JPS5970075U - 分配型燃料噴射ポンプの燃料増量装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の燃料噴射ポンプ及び本燃料増量装置を適
用したガバナ機構の特性を示すＮ（エンジン回転数）Ｑ
（燃料噴射量）線図、第２図は一般　　−の分配型燃料
噴射ポンプの縦断面図、第３図は本考案の一実施例を示
す構成説明図である。 ２・・・・・・ポンプハウジング、３・・・・・・ポン
プ室、１９・・・・・・コントロールスリーブ、２１・
・・・・・ガバナ機構、２２・・・・・・スタートレバ
ー、２３・・・・・・テンシヨンレバー、２４・・・・
・・コレクタレバー、２６・・・・・・支軸、２８・・
・・・・スタートスプリング、３１・・・・・・ダンパ
スプリング、３３・・・・・・ガバナスプリング、３４
・・・・・・コントロールレバー、３６−−−−−−ス
タートアイドルスプリング、４０・・・・・・遠心力調
速機、４１・・・・・・ガバナスリーブ、５０・・・・
・・燃料増量装置、５１・・・・・・第１シリンダ、５
２・・・・・・第２シリンダ、５３・・・・・・油圧シ
リンダ、５４・・・・・・第１ピストン、５５・・・・
・・第２ピストン、６，０・・・・・・開閉バルブ、６
４・・・・・・中間レバー、６９・・・・・・始動増量
レバー、７１・・・・・・テンションレバーストッパ、
７２・・・・・・増量調整ストッパ、７３・・・・・・
全負荷燃料噴射量調整ストッパ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １　ポンプハウジングに軸支されたコレククレバーニテ
   ンションレバーとスタートレバー七カ共通の支軸で軸支
   され、スタートレバーは支軸の上部が遠心力調速機のガ
   バナス゛リーブに、支軸の下部が燃料噴射量を調整する
   コントロールスリーブに連繋され、テンションレバーと
   スタートレバーとの間にスタートスプリングとスタート
   アイドルスプリングが設けられ、テンションレバーの上
   端がダンパスプリング及びガバナス゛　　　ブリングを
   介してコントロールレバーに連結されたガバナ機構を備
   えた分配型燃料噴射ポンプにおいて、前記コントロール
   レバーと連動手段により連動される始動増量レバーを設
   け、上記連動手段はエンジン回転数あるいはエンジン温
   度を入力とする制御手段により断続され、コントロール
   レバーが全負荷燃料噴射量位置に一操作された時、始動
   増量レバーに連動するテンションレバーストッパが所定
   の最大始動増量をテンションレバーに与える位置に移動
   され、エンジンの回転数あるいはエンジン温度が所定値
   に達した時はコントロールレバーと始動増量レバーとの
   連動手段が解除されてテンションレバーストッパがテン
   ションレバーに通常の全負荷燃料噴射量を与える位置ｉ
   こ復帰するようにしたことを特徴とする分配型燃料噴射
   ポンプの燃料増量装置。 ２　前記コントロールレバーと始動増量レバーとの連動
   手段は、コントロールレバーと中間レバーを介して連動
   する第１ピストンと、始動増量レバーに連動する第２ピ
   ストンを油圧シリンダ、　　内に備え、第１ピストンと
   第２ピストンとは第１ピストンと第２ピストンとの間に
   封入された燃料油により連動されて成り、前記連動手段
   を断続する制御手段、は、第７１ピストンと第２ピスト
   ンとの間に封入された燃料油が、エンジン回転鉋あるい
   はエンジン温度が所定値以下の時は閉成し、所定値以上
   の時は開成制御される開閉°　バルブを介して当該燃料
   噴射ポンプの低圧燃料　、。 側に接続され、一方第２ピストンの及第１ピストン側は
   当該燃料噴射ポンプのポンプ室内の高圧燃料側に接続交
   れて成ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項記載の分配型燃料噴射ポンプの燃料増量装置。 ３　前記始動増量レバーは増量調整ストッパ及び全負荷
   燃料噴射量調整ストッパを備え、テンションレバースト
   ッパがテンションレバーに与よる最大始動増量位置及び
   全負荷燃料噴射量位置を調整可能にしたことを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項または第２項記載の分
   配型燃料噴射ポンプの燃料増量装置。