JPS5965653A - 変速機の操作方法 - Google Patents

変速機の操作方法

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JPS5965653A
JPS5965653A JP57176696A JP17669682A JPS5965653A JP S5965653 A JPS5965653 A JP S5965653A JP 57176696 A JP57176696 A JP 57176696A JP 17669682 A JP17669682 A JP 17669682A JP S5965653 A JPS5965653 A JP S5965653A
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瓜生原　信
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ものである。
平行歯車式変速機を電子制御装置を用いて、クラッチア
クチュエータ、セレクトおよびシフトアクチェエータを
作動させることにより自動変速させるようにした自動変
速機が提案されている。
前記シフトおよびセレクトアクチュエータに油圧等の流
体圧を用いているものにおいては、変速操作終了後は各
アクチュエータの流体圧は解放され、アクチュエータに
は流体圧が作用していない。
このようなものにおいて、変速操作中シフトアクチュエ
ータを作動して現在投入されている変速段から中立位置
ヘシフトする間、シフトアクチュエータおよびクラッチ
アクチュエータからの排出流体等による流体回路中の変
動圧力がセレクトアクチュエータに作用し、この結果シ
フトアクチュエータによるシフト方向に対して直角が方
向にセレクトアクチュエータの力が働き、シフトアクチ
ェエータの円滑な作動を阻害するという不具合がある。
本発明は上記不具合を解消するためになされたもので、
変速操作中にシフトアクチーエータを作動じて現在投入
されている変速段から中立位置−＼シフトする間、現在
投入されている変速段のセレクト位置に保持すべくセレ
クトアクチュエータを作動せしめることにより、シフト
アクチュエータを円滑に作動させるようにした変速機の
操作方法を提供し、ようとするものである。
以下、本発明を図示の実施例に基づいて具体的に説明す
る。
第１図は変速操作用の油圧制御回路を示すもので、１０
Ｆｉセレクトアクチユエータ、２０はシフトアクチュエ
ータ、３０はクラッチアクチュエータ、Ｖ、−Ｖ、は開
閉弁、■、〜Ｖ、は流路切換弁、Ｐはポンプ、Ｔはタン
クであり、１〜５．Ｒ，Ｎはギヤポジションを示し、０
Ｎ−ＯＦＦはクラッチの継および切を表わしている。
前記セレクトおよびシフトアクチーエータ１０および２
０は３位置に停止することができる構成となっており、
段付シリンダ１６および２６と、第１のピストン１１お
よび２１と、該第１のピストンと嵌合する筒状の第２の
ピストン１２および２２とからなり、前記第１のピスト
ンのロッド１１Ｂおよび２１ａが図示しない変速機のイ
ンターナルレバーに係合している。前記両アクチュエー
タ１０および２０はその段付シリンダ１３および２３の
各々両室１３１．１３ｂおよび２５ａ　、　２３ｂに油
圧が作用したとき図示の中立状態にあり、各々室１３ａ
および２３ａに油圧が作用すると第１のピストン１１お
よび２１は第２のピストン１２および２２を伴って図に
おいて右方に移動し１、また、各各室１３ｂ＄よび２３
ｂに油圧が作用すると第１のピストン１１および２１の
みが図において左方に移動するようになっている。
前記セレクトアクチュエータ１０の８１３８および１３
ｂは流路切換弁Ｖ、およびｖ６を介してポンプＰ（開閉
弁■、を介して）或はタンクＴへそれぞれ連通する。
前記シフトアクチュエータ２０も室２５ａおよび２３ｂ
は流路切換弁Ｖ、およびｖ８を介してポンプＰ（開閉弁
ＶＩを介して）或はタンクＴへそれぞれ連通する。
前記クラッチアクチュエータ３０はシリンダ５５と、ピ
ストン３１、該ピストン３１に一端を連結し他端が図示
しないクラッチの作動レバーに連結されるピストンロッ
ド３１Ｂとからなシ、室６３ａは開閉弁Ｖ、を介してポ
ンプＰＣ開閉弁ｖ１を介一 して）連通するとともに、開閉弁Ｖ、およびパルス制御
される開閉弁ｖ４を介して夕／りＴに連通する。
なお、室３３ｂは常にタンクＴ側と連通ずるように配管
されている。
５０はマイクロコンピュータから構成される電子制御装
置で、前記クラッチアクチュエータ６０の作動位置を検
出する位置センサー０１、アクセルペダルの操作位置を
検出するアクセルセンサー０２、車速センサー０５、エ
ンジン回転センサー０４、エンジン冷却水の水温センサ
ー０５、変速機のギヤ位置を検出するギヤポジションセ
ンサー第２図は第１図の構成を有する変速操作回路にお
ける２速から３速への変速の場合の発奔龜黍作寺蘂寺本
発明の操作方法を示す説明図である。
電子制御装置５０からの変速信号に基づいて最初に弁Ｖ
３．Ｖ、を閉じ（第１ステツプ）、次に弁ｖＩＶ、を開
きクラッチアクチュエータ３０のピストン３１を図にお
いて右方に移動してクラッチを切る（第２ステツプ）。
このときセレクトおよびシフトアクチュエータ１０およ
び２０の第１、第２のピストン１１および２２は第１図
の状態から図において右方に移動した位置にあり、この
状態で弁Ｖｓ　＋　Ｖａ　、Ｖｔ　＋　Ｖｇ　Ｆｉ開放
側であるタンクＴと連通しており、セレクトおよびシフ
トシリンダ１０および２０には油圧力は作用していない
。
クラッチが切れたら弁ｖｔを閉じ切りの状態を保持する
Ｃ第３ステツプ）。
次に、弁Ｖ、、Ｖ、を圧力側であるポンプＰ側へ切換え
るとともに、弁ｖ！ヲポンプＰ側へ切換え、シフトアク
チュエータ２０を第１図の状態に作動させギヤを２速か
ら中立位置Ｎヘシフトする（第４ステツプ）。
この中立位置ヘシフトする間、前記のように弁■、をポ
ンプＰ側へ切換えているため、現在投入されでいる変速
段である１−２速のセレクト位置に保持すべくシフトア
クチュエータ１０が作動する。
従って、シフトアクチェエータ２０およびクラ・ソチア
クチーエータ３０からの排出流体による流体回路中の変
動圧力がセレクトアクチュエータに作用しないため、シ
フトアクチェエータ１０の中立位置へのシフト操作に支
障となる力が作用しないで、そのシフト操作が円滑に行
われる。
なお、上記シフト期間中、現在投入されている変速段の
セレクト位置が３−４速の場合は弁ｖ、。
■、をポンプＰ側へ切換え、前記セレクト位置が５−Ｈ
の場合は弁ｖ６をポンプＰ側へ切換える０ギヤが中立状
態へ戻されたら弁■、Ｖ６をポンプＰ側へ切換え、セレ
クトアクチュエータ１０を１−２速位置から３−４速の
セレクト位置へ作動させる（第５ステツプ）。
セレクトアクチュエータ１０が３−４速セレクト位置に
作動されたら弁■、をタンクＴ側へ切換え、シフトアク
チュエータ２０を中立状態Ｎから５速へ作動させる（第
６ステツプ）。
ギヤが３速へ入った状態で弁Ｖ、、Ｖ４を作動し開閉を
繰返しながらクラッチアクチュエータ３０の封入圧を解
放すると、クラッチは復帰ばねによって保合位置即ち縦
位置へ復帰する（第７ステツプ）。
クラッチが継がると弁Ｖ、を閉じ、Ｖ、、′ｖ４を開い
た状態のま”Ｉ　Ｖｓ　、　Ｖａ　、　ＶＷ　、　Ｖａ
をタンクＴ側へ切換えることにより油圧を解放１．　（
第８ステツプ）、２速から６速への変速操作は終了する
。この油圧を解放するのは走行中シリンダ残圧によって
シフトフォークを５速ギヤ側に押し続けることによりシ
フトフォークの摩耗が発生するのを防止するためである
。
以上、詳述したように本発明によれば、変速操作中にシ
フトアクチュエータを作動して現在投入されている変速
段から中立位置ヘシフトする間、現在投入されている変
速段のセレクト位置に保持すべくセレクトアクチュエー
タを作動せしめるようにしたので、流体回路中の変動圧
力がセレクトアクチェエータに作用しないため、シフト
アクチュエータの中立位置へのシフト操作に支障となる
力が作用せず、そのシフト操作を円滑に行うことができ
るという作用効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
第１図は変速機操作用油圧制御回路図、第２図は本発明
による操作方法の実施例を示す説明図である０ １０・・・セレクトアクチュエータ、２０・・・シフト
アクチュエータ、６０・・・クラッチアクチュエータ、
５０・・・電子制御装置、■、〜Ｖ、・・・開閉弁、■
、〜Ｖ、・・・切換弁、Ｐ・・・ボンダ、Ｔ・・・夕／
り特許　出願人　いすソ自動車株式会社 代理人　弁理士　辻　　　　　實 外２名

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. クラッチの継・切を行うクラッチアクチュエータと、変
    速機のセレクトおよびシフト操作を行うセレクトおよび
    シフトアクチュエータと、車輛の運転状態に応じて前記
    各アクチュエータの作動を制御する制御装置を備え、変
    速操作中において、シフトアクチェエータを作動して現
    在投入されている変速段から中立位置ヘシフトする間、
    セレクトアクチュエータを現在投入されている変速段の
    セレクト位置に保持すべく作動せしめ、前記シフトアク
    チュエータが中立位置にシフトされたことを確認してか
    ら、前記セレクトアクチュエータを次に投入すべき変速
    段のセレクト位置へ作動させるようにしたことを特徴と
    する変速機の操作方法
JP57176696A 1982-10-07 1982-10-07 変速機の操作方法 Granted JPS5965653A (ja)

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