｃで枢層され手摺（９）に係合
した複数個の音ＷＪローラυ０；によってル成され、水
平投影面におめて直線状金なす直線部、（ＩＱは±枠＋
ｉ＋に枢持された軸に固定はれて手摺（９）の内側ＶＣ
接して配置されたゴムタイヤ付の駆動ローラ、　ｆｉｌ
ｌは主枠（１）に部層されて手摺゛、９）の外・虐りを
押圧し駆動ローラ叫とによって手摺１９λ葡挾圧するヂ
（）えローラー　（１２ｉはゎ移動ローラｔｌ（ｉ）の
申出に固定された鎖歯車、（１３１Ｕ順車（６）の軸（
６１に固定された鎖附車、σ４．は領山車旧、ｄ３）に
巻き掛けられたカーブドチェー７１１５１は主枠山に固
定されて生粋１］）に沿ってカーブドチーンｕ士を案内
するレール、　［１４１は駆動ロー　ラ（ｉｏｌ、　Ｊ
ｌ’えｏ　−ラＬｕ１ｌ　、　埴ｍ　車ｉ１２＋　ｌ］
Ｂ＋、　　カーブドチェーン（１４１等からなる駆動機
構である。

すなわち、駆動装置ｆ（７１によって鎖車（６）、踏板
鎖ｆ５１金介して踏板（４）が駆動され０寸た鎖歯車１
１３）カーブドチェーン（１４１等ケ介して駆動ローラ
００）が駆動されて駆動ローラ（１０）と押えローラ１
１１）に挾圧さ′ｈた手摺＋９１が移動するように構成
さｎている。そして手摺′１９）は帰路側（９ｂ）の要
部に形成された直線部（９Ｃ）が駆１組１４ｔ１６＋に
係合されるので９手摺（９）駆動のために特別なスペー
スを主枠山に設ける必要がなく主枠、１）ヲ小形化でき
、設置スペースの制約の少ない曲線乗客コンベヤが傅ら
れる。芝た駆動機構（１６１に手摺（９）の帰路側（９
りの適所に直線部（９ｃＪを設けて配置することができ
るため設ｇすの自由度を得ることができる。また駆動慨
構０６ｊ？複数個所に設けることも容易であって、搬送
行程の長い曲線来客コンベヤを笑視することができる。

なお、第１〜オフ図では主枠山円弧の内側の手摺１９）
を駆動する１賢ＢｄＪ機構（＋６１を説明したが、主枠
（１）内弧の外側の手摺、９）も駆動機構ｔｌＧ＋と同
様な駆動機構によって鍵動きれる。また第１〜オフ図に
おける駆動機構（１６ｊは駆動装置（７）によって付勢
されるものとしたが、駆動装置（７）とは別に設けられ
た電動機（図示しないすによって駆動機構（１６ｉを付
勢すゐように構成してもオｌ〜オフ図と同様な作用が得
られることに明白である。

オ８〜オｌＯ図はこの発明の他の冥施しＩＪｋ示すもの
で１図中、第１〜オフ図と同符号は相当部分を示し、　
＋ｌｌｌは主枠山に枢持されて手？ａ　＋９）　ｋ　駆
動ローラ１１１＋＋に１台わせて湾曲させ／）押えコー
ラでｊ２）ろ。

すなわち、この実施例においても手摺ｔ９ｉ帰路側（９
ｂ）に直線部（９Ｃ）が形成されて、直線部（９ｃ　）
に駆動機構０６１が係合されるので、詳細な説明ｒ省略
するが第１〜オフ図の実施例と同様な作用が得られるこ
とは明白である。なお、オ８〜Ｊ−１０図の実施例にお
いて手摺、９）張力によシ兄生する駆動ローラ（１０）
とのＭ擦力番てＬって手摺’ｉ９Ｊが駆動される。

以上説明したとおりこの発明は０欄干と主枠に無端状に
移動可能に設けられた手摺の主枠内の帰路側に＠線部を
形成して、この直線部に係合された駆動機構によって手
摺ケ駆動したものである。

これによって手摺駆動のために％別なスペースを生粋に
設ける必要がなく小形な主枠で痛み設置スペースによる
制約の少ない曲線乗客コンベヤが侍られ、まｆＣ駆動俄
構ケ手摺帰路預りの適所に適数設けることも容易であっ
て搬送行程の長い曲線乗客コンベヤの手摺も容易に駆動
ｔＪＩ＋！となｒＪａ　巌乗客コンベヤの手摺装置ケ実
現するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図にこの発明に工ろ曲、＃ｉ！乗客コンベヤの手摺
装置の一実施例ケ示す曲線乗客コンベヤの正面図、第２
図は第１図のＩＩ−ｆｌ線断面拡大図、オ・３図は第１
図の要部平面拡大図、第４図は矛１図のＩＶ　−ＩＶ巌
断面拡大図、第５図に第３図のＶ部相当箇所を拡大し主
枠同音概念的に示す図、第６図は第５図の要部の右側面
図、オフ区は第６図のシ１ｌ−ＶＨ線断面図、オ８図に
この発明による曲線乗客コンベヤの手摺装置の他の実施
例金示す第５図相当図、オ９図は第８図の要部側面図、
第１０図は第９図のＸ−Ｘ線断面図である。 山・・・主枠、（２）・・・欄干、（９）・・・手摺、
　　Ｃ９８）・・・往路側（９ｂ）・勺帝路′ＩＪ１す
、　　（９ｃ）”’　　Ｍ　Ｍ−’２　ｍ’ｒ　−（］
［ｉｌ　・・・、（Ｊｒ９　ｊｊｍ　Ｆｈ　ｆＡ’なふ
゛・図中同一部ガ盪７こに相当＆ｌｉ分は１ｕ」−符号
ＶζＬシボす。 代理人　　葛　野　１ｆｉ− 半ＩＩ色 梨２　図 グ武 不３１図 事　〆　凶 事　７　の

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 水平長＃面において円弧状をなす主枠と、この生粋の長
   手に沿い１陥方向の縁部に立設された楠千と、この欄干
   に移動ｕＴ能に設けられて上記欄干の外周に沿う往路側
   及び上記主枠内の長手に沿う帰路側を構成して無端状に
   配置されかつ上記帰路側の要部に直線部が構成された手
   摺と、上記主枠内に設けられてよ記手摺の直線部に係合
   して上記手摺を駆動する駆動機構と全備えた囲綴乗客コ
   ンベヤの手摺装置。