JPS5968473A

JPS5968473A - 移動式スラブ型枠装置

Info

Publication number: JPS5968473A
Application number: JP17624282A
Authority: JP
Inventors: 信之松ケ下
Original assignee: Okabe Co Ltd
Current assignee: Okabe Co Ltd
Priority date: 1982-10-08
Filing date: 1982-10-08
Publication date: 1984-04-18
Also published as: JPH0135985B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、鉄道、道路等の高架コンクリート構造物或は
コンクリート建築物のように、多数の列設された柱体上
に構築されるスラブを、柱体間を移動させながら連続的
に施工する移動式スラブ型枠装置に関するものである。

この種構造物、特に鉄道、道路等の高架構造物は、各柱
体を構築した後、その上に梁およびスラブを同時に構築
する方法がとられている。

このようないわゆるスラブの施工には、近時、能率的、
省力的な移動型枠の導入が図られてきている。しかし、
移動式の型枠装置は、従来、定形、定寸のものの反覆施
工に適用されるものであって、施工場所により形状、寸
法が変化する構造物の施工に対しては、型枠の調節がネ
ックとなって適用が極めて困難な状態である。前述のよ
うな構造物の場合をみると、一般に設計上では各柱体の
形状や各柱体間の寸法等が一定にされていたとしても、
施工の実際では形状、寸法に狂いの生ずることが多く、
そのため、施工場所毎に型枠の種々な修正が必要となっ
てくる。かかる場合、従来の移動型枠装置では、型枠の
調節が極めて困難なため、これを適用することができず
、やむを得ず旧来の手組み手払いによる型枠施工を行な
っているという状況である。

本発明は、前述の事情に鑑み、その技術的課題を解決す
るためＫなされたもので、各柱体間に移動可能とした架
台にスラブ型枠を設置すると共に、該スラブ型枠の外側
に、側部型枠を、スラブ型枠の平面方向に移動調節自在
かつ傾動鍔部自在に枢着させることにより、スラブおよ
びこれを支持する梁構造物と柱上部構造物のコンクリー
ト施工が同時に行なえると共に、柱体の寸法や柱体の配
列、柱体の間隔等に成る程度の相違が生じていたり、或
は各柱体列が平面でみて全体に彎曲した配列としている
場合でも、側部型枠の移動調節によって、型枠全体の形
状を各柱体間の柱体上部と梁およびスラブの形状、寸法
に簡易に適合させることができ、省力的で経済的に高能
率の施工のできる移動式スラブ型枠を提供せんとするも
のである。

以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。

第１図乃至第５図において、Ａは型枠体Ｂを支持すると
共に移動させるための架台で、既設の各柱体りの列の対
向する内側に設置された車輪２，２・・・上に載架され
た、施工構造物の長手方向に延長する一対の桁材３．３
上に、これと直交する方向に延長する梁材４，４が架設
され、梁材４，４上にはそれぞれ伸縮装置５．５によシ
高低調節自在とした支柱６．６が立設され、互に連杆７
，７により一体的に結合されている。

前記の梁材４は中空体に形成されていて、その中に補助
梁８が矢印ａのように出入自在に取付けられている。ま
た、一対の桁材３，３上には、必要に応じて他の型枠を
支持するジヤツキ９を載置するために、梁材４と同様な
構成の梁材４′が補助梁８′を有して載架されている。

Ｂは前記の架台Ａ上に載設された型枠体で、支柱６，６
上にそれぞれ複数の縦梁１０．１０および横梁１１，１
１が井桁状に架設されており、その上に平面方形状のス
ラブ型枠１２が載設されている。なお、スラブ型枠１２
は、縦梁１０にせき板を取付けただけの構成であっても
よく、また、スラブ型枠はバタ材にせき板を取付けた通
常の型枠と同様の構成とし、そのバタ材を前記の縦梁１
０、横梁１１に適用させるようにしてもよい。

そして、スラブ型枠１２の四周辺部には、それぞれ側方
型枠１３．１３・・・が取付けられる。

すなわち、各縦梁１０．横梁１１の端部にはその長手方
向に沿って長孔１４が設けられ、これにビン１５が摺動
自在に嵌装されており、このビン１５には仙１方型枠１
３が取付けられている。

側方型枠１３はスラブ型枠１２の各辺に対応した長さを
有する方形状をなすと共に、傾斜面と垂直面とが接続し
屈曲して形成されており、その上端部においてビｙ１５
と結合されている。

そして、各梁１０，１１と側方型枠１３間には、ブラケ
ット１６を介して伸縮調節装置１７が架設され、この装
置１７を伸縮させることによって、側方型枠１３はその
上端のビン１５が長孔１４に案内されて移動し、スラブ
型枠１２との接離調節が行なわれることになる。

側方型枠１３がスラブ型枠１２から離れた場合には、そ
の間隔に適合する調節せき板１８を嵌着させれば、スラ
ブ凰枠１２の上面と側方型枠１３の外面とは調節せき板
１８を介して一面的に連続されることになる。また、こ
のような状態で伸縮装置１７を伸縮させれば、ビン１５
は横方向への移動が規制されるため、側方型枠１３はビ
ン１５を中心として矢印すのよ５に傾動されることにな
るのである。そして、スラブ型枠１２の各辺には側方型
枠１３が接続されて張り出された形となるので、各側方
型枠１３゜１３間には、２辺をこれら傳１方型枠１３．
１３の端部に添わした形状の隅部型枠１９を添設する。

それにより、スラブ型枠１２、側方型枠１３゜１３・・
・、調節型枠１８．１８・・・と隅部型枠１９゜１９・
・・とで、型枠体Ｂは全体として平面方形状に形成され
るのである。

第６図は、スラブ型枠１２に対する細面型枠１３の移動
調節の機構の他の実施例を示したもので、２本組に形成
した梁１０．１１の端部上下に添板２０．２０を設け、
その間に伸縮梁２１を出し入れ自在に挿入し、伸縮梁２
１の外端部にビン２２によって側方型枠１３を結合した
構成となっている。そして、梁材１０，１１と側方型枠
１３間に伸縮装置１７が架設されている。

したがって、調節せき板１Ｂを除いた状態では、装置１
７を伸縮させれば、伸縮梁２１が梁材１０゜１１中に出
入して側方型枠１３の位置が移動調節される。また、調
節せき板１８を添設してピン２２が移動しない状態にし
ておけば、側方型枠１３は矢印すのようにピン２２を中
心として傾動されるようになる。なお、図面中第８図乃
至第１０図においては、側面型枠１３を移動調節させる
伸縮装置１７等の記載を省略しである。

次に、前述のように構成された本発明装置の使用態様を
第７図乃至第１１図を参照して説明する。

装置はまず既設の柱体り、Ｄの列の各対向面側にそれぞ
れ設けられた車輪２．２・・・上に桁材３．３を介して
載誼し、適宜な手段で押進して、型枠体Ｂを所定の４本
の柱体り、Ｄ・・・間に位置させて固定し、支柱６，６
の高さを調節して型枠体Ｂの高さ位置を設定する。次に
、縦梁１０および横梁１１に連結された各側方型枠１３
゜１３・・・の外側が、各柱体の対向する内仰を結ぶ線
に合致するように、各伸縮調節装置１７．１７・・・を
操作して行なう。そして、スラブ型枠１２と各ｆｌｌｌ
方型枠１３との間に形成された間隙には前述したように
調節せき板１８をそれぞれ嵌着すると共に、各側方型枠
１３．１３の端部間に隅部型枠１９をそれぞれ添設する
（第７図参照）。

ところで、柱体りの形状９寸法や柱体相互の間隔は、設
計上或は施工誤差によって実際上種々変化するものであ
るから、型枠体Ｂは施工の都度その変化に対応した形に
調節整形することが必要となる。したがって、スラブ型
枠１２と側方型枠１３との間隔に嵌着する調節型枠１８
や隅部型枠１９の形状も、施工の都度それに適合したも
のを形成して用いることになる。しかし、これら調節型
枠１８や隅部型枠１９は型枠体全体としては僅かな部分
であるにすぎないので、その手数や経費はさして間罷と
はならない。

また、例えば鉄道高架橋等においては、その長手方向に
３体の柱体り、Ｄ、Ｄを一連として単位構造物を構成し
ているが、このような場合には柱体間の各スラブを一回
の施工ですませることがより好都合となる。第９図およ
び！１０図には、特にかかる場合に適合するように型枠
体Ｂを２連に設置したものを示しである。

さて、前述のように型枠体Ｂの竪型後は、梁コンクリー
トに必要な底現枠２３および外側型枠２４を梁材４′上
に設置したジャ、ツキ９，９・・・を用い、或は他の適
宜な手段によって設置し、梁およびスラブのコンクリー
トＥを打設する。

コンクリ−）Ｅの硬化後は、まず、隅部型枠１９を側方
型枠１３よシの固定から解除してコンクＵ　−）　Ｅよ
り剥離、除去し、続いて、伸縮装置１７を短縮して側方
型枠１３をピン１５を中心に内側に傾動させ、側方型枠
１３をコンクリートより剥離する。そして、支柱６を短
縮してスラブ型枠１２をコンクリ−）Ｅのスラブ部分Ｅ
。

から剥離すると共に、コンクリートＥの梁部分Ｅ、よシ
低くする。またこの際、ジヤツキ９を縮めて他の型枠２
３．２４も取外し、各補助梁８゜８′上にあるジヤツキ
９を撤去した後、補助梁８゜８′をそれらの梁材４，４
′内に収容し、次いで装置を押進すれば、桁材３，３が
各車輪２，２・・・上を移動しく第１０図参照）、次の
施工位置に運ばれることになる。

そして、上述した操作を操返すことにより施工が進行す
るのである。

なお、本実施例においては、架台Ａの移動を、各柱体り
に設けた車輪２に載せて行なうようにしているが、架台
への移動はこのような手段に限られるものではなく、例
えば、架台Ａ自体に車輪を設け、各柱体間の地盤やこれ
に敷設したレール上に載せて走行させる等の手段による
こともできる。

以上説明したように、本発明の移動式スラブ型枠装置は
、列設された柱体間に移動自在かつ高低調節自在とした
架台に、各柱体間上のスラブ施工用のスラブ型枠を設置
すると共に、このスラブ型枠の各外側辺に、（Ｒ１１部
型枠を、スラブ型枠の平面方向に移動調節自在かつ傾動
調節自在に枢着したので、列設された柱体上にスラブコ
ンクリートを設ける、鉄道や道路等の高架構造物の構築
において、既設の柱体間のスラブおよび梁コンクリート
の施工を型枠を移動して反覆して行なえるばかりでなく
、各柱体の寸法や各柱体間隔がある程Ｉｆ変化するよう
な場合でも、側部型枠を平面方向に移動調節さぜること
によシ、その施工条件に簡易に適合させることができ、
施工が高能率にしかも省力的に行ない得られ、施工経済
性を著しく向上させることができる等、多くの優れた効
果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の一実施例を示した正断面図、第２
図は同側断面図、第３図は同架台部分の平断面図、第４
図は同型枠体の平面図、第５図は同隅部型粋の取付状態
を示す要部斜面図、第６図は側部型枠の移動調節手段の
他の実施例を示したもので、斡）は側面図、（ロ）は平
面図、第７図は型枠体を施工対象の柱体間に適合させた
状態を示す平面図、第８図は本発明装置の施工例を示し
た正断面図、第９図は同側断面図、第１０図は本発明装
置の移動時の状態を示した（ｉ’ｌｌ断面図である。Ａ・・・架台　　　　Ｂ・・・型枠体Ｄ・・・柱体　　　　Ｅ・・・コンクリート２・・・車
輪　　　　３・・・桁材４・・・梁材　　　　５・・・伸縮装置６６・・・支柱
　　　　７・・・連杆８・・・補助梁　　　９・・・ジヤツキ１０・・・縦梁
　　　工１・・・横梁１２・・・スラブ型枠　１３・・・（Ｉｌｌｌ方型枠１
４・・・長孔　　　１５・・・ビン１７・・・伸縮調節装置　１８・・・調節せき板１９・
・・隅部型枠　２１・・・伸縮梁２２・・・ビン特許出願人　岡部株式会社 −）沁− 第６図（イ）第８図

Claims

【特許請求の範囲】

列設された柱体間に、移動自在かつ高低調節自在とした
架台に、各柱体間上のスラブ施工用のスラブ型枠を設置
すると共に、該スラブ型枠の各外仰辺に、側部型枠を、
スラブ型枠の平面方向に移動調節自在かつ傾動調節自在
に枢着したことを特徴とする、移動式スラブ型枠装置。